CN213336720U - 机车辅标灯发光强度检测系统 - Google Patents

Abstract

一种机车辅标灯发光强度检测系统，被测灯置于测试台上，白板置于被测灯的前方，白板竖直固定于白板车上，垂直于白板在白板车的车轮下设置有一对车轨；测试台的水平顶面与白板平行地设有灯箱轨，被测灯被夹持于发射面镂空的灯箱内，灯箱设于灯箱轨上并可沿灯箱轨移动，灯箱轨一侧的测试台顶面标设有灯位标贴。本实用新型实现了以简便易行的设备和低廉的成本，对各种不同类型的机车辅助照明灯和标志灯进行发光强度测量的快速测量系统。

Description

机车辅标灯发光强度检测系统

技术领域

本实用新型涉及机车产品检测技术，具体说是一种机车灯检测系统。

背景技术

对于机车灯生产厂家或检测部门，对于产品的是否符合标准的检测工作需要频繁进行。对于机车辅助照明灯和机车标志灯的检测，按照国标 TB/T2325.2-2013的要求，发光强度是关键的一个指标，需要不断调整测试距离和角度来收集测试数据，需要收集测试角度在光轴线上和偏移±1°、±2°、±3°、±4°时的发光强度数据，与国标比较测试是否合格。而改造成计算机自动控制系统则需要投入大量的资金和开发周期，不便于推广。此外，测试过程中，不同形状和大小的车灯需要稳定放置，因此测试过程中还需要一个便于稳定放置和取出的夹具。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种机车辅标灯发光强度检测系统，以较为简便易行而成本较低的方式，实现便于快捷准确测量的目的。

所述的机车辅标灯发光强度检测系统，包括白板、照度计和被测灯，被测灯置于测试台上，白板置于被测灯的前方，其特征在于：设有白板车，白板竖直固定于白板车上，垂直于白板在白板车的车轮下设置有一对车轨，白板车在车轨上可在距离被测灯8～20m范围内移动；所述照度计固定设于白板的中心并垂直向外，在白板车的一侧或两侧地面与白板垂直地设有车位标尺；所述测试台的水平顶面与白板平行地设有灯箱轨，所述被测灯被夹持于发射面镂空的灯箱内，灯箱设于所述灯箱轨上并可沿灯箱轨移动，灯箱轨一侧的测试台顶面标设有灯位标贴；测试台设有为被测灯供电的电源。

进一步地，所述灯箱轨的横截面为T形凸出于测试台的顶面，所述灯箱由下部的底座和上部的盖板通过竖向的螺杆拼合构成，灯箱轨嵌设于底座底面横向贯通的轨道槽内；底座设有竖向的螺孔，与所述螺孔竖向对齐、贯穿盖板设有定位孔，所述螺杆穿过定位孔与螺孔螺纹连接，将底座与盖板扣合，所述螺孔和定位孔至少设有2套。

其中，定位孔的上部为直径比下部大3～10mm的光孔，所述螺杆在光孔底端和盖板顶面之间设有直径变大的台肩，在台肩与光孔底面之间的螺杆外套设有盖板弹簧。

在被测灯后方的盖板和底座后侧壁分别设有穿孔，穿孔内分别活动嵌设有横杆，横杆的前端设有夹板，在夹板与后侧壁之间的横杆外套设有夹板弹簧，将被测灯固定在灯箱内的前端位置。

优选地，在白板车的车底板两侧，横向对齐所述白板的位置垂直指向地面设有位置标牌。

本实用新型实现了以简便易行的设备和低廉的成本，对各种不同类型的机车辅助照明灯和标志灯进行发光强度测量的快速测量系统。

将白板固定在白板车上，可以方便地变更测试距离，将白板车置于车轨上移动，可以保证直线移动，简化照射角度的调整。并通过位置标牌指示距离，使被测灯测试距离一目了然。将被测灯安置在测试台的灯箱轨上，可以方便地变更测试角度，根据灯位标贴的指示，可以直观地快速移动被测灯在设定距离的测试角度。根据不同型号的被测灯大小，将放置被测灯的灯箱设置为针对不同的长宽尺寸都可以稳定固定的结构。

附图说明

图1是本实用新型整体布置结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是图1中A处放大图。

图中：1-车底板，2-白板，3-照度计，4-车轨，5-车轮，6-位置标牌，7-白板车，8-被测灯，9-灯箱，10-灯箱轨，11-测试台，12-电源，13-车位标尺，14-灯位标贴，15-前挡板，16-夹板，17-夹板弹簧，18-横杆，19-盖板弹簧，20-盖板， 21-底座，22-螺杆，23-定位孔，24-螺孔，25-光孔，26-台肩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：如图1中所示，所述的机车辅标灯发光强度检测系统，用于对机车辅助照明灯和机车标志灯(简称辅标灯)的发光强度进行多角度、多测试距离的快速摆位测试。整体设备包括白板2、照度计3、被测灯8和测试台11，被测灯8置于测试台11上，白板2置于被测灯8的前方，为了便于移动被测灯8和白板2之间的距离，设有白板车7，白板 2竖直固定于白板车7上，白板2面对被测灯8。

白板车7设有车底板1和车轮5，通过支撑板或固定片将白板2固定安装，白板的中心位置作为光照检测的中心位置，在白板的中心位置固定安装所述照度计3，照度计3的检测端与白板垂直向外设置。

如图2，垂直于白板2在白板车7的车轮5下设置有一对车轨4，白板车7 在车轨4上可在距离被测灯8～20m范围内直线移动。在白板车7的一侧或两侧地面与白板2垂直地设有车位标尺13，车位标尺13标示从被测灯8到白板2 的距离，需要变动新的测试距离时，只需将白板车移动到车位标尺13所标示的距离位置即可。为了准确标示白板的位置，在白板车7的车底板1两侧，横向对齐所述白板2的位置垂直指向地面设有位置标牌6。以位置标牌6所指向的车位标尺13读数为准，来标示白板的位置数值。

所述测试台11的中心位置对齐白板2的中垂线，测试台11的水平顶面设有灯箱轨10，灯箱轨10与白板2平行设置，所述被测灯8被夹持于前端的发射面镂空的灯箱9内，灯箱9设于所述灯箱轨10上，可沿灯箱轨10移动，在灯箱轨10一侧的测试台顶面标设有灯位标贴14，可以方便地变更测试角度，根据灯位标贴的指示，可以直观地快速移动被测灯在设定距离的测试角度。

如图3，所述灯箱9由下部的底座21和上部的盖板20通过竖向的螺杆22 拼合构成，底座21的底面设有轨道槽，所述灯箱轨10的横截面为T形凸出于测试台11的顶面，灯箱轨10嵌设于横向贯通的轨道槽内，使得灯箱可以沿灯箱轨10移动。

底座21设有至少2个竖向的螺孔24，螺孔24在底座21的顶面开口，贯穿盖板20设有定位孔23，定位孔23与所述螺孔24竖向对齐。螺杆22穿过定位孔23与螺孔24螺纹连接，将底座21与盖板20扣合。

为了适应不同型号为不同高度的被测灯8，定位孔23的上部为直径比下部大3～10mm的光孔25，所述螺杆22在光孔底端和盖板20顶面之间设有直径变大的台肩26，在台肩26与光孔底面之间的螺杆外套设有盖板弹簧19。因此，只要螺杆的前端与螺孔螺纹连接了，不需要螺杆拧紧，盖板弹簧19都会施加压力给盖板20，而盖板20上设有的夹板16对被测灯8的夹紧起到一定的作用。

盖板20和底座21的前端面均设有不遮挡发光面的前挡板15，前挡板15配合夹板16夹持不同大小规格的被测灯8。在被测灯8后方的盖板20和底座21 后侧壁分别设有穿孔，穿孔内分别活动嵌设有横杆18，横杆18的前端设有与横杆垂直的所述夹板16，在夹板16与后侧壁之间的横杆18外套设有夹板弹簧17，夹板弹簧17将被测灯8固定在灯箱9内的前端位置。因此不同大小规格的被测灯8都可以被稳定夹持在灯箱9内。

测试台11设有为被测灯8供电的电源12，可以根据不同的型号的被测灯提供电能。

使用时将被测灯8放置在盖板20和底座21之间，并被前挡板15和夹板16 稳定夹持。连接电源12，电源线有足够长的余量，可以使被测灯在灯箱轨10上移动，灯箱轨10的中心位置为白板的中垂线异面交叉点，依次移动白板车7到设定的几个测试距离对应的车位标尺13位置进行测试。灯箱可以根据灯箱标贴 14指示的位置代表测试的偏移角度，每一处典型测试距离，对应一套整数偏移角度位置，例如有4个测试距离，则标示有4套对应±1°、±2°、±3°、± 4°偏移角度位置。每一处被测灯位置记录照度计3的读数，对应换算为发光强度数字来比较国标数值是否合格。

Claims (5)

1.一种机车辅标灯发光强度检测系统，包括白板(2)、照度计(3)和被测灯(8)，被测灯(8)置于测试台(11)上，白板(2)置于被测灯(8)的前方，其特征在于：设有白板车(7)，白板(2)竖直固定于白板车(7)上，垂直于白板(2)在白板车(7)的车轮下设置有一对车轨(4)，白板车(7)在车轨(4)上可在距离被测灯8～20m范围内移动；所述照度计(3)固定设于白板(2)的中心并垂直向外，在白板车(7)的一侧或两侧地面与白板(2)垂直地设有车位标尺(13)；所述测试台(11)的水平顶面与白板(2)平行地设有灯箱轨(10)，所述被测灯(8)被夹持于发射面镂空的灯箱(9)内，灯箱(9)设于所述灯箱轨(10)上并可沿灯箱轨(10)移动，灯箱轨(10)一侧的测试台顶面标设有灯位标贴(14)；测试台(11)设有为被测灯(8)供电的电源(12)。

2.根据权利要求1所述的机车辅标灯发光强度检测系统，其特征在于：所述灯箱轨(10)的横截面为T形凸出于测试台(11)的顶面，所述灯箱(9)由下部的底座(21)和上部的盖板(20)通过竖向的螺杆(22)拼合构成，灯箱轨(10)嵌设于底座(21)底面横向贯通的轨道槽内；底座(21)设有竖向的螺孔(24)，与所述螺孔(24)竖向对齐、贯穿盖板(20)设有定位孔(23)，所述螺杆(22)穿过定位孔(23)与螺孔(24)螺纹连接，将底座(21)与盖板(20)扣合，所述螺孔(24)和定位孔(23)至少设有2套。

3.根据权利要求2所述的机车辅标灯发光强度检测系统，其特征在于：定位孔(23)的上部为直径比下部大3～10mm的光孔(25)，所述螺杆(22)在光孔底端和盖板(20)顶面之间设有直径变大的台肩(26)，在台肩(26)与光孔底面之间的螺杆外套设有盖板弹簧(19)。

4.根据权利要求1所述的机车辅标灯发光强度检测系统，其特征在于：在被测灯(8)后方的盖板(20)和底座(21)后侧壁分别设有穿孔，穿孔内分别活动嵌设有横杆(18)，横杆(18)的前端设有夹板(16)，在夹板(16)与后侧壁之间的横杆(18)外套设有夹板弹簧(17)，将被测灯(8)固定在灯箱(9)内的前端位置。

5.根据权利要求1所述的机车辅标灯发光强度检测系统，其特征在于：在白板车(7)的车底板(1)两侧，横向对齐所述白板(2)的位置垂直指向地面设有位置标牌(6)。

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