CN213339138U - 一种etc停车场用智能交通灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种ETC停车场用智能交通灯，包括灯箱，所述灯箱上设置有信号灯，所述信号灯连接第一控制器，所述第一控制器设置在所述灯箱内，所述第一控制器还分别连接有数据存储器、RIFD识别器、NFC模块、测速仪和第一无线通信模块，所述第一无线通信模块通信连接有固定在车辆驾驶室内的附属装置，所述附属装置包括与所述第一无线通信模块相对应的第二无线通信模块，所述第二无线通信模块连接有第二控制器，所述第二控制器还分别连接有语音提醒模块和显示屏。本实用新型的有益效果：智能化程度高，能够实时对停车场内汽车进行统计和指挥。

Description

一种ETC停车场用智能交通灯

技术领域

本实用新型涉及交通灯的技术领域，具体来说，涉及一种ETC停车场用智能交通灯。

背景技术

目前，大城市的汽车越来越多，停车难已经成为了普遍的问题，虽然不少城市建立了很多的停车场，但是汽车驾驶员依然很难准确判断哪个停车场具有空闲车位，以及空闲车位的具体位置，因此停车场利用效率低，停车难问题依然无法解决，为了能够更好的管理汽车停车问题，我国已经逐步应用ETC停车场，当前的ETC停车场正在向智能高效便捷的方向发展，尤其是能够实现停车位位置导航以及不停车交费，大大的方便了汽车驾驶人员，同时现有ETC停车场不仅面积比较大，而且为了管理方便，需要在停车场内部设置交通灯，以便指挥车流，但现有的交通灯智能化程度较低，无法实时对停车场内汽车进行统计。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种ETC停车场用智能交通灯，智能化程度高，能够实时对停车场内汽车进行统计和指挥。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种ETC停车场用智能交通灯，包括灯箱，所述灯箱上设置有信号灯，所述信号灯连接第一控制器，所述第一控制器设置在所述灯箱内，所述第一控制器还分别连接有数据存储器、RIFD识别器、NFC模块、测速仪和第一无线通信模块，所述第一无线通信模块通信连接有固定在车辆驾驶室内的附属装置，所述附属装置包括与所述第一无线通信模块相对应的第二无线通信模块，所述第二无线通信模块连接有第二控制器，所述第二控制器还分别连接有语音提醒模块和显示屏。

进一步地，所述灯箱的顶部固定连接有安装座。

进一步地，所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块均为Zigbee模块。

进一步地，所述第一控制器与所述第二控制器各连接有电源模块。

进一步地，所述第二无线通信模块与所述第二控制器之间设置有信号放大模块。

本实用新型的有益效果：智能化程度高，能够实时对停车场内汽车进行统计和指挥。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的ETC停车场用智能交通灯的示意图。

图中：

1、灯箱；2、信号灯；3、测速仪；4、安装座；5、显示屏；6、附属装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种ETC停车场用智能交通灯，包括灯箱1，所述灯箱1上设置有信号灯2，所述信号灯2连接第一控制器，所述第一控制器设置在所述灯箱1内，所述第一控制器还分别连接有数据存储器、RIFD识别器、NFC模块、测速仪3和第一无线通信模块，所述第一无线通信模块通信连接有固定在车辆驾驶室内的附属装置6，所述附属装置6包括与所述第一无线通信模块相对应的第二无线通信模块，所述第二无线通信模块连接有第二控制器，所述第二控制器还分别连接有语音提醒模块和显示屏5。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述灯箱1的顶部固定连接有安装座4。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块均为Zigbee模块。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述第一控制器与所述第二控制器各连接有电源模块。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述第二无线通信模块与所述第二控制器之间设置有信号放大模块。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

第一控制器和第二控制器均包括单片机，单片机采用STM32系列单片机，如STM32F429，第一无线通信模块和第二无线通信模块均为Zigbee模块或蓝牙模块，Zigbee模块的型号为SZ05-L-PRO-3。电源模块为外接电源或蓄电池，蓄电池为锂电池，同比容量大，使用寿命久。第二控制器与电源模块之间设置有开关。RIFD识别器的型号为HX-L8160，NFC模块的型号为HXS881-T-N。

RIFD识别器、NFC模块用于自动识别出附近车辆的位置，测速仪3用于测出附近车辆的运行状况。

灯箱1的上端安装有连接柱，且连接柱的上端焊接有安装座4，安装座4可安装在停车场的天花板上。

第一无线通信模块用于以无线信号的形式发射信号灯2状态、附近车辆的位置以及附近车辆的运行状况，信号灯2状态包括信号灯2的颜色状态和剩余时间状态。

附属装置6包括外壳，外壳内设置第二控制器、第二无线通信模块、信号放大模块和语音提醒模块。外壳上设置有显示屏5。附属装置6可以是智能手机。

第二无线通信模块用于接收第一无线通信模块发射出来的无线信号。

信号放大模块用于放大第二无线通信模块接收到的无线信号。

第二控制器用于分析从信号放大模块输出的无线信号。

语音提醒模块，用于提醒司机路况的交通灯状态信息。

显示屏5用于显示附近车辆的位置以及附近车辆的运行状况。

具体使用时，通过RFID识别器、NFC模块来自动识别附近车辆的位置，同时通过测速仪3进行辅助测速，确定每辆汽车的运行状况，控制器根据测量的数据控制信号灯2状态，以对交通进行指挥，同时，控制器通过第一无线通信模块将测量的数据以无线信号的方式发送给附属装置6中的第二无线通信模块，信号放大模块将接收的无线信号进行放大后发送给第二控制器，第二控制器把从信号放大模块接收到的无线信号进行分析，接收到的无线信号中有此时信号灯2状态，包括各个信号灯2的亮灯情况和剩余时间的信息，第二控制器对其进行分析处理后，转换成相应的控制信号，输出到语音提醒模块6，语音提醒模块6触发与此控制信号匹配的存储语音，然后进行语音输出，对汽车驾驶员、色盲或是色弱的人进行语音提示，接收到的无线信号中还有附近车辆的位置和运行状况，第二控制器对其进行分析处理后，转换成相应的控制信号，输出给显示屏5进行显示，从而可让汽车驾驶员直观的观察到附近的测量状况。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，智能化程度高，能够实时对停车场内汽车进行统计和指挥。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种ETC停车场用智能交通灯，其特征在于，包括灯箱(1)，所述灯箱(1)上设置有信号灯(2)，所述信号灯(2)连接第一控制器，所述第一控制器设置在所述灯箱(1)内，所述第一控制器还分别连接有数据存储器、RIFD识别器、NFC模块、测速仪(3)和第一无线通信模块，所述第一无线通信模块通信连接有固定在车辆驾驶室内的附属装置(6)，所述附属装置(6)包括与所述第一无线通信模块相对应的第二无线通信模块，所述第二无线通信模块连接有第二控制器，所述第二控制器还分别连接有语音提醒模块和显示屏(5)。

2.根据权利要求1所述的ETC停车场用智能交通灯，其特征在于，所述灯箱(1)的顶部固定连接有安装座(4)。

3.根据权利要求1所述的ETC停车场用智能交通灯，其特征在于，所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块均为Zigbee模块。

4.根据权利要求1所述的ETC停车场用智能交通灯，其特征在于，所述第一控制器与所述第二控制器各连接有电源模块。

5.根据权利要求1所述的ETC停车场用智能交通灯，其特征在于，所述第二无线通信模块与所述第二控制器之间设置有信号放大模块。

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