CN213354880U - 一种t尾飞机垂尾翼梁试验件 - Google Patents

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胡建秋
蓝彬泰
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Abstract

本实用新型涉及一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,包括工作台,所述工作台的一侧安装有伺服电机,所述工作台的顶部固定连接有安装架,所述工作台的内腔设有丝杆,所述丝杆的一端与伺服电机固定连接,所述丝杆的另一端转动连接在工作台的内壁上,所述丝杆上螺纹连接有移动块,所述移动块的顶部固定连接有定位装置,所述安装架上安装有液压缸,本实用新型通过设有伺服电机,在进行实验时将尾翼放置到连接板上,通过转动螺纹杆带动夹板对尾翼进行夹紧,然后启动伺服电机带动丝杆转动,使得移动块在丝杆上移动,带动定位装置移动,在移动到液压缸的下方时启动液压缸带动压头对尾翼进行冲压,测试尾翼的强度,方便进行实验。

Description

一种T尾飞机垂尾翼梁试验件
技术领域
本实用新型涉及一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,属于飞机结构试验技术领域。
背景技术
飞机尾翼结构一般分为两种,一种是平尾结构,一种是垂尾结构,平尾左右对称地布置在飞机尾部,基本为水平位置;而垂尾又包括多种,其中一种便为T型尾翼,T型尾翼由垂直于机身尾部的垂尾和与垂尾垂直的平尾组成,在对飞机进行检测时,需要对尾翼的强度进行测试,现有技术中进行测试时需要手工扶持,无法确定受力点的位置,影响测验的精准度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,通过设有伺服电机,在进行实验时将尾翼放置到连接板上,通过转动螺纹杆带动夹板对尾翼进行夹紧,然后启动伺服电机带动丝杆转动,使得移动块在丝杆上移动,带动定位装置移动,在移动到液压缸的下方时启动液压缸带动压头对尾翼进行冲压,测试尾翼的强度,方便进行实验,通过在安装架上设有刻度纹,在实验完毕后便于测量尾翼形变的程度,通过在液压缸与压头之间设有压力传感器,得到在冲压时压力传感器的数值,以测量尾翼的承载力,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,包括工作台,所述工作台的一侧安装有伺服电机,所述工作台的顶部固定连接有安装架,所述工作台的内腔设有丝杆,所述丝杆的一端与伺服电机固定连接,所述丝杆的另一端转动连接在工作台的内壁上,所述丝杆上螺纹连接有移动块,所述移动块的顶部固定连接有定位装置,所述安装架上安装有液压缸,所述液压缸的底部连接有压力传感器,所述液压缸通过压力传感器连接有压头。
进一步的,所述工作台的顶部开设有矩形槽,所述移动块穿过矩形槽与定位装置固定连接。
进一步的,所述定位装置的底部两侧固定连接有滑块,所述工作台的顶部开设有对应的滑槽,所述滑块连接在滑槽内。
进一步的,所述定位装置包括连接板、螺纹杆和夹板,所述螺纹杆对称设在连接板的两侧,所述螺纹杆的底部穿过连接板与夹板固定连接。
进一步的,所述螺纹杆螺纹连接在连接板上,所述夹板的底部固定连接有橡胶垫。
进一步的,所述安装架的一侧设有刻度纹,所述安装架上设有观察窗。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设有伺服电机,在进行实验时将尾翼放置到连接板上,通过转动螺纹杆带动夹板对尾翼进行夹紧,然后启动伺服电机带动丝杆转动,使得移动块在丝杆上移动,带动定位装置移动,在移动到液压缸的下方时启动液压缸带动压头对尾翼进行冲压,测试尾翼的强度,方便进行实验;
2、通过在安装架上设有刻度纹,在实验完毕后便于测量尾翼形变的程度,通过在液压缸与压头之间设有压力传感器,得到在冲压时压力传感器的数值,以测量尾翼的承载力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种T尾飞机垂尾翼梁试验件的整体结构示意图;
图2是本实用新型一种T尾飞机垂尾翼梁试验件的工作台内部结构示意图;
图3是本实用新型一种T尾飞机垂尾翼梁试验件的定位装置结构示意图;
图4是本实用新型一种T尾飞机垂尾翼梁试验件的安装架内部结构示意图;
图中标号:1、工作台;2、伺服电机;3、安装架;4、丝杆;5、移动块;6、定位装置;7、液压缸;8、压力传感器;9、压头;10、矩形槽;11、滑块;12、连接板;13、螺纹杆;14、夹板;15、刻度纹;16、观察窗。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:
一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,包括工作台1,所述工作台1的一侧安装有伺服电机2,所述工作台1的顶部固定连接有安装架3,所述工作台1的内腔设有丝杆4,所述丝杆4的一端与伺服电机2固定连接,所述丝杆4的另一端转动连接在工作台1的内壁上,所述丝杆4上螺纹连接有移动块5,所述移动块5的顶部固定连接有定位装置6,启动伺服电机2带动丝杆4转动,使得移动块5在丝杆4上移动,带动定位装置6移动,所述安装架3上安装有液压缸7,所述液压缸7的底部连接有压力传感器8,所述液压缸7通过压力传感器8连接有压头9,通过液压缸7带动压头9对尾翼进行冲压,测试尾翼的强度,压力传感器8能够读出压力的数值。
具体的,如图1所示,所述工作台1的顶部开设有矩形槽10,所述移动块5穿过矩形槽10与定位装置6固定连接,能够便于定位装置6移动,所述安装架3的一侧设有刻度纹15,所述安装架3上设有观察窗16,在实验完毕后便于测量尾翼形变的程度。
具体的,如图3所示,所述定位装置6的底部两侧固定连接有滑块11,所述工作台1的顶部开设有对应的滑槽,所述滑块11连接在滑槽内,使得定位装置6在移动时更加稳定,所述定位装置6包括连接板12、螺纹杆13和夹板14,所述螺纹杆13对称设在连接板12的两侧,所述螺纹杆13的底部穿过连接板12与夹板14固定连接,所述螺纹杆13螺纹连接在连接板12上,所述夹板14的底部固定连接有橡胶垫,通过转动螺纹杆13使得螺纹杆13带动夹板14下降,对尾翼进行夹紧。
本实用新型工作原理:在使用此试验件时,将尾翼放置到连接板12上,通过转动螺纹杆13使得螺纹杆13带动夹板14下降,对尾翼进行夹紧,然后启动伺服电机2带动丝杆4转动,使得移动块5在丝杆4上移动,带动定位装置6移动,在定位装置6移动到液压缸7的下方时,启动液压缸7带动压头9对尾翼进行冲压,测试尾翼的强度,方便进行实验,通过在安装架3上设有刻度纹,在实验完毕后便于测量尾翼形变的程度,通过在液压缸7与压头9之间设有压力传感器8,得到在冲压时压力传感器8的数值,以测量尾翼的承载力,方便操作,同时在冲压时能够避免人为操作,降低安全隐患。
以上为本实用新型较佳的实施方式,本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改,因此,本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的一侧安装有伺服电机(2),所述工作台(1)的顶部固定连接有安装架(3),所述工作台(1)的内腔设有丝杆(4),所述丝杆(4)的一端与伺服电机(2)固定连接,所述丝杆(4)的另一端转动连接在工作台(1)的内壁上,所述丝杆(4)上螺纹连接有移动块(5),所述移动块(5)的顶部固定连接有定位装置(6),所述安装架(3)上安装有液压缸(7),所述液压缸(7)的底部连接有压力传感器(8),所述液压缸(7)通过压力传感器(8)连接有压头(9)。
2.根据权利要求1所述的一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,其特征在于:所述工作台(1)的顶部开设有矩形槽(10),所述移动块(5)穿过矩形槽(10)与定位装置(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,其特征在于:所述定位装置(6)的底部两侧固定连接有滑块(11),所述工作台(1)的顶部开设有对应的滑槽,所述滑块(11)连接在滑槽内。
4.根据权利要求1所述的一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,其特征在于:所述定位装置(6)包括连接板(12)、螺纹杆(13)和夹板(14),所述螺纹杆(13)对称设在连接板(12)的两侧,所述螺纹杆(13)的底部穿过连接板(12)与夹板(14)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,其特征在于:所述螺纹杆(13)螺纹连接在连接板(12)上,所述夹板(14)的底部固定连接有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种T尾飞机垂尾翼梁试验件,其特征在于:所述安装架(3)的一侧设有刻度纹(15),所述安装架(3)上设有观察窗(16)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113731687A (zh) * 2021-09-30 2021-12-03 翰贝摩尔表面技术(江苏)有限公司 一种战斗机机翼隐身涂层用喷涂烘干装置

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