CN213328836U - 吸尘装置和扫地车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种吸尘装置和扫地车,包括垃圾箱体、吸入管路、吸盘装置和负压产生装置,垃圾箱体形成垃圾容纳腔,吸盘装置设置有吸入口,吸入管路连通在垃圾容纳腔和吸入口之间,负压产生装置与垃圾容纳腔连通,垃圾箱体在垃圾容纳腔的下方设置有液体输出口,吸尘装置还包括第一回流管和第二回流管,第一回流管的第一端连接在吸入口处,第二回流管的第一端与液体输出口连接,第一回流管的第二端与第二回流管的第二端可拆卸地连接。通过第一回流管和第二回流管的可分离,继而垃圾箱体内的大部分的液体污水可从第二回流管先行排出,随后再倾倒固体垃圾和小部分的污水,将污水和固体垃圾分隔倾倒,使倾倒处理更为可控,优化垃圾处理过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源环卫设备领域,尤其涉及一种吸尘装置和扫地车。
背景技术
目前,市面上常见的真空抽吸型地面扫地机一般具有用于沿着地面行驶的轮子和至少一个用于清扫地面的可转动驱动的清扫刷以及真空垃圾箱。借助于这种地面扫地机可以清扫地面,例如街道、人行道或者停车场等。地面扫地机的至少一个清扫刷作用在待清洁的地面上,并且具有将清扫物引导到吸盘装置,清扫物由吸盘装置吸入并通过与其连接的管道运送到垃圾箱体中。
其中为了提高吸尘效果,避免二次扬尘,在吸盘吸入时是加入喷淋装置,在吸入尘土的同时进行喷淋,使得泥土或灰尘与水雾混合形成混合体,并在垃圾箱的底部隔离设置过滤槽,大件的固体垃圾则停留在垃圾箱内,泥水混合物从两侧的漏口流入至过滤槽,通过过滤槽对泥土的过滤,较为干净的水从输出口流出,并流入至吸盘装置处循环喷淋利用。
然而在实际使用当中,由于累积装载了大量的污水,当垃圾箱满载后倒出垃圾时,垃圾夹杂大量污水的同时倒出会对工作环境造成较大的影响,且无法很好地控制倒出量和倒出范围,增大后续的清理工作量。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是提供一种污水和固体垃圾分隔倒出的吸尘装置。
本实用新型的第二目的是提供一种具有上述吸尘装置的扫地车。
为了实现本实用新型第一目的,本实用新型提供一种吸尘装置,包括垃圾箱体、吸入管路、吸盘装置和负压产生装置,垃圾箱体形成垃圾容纳腔,吸盘装置设置有吸入口,吸入管路连通在垃圾容纳腔和吸入口之间,负压产生装置与垃圾容纳腔连通,垃圾箱体在垃圾容纳腔的下方设置有液体输出口,吸尘装置还包括第一回流管和第二回流管,第一回流管的第一端连接在吸入口处,第二回流管的第一端与液体输出口连接,第一回流管的第二端与第二回流管的第二端可拆卸地连接。
由上述方案可见,通过吸入管路的连通设置,可将垃圾抽入至垃圾容纳腔,继而污水可流到垃圾箱体的底部,接着通过液体输出口、第一回流管和第二回流管回流输入至吸盘装置,继而循环利用地进行喷淋,使得泥土或灰尘与水雾混合后再被吸入至垃圾箱体,再垃圾倾倒时,可先将第一回流管和第二回流管分离,继而垃圾箱体内的大部分的液体污水可从第二回流管先行排出,将大部分的污水排出后再倾倒垃圾箱体,倾倒固体垃圾和小部分的污水,将污水和固体垃圾分隔倾倒,使得污水的排放和固体垃圾的处理更为可控,优化垃圾处理过程。
更进一步的方案是,箱体的底部设置有过滤槽,垃圾容纳腔和过滤槽之间连通地设置有流入通道,液体输出口设置在过滤槽内。
由上可见,通过过滤槽向固体垃圾和液体污水进行分隔处理,且过滤槽能够对污水进一步过滤处理,从而提高吸尘喷淋处的混合效果,提高清洁处理效果。
更进一步的方案是,第一回流管的第二端设置有第一接头,第二回流管的第二端设置有第二接头,第一接头与第二接头可拆卸地连接。
由上可见,通过接头来对回流管的拆装,不仅拆装方便,且连接稳定。
更进一步的方案是,吸盘装置在吸入口的侧部设置有回流口,第一回流管的第一端与回流口连接,吸盘装置在回流口的下方设置有吸尘挡板,吸尘挡板朝向吸入口设置有多个爪部。
由上可见,通过吸尘挡板的多个爪部设置,使得回流的液体流到吸尘挡板处,通过多个爪部的分流处理,提高吸入口的灰尘和泥土混合效果。
更进一步的方案是,第二回流管为伸缩管。
由上可见,通过伸缩管的设置,可拉伸第二回流管的第二端部到既定的污水回收位置进行排放,避免不必要的二次污染。
更进一步的方案是,第一回流管的第二端和/或第二回流管的第二端设置有阀装置。
由上可见,通过阀装置的布置,控制回流管的通断,以在分离式或连接式更为受控,方便使用。
更进一步的方案是,第二回流管的第二端设置有阀装置;吸尘装置在垃圾箱体的下方设置有安装架,安装架设置有定位孔,第二回流管穿过定位孔,阀装置与定位孔限位配合。
由上可见,通过设置阀装置方便第二回流管的通断控制,以方便排放和连通的控制使用,第二回流管拉出或回缩时,可通过安装架和定位孔方便定位布置。
为了实现本实用新型第二目的,本实用新型提供一种扫地车,包括如上述方案的吸尘装置。
更进一步的方案是,扫地车包括相互铰接的前车架和后车架,垃圾箱体设置在后车架上,吸盘装置设置在前车架上;后车架在垃圾箱体的下方设置有前挡板,前挡板贯穿设置有第一穿槽,第二回流管穿过第一穿槽。
更进一步的方案是,扫地车还包括设置有前车架上的驾驶舱,扫地车在驾驶舱的下方设置有后挡板,前挡板与后挡板相对,后挡板贯穿设置有第二穿槽,第一回流管穿过第二穿槽。
由上可见,通过前后铰接的车架提高扫地车的灵活性,并且在相对布置的前挡板与后挡板分别设置有第一穿槽和第二穿槽,使得第一回流管和第二回流管的前后延伸布置不影响前后车架相对转动。
附图说明
图1是本实用新型扫地车实施例的结构图。
图2是本实用新型扫地车实施例中吸尘装置的结构图。
图3是本实用新型扫地车实施例中吸尘装置在另一视角下的结构图。
图4是本实用新型扫地车实施例中垃圾箱体处的剖视图。
图5是本实用新型扫地车实施例中吸盘装置的结构图。
图6是本实用新型扫地车实施例中吸盘装置处的剖视图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参照图1至图6,扫地车1包括前车架11、后车架12、吸尘装置2、两个扫刷13和驾驶舱14,前车架11和后车架12分别设置有车轮,前车架11和后车架12相互铰接并可在水平方向转动,吸尘装置2的垃圾箱体21设置在后车架12上,吸尘装置2的吸盘装置22设置在前车架11上,驾驶舱14设置在前车架11上并位于吸盘装置22的上方,两个扫刷13设置在前车架11上且分别位于吸盘装置22的两侧。
吸尘装置2包括垃圾箱体21、吸入管路26、吸盘装置22和负压产生装置212,垃圾箱体21形成垃圾容纳腔211,负压产生装置212设置在垃圾箱体21的上方,负压产生装置212包括离心轮和驱动离心轮的电机,离心轮与垃圾容纳腔211连通,通过离心轮的转动为垃圾容纳腔211提供负压抽吸力,垃圾箱体21的底部设置有可转动打开的底板212,底板212的下方设置有过滤槽214,底板212盖合过滤槽214,垃圾箱体21的侧部设置有过滤板213,垃圾容纳腔211和过滤槽214之间连通地设置有流入通道,流入通道穿过过滤板213地设置,即垃圾容纳腔211的液体可以穿过过滤板213后从过滤槽214的侧部流入过滤槽214,继而实现固体垃圾和液体污水的分离,过滤槽214内也设置有过滤网,继而对污水进行过滤,过滤槽214设置有液体输出口215。
吸盘装置22设置有吸入口221,吸入管路26连通在垃圾容纳腔211和吸入口221之间,继而在负压产生装置212的负压作用下,可在吸入口221实现吸入垃圾和尘土。吸盘装置22在吸入口221的前侧部设置有回流口224,回流口224的上方设置有接头,吸盘装置22在回流口224的下方设置有吸尘挡板222,吸尘挡板222朝向吸入口221设置有多个爪部223,爪部223呈尖齿状布置。
吸尘装置2还包括第一回流管231和第二回流管232,第一回流管231的第一端与回流口224连接,第二回流管232的第一端与液体输出口215连接,第一回流管231的第二端与第二回流管232的第二端可拆卸地连接,具体地,第一回流管231的第二端设置有第一接头253,第一接头253可采用两爪连接头,第二回流管232的第二端设置有阀装置251,阀装置251可采用球形阀来对通断进行控制,阀装置251的输出端设置有第二接头252,第二接头252可采用两爪连接头,第一接头253与第二接头252可拆卸地连接。
第二回流管232设置在垃圾箱体21的底部,由于垃圾箱体21需要翻转倾倒,故第二回流管232外可设置有拖链,且第二回流管232为伸缩管,使得第二回流管232具有一定的伸长量,。吸尘装置2在垃圾箱体21的下方设置有安装架24,安装架24设置有定位孔241,第二回流管232穿过定位孔241,阀装置251与定位孔241限位配合,阀装置251位于定位孔241的靠外侧。
后车架12在垃圾箱体21的下方设置有前挡板15,前挡板15为水箱的一部分,前挡板15贯穿设置有第一穿槽151,前挡板15还设置有避让槽152,第一穿槽151与避让槽152,避让槽152的形状与球形阀及其扳手的形状匹配,第二回流管232穿过第一穿槽151,阀装置251位于靠外侧的避让槽152处。
扫地车1在驾驶舱14的下方设置有后挡板16,后挡板16为水箱的一部分,前挡板15与后挡板16相对,后挡板16贯穿设置有第二穿槽,第一回流管231穿过第二穿槽。
当垃圾满载需要倾倒时,将扫地车驾驶至既定的倾倒位置,可先将阀装置251处于阻断状态,随后将第一接头253与第二接头252分离,可拉长第二回流管232,使得第二回流管232的第二端拉伸至污水排放口或者是雨水排放口,再导通阀装置251,位于过滤槽214的污水将会准确地排放至污水排放口处,当然为了固体垃圾或淤泥的顺利倒出,可保留一小部分的污水,随后翻转垃圾箱体21,固体垃圾、淤泥和小部分的污水将会可控地顺利地在预设位置倒出,具体垃圾箱体21的结构和倾倒可参见公告号为CN209836895U的垃圾箱体结构。
当然,上述实施例只是本实用新型的较佳实施例,在实际应用中,可具有更多的变化应用,如第一回流管231的第一端可直接连接在吸入口221处,同样亦可实现液体与灰尘的混合,避让二次扬尘,以及第一回流管231的第二端可以设置阀装置,或者两个回流管的第二端均不设置阀装置,只要扫地车开到特定位置,两个回流管的分离后,就地排放污水也是可以实现污水和固体垃圾的分隔倒出。上述这些改变均能够实现本实用新型的目的,均在本实用新型的保护当中。,
由上可见,通过吸入管路的连通设置,可将垃圾抽入至垃圾容纳腔,继而污水可流到垃圾箱体的底部,接着通过液体输出口、第一回流管和第二回流管回流输入至吸盘装置,继而循环利用地进行喷淋,使得泥土或灰尘与水雾混合后再被吸入至垃圾箱体,再垃圾倾倒时,可先将第一回流管和第二回流管分离,继而垃圾箱体内的大部分的液体污水可从第二回流管先行排出,将大部分的污水排出后再倾倒垃圾箱体,倾倒固体垃圾和小部分的污水,将污水和固体垃圾分隔倾倒,使得污水的排放和固体垃圾的处理更为可控,优化垃圾处理过程。
Claims (10)
1.吸尘装置,包括垃圾箱体、吸入管路、吸盘装置和负压产生装置,所述垃圾箱体形成垃圾容纳腔,所述吸盘装置设置有吸入口,所述吸入管路连通在所述垃圾容纳腔和所述吸入口之间,所述负压产生装置与所述垃圾容纳腔连通;
其特征在于:
所述垃圾箱体在所述垃圾容纳腔的下方设置有液体输出口;
所述吸尘装置还包括第一回流管和第二回流管,所述第一回流管的第一端连接在所述吸入口处,所述第二回流管的第一端与所述液体输出口连接,所述第一回流管的第二端与所述第二回流管的第二端可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的吸尘装置,其特征在于:
所述垃圾箱体的底部设置有过滤槽,所述垃圾容纳腔和所述过滤槽之间连通地设置有流入通道,所述液体输出口设置在所述过滤槽内。
3.根据权利要求1所述的吸尘装置,其特征在于:
所述第一回流管的第二端设置有第一接头,所述第二回流管的第二端设置有第二接头,所述第一接头与所述第二接头可拆卸地连接。
4.根据权利要求1所述的吸尘装置,其特征在于:
所述吸盘装置在所述吸入口的侧部设置有回流口,所述第一回流管的第一端与所述回流口连接,所述吸盘装置在所述回流口的下方设置有吸尘挡板,所述吸尘挡板朝向所述吸入口设置有多个爪部。
5.根据权利要求1所述的吸尘装置,其特征在于:
所述第二回流管为伸缩管。
6.根据权利要求1至5任一项所述的吸尘装置,其特征在于:
所述第一回流管的第二端和/或所述第二回流管的第二端设置有阀装置。
7.根据权利要求1至5任一项所述的吸尘装置,其特征在于:
所述第二回流管的第二端设置有阀装置;
所述吸尘装置在所述垃圾箱体的下方设置有安装架,所述安装架设置有定位孔,所述第二回流管穿过所述定位孔,所述阀装置与所述定位孔限位配合。
8.扫地车,其特征在于,包括如上述权利要求1至7任一项所述的吸尘装置。
9.根据权利要求8所述的扫地车,其特征在于:
所述扫地车包括相互铰接的前车架和后车架,所述垃圾箱体设置在所述后车架上,所述吸盘装置设置在前车架上;
所述后车架在所述垃圾箱体的下方设置有前挡板,所述前挡板贯穿设置有第一穿槽,所述第二回流管穿过所述第一穿槽。
10.根据权利要求9所述的扫地车,其特征在于:
所述扫地车还包括设置有前车架上的驾驶舱,所述扫地车在所述驾驶舱的下方设置有后挡板,所述前挡板与所述后挡板相对,所述后挡板贯穿设置有第二穿槽,所述第一回流管穿过所述第二穿槽。
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