CN213354299U - 一种载重汽车车载动态称重物联网装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种载重汽车车载动态称重物联网装置，属于交通运输领域，包括车联网与物流物联网装置本体，车联网与物流物联网装置本体的下端接触有上缓冲垫，上缓冲垫的下端均匀的固定连接有弹簧，弹簧的下端固定连接有下缓冲垫，下缓冲垫的下端固定连接有盛放器，盛放器的内壁固定连接有防护垫，通过把车联网与物流物联网装置本体安装于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫的设置，对车联网与物流物联网装置本体的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且通过在插销的上端固定安装转柄，在插销的下端固定安装螺纹块，方便转动插销，避免使用工具，而且避免插销与安装板脱离开，避免插销丢失。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通运输领域，更具体地说，涉及一种载重汽车车载动态称重物联网装置。
背景技术
物联网是基于互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。其应用领域主要包括运输和物流、工业制造、健康医疗、智能环境(家庭、办公、工厂)等，具有十分广阔的市场前景。
目前现有的载重汽车车载动态称重物联网装置在运输中由于受到汽车的震动而产生震动，震动给载重汽车车载动态称重物联网装置带来很多不好的影响，导致载重汽车车载动态称重物联网装置的寿命也受到影响，而且载重汽车车载动态称重物联网装置在安装时多数通过普通的现有技术中的螺栓固定安装，螺栓安装时需要专用的工具，而且还容易与安装板脱离开，容易丢失。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种载重汽车车载动态称重物联网装置，通过把车联网与物流物联网装置本体安装于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫的设置，对车联网与物流物联网装置本体的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且通过在插销的上端固定安装转柄，在插销的下端固定安装螺纹块，方便转动插销，避免使用工具，而且避免插销与安装板脱离开，避免插销丢失。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种载重汽车车载动态称重物联网装置，包括车联网与物流物联网装置本体，所述车联网与物流物联网装置本体的下端接触有上缓冲垫，所述上缓冲垫的下端均匀的固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有下缓冲垫，所述下缓冲垫的下端固定连接有盛放器，所述盛放器的内壁固定连接有防护垫，所述盛放器的下端固定连接有安装板，所述安装板的四个拐角处分别滑动连接有插销，所述插销的上端固定连接有转柄，所述插销的下端固定连接有螺纹块，所述安装板的下端四个拐角处分别设有凹槽，通过把车联网与物流物联网装置本体安装于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫的设置，对车联网与物流物联网装置本体的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且通过在插销的上端固定安装转柄，在插销的下端固定安装螺纹块，方便转动插销，避免使用工具，而且避免插销与安装板脱离开，避免插销丢失。
进一步的，所述上缓冲垫与下缓冲垫的厚度相同，所述上缓冲垫与下缓冲垫分别为具有缓冲材料所制，通过在上缓冲垫与下缓冲垫的中间位置固定安装弹簧，加大了上缓冲垫与下缓冲垫的缓冲减震作用力。
进一步的，所述车联网与物流物联网装置本体放置于盛放器的内部，所述上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫分别放置于盛放器的内部，通过盛放器的设置，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且也方便安装固定车联网与物流物联网装置本体。
进一步的，所述防护垫与车联网与物流物联网装置本体的外壁滑动接触，所述防护垫的材料为软性材料所制，通过防护垫的设置，避免车联网与物流物联网装置本体与盛放器的内壁接触，避免两者之间发生摩擦，对两者起到防护作用。
进一步的，所述转柄为T形状，所述螺纹块与凹槽的内部转动连接，通过螺纹块与凹槽的内部转动连接，方便转动插销，方便使得螺纹块与安装物脱离开。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过把车联网与物流物联网装置本体安装于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫的设置，对车联网与物流物联网装置本体的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且通过在插销的上端固定安装转柄，在插销的下端固定安装螺纹块，方便转动插销，避免使用工具，而且避免插销与安装板脱离开，避免插销丢失。
(2)上缓冲垫与下缓冲垫的厚度相同，上缓冲垫与下缓冲垫分别为具有缓冲材料所制，通过在上缓冲垫与下缓冲垫的中间位置固定安装弹簧，加大了上缓冲垫与下缓冲垫的缓冲减震作用力。
(3)车联网与物流物联网装置本体放置于盛放器的内部，上缓冲垫、弹簧与下缓冲垫分别放置于盛放器的内部，通过盛放器的设置，对车联网与物流物联网装置本体起到防护作用，而且也方便安装固定车联网与物流物联网装置本体。
(4)防护垫与车联网与物流物联网装置本体的外壁滑动接触，防护垫的材料为软性材料所制，通过防护垫的设置，避免车联网与物流物联网装置本体与盛放器的内壁接触，避免两者之间发生摩擦，对两者起到防护作用。
(5)转柄为T形状，螺纹块与凹槽的内部转动连接，通过螺纹块与凹槽的内部转动连接，方便转动插销，方便使得螺纹块与安装物脱离开。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖视图；
图2为本实用新型的盛放器的俯视图；
图3为本实用新型的安装板的俯视图；
图4为本实用新型的图1中A处的放大图。
图中标号说明：
1车联网与物流物联网装置本体、2上缓冲垫、3弹簧、4下缓冲垫、5盛放器、6防护垫、7安装板、8插销、9转柄、10螺纹块、11凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种载重汽车车载动态称重物联网装置，包括车联网与物流物联网装置本体1，请参阅图1和4，车联网与物流物联网装置本体1的下端接触有上缓冲垫2，上缓冲垫2的下端均匀的固定连接有弹簧3，弹簧3的下端固定连接有下缓冲垫4，下缓冲垫4的下端固定连接有盛放器5，盛放器5的内壁固定连接有防护垫6，盛放器5的下端固定连接有安装板7，安装板7的四个拐角处分别滑动连接有插销8，插销8的上端固定连接有转柄9，插销8的下端固定连接有螺纹块10，安装板7的下端四个拐角处分别设有凹槽11，通过把车联网与物流物联网装置本体1安装于盛放器5的内部，上缓冲垫2、弹簧3与下缓冲垫4的设置，对车联网与物流物联网装置本体1的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体1起到防护作用，而且通过在插销8的上端固定安装转柄9，在插销8的下端固定安装螺纹块10，方便转动插销8，避免使用工具，而且避免插销8与安装板7脱离开，避免插销8丢失。
请参阅图1，上缓冲垫2与下缓冲垫4的厚度相同，上缓冲垫2与下缓冲垫4分别为具有缓冲材料所制，通过在上缓冲垫2与下缓冲垫4的中间位置固定安装弹簧3，加大了上缓冲垫2与下缓冲垫4的缓冲减震作用力，车联网与物流物联网装置本体1放置于盛放器5的内部，上缓冲垫2、弹簧3与下缓冲垫4分别放置于盛放器5的内部，通过盛放器5的设置，对车联网与物流物联网装置本体1起到防护作用，而且也方便安装固定车联网与物流物联网装置本体1。
请参阅图4，防护垫6与车联网与物流物联网装置本体1的外壁滑动接触，防护垫6的材料为软性材料所制，通过防护垫6的设置，避免车联网与物流物联网装置本体1与盛放器5的内壁接触，避免两者之间发生摩擦，对两者起到防护作用，转柄9为T形状，螺纹块10与凹槽11的内部转动连接，通过螺纹块10与凹槽11的内部转动连接，方便转动插销8，方便使得螺纹块10与安装物脱离开。
当受到震动时，安装板7会给盛放器5一个向上移动的力，使得上缓冲垫2、弹簧3与下缓冲垫4有一个向上移动的趋势，使得车联网与物流物联网装置本体1向上移动，然后震动力消失，上缓冲垫2、弹簧3与下缓冲垫4分别复位，通过上缓冲垫2、弹簧3与下缓冲垫4的连接，减小了车联网与物流物联网装置本体1上下震动的距离，从而达到了缓冲的作用，对车联网与物流物联网装置本体1起到防护作用，通过把车联网与物流物联网装置本体1安装于盛放器5的内部，上缓冲垫2、弹簧3与下缓冲垫4的设置，对车联网与物流物联网装置本体1的下端起到缓冲减震作用，对车联网与物流物联网装置本体1起到防护作用，而且通过在插销8的上端固定安装转柄9，在插销8的下端固定安装螺纹块10，方便转动插销8，避免使用工具，而且避免插销8与安装板7脱离开，避免插销8丢失。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种载重汽车车载动态称重物联网装置，包括车联网与物流物联网装置本体(1)，其特征在于：所述车联网与物流物联网装置本体(1)的下端接触有上缓冲垫(2)，所述上缓冲垫(2)的下端均匀的固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的下端固定连接有下缓冲垫(4)，所述下缓冲垫(4)的下端固定连接有盛放器(5)，所述盛放器(5)的内壁固定连接有防护垫(6)，所述盛放器(5)的下端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的四个拐角处分别滑动连接有插销(8)，所述插销(8)的上端固定连接有转柄(9)，所述插销(8)的下端固定连接有螺纹块(10)，所述安装板(7)的下端四个拐角处分别设有凹槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种载重汽车车载动态称重物联网装置，其特征在于：所述上缓冲垫(2)与下缓冲垫(4)的厚度相同，所述上缓冲垫(2)与下缓冲垫(4)分别为具有缓冲材料所制。
3.根据权利要求1所述的一种载重汽车车载动态称重物联网装置，其特征在于：所述车联网与物流物联网装置本体(1)放置于盛放器(5)的内部，所述上缓冲垫(2)、弹簧(3)与下缓冲垫(4)分别放置于盛放器(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种载重汽车车载动态称重物联网装置，其特征在于：所述防护垫(6)与车联网与物流物联网装置本体(1)的外壁滑动接触，所述防护垫(6)的材料为软性材料所制。
5.根据权利要求1所述的一种载重汽车车载动态称重物联网装置，其特征在于：所述转柄(9)为T形状，所述螺纹块(10)与凹槽(11)的内部转动连接。
Priority Applications (1)
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| CN202022239233.0U CN213354299U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种载重汽车车载动态称重物联网装置 |
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Publications (1)
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| CN213354299U true CN213354299U (zh) | 2021-06-04 |
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Family Applications (1)
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| CN202022239233.0U Active CN213354299U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种载重汽车车载动态称重物联网装置 |
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2020
- 2020-10-10 CN CN202022239233.0U patent/CN213354299U/zh active Active
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