CN213329142U - 一种提高cfg桩复合地基静载试验承载板刚度的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，包括顶板；底板，设置在所述顶板底部，且所述底板通过肋板与顶板固定连接，底板与顶板同轴设置且底板的尺寸不小于顶板，本实用新型的有益效果是：通过增加箱型承压板结构的截面高度，增加断面的抗弯惯性矩，从而提高了箱型承压板的刚度；安装方便，该箱型承压板是由上下钢板和之间米字肋板所组成的一个整体，现场直接吊装，一次性安装完成，可重复使用，试验完成后，箱型承压板可以下次试验时再使用，经济合理，由于箱型承压装置是一次性投入，可以多次重复使用，所以非常经济。

Description

一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置

技术领域

本实用新型涉及一种静载试验装置，具体是一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置。

背景技术

平板静载试验(plate load test)是在现场模拟建筑物基础工作条件的原位测试。可在试坑、深井或隧洞内进行，通过一定尺寸的承载板，对岩土体施加垂直荷载，观测岩土体在各级荷载下的下沉量，以研究岩土体在荷载作用下的变形特征，确定岩土体的承载力、变形模量等工程特性。

一般而言，平板静载试验用于地基土的原位试验，其试验荷载较小，传统意义上的承压板刚度可以满足试验要求。目前，国内外对于地基承载力试验承压板刚度问题的专门研究资料很少，相关规范要求承压板可以采用混凝土、钢筋混凝土、钢板、铸铁板等制成。一般地基载荷试验压板多采用钢板，且规范只是泛泛的要求压板具有足够的刚度，不破损、不挠曲，压板底部光滑平整，尺寸和传力重心准确，搬运和安置方便。原状地基承载力静载试验的承压板形状可加工成正方形或圆形，其中圆形压板受力条件较好，而且边界条件简单，使用较多。对于复合地基来说，由于刚性桩多以矩形或三角形布置，因此，复合地基承载力静载试验的承压板多以矩形为主。

由于城市用地越发紧张，如今在一些地区，30多层的商用和民用建筑也普遍采用CFG桩复合地基，其复合地基承载力特征值越来越高，往往能达到600kPa。有时CFG桩桩间距较大，达2000mm及以上，直径600mm的CFG桩复合地基承载力静载试验的试验荷载常常能达到500多吨，在此荷载作用下，一般传统意义上的承压板常常会挠曲，造成试验数据不准，甚至试验失败。因此，静载试验用的承压板刚度非常重要，一直是静载试验是否成功的关键环节，刚性桩复合地基如此，柔性桩复合地基也是如此。传统方法是在静载试验过程中采用多层钢板叠加的办法来增加承压板的刚度，对于小吨位的静载试验来说，这种方法尚能满足要求，但是，对于大间距、大直径和大吨位的刚性桩复合地基而言，单纯靠叠加钢板的办法是无法解决承载板的刚度问题的，因此，设计一种刚度大，成本低的承载板很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，包括：

顶板；

底板，设置在所述顶板底部，且所述底板通过肋板与顶板固定连接，底板与顶板同轴设置且底板的尺寸不小于顶板。

作为本实用新型进一步的方案：所述肋板的数量为多个，且呈米字型设置在底板和顶板之间。

作为本实用新型再进一步的方案：处于底板四角位置处的肋板上均开设有吊孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板和底板均采用Q345B低碳合金钢制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板长度与CFG桩的桩间距匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板和底板的厚度均不小于30㎜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过增加箱型承压板结构的截面高度，增加断面的抗弯惯性矩，从而提高了箱型承压板的刚度；安装方便，该箱型承压板是由上下钢板和之间米字肋板所组成的一个整体，现场直接吊装，一次性安装完成，可重复使用，试验完成后，箱型承压板可以下次试验时再使用，经济合理，由于箱型承压装置是一次性投入，可以多次重复使用，所以非常经济；节省时间，本装置安装便捷，能满足大吨位地基承载力静载试验的刚度要求，比起传统多层钢板叠加做法节省了大量时间。

附图说明

图1为一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置的结构示意图。

图2为一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置的俯视图。

图中：1-顶板、2-底板、3-肋板、4-吊孔。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实施例公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，包括顶板1和底板2，所述底板2设置在所述顶板1底部，且所述底板2通过肋板3与顶板1固定连接，底板2与顶板1同轴设置且底板2的尺寸不小于顶板1。

本实施例中，底板2与顶板1同轴设置，也就是说两者是同心的，在进行试验时，千斤顶、底板2与顶板1的中心处于一条铅垂线上，同时，底板2与顶板1之间设有一定高度的肋板3，提高大面积箱型承载板的整体刚度，保证其在试验过程中，在千斤顶压力下不会发生挠曲。作为优选的，所述肋板3的数量为多个，且呈米字型设置在底板2和顶板1之间。

请参阅图1～2，作为本实用新型一个优选的实施例，处于底板2四角位置处的肋板3上均开设有吊孔4。本实施例中，吊孔4的设置便于吊车吊装

请参阅图1～2，作为本实用新型一个优选的实施例，所述顶板1和底板2均采用Q345B低碳合金钢制成；并且所述底板2长度与CFG桩的桩间距匹配，所述顶板1和底板2的厚度均不小于30㎜。

本实施例中，根据CFG桩复合地基的桩间距的尺寸的不同，箱型承压装置(即底板2)的边长分别为1400mm、1500mm、1600mm、1700mm、1800mm、19000mm和2000mm等几种，由于大直径CFG桩和大间距的CFG桩的单桩所作用的面积较大，其单桩复合地基承载力特征值也较大，因而相应的箱型承压装置的截面高度也增加，从而提高了大面积箱型承载板的整体刚度，保证其在试验过程中，在千斤顶压力下不会发生挠曲。

本实用新型上述实施例公开了一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，其通过增加箱型承压板结构的截面高度，增加断面的抗弯惯性矩，从而提高了箱型承压板的刚度；安装方便，该箱型承压板是由上下钢板和之间米字肋板所组成的一个整体，现场直接吊装，一次性安装完成，可重复使用，试验完成后，箱型承压板可以下次试验时再使用，经济合理，由于箱型承压装置是一次性投入，可以多次重复使用，所以非常经济；节省时间，本装置安装便捷，能满足大吨位地基承载力静载试验的刚度要求，比起传统多层钢板叠加做法节省了大量时间。

本领域技术人员在考虑说明书及实施例处的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (6)

1.一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，其特征在于，包括：

顶板(1)；

底板(2)，设置在所述顶板(1)底部，且所述底板(2)通过肋板(3)与顶板(1)固定连接，底板(2)与顶板(1)同轴设置且底板(2)的尺寸不小于顶板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，其特征在于，所述肋板(3)的数量为多个，且呈米字型设置在底板(2)和顶板(1)之间。

3.根据权利要求1所述的一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，其特征在于，处于底板(2)四角位置处的肋板(3)上均开设有吊孔(4)。

4.根据权利要求1所述的一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，其特征在于，所述顶板(1)和底板(2)均采用Q345B低碳合金钢制成。

5.根据权利要求1所述的一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，其特征在于，所述底板(2)长度与CFG桩的桩间距匹配。

6.根据权利要求1所述的一种提高CFG桩复合地基静载试验承载板刚度的装置，其特征在于，所述顶板(1)和底板(2)的厚度均不小于30㎜。

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