CN213351651U - 车用空调压缩机的缸体夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车用空调压缩机的缸体夹具，包括底座，所述底座上设有竖直设置的定位板和压紧装置，所述定位板的正面中心设有定位轴，所述定位轴外套设有芯套，所述芯套用于与待加工缸体的内腔孔相配合；所述压紧装置包括驱动机构和压板，所述驱动机构与所述压板相连，所述压板与所述定位板的正面相向设置，所述驱动机构用于带动所述压板压紧待加工缸体。本实用新型结构简单、通用性好，提高了工作效率，从而降低了生产成本。

Description

车用空调压缩机的缸体夹具

技术领域

本实用新型涉及一种空调压缩机加工领域，特别是涉及一种车用空调压缩机的缸体夹具。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的核心构件，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。汽车空调压缩机的前端盖作为压缩机的关键零件之一，其与压缩机的后端盖、缸体、转子、叶片等配合，形成了压缩机密闭的工作腔。现有空调压缩机缸体为铝合金铸件，参见图1所示：该缸体的本体为套体，该缸体内腔孔为椭圆孔或圆形，该缸体端面上加工有轴向通孔，该缸体外壁上加工有两个L型缺口，该L型缺口上均加工有通入该椭圆孔内的两个径向通孔。现有加工方法存在以下问题：

1、采用人工和机械辅助的半自动装夹方式，该操作时间长，劳动强度高，效率低。

2、由于铝合金质地较软，在机械加工过程中容易造成基体变形，从而影响产品质量。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服现有技术的缺陷，提供一种自动化、产品质量高的车用空调压缩机的缸体夹具。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种车用空调压缩机的缸体夹具，包括底座，所述底座上设有竖直设置的定位板和压紧装置，所述定位板的正面中心设有用于放置待加工缸体的定位轴，所述定位轴外套设有芯套，所述芯套用于与待加工缸体的内腔孔相配合；所述压紧装置包括驱动机构和压板，所述压板与所述定位板的正面相向设置，所述驱动机构与所述压板相连，所述驱动机构用于带动所述压板压紧待加工缸体。

进一步地，所述压板与所述定位板的中心线位于同一直线。

进一步地，所述定位板上还设有防转销，所述防转销用于与待加工缸体的轴向通孔相配合。

进一步地，所述定位板上还设有避刀缺口。

进一步地，所述芯套的前端设有导向部。

进一步地，所述驱动机构设有气缸，所述气缸设置在所述定位板的背面，所述定位板的下端设有让位孔，所述驱动机构的伸缩杆经所述让位孔延伸出所述定位板，所述伸缩杆的延伸端与所述压板相连。

进一步地，所述驱动机构包括气缸、导轨和导块，所述导轨设置在所述底座上，所述导块与所述导轨滑动配合，所述压板设置在导块上。

进一步地，所述压板上还设有多个用于压紧待加工缸体的抵紧块。

由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益效果：本实用新型的结构简单，待加工缸体放置在定位轴，通过定位轴外套设的芯套与待加工缸体的内腔孔相配合，使待加工缸体与定位轴的芯套贴合，定位精度高，定位误差小；而且当需加工不同内腔孔的缸体时，只需更换与该待加工缸体的内腔孔相对应的芯套，通用性好，可减少换机次数及夹具的数量，降低了设备成本。通过压紧装置的驱动机构带动压板自动夹紧缸体，使缸体夹持稳定，缩短了操作时间，降低了劳动强度，提高了加工效率。

所述定位板上还设有防转销，所述防转销用于与缸体的轴向通孔相配合，防止了缸体在加工时转动，提高了加工精度。

通过在芯套的上端设置导向部，便于快速将待加工缸体的内腔孔套设在芯套上，进一步提高了加工效率。

通过所述定位板上设有避刀缺口，可便于在该避刀缺口上安装对刀块，方便对刀及尺寸测量。

所述压板上还设有多个用于压紧待加工缸体的抵紧块，通过压板的多个抵紧块进一步压紧压缩机的缸体。

附图说明

图1为现有压缩机缸体的结构示意图；

图2为具体实施例1的结构示意图；

图3为具体实施例2的结构示意图；

图4为具体实施例3中压板的结构示意图。

图中：1为底座、2为定位板、2-1为让位孔、3为避刀缺口、4为定位轴、5为芯套、6为防转销、7为驱动机构、7-1为气缸、7-2为导轨、7-3为导块、8为压板、8-1为抵紧块、9为条形安装孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

具体实施例1：

参见图2所示，一种车用空调压缩机的缸体夹具，包括底座，该底座1用于安装于与机床工作台上，该底座1上设有条形安装孔9，便于位置调整。所述底座1上设有竖直设置的定位板2和压紧装置，该定位板2竖向安装于该底座1上或为一体结构，该定位板2下端与底座1上平面固接。所述定位板2的中心设有安装孔，该安装孔中设置一用于放置待加工缸体的定位轴4，所述定位轴4位于所述定位板的正面，即所述定位板2的正面中心设有定位轴4，所述定位轴4外套设有芯套5，该芯套5的形状与待加工缸体5的内腔孔形状相同，所述芯套5用于与待加工缸体的内腔孔相配合，待加工缸体利用定位轴4上的芯套5与该缸体的内腔孔相贴合，使待加工缸体在定位板的定位轴上更稳定，从而定位更精确。进一步地，为了便于安装，该芯套5的内径略小于待加工缸体内腔孔的内径。进一步地，所述芯套5的前端设有导向部，利用芯套的导向部，便于快速将待加工缸体的内腔孔套设在芯套上。所述定位板2上还设有两个销孔，所述两个销孔中分别安装有防转销6，即所述定位板2的正面中心设有两个防转销6，所述两个防转销6位于定位轴4的两侧，所述防转销6用于与待加工缸体6的轴向通孔相配合，该防转销6防止了加工时待加工缸体转动。

所述压紧装置包括驱动机构7和压板8，所述压板8与所述定位板2的正面相向设置，所述压板8与所述定位板2的中心线位于同一直线，压板8为条形板，该压板8的宽度大于待加工缸体的内腔直径，用于抵在待加工缸体的内腔孔端面。所述驱动机构7的气缸设置在所述定位板2的背面，将驱动机构7的气缸隐藏在定位板2的背面，从而避免该夹具对缸体加工的影响。所述定位板2的下端设有让位孔2-1，所述驱动机构7的伸缩杆经所述让位孔2-1延伸出所述定位板2，所述伸缩杆的延伸端与所述压板8相连，所述驱动机构7用于带动所述压板8压紧待加工缸体。本具体实施例中，所述驱动机构7包括气缸7-1、导轨7-2和导块7-3，所述导轨7-2设置在所述底座1上，所述导块7-与所述导轨7-2滑动配合，所述压板8设置在导块7-3上。气缸7-1固定安装在定位板2的背面，气缸7-1的活塞杆经定位板的让位孔2-1延伸出定位板，活塞杆的延伸端与所述压板8相连。通过气缸7-1带动压板8前后移动，利用导块7-3对压板进行导向限位，使压板8压紧待加工缸体。所述气缸7-1可以替换为滚珠丝杆传动机构，所述滚珠丝杆传动机构包括电机及滚珠丝杆。

具体实施例2：

参见图3所示，本实施例的特征是：所述定位板2上设有避刀缺口3。当本夹具用于对该缸体外壁上加工有左侧的L型缺口时，可避开铣刀，加工安全。该避刀缺口3为L型缺口，可便于在该避刀缺口3上安装对刀块，方便对刀及尺寸测量。其它结构特征与具体实施例1相同，故本具体实施例在此省略。

具体实施例3：

参见图4所示，本实施例的特征是：所述压板8上还设有多个用于压紧工件的抵紧块8-1，本实施例中：压板8上设有两个用于压紧工件的抵紧块8-1，两个抵紧块8-1沿压板8的长度方向设置，分别位于压板8的两侧。该压板8抵在缸体的内腔孔上，压板8两侧的抵紧块8-1用于压紧缸体的外圈，增加了接触面积，从而使缸体压的更稳。其它结构特征与具体实施例1或具体实施例2相同，故本具体实施例在此省略。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车用空调压缩机的缸体夹具，包括底座，其特征在于：所述底座上设有竖直设置的定位板和压紧装置，所述定位板的正面中心设有用于放置待加工缸体的定位轴，所述定位轴外套设有芯套，所述芯套用于与待加工缸体的内腔孔相配合；所述压紧装置包括驱动机构和压板，所述压板与所述定位板的正面相向设置，所述驱动机构与所述压板相连，所述驱动机构用于带动所述压板压紧待加工缸体。

2.如权利要求1所述的车用空调压缩机的缸体夹具，其特征在于：所述压板与所述定位板的中心线位于同一直线。

3.如权利要求1或2所述的车用空调压缩机的缸体夹具，其特征在于：所述定位板上还设有防转销，所述防转销用于与待加工缸体的轴向通孔相配合。

4.如权利要求1或2所述的车用空调压缩机的缸体夹具，其特征在于：所述定位板上还设有避刀缺口。

5.如权利要求1所述的车用空调压缩机的缸体夹具，其特征在于：所述芯套的前端设有导向部。

6.如权利要求1所述的车用空调压缩机的缸体夹具，其特征在于：所述驱动机构设有气缸，所述气缸设置在所述定位板的背面，所述定位板的下端设有让位孔，所述驱动机构的伸缩杆经所述让位孔延伸出所述定位板，所述伸缩杆的延伸端与所述压板相连。

7.如权利要求1或6所述的车用空调压缩机的缸体夹具，其特征在于：所述驱动机构包括气缸、导轨和导块，所述导轨设置在所述底座上，所述导块与所述导轨滑动配合，所述压板设置在导块上。

8.如权利要求1或2或6所述的车用空调压缩机的缸体夹具，其特征在于：所述压板上还设有多个用于压紧待加工缸体的抵紧块。

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