CN213350495U - 一种汽车零件冲压模具冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件冲压模具冷却装置，包括底座、下模具、冲压座和上模具，所述下模具固定安装在底座的上端面上，所述上模具固定安装在冲压座的下端面上，所述上模具的内部开设有插接口，所述插接口的内部设置有第一冷却板，所述下模具的底部开设有通槽，所述通槽的内部设置有左右对称分布的第二冷却板，本实用新型为一种汽车零件冲压模具冷却装置，通过设置第一导热部、第二导热部和限位板等，达到了冷却效果好，方便拆卸安装，进行维护替换等效果，解决了现有的冲压模具冷却装置为了保证其散热效率，通常设有较多的冷却结构，且均为设置在模具内部，维护检修困难的问题。

Description

一种汽车零件冲压模具冷却装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件冲压模具技术领域，具体为一种汽车零件冲压模具冷却装置。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模），冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

汽车零件冲压模具在冲压加工时，模具内的温度直接影响加工质量，因此在使用模具时必须对模具进行有效的冷却，现有的冲压模具冷却装置为了保证其散热效率，通常设有较多的冷却结构，且均为设置在模具内部，维护检修困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件冲压模具冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零件冲压模具冷却装置，包括底座、下模具、冲压座和上模具，所述下模具固定安装在底座的上端面上，所述上模具固定安装在冲压座的下端面上，所述上模具的内部开设有插接口，所述插接口的内部设置有第一冷却板，所述下模具的底部开设有通槽，所述通槽的内部设置有左右对称分布的第二冷却板。

优选的，所述上模具上设置有若干个对称分布的导向柱，所述下模具的上端面上固定安装有若干个对称分布的导向套筒，所述导向套筒与导向柱相对应。

优选的，所述上模具的底部开设有模腔，所述模腔与插接口的底部之间设置有第一导热部，所述下模具的上端面上设置有模芯，所述模芯与通槽的上端面之间设置有第二导热部。

优选的，所述通槽的左右两侧端面上设置有上下对称分布的导向槽，所述第二冷却板上对应导向槽位置上设置有导向块，所述导向块的截面为T字型设置。

优选的，所述第一冷却板和第二冷却板的后端面上均设置有锁紧板，所述上模具和下模具上对应第一冷却板和第二冷却板位置处固定安装有限位板，所述限位板上固定安装有安装板，所述安装板与锁紧板配合且通过螺栓固定连接。

优选的，所述第一冷却板和第二冷却板均包括冷却板本体，所述冷却板本体的内部设置有蛇形冷却管道，所述蛇形冷却管道的两端设置有管接头，所述管接头固定安装在冷却板本体的前端面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车零件冲压模具冷却装置，通过第一冷却板和第二冷却板设置，分别为上模具和下模具的模腔和模芯进行散热，通过第一导热部和第二导热板进行热量的高效传递，第一冷却板和第二冷却板内部均设置有蛇形冷却管道，通过管接头导入导通流动的冷却液，与上模具和下模具进行热量交换，对模腔和模芯进行快速冷却，确保冲压加工的质量；同时第一冷却板和第二冷却板为活动安装，插入插接口和通槽内部，第二冷却板上设置导向块配合导向槽进行导向，通过锁紧板配合限位板和安装板进行限位和固定安装，方便拆卸下来进行维护和替换，使用方便。本实用新型为一种汽车零件冲压模具冷却装置，通过设置第一导热部、第二导热部和限位板等，达到了冷却效果好，方便拆卸安装，进行维护替换等效果，解决了现有的冲压模具冷却装置为了保证其散热效率，通常设有较多的冷却结构，且均为设置在模具内部，维护检修困难的问题。

附图说明

图1为一种汽车零件冲压模具冷却装置的结构示意图；

图2为一种汽车零件冲压模具冷却装置中冷却板本体的内部结构示意图；

图3为一种汽车零件冲压模具冷却装置中限位板处的结构示意图。

图中：1-底座，2-下模具，3-模芯，4-冲压座，5-上模具，6-模腔，7-导向柱，8-导向套筒，9-插接口，10-第一导热部，11-第一冷却板，12-通槽，13-第二导热部，14-第二冷却板，15-导向槽，16-导向块，17-冷却板本体，18-蛇形冷却管道，19-管接头，20-锁紧板，21-限位板，22-安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件冲压模具冷却装置，包括底座1、下模具2、冲压座4和上模具5，所述下模具2固定安装在底座1的上端面上，所述上模具5固定安装在冲压座4的下端面上，所述上模具5的内部开设有插接口9，所述插接口9的内部设置有第一冷却板11，所述下模具2的底部开设有通槽12，所述通槽12的内部设置有左右对称分布的第二冷却板14。

所述上模具5上设置有若干个对称分布的导向柱7，所述下模具2的上端面上固定安装有若干个对称分布的导向套筒8，所述导向套筒8与导向柱7相对应。

所述上模具5的底部开设有模腔6，所述模腔6与插接口9的底部之间设置有第一导热部10，所述下模具2的上端面上设置有模芯3，所述模芯3与通槽12的上端面之间设置有第二导热部13。

所述通槽12的左右两侧端面上设置有上下对称分布的导向槽15，所述第二冷却板14上对应导向槽15位置上设置有导向块16，所述导向块16的截面为T字型设置。

所述第一冷却板11和第二冷却板14的后端面上均设置有锁紧板20，所述上模具5和下模具2上对应第一冷却板11和第二冷却板14位置处固定安装有限位板21，所述限位板21上固定安装有安装板22，所述安装板22与锁紧板20配合且通过螺栓固定连接。

所述第一冷却板11和第二冷却板14均包括冷却板本体17，所述冷却板本体17的内部设置有蛇形冷却管道18，所述蛇形冷却管道18的两端设置有管接头19，所述管接头19固定安装在冷却板本体17的前端面上。

本实用新型的工作原理是：一种汽车零件冲压模具冷却装置，通过第一冷却板11和第二冷却板14设置，分别为上模具5和下模具2的模腔6和模芯3进行散热，通过第一导热部10和第二导热板13进行热量的高效传递，第一冷却板11和第二冷却板14内部均设置有蛇形冷却管道18，通过管接头19导入导通流动的冷却液，与上模具5和下模具2进行热量交换，对模腔6和模芯3进行快速冷却，确保冲压加工的质量；同时第一冷却板11和第二冷却板14为活动安装，插入插接口9和通槽12内部，第二冷却板14上设置导向块16配合导向槽15进行导向，通过锁紧板20配合限位板21和安装板22进行限位和固定安装，方便拆卸下来进行维护和替换，使用方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车零件冲压模具冷却装置，包括底座(1)、下模具(2)、冲压座(4)和上模具(5)，其特征在于：所述下模具(2)固定安装在底座(1)的上端面上，所述上模具(5)固定安装在冲压座(4)的下端面上，所述上模具(5)的内部开设有插接口(9)，所述插接口(9)的内部设置有第一冷却板(11)，所述下模具(2)的底部开设有通槽(12)，所述通槽(12)的内部设置有左右对称分布的第二冷却板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述上模具(5)上设置有若干个对称分布的导向柱(7)，所述下模具(2)的上端面上固定安装有若干个对称分布的导向套筒(8)，所述导向套筒(8)与导向柱(7)相对应。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述上模具(5)的底部开设有模腔(6)，所述模腔(6)与插接口(9)的底部之间设置有第一导热部(10)，所述下模具(2)的上端面上设置有模芯(3)，所述模芯(3)与通槽(12)的上端面之间设置有第二导热部(13)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述通槽(12)的左右两侧端面上设置有上下对称分布的导向槽(15)，所述第二冷却板(14)上对应导向槽(15)位置上设置有导向块(16)，所述导向块(16)的截面为T字型设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述第一冷却板(11)和第二冷却板(14)的后端面上均设置有锁紧板(20)，所述上模具(5)和下模具(2)上对应第一冷却板(11)和第二冷却板(14)位置处固定安装有限位板(21)，所述限位板(21)上固定安装有安装板(22)，所述安装板(22)与锁紧板(20)配合且通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述第一冷却板(11)和第二冷却板(14)均包括冷却板本体(17)，所述冷却板本体(17)的内部设置有蛇形冷却管道(18)，所述蛇形冷却管道(18)的两端设置有管接头(19)，所述管接头(19)固定安装在冷却板本体(17)的前端面上。

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