CN213351792U - 一种汽车轮毂打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂打磨装置，包括安装底座，所述安装底座表面位于中间位置固定安装有安装立柱，所述安装立柱中间位置活动安装有驱动轴，所述驱动轴一端固定安装有夹持机构，所述夹持机构上固定安装有车辆轮毂，所述驱动轴另一端连接有驱动电机，所述安装立柱一端边缘处安装有打磨机构，所述打磨机构包括固定螺杆、调节旋钮、调节豁口、打磨底座和打磨砂纸，所述调节豁口开设于安装立柱上，所述调节豁口内活动安装有固定螺杆，所述固定螺杆上安装有调节旋钮，所述固定螺杆末端固定安装有打磨底座，所述打磨底座上固定安装有打磨砂纸。本实用新型所述的一种汽车轮毂打磨装置，属于轮毂打磨设备领域，能够提高打磨的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂打磨设备领域，特别涉及一种汽车轮毂打磨装置。
背景技术
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。汽车轮毂生产过程中需要将轮毂表面打磨平整，然而现有的人工打磨的方式效率低下。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车轮毂打磨装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车轮毂打磨装置，包括安装底座，所述安装底座表面位于中间位置固定安装有安装立柱，所述安装立柱中间位置活动安装有驱动轴，所述驱动轴一端固定安装有夹持机构，所述夹持机构上固定安装有车辆轮毂，所述驱动轴另一端连接有驱动电机，所述安装立柱一端边缘处安装有打磨机构。
优选的，所述夹持机构包括旋转底座、固定螺丝、第一防滑垫、第二防滑垫和夹持板块，所述旋转底座固定安装于驱动轴末端，所述旋转底座上安装有夹持板块，所述旋转底座表面固定安装有第一防滑垫，所述夹持板块一侧表面固定安装有第二防滑垫，所述夹持板块另一侧表面安装有固定螺丝。
优选的，所述夹持板块表面设有通孔，所述固定螺丝通过通孔穿过夹持板块固定在旋转底座上，所述夹持板块通过固定螺丝夹持在车辆轮毂上。
优选的，所述打磨机构包括固定螺杆、调节旋钮、调节豁口、打磨底座和打磨砂纸，所述调节豁口开设于安装立柱上，所述调节豁口内活动安装有固定螺杆，所述固定螺杆上安装有调节旋钮，所述固定螺杆末端固定安装有打磨底座，所述打磨底座上固定安装有打磨砂纸。
优选的，所述固定螺杆通过调节豁口安装在安装立柱内，所述调节旋钮通过螺纹与固定螺杆相连接。
优选的，所述驱动轴通过轴承安装在安装立柱上，所述车辆轮毂通过夹持机构固定在驱动轴上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过夹持机构可以将汽车轮毂固定在驱动轴上，汽车轮毂固定在驱动轴上之后启动驱动电机，启动驱动电机之后汽车轮毂就会沿驱动轴旋转，汽车轮毂沿驱动轴旋转的过程中向下移动打磨底座，打磨底座向下移动之后打磨砂纸就会对汽车轮毂进行自动打磨，从而提高打磨效率。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车轮毂打磨装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车轮毂打磨装置整体结构侧视图；
图3为本实用新型一种汽车轮毂打磨装置夹持机构示意图；
图4为本实用新型一种汽车轮毂打磨装置打磨机构示意图。
图中：1、打磨机构；101、固定螺杆；102、调节旋钮；103、调节豁口；104、打磨底座；105、打磨砂纸；2、车辆轮毂；3、夹持机构；301、旋转底座；302、固定螺丝；303、第一防滑垫；304、第二防滑垫；305、夹持板块；4、安装立柱；5、安装底座；6、驱动电机；7、驱动轴。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示，一种汽车轮毂打磨装置，包括安装底座5，安装底座5表面位于中间位置固定安装有安装立柱4，安装立柱4中间位置活动安装有驱动轴7，驱动轴7一端固定安装有夹持机构3，夹持机构3上固定安装有车辆轮毂2，驱动轴7另一端连接有驱动电机6，安装立柱4一端边缘处安装有打磨机构1，夹持机构3包括旋转底座301、固定螺丝302、第一防滑垫303、第二防滑垫304和夹持板块305，打磨机构1包括固定螺杆101、调节旋钮102、调节豁口103、打磨底座104和打磨砂纸105，驱动轴7通过轴承安装在安装立柱4上，车辆轮毂2通过夹持机构3固定在驱动轴7上。
本实施例中，为了将车辆轮毂2固定在驱动轴7上，驱动轴7末端固定安装有旋转底座301，旋转底座301上安装有夹持板块305，旋转底座301表面固定安装有第一防滑垫303，夹持板块305一侧表面固定安装有第二防滑垫304，夹持板块305另一侧表面安装有固定螺丝302，夹持板块305表面设有通孔，固定螺丝302通过通孔穿过夹持板块305固定在旋转底座301上，夹持板块305通过固定螺丝302夹持在车辆轮毂2上，旋转底座301和夹持板块305可以夹持在车辆轮毂2之间，旋转底座301和夹持板块305夹持在车辆轮毂2之间之后拧紧固定螺丝302就可以将车辆轮毂2固定在驱动轴7上。
本实施例中，为了对车辆轮毂2进行打磨，驱动轴7另一端连接有驱动电机6，安装立柱4上开设有调节豁口103，调节豁口103内活动安装有固定螺杆101，固定螺杆101上安装有调节旋钮102，固定螺杆101末端固定安装有打磨底座104，打磨底座104上固定安装有打磨砂纸105，固定螺杆101通过调节豁口103安装在安装立柱4内，调节旋钮102通过螺纹与固定螺杆101相连接，启动驱动电机6之后车辆轮毂2就会沿驱动轴7旋转，车辆轮毂2沿驱动轴7旋转的过程中拧松调节旋钮102，拧松调节旋钮102之后打磨底座104就会下行，打磨底座104下行之后打磨砂纸105就会对车辆轮毂2进行打磨。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车轮毂打磨装置，安装底座5表面位于中间位置固定安装有安装立柱4，安装立柱4中间位置活动安装有驱动轴7，驱动轴7一端固定安装有旋转底座301，旋转底座301上安装有夹持板块305，旋转底座301表面固定安装有第一防滑垫303，夹持板块305一侧表面固定安装有第二防滑垫304，夹持板块305另一侧表面安装有固定螺丝302，夹持机构3上固定安装有车辆轮毂2，驱动轴7另一端连接有驱动电机6，安装立柱4一端边缘处安装有打磨机构1，在使用时，首先通过旋转底座301与夹持板块305的配合将车辆轮毂2固定在驱动轴7上，车辆轮毂2固定在驱动轴7上之后启动驱动电机6，启动驱动电机6之后车辆轮毂2就会沿驱动轴7旋转，车辆轮毂2沿驱动轴7旋转的过程中拧松调节旋钮102，拧松调节旋钮102之后打磨底座104就会下行，打磨底座104下行之后打磨砂纸105就会对车辆轮毂2进行打磨。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车轮毂打磨装置，其特征在于：包括安装底座(5)，所述安装底座(5)表面位于中间位置固定安装有安装立柱(4)，所述安装立柱(4)中间位置活动安装有驱动轴(7)，所述驱动轴(7)一端固定安装有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)上固定安装有车辆轮毂(2)，所述驱动轴(7)另一端连接有驱动电机(6)，所述安装立柱(4)一端边缘处安装有打磨机构(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述夹持机构(3)包括旋转底座(301)、固定螺丝(302)、第一防滑垫(303)、第二防滑垫(304)和夹持板块(305)，所述旋转底座(301)固定安装于驱动轴(7)末端，所述旋转底座(301)上安装有夹持板块(305)，所述旋转底座(301)表面固定安装有第一防滑垫(303)，所述夹持板块(305)一侧表面固定安装有第二防滑垫(304)，所述夹持板块(305)另一侧表面安装有固定螺丝(302)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述夹持板块(305)表面设有通孔，所述固定螺丝(302)通过通孔穿过夹持板块(305)固定在旋转底座(301)上，所述夹持板块(305)通过固定螺丝(302)夹持在车辆轮毂(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述打磨机构(1)包括固定螺杆(101)、调节旋钮(102)、调节豁口(103)、打磨底座(104)和打磨砂纸(105)，所述调节豁口(103)开设于安装立柱(4)上，所述调节豁口(103)内活动安装有固定螺杆(101)，所述固定螺杆(101)上安装有调节旋钮(102)，所述固定螺杆(101)末端固定安装有打磨底座(104)，所述打磨底座(104)上固定安装有打磨砂纸(105)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述固定螺杆(101)通过调节豁口(103)安装在安装立柱(4)内，所述调节旋钮(102)通过螺纹与固定螺杆(101)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨装置，其特征在于：所述驱动轴(7)通过轴承安装在安装立柱(4)上，所述车辆轮毂(2)通过夹持机构(3)固定在驱动轴(7)上。
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| CN202022451234.1U CN213351792U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种汽车轮毂打磨装置 |
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| CN (1) | CN213351792U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113696013A (zh) * | 2021-09-06 | 2021-11-26 | 浙江工业职业技术学院 | 一种机电一体化汽车轮毂加工设备 |
| CN116441926A (zh) * | 2023-03-20 | 2023-07-18 | 无锡市恒欣金属制品有限公司 | 插秧机车轮交替式自动焊接专用气动夹具 |
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2020
- 2020-10-29 CN CN202022451234.1U patent/CN213351792U/zh not_active Expired - Fee Related
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