CN213328662U - 一种市政桥梁用护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政桥梁用护栏，包括安装底座和安装立柱，安装立柱固定连接在安装底座顶部的背面，安装立柱正面的顶部和底部均通过第一安装块固定连接有第一伸缩杆，两个第一伸缩杆远离安装立柱的一端均通过第二安装块固定连接有防撞板，位于顶部的第一安装块和第二安装块的底部均通过转轴转动连接有第一连接杆，两个第一连接杆的底部均转动连接有第三安装块，本实用新型涉及防护栏技术领域。该市政桥梁用护栏，车辆撞到桥梁护栏时，车辆先与防撞板接触，推动防撞板使第一伸缩杆和第二伸缩杆受力压缩，吸收车辆碰撞产生的冲击力，对碰撞的车辆起到较好的缓冲，降低了刚性碰撞对车内的驾驶员及乘客造成的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种市政桥梁用护栏。
背景技术
桥梁护栏作为市政建设中桥梁的重要组成部分，用于对过往车辆、行人起防护作用，现有市政建设中最常用的桥梁护栏为栅栏式，包括有立柱和穿设于立柱的横向钢管组成，立柱固定于桥梁上，立柱上开设有安装钢管的孔，有钢管构成护栏横向的防护措施。
现有的桥梁护栏多为功能结构单一，材质为钢制或者钢筋混凝土制成，一旦发生交通事故，车辆撞到桥梁护栏时，因为护栏机械强度不够，不能满足对车辆的防护要求，很容易对驾驶员和车内乘客造成伤害，一旦冲破桥梁护栏落入桥下，甚至威胁驾驶员和乘客的生命安全，大多数的桥梁护栏是刚性连接，由于没有缓冲的刚性撞击，易对车内的驾驶员和乘客造成严重的伤害。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政桥梁用护栏，解决了桥梁护栏是刚性连接，由于没有缓冲的刚性撞击，易对车内的驾驶员和乘客造成严重伤害的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政桥梁用护栏，包括安装底座和安装立柱，所述安装立柱固定连接在安装底座顶部的背面，所述安装立柱正面的顶部和底部均通过第一安装块固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆远离安装立柱的一端均通过第二安装块固定连接有防撞板，位于顶部的所述第一安装块和第二安装块的底部均通过转轴转动连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆的底部均转动连接有第三安装块，位于底部的所述第一安装块和第二安装块的顶部均通过转轴转动连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆的底部均转动连接有第四安装块，所述第三安装块的底部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端与第四安装块的顶部固定连接。
优选的，所述安装底座的内部开设有第一活动槽，所述第一活动槽内壁的底部固定连接有第一滑轨。
优选的，所述第一滑轨的表面滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与防撞板的底端固定连接。
优选的，所述防撞板的内部开设有第二活动槽，所述第二活动槽内壁的两侧固定连接有第二滑轨，两个所述第二滑轨之间滑动连接有配重块。
优选的，所述第二活动槽内壁的正面与背面之间固定连接有固定轴，所述固定轴的表面转动连接有滑轮。
优选的，所述配重块的顶部固定连接有缆绳，所述缆绳远离配重块的一端缠绕在滑轮的表面。
有益效果
本实用新型提供了一种市政桥梁用护栏。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该市政桥梁用护栏，通过安装底座和安装立柱，安装立柱固定连接在安装底座顶部的背面，安装立柱正面的顶部和底部均通过第一安装块固定连接有第一伸缩杆，两个第一伸缩杆远离安装立柱的一端均通过第二安装块固定连接有防撞板，位于顶部的第一安装块和第二安装块的底部均通过转轴转动连接有第一连接杆，两个第一连接杆的底部均转动连接有第三安装块，位于底部的第一安装块和第二安装块的顶部均通过转轴转动连接有第二连接杆，两个第二连接杆的底部均转动连接有第四安装块，第三安装块的底部固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的底端与第四安装块的顶部固定连接，当发生交通事故，车辆撞到桥梁护栏时，车辆先与防撞板接触，推动防撞板使第一伸缩杆和第二伸缩杆受力压缩，吸收车辆碰撞产生的冲击力，对碰撞的车辆起到较好的缓冲，降低了刚性碰撞对车内的驾驶员及乘客造成的伤害。
(2)、该市政桥梁用护栏，通过防撞板的内部开设有第二活动槽，第二活动槽内壁的两侧固定连接有第二滑轨，两个第二滑轨之间滑动连接有配重块，第二活动槽内壁的正面与背面之间固定连接有固定轴，固定轴的表面转动连接有滑轮，配重块的顶部固定连接有缆绳，缆绳远离配重块的一端缠绕在滑轮的表面，车辆碰撞到缆绳时，缆绳能有效防止事故车辆从桥梁上坠落，同时缆绳拉动配重块，将配重块提升，第二活动槽内的缆绳也被拉出一段，起到一定的缓冲作用，减少对车内人员的伤害。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型防撞板的剖视图；
图4为本实用新型图2中A处的局部放大图；
图5为本实用新型图3中B处的局部放大图。
图中：1安装底座、2安装立柱、3第一安装块、4第一伸缩杆、5第二安装块、6防撞板、7第一连接杆、8第三安装块、9第二连接杆、10第四安装块、11第二伸缩杆、12第一活动槽、13第一滑轨、14第一滑块、15第二活动槽、16第二滑轨、17配重块、18固定轴、19滑轮、20缆绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政桥梁用护栏，包括安装底座1和安装立柱2，安装底座1的内部开设有第一活动槽12，第一活动槽12内壁的底部固定连接有第一滑轨13，受到碰撞时，防撞板6在第一滑轨13的导向下滑动，防止防撞板6脱离安装底座1，第一滑轨13的表面滑动连接有第一滑块14，防撞板6的底端贯穿安装底座1和第一活动槽12并延伸至第一活动槽12的内部，第一滑块14的顶部与防撞板6的底端固定连接，安装立柱2固定连接在安装底座1顶部的背面，安装立柱2正面的顶部和底部均通过第一安装块3固定连接有第一伸缩杆4，第一伸缩杆4为液压伸缩杆，两个第一伸缩杆4远离安装立柱2的一端均通过第二安装块5固定连接有防撞板6，第一安装块3和第二安装块5之间且位于第一伸缩杆4的表面固定连接有缓冲弹簧，防撞板6的内部开设有第二活动槽15，第二活动槽15沿竖直方向上设置有2个，第二活动槽15内壁的两侧固定连接有第二滑轨16，两个第二滑轨16之间滑动连接有配重块17，第二活动槽15内壁的正面与背面之间固定连接有固定轴18，第二活动槽15内左右对称设置有两个固定轴18，固定轴18的表面转动连接有滑轮19，配重块17的顶部固定连接有缆绳20，缆绳20远离配重块17的一端缠绕在滑轮19的表面，位于顶部的第一安装块3和第二安装块5的底部均通过转轴转动连接有第一连接杆7，两个第一连接杆7的底部均转动连接有第三安装块8，位于底部的第一安装块3和第二安装块5的顶部均通过转轴转动连接有第二连接杆9，两个第二连接杆9的底部均转动连接有第四安装块10，第三安装块8的底部固定连接有第二伸缩杆11，第二伸缩杆11的底端与第四安装块10的顶部固定连接。
安装时，将安装底座1浇筑在桥面两侧，当发生交通事故，车辆撞到桥梁护栏时，车辆先与防撞板6接触，推动防撞板6使第一伸缩杆4受力压缩，吸收车辆碰撞产生的冲击力，防撞板6在第一滑块14和第一滑轨13的导向作用下向安装立柱2滑动，第一伸缩杆4受力压缩的同时第一连接杆7和第二连接杆9发生转动带动第三安装块8和第四安装块10发生相向运动使第二伸缩杆11受力压缩，吸收一部分车辆碰撞产生的冲击力，当车辆碰撞到缆绳20时，缆绳20受力拉动配重块17，将配重块17沿第二活动槽15内的第二滑轨16向上滑动，同时第二活动槽15内的缆绳20也被拉出一段，防止事故车辆从桥梁上坠落，并起到一定的缓冲作用，减少对车内人员的伤害。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政桥梁用护栏，包括安装底座(1)和安装立柱(2)，所述安装立柱(2)固定连接在安装底座(1)顶部的背面，其特征在于：所述安装立柱(2)正面的顶部和底部均通过第一安装块(3)固定连接有第一伸缩杆(4)，两个所述第一伸缩杆(4)远离安装立柱(2)的一端均通过第二安装块(5)固定连接有防撞板(6)，位于顶部的所述第一安装块(3)和第二安装块(5)的底部均通过转轴转动连接有第一连接杆(7)，两个所述第一连接杆(7)的底部均转动连接有第三安装块(8)，位于底部的所述第一安装块(3)和第二安装块(5)的顶部均通过转轴转动连接有第二连接杆(9)，两个所述第二连接杆(9)的底部均转动连接有第四安装块(10)，所述第三安装块(8)的底部固定连接有第二伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(11)的底端与第四安装块(10)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用护栏，其特征在于：所述安装底座(1)的内部开设有第一活动槽(12)，所述第一活动槽(12)内壁的底部固定连接有第一滑轨(13)。
3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁用护栏，其特征在于：所述第一滑轨(13)的表面滑动连接有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)的顶部与防撞板(6)的底端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用护栏，其特征在于：所述防撞板(6)的内部开设有第二活动槽(15)，所述第二活动槽(15)内壁的两侧固定连接有第二滑轨(16)，两个所述第二滑轨(16)之间滑动连接有配重块(17)。
5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁用护栏，其特征在于：所述第二活动槽(15)内壁的正面与背面之间固定连接有固定轴(18)，所述固定轴(18)的表面转动连接有滑轮(19)。
6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁用护栏，其特征在于：所述配重块(17)的顶部固定连接有缆绳(20)，所述缆绳(20)远离配重块(17)的一端缠绕在滑轮(19)的表面。
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