CN210201282U - 一种可移动电站的通风散热系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可移动电站的通风散热系统，所述可移动电站包括进气室、机组室和排气室，所述机组室内包括发电机和燃气轮机，所述燃气轮机的输出轴与发电机的输入轴连接，所述进气室的进风端设置有进风百叶窗，所述进风百叶窗的下游设置有进风过滤器，所述进风过滤器的下游设置有进风消声体，所述燃气轮机的排气通过排气室排至外部，机组室和排气室通过排气隔墙间隔开，所述机组室内位于所述排气隔墙的上部设置有至少一个上层辅助轴流风机，所述排气室)的顶部设置有排气口，所述上层辅助轴流风机的出风口与所述排气口连通。本实用新型冷却方式和位置设置合理，冷却效率高。
Description
技术领域
本实用新型属于发电站技术领域，具体涉及一种可移动电站的通风散热系统。
背景技术
燃气轮机是以燃气为工作介质，内燃，连续回转的叶轮式热能动力机构，结合燃气轮机的高出温和联合循环配备的蒸汽轮机进行总能利用，已经成为当今发电设备领域中热效率最高的技术。
燃气轮机移动电站是指将燃气轮机装上发电机组罩上低壳体后固定于挂车底盘上，为保障设备提供电源的新型发电机组，随着现代装备的发展，大型车载移动电站逐渐被广泛使用。
燃气轮机移动电站热量主要来源于燃气轮机工作时产生的辐射热、排气管路产生的热量、发电机辐射热等。现有的燃气轮机移动电站在工作时，会出现机组室空气不畅通，热量容易产生淤积的现象。
同时，对应于燃气轮机移动电站机组室的上半部排气管路部位的隔墙另一侧是消音器室，消音器在电站工作时也有大量的辐射热，仅靠散热百叶窗无法及时将热量带出室外，如果长时间出现机组室空气不畅通，热量产生淤积，必然会导致高温环境下其中的电子元器件的老化，缩短电子元器件乃至整机的使用寿命，甚至无法保证燃气轮机移动电站的正常运转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可移动电站的通风散热系统。
实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种可移动电站的通风散热系统，所述可移动电站包括进气室、机组室和排气室，所述机组室内包括发电机和燃气轮机，所述燃气轮机的输出轴与发电机的输入轴连接，所述进气室的进风端设置有进风百叶窗，所述进风百叶窗的下游设置有进风过滤器，所述进风过滤器的下游设置有进风消声体，所述燃气轮机的排气通过排气室排至外部，机组室和排气室通过排气隔墙间隔开，所述机组室内位于所述排气隔墙的上部设置有至少一个上层辅助轴流风机，所述排气室的顶部设置有排气口，所述上层辅助轴流风机的出风口与所述排气口连通。
进一步地，所述进风消声体包括进风一级消声体和位于进风一级消声体下游的进风二级消声体。
进一步地，所述上层辅助轴流风机数量为两个，对称设置在排气隔墙的上部。
进一步地，所述排气口处设置有排气消音体。
进一步地，还包括润滑油冷却室，所述润滑油冷却室位于排气室的下游并与所述排气室分隔设置，所述润滑油冷却室内设置有冷油器和润滑油冷却风机，机组的润滑油通过润滑油管路与所述冷油器连通，润滑油冷却室的侧壁上设置有滑油散热通风百叶窗，润滑油冷却室的后壁面上设置有润滑油冷却风机出风口。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
(1)在燃气轮机移动电站机组室内，燃气轮机组辐射的热量上升到室内上半部，同时在室内上半部还有排气管路的辐射热量，因此在方舱电站室上半部容易形成了高温死角，另一方面，对应于燃气轮机移动电站机组室的上半部排气管路部位的隔墙另一侧是消音器室，消音器在电站工作时也有大量的辐射热，因此仅靠散热百叶窗无法及时将热量带出室外，本实用新型在高温死角部位的隔墙上布置了上层辅助轴流风机，然后上层辅助轴流风机直接与排风系统相连，直接通过轴流风机产生的负压将外界的冷空气吸入到燃气轮机移动电站机组室内，同时通过排风系统热空气排出舱外，系统设置合理，冷却效率高；
(2)润滑油冷却室位于排气室的下游并与排气室分隔设置，润滑油冷却室内设置有冷油器和润滑油冷却风机，机组的润滑油通过润滑油管路与冷油器连通，润滑油冷却室的侧壁上设置有滑油散热通风百叶窗，润滑油冷却室的后壁面上设置有润滑油冷却风机出风口，这样机组的润滑油流至冷油器后进行冷却并通过润滑油冷却风机加强冷却，外界空气自滑油散热通风百叶窗进入经过冷油器后从润滑油冷却风机出风口吹出，冷却后的润滑油自冷油器出口返回机组，大大提高了系统的润滑油冷却效率。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
图1是本实用新型可移动电站的通风散热系统的整体剖视图。
图2是本实用新型可移动电站的通风散热系统内部俯视图。
图3是图1中A-A向剖视图。
图4是图1中B-B向剖视图。
图5是图1中A向视图。
图6是图1中B向视图。
具体实施方式
为了更好的了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图说明如下。
结合图1-6，一种可移动电站的通风散热系统，所述可移动电站包括进气室、机组室和排气室10，所述机组室内包括发电机8和燃气轮机9，所述燃气轮机9的输出轴与发电机8的输入轴连接，所述进气室的进风端设置有进风百叶窗1，通过铆钉固定在舱壁上，还起到防风防雨的作用，所述进风百叶窗1的下游设置有进风过滤器2，对通过进风百叶窗1的舱外空气进行过滤，具有防沙，防尘的功能，所述进风过滤器2的下游设置有进风消声体，所述燃气轮机9的排气通过排气室10排至外部，机组室和排气室10通过排气隔墙间隔开，所述机组室内位于所述排气隔墙的上部设置有至少一个上层辅助轴流风机5，所述排气室10的顶部设置有排气口，所述上层辅助轴流风机5的出风口与所述排气口连通，上层辅助轴流风机5固定在燃气轮机移动电站机组室高温死角部位的排气隔墙上，上层辅助轴流风机直接与排风系统相连，直接通过轴流风机产生的负压将外界的冷空气吸入到燃气轮机移动电站机组室内，同时通过排风系统热空气排出舱外。
进一步地，所述进风消声体包括进风一级消声体3和位于进风一级消声体3下游的进风二级消声体4。
进一步地，所述上层辅助轴流风机5数量为两个，对称设置在排气隔墙的上部。
进一步地，所述排气口处设置有排气消音体6。
进一步地，还包括润滑油冷却室11，所述润滑油冷却室11位于排气室10的下游并与所述排气室10分隔设置，所述润滑油冷却室11内设置有冷油器12和润滑油冷却风机13，机组的润滑油通过润滑油管路14与所述冷油器12连通，润滑油冷却室11的侧壁上设置有滑油散热通风百叶窗7，润滑油冷却室11的后壁面上设置有润滑油冷却风机13出风口15，这样机组的润滑油流至冷油器12后进行冷却并通过润滑油冷却风机13加强冷却，外界空气自滑油散热通风百叶窗7进入经过冷油器12后从润滑油冷却风机出风口15吹出，冷却后的润滑油自冷油器12出口返回机组，大大提高了系统的润滑油冷却效率。
当燃气轮机移动电站工作时，在上层辅助轴流风机5的作用下，燃气轮机移动电站机组室内部形成负压，舱外的冷空气在压差的作用下依次通过进风百叶窗1，进风过滤器2，进风一级消声体3和进风二级消声体4，继而进入舱内。燃气轮机移动电站热量主要来源于燃气轮机工作时产生的辐射热、排气管路产生的热量、发电机辐射热等，在燃气轮机移动电站机组室内，燃气轮机组辐射的热量上升到室内上半部，同时在室内上半部还有排气管路的辐射热量，在排气隔墙上布置了上层辅助轴流风机5，然后上层辅助轴流风机5直接与排风系统相连，直接通过轴流风机产生的负压将排风系统热空气排出舱外。排风消音体6位于排风系统内部，排风系统位于燃气轮机移动电站机组室与排气舱之间，是燃气轮机移动电站机组室热空气排出舱外的通风散热通道，排风消音体内有消音材料，对燃气轮机移动电站机组室热空气进行消音与散热的功能。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可移动电站的通风散热系统，所述可移动电站包括进气室、机组室和排气室(10)，所述机组室内包括发电机(8)和燃气轮机(9)，所述燃气轮机(9)的输出轴与发电机(8)的输入轴连接，其特征在于，所述进气室的进风端设置有进风百叶窗(1)，所述进风百叶窗(1)的下游设置有进风过滤器(2)，所述进风过滤器(2)的下游设置有进风消声体，所述燃气轮机(9)的排气通过排气室(10)排至外部，机组室和排气室(10)通过排气隔墙间隔开，所述机组室内位于所述排气隔墙的上部设置有至少一个上层辅助轴流风机(5)，所述排气室(10)的顶部设置有排气口，所述上层辅助轴流风机(5)的出风口与所述排气口连通。
2.根据权利要求1所述的可移动电站的通风散热系统，其特征在于，所述进风消声体包括进风一级消声体(3)和位于进风一级消声体(3)下游的进风二级消声体(4)。
3.根据权利要求2所述的可移动电站的通风散热系统，其特征在于，所述上层辅助轴流风机(5)数量为两个，对称设置在排气隔墙的上部。
4.根据权利要求3所述的可移动电站的通风散热系统，其特征在于，所述排气口处设置有排气消音体(6)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的可移动电站的通风散热系统，其特征在于，还包括润滑油冷却室(11)，所述润滑油冷却室(11)位于排气室(10)的下游并与所述排气室(10)分隔设置，所述润滑油冷却室(11)内设置有冷油器(12)和润滑油冷却风机(13)，机组的润滑油通过润滑油管路(14)与所述冷油器(12)连通，润滑油冷却室(11)的侧壁上设置有滑油散热通风百叶窗(7)，润滑油冷却室(11)的后壁面上设置有润滑油冷却风机(13)出风口(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921224595.3U CN210201282U (zh) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | 一种可移动电站的通风散热系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921224595.3U CN210201282U (zh) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | 一种可移动电站的通风散热系统 |
Publications (1)
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| CN210201282U true CN210201282U (zh) | 2020-03-27 |
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ID=69864885
Family Applications (1)
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| CN201921224595.3U Active CN210201282U (zh) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | 一种可移动电站的通风散热系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210201282U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113879199A (zh) * | 2021-10-12 | 2022-01-04 | 辽宁环创机械设备有限公司 | 一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统 |
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2019
- 2019-07-31 CN CN201921224595.3U patent/CN210201282U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113879199A (zh) * | 2021-10-12 | 2022-01-04 | 辽宁环创机械设备有限公司 | 一种3000kw燃气轮机电源车降噪系统 |
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