CN213331276U - 一种用于租赁的非标防音箱发电机组 - Google Patents
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Abstract
一种用于租赁的非标防音箱发电机组,包括防音箱、发电机、柴油发动机和散热水箱,防音箱的一端为箱门,防音箱内设有隔断,隔断将防音箱的内部空间分隔为左右设置的发动机舱和水箱舱,发动机舱靠近箱门,水箱舱远离箱门;发电机靠近箱门安装在发动机舱内,柴油发动机靠近隔断安装在发动机舱内,柴油发动机与发电机传动连接,以使柴油发动机驱动发电机运转,箱门上设有发动机舱进风口,发动机舱的顶部于柴油发动机的上方设有发动机舱出风口;散热水箱设置在水箱舱内,散热水箱与柴油发动机之间通过循环管路连接,水箱舱的侧壁和顶部分别设有水箱舱进风口和水箱舱出风口。本实用新型的防音箱内部结构设计紧凑,布局合理,散热和降噪性能优越。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机组领域,具体涉及一种用于租赁的非标防音箱发电机组。
背景技术
目前,市场上的柴油发电机组采用标准防音箱设计为防音箱,其应用已经非常广泛,防音箱制作发电机组的防音箱具有以下优点:便于标准化生产、吊装与运输方便、结构稳定。但是,标准防音箱的尺寸偏大,并不适合作为功率相对较小的柴油发电机组的防音箱,不仅占用较大的空间,且运输相对不方便。
因此,亟需一种体积更小、运行稳定,以满足功率相对较小的柴油发电机组。
实用新型内容
基于此,本实用新型提供了一种用于租赁的非标防音箱发电机组,以解决现有柴油发电机组的防音箱采用标准防音箱,当柴油发电机组的功率相对较小时,存在占用空间较大,且运输相对不方便等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于租赁的非标防音箱发电机组,包括防音箱、发电机、柴油发动机和散热水箱,所述防音箱的一端为箱门,所述防音箱内设有隔断,所述隔断将所述防音箱的内部空间分隔为左右设置的发动机舱和水箱舱,所述发动机舱靠近所述箱门,所述水箱舱远离所述箱门;
所述发电机靠近所述箱门安装在所述发动机舱内,所述柴油发动机靠近所述隔断安装在所述发动机舱内,所述柴油发动机与所述发电机传动连接,以使所述柴油发动机驱动所述发电机运转,所述箱门上设有发动机舱进风口,所述发动机舱的顶部于所述柴油发动机的上方设有发动机舱出风口;
所述散热水箱设置在所述水箱舱内,所述散热水箱与所述柴油发动机之间通过循环管路连接,所述水箱舱的侧壁和顶部分别设有水箱舱进风口和水箱舱出风口。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述发动机舱的顶部还内置有消音器,所述消音器与所述柴油发动机的尾气排气管道连接。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述发动机舱的侧壁设有检修门、发动机组控制箱和电源输出接口。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述发动机舱内于所述发动机舱出风口设有发动机舱风机,所述水箱舱内于所述水箱舱出风口设有水箱舱风机。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述水箱舱内的散热水箱为两个,两个所述散热水箱分别靠近所述水箱舱的前后侧壁设置,且每个侧壁均具有与各自散热水箱对应的水箱舱进风口。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述水箱舱风机位于两个所述散热水箱之间。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述水箱舱进风口和发动机舱进风口分别设有百叶窗,所述水箱舱出风口和所述发动机舱出风口分别设有防护网。
本实用新型的用于租赁的非标防音箱发电机组,通过采用上述技术方案,可以达到如下有益效果:
1)防音箱内部结构设计紧凑,布局合理,散热和降噪性能优越;
2)采用类似集装箱的结构设计防音箱,便于吊装与运输,相比标注集装箱,占用空间相对较小;
3)设计散热水箱及相应的进排风冷却系统,使得整个发电机组的噪声比目前市场上的常规防音箱发电机组的噪声低3-5dBA。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型用于租赁的非标防音箱发电机组提供的一实例的内部结构示意图;
图2为本实用新型用于租赁的非标防音箱发电机组提供的一实例的立体结构示意图。
图中:A、发动机舱,A1、发动机舱进风口,A2、发动机舱出风口,B、水箱舱,B1、水箱舱进风口,B2、水箱舱出风口;
1、防音箱,2、柴油发动机,3、发电机,4、散热水箱,5、水箱舱风机,6、隔断,7、发动机舱风机,8、消音器,9、箱门,10、检修门,11、发动机组控制箱,12、电源输出接口。
本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述。较佳实施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等用语,仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1和图2所示的用于租赁的非标防音箱发电机组,其包括防音箱1、发电机3、柴油发动机2和散热水箱4,防音箱1为类集装箱结构,所述防音箱1的一端为箱门9,所述防音箱1内设有隔断6,所述隔断6将所述防音箱1的内部空间分隔为左右设置的发动机舱A和水箱舱B,所述发动机舱A靠近所述箱门9,所述水箱舱B远离所述箱门9;
所述发电机3靠近所述箱门9安装在所述发动机舱A内,所述柴油发动机2靠近所述隔断6安装在所述发动机舱A内,所述柴油发动机2与所述发电机3传动连接,以使所述柴油发动机2驱动所述发电机3运转,所述箱门9上设有发动机舱进风口A1,所述发动机舱A的顶部于所述柴油发动机2的上方设有发动机舱出风口A2;
所述散热水箱4设置在所述水箱舱B内,所述散热水箱4与所述柴油发动机2之间通过循环管路连接,所述水箱舱B的侧壁和顶部分别设有水箱舱进风口B1和水箱舱出风口B2。
具体实施中,所述发动机舱A的顶部还内置有消音器8,所述消音器8与所述柴油发动机2的尾气排气管道连接,此内置安装方式,不仅节省了安装空间,而且通过其内部降噪结构,可有效地控制机组(柴油发动机2与发电机3)的噪声。所述发动机舱A的侧壁设有检修门10、发动机组控制箱11和电源输出接口12,检修门10用于打开发动机舱A,使得很方便地对其内部的柴油发动机2与发电机3进行检修操作,发动机组控制箱11用于对发电机3组的运行进行控制,电源输出接口12用于连接外部负载。
具体实施中,所述发动机舱A内于所述发动机舱出风口A2设有发动机舱风机7,发动机舱风机7运行时,使外部空气从发动机舱进风口A1流入,然后从发动机舱出风口A2吹出,从而将柴油发动机2与发电机3运行时产生的热量带出,以达到降温的效果;所述水箱舱B内于所述水箱舱出风口B2设有水箱舱风机5,水箱舱风机5运行时,使外部空气从水箱舱进风口B1流入,然后从水箱舱出风口B2吹出,流道的空气经过散热水箱4,从而带走散热水箱4产生的热量,以达到降温的效果。
具体实施中,所述水箱舱B内的散热水箱4为两个,两个所述散热水箱4分别靠近所述水箱舱B的前后侧壁设置,且每个侧壁均具有与各自散热水箱4对应的水箱舱进风口B1,所述水箱舱风机5位于两个所述散热水箱4之间。
在一实施例中,所述水箱舱进风口B1和发动机舱进风口A1分别设有百叶窗,所述水箱舱出风口B2和所述发动机舱出风口A2分别设有防护网。
本实用新型的用于租赁的非标防音箱1发电机3组,能够很好地满足目前租恁市场的发电机3组需求,即满足租恁市场起吊转运方便、结构稳定、噪声低、机组尺寸小、运行时间长等市场需求,从而给柴油发电机组租恁市场提供了一款很好的产品选择。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域熟练技术人员应当理解,这些仅是举例说明,可以对本实施方式做出多种变更或修改,而不背离本实用新型的原理和实质,本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (7)
1.一种用于租赁的非标防音箱发电机组,其特征在于,包括防音箱、发电机、柴油发动机和散热水箱,所述防音箱的一端为箱门,所述防音箱内设有隔断,所述隔断将所述防音箱的内部空间分隔为左右设置的发动机舱和水箱舱,所述发动机舱靠近所述箱门,所述水箱舱远离所述箱门;
所述发电机靠近所述箱门安装在所述发动机舱内,所述柴油发动机靠近所述隔断安装在所述发动机舱内,所述柴油发动机与所述发电机传动连接,以使所述柴油发动机驱动所述发电机运转,所述箱门上设有发动机舱进风口,所述发动机舱的顶部于所述柴油发动机的上方设有发动机舱出风口;
所述散热水箱设置在所述水箱舱内,所述散热水箱与所述柴油发动机之间通过循环管路连接,所述水箱舱的侧壁和顶部分别设有水箱舱进风口和水箱舱出风口。
2.根据权利要求1所述的用于租赁的非标防音箱发电机组,其特征在于,所述发动机舱的顶部还内置有消音器,所述消音器与所述柴油发动机的尾气排气管道连接。
3.根据权利要求1所述的用于租赁的非标防音箱发电机组,其特征在于,所述发动机舱的侧壁设有检修门、发动机组控制箱和电源输出接口。
4.根据权利要求1所述的用于租赁的非标防音箱发电机组,其特征在于,所述发动机舱内于所述发动机舱出风口设有发动机舱风机,所述水箱舱内于所述水箱舱出风口设有水箱舱风机。
5.根据权利要求4所述的用于租赁的非标防音箱发电机组,其特征在于,所述水箱舱内的散热水箱为两个,两个所述散热水箱分别靠近所述水箱舱的前后侧壁设置,且每个侧壁均具有与各自散热水箱对应的水箱舱进风口。
6.根据权利要求5所述的用于租赁的非标防音箱发电机组,其特征在于,所述水箱舱风机位于两个所述散热水箱之间。
7.根据权利要求1至6任一项所述的用于租赁的非标防音箱发电机组,其特征在于,所述水箱舱进风口和发动机舱进风口分别设有百叶窗,所述水箱舱出风口和所述发动机舱出风口分别设有防护网。
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- 2020-09-15 CN CN202022018229.1U patent/CN213331276U/zh active Active
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