CN211646152U - 一种防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞护栏，包括沿着防护路段设置的固定座以及固定设于固定座上的立柱，所述立柱的正面前侧设有多个水平设置的横向栏杆，横向栏杆的正面设置有橡胶材质的橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块为中空结构，且橡胶缓冲块内腔的前后两侧内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧；所述横向栏杆的后侧固定连接有缓冲活动杆，且缓冲活动杆的后端活动贯穿至立柱的后侧并固定连接有固定头，所述横向栏杆与立柱之间固定连接有第一弹簧。本实用新型的一种防撞护栏，具有良好的缓冲功能，当在受到汽车碰撞后而受冲击荷载时，能够进行多级的缓冲变形，使得吸能效果好，可以给人们的生命、汽车财产带来更小的伤亡、损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种防撞护栏。
背景技术
众所周知，一般在园林公路的两旁分别安装有各种各样的防护栏。而由于护栏杆为由铁质或者钢结构无弹性，刚性护栏这类护栏的防护能力强。
但是，当汽车与护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变。对事故车辆和乘员的冲击伤害，特别是在一些小半径的弯道路段，往往会造成大型车辆的解体从而失控，或严重伤害甚至死亡。
因此，现有的护栏在受到碰撞后，由于不具有缓冲功能，而给人们的生命、财产带来较大的伤亡和损失。为此，我们提供了一种防撞护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞护栏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防撞护栏，包括沿着防护路段设置的固定座以及固定设于固定座上的立柱，所述立柱的正面前侧设有多个水平设置的横向栏杆，横向栏杆的正面设置有橡胶材质的橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块为中空结构，且橡胶缓冲块内腔的前后两侧内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧；
所述横向栏杆的后侧固定连接有缓冲活动杆，且缓冲活动杆的后端活动贯穿至立柱的后侧并固定连接有固定头，所述横向栏杆与立柱之间固定连接有第一弹簧，且第一弹簧套设在缓冲活动杆上，所述固定头与立柱之间固定连接有第二弹簧，且第二弹簧套设在缓冲活动杆上；
所述横向栏杆的正面开设有缓冲凹槽，所述橡胶缓冲块与缓冲凹槽远离槽口的一侧内壁之间分别固定连接有缓冲伸缩杆和缓冲弹片。
优选的，所述橡胶缓冲块整体呈条状，且橡胶缓冲块沿着横向栏杆的横向长度设置。
优选的，多个缓冲弹簧等距离间隔设置在橡胶缓冲块的内腔中。
优选的，多个横向栏杆相互平行设置；所述缓冲弹片整体呈“N”字形结构，所述橡胶缓冲块的后侧活动延伸至缓冲凹槽内。
优选的，所述立柱上设置有贯穿孔，且缓冲活动杆活动贯穿贯穿孔，位于贯穿孔内的缓冲活动杆的两侧均滚动安装有滚珠，所述贯穿孔的两侧内壁上均设有滚珠轨道槽，且滚珠的一侧活动延伸至滚珠轨道槽内并与滚珠轨道槽的内壁滚动连接。
优选的，位于贯穿孔内的缓冲活动杆的两侧均设有滚珠槽，且滚珠滚动设于滚珠槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，当汽车与护栏相撞时，首先汽车会与橡胶缓冲块相撞击，使得橡胶材质的橡胶缓冲块进行压缩，并使得橡胶缓冲块内腔中的缓冲弹簧压缩，这样通过橡胶缓冲块以及缓冲弹簧的形变缓冲，能够消耗一部分汽车的撞击冲击力；
2、同时，橡胶缓冲块受到撞击后还会向缓冲凹槽内进行缓冲活动，并使得缓冲弹片、缓冲伸缩杆压缩形变，这样通过缓冲弹片的形变，也能够起到吸能的效果；
3、与此同时，橡胶缓冲块还通过缓冲弹片来挤压横向栏杆，横向栏杆又挤压第一弹簧和缓冲活动杆，缓冲活动杆又带动固定头向后缓冲活动，并通过固定头对第二弹簧进行拉伸变形，这样通过第一弹簧、第二弹簧的形变，能够进一步起到缓冲吸能的效果；
综上所述，本实用新型的一种防撞护栏，具有良好的缓冲功能，在受到汽车碰撞后而受冲击荷载时，能够进行多级的缓冲变形，使得吸能效果好，可以给人们的生命、汽车财产带来更小的伤亡、损失。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防撞护栏的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种防撞护栏侧视的剖析结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种防撞护栏的局部细节放大的结构示意图。
图中：1固定座、2立柱、3横向栏杆、301缓冲凹槽、302缓冲弹片、303缓冲伸缩杆、4橡胶缓冲块、401缓冲弹簧、5缓冲活动杆、501滚珠、502滚珠槽、6贯穿孔、601滚珠轨道槽、7第一弹簧、8固定头、9第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种防撞护栏，包括沿着防护路段设置的固定座1以及固定设于固定座1上的立柱2，所述立柱2的正面前侧设有多个水平设置的横向栏杆3，横向栏杆3的正面设置有橡胶材质的橡胶缓冲块4，所述橡胶缓冲块4为中空结构，且橡胶缓冲块4内腔的前后两侧内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧401；
所述横向栏杆3的后侧固定连接有缓冲活动杆5，且缓冲活动杆5的后端活动贯穿至立柱2的后侧并固定连接有固定头8，所述横向栏杆3与立柱2之间固定连接有第一弹簧7，且第一弹簧7套设在缓冲活动杆5上，所述固定头8与立柱2之间固定连接有第二弹簧9，且第二弹簧9套设在缓冲活动杆5上；
所述横向栏杆3的正面开设有缓冲凹槽301，所述橡胶缓冲块4与缓冲凹槽301远离槽口的一侧内壁之间分别固定连接有缓冲伸缩杆303和缓冲弹片302。本实用新型的一种防撞护栏，具有良好的缓冲功能，在受到汽车碰撞后而受冲击荷载时，能够进行多级的缓冲变形，使得吸能效果好，可以给人们的生命、汽车财产带来更小的伤亡、损失。
具体地，所述橡胶缓冲块4整体呈条状，且橡胶缓冲块4沿着横向栏杆3的横向长度设置。
具体地，多个缓冲弹簧401等距离间隔设置在橡胶缓冲块4的内腔中。
具体地，多个横向栏杆3相互平行设置；所述缓冲弹片302整体呈“N”字形结构，所述橡胶缓冲块4的后侧活动延伸至缓冲凹槽301内。
具体地，所述立柱2上设置有贯穿孔6，且缓冲活动杆5活动贯穿贯穿孔6，位于贯穿孔6内的缓冲活动杆5的两侧均滚动安装有滚珠501，所述贯穿孔6的两侧内壁上均设有滚珠轨道槽601，且滚珠501的一侧活动延伸至滚珠轨道槽601内并与滚珠轨道槽601的内壁滚动连接。
具体地，位于贯穿孔6内的缓冲活动杆5的两侧均设有滚珠槽502，且滚珠501滚动设于滚珠槽502内。
本实用新型的一种防撞护栏，当汽车与护栏相撞时，首先汽车会与橡胶缓冲块4相撞击，使得橡胶材质的橡胶缓冲块4进行压缩，并使得橡胶缓冲块4内腔中的缓冲弹簧401压缩，这样通过橡胶缓冲块4以及缓冲弹簧401的形变缓冲，能够消耗一部分汽车的撞击冲击力；同时，橡胶缓冲块4受到撞击后还会向缓冲凹槽301内进行缓冲活动，并使得缓冲弹片302、缓冲伸缩杆303压缩形变，这样通过缓冲弹片302的形变，也能够起到吸能的效果；与此同时，橡胶缓冲块4还通过缓冲弹片302来挤压横向栏杆3，横向栏杆3又挤压第一弹簧7和缓冲活动杆5，缓冲活动杆5又带动固定头8向后缓冲活动，并通过固定头8对第二弹簧9进行拉伸变形，这样通过第一弹簧7、第二弹簧9的形变，能够进一步起到缓冲吸能的效果。综上所述，本实用新型的一种防撞护栏，在受到汽车碰撞后而受冲击荷载时，能够进行多级的缓冲变形，使得吸能效果好，具有良好的缓冲功能，可以给人们的生命、汽车财产带来更小的伤亡、损失。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防撞护栏，包括沿着防护路段设置的固定座(1)以及固定设于固定座(1)上的立柱(2)，其特征在于，所述立柱(2)的正面前侧设有多个水平设置的横向栏杆(3)，横向栏杆(3)的正面设置有橡胶材质的橡胶缓冲块(4)，所述橡胶缓冲块(4)为中空结构，且橡胶缓冲块(4)内腔的前后两侧内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧(401)；
所述横向栏杆(3)的后侧固定连接有缓冲活动杆(5)，且缓冲活动杆(5)的后端活动贯穿至立柱(2)的后侧并固定连接有固定头(8)，所述横向栏杆(3)与立柱(2)之间固定连接有第一弹簧(7)，且第一弹簧(7)套设在缓冲活动杆(5)上，所述固定头(8)与立柱(2)之间固定连接有第二弹簧(9)，且第二弹簧(9)套设在缓冲活动杆(5)上；
所述横向栏杆(3)的正面开设有缓冲凹槽(301)，所述橡胶缓冲块(4)与缓冲凹槽(301)远离槽口的一侧内壁之间分别固定连接有缓冲伸缩杆(303)和缓冲弹片(302)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞护栏，其特征在于，所述橡胶缓冲块(4)整体呈条状，且橡胶缓冲块(4)沿着横向栏杆(3)的横向长度设置。
3.根据权利要求1所述的一种防撞护栏，其特征在于，多个缓冲弹簧(401)等距离间隔设置在橡胶缓冲块(4)的内腔中。
4.根据权利要求1所述的一种防撞护栏，其特征在于，多个横向栏杆(3)相互平行设置；所述缓冲弹片(302)整体呈“N”字形结构，所述橡胶缓冲块(4)的后侧活动延伸至缓冲凹槽(301)内。
5.根据权利要求1所述的一种防撞护栏，其特征在于，所述立柱(2)上设置有贯穿孔(6)，且缓冲活动杆(5)活动贯穿贯穿孔(6)，位于贯穿孔(6)内的缓冲活动杆(5)的两侧均滚动安装有滚珠(501)，所述贯穿孔(6)的两侧内壁上均设有滚珠轨道槽(601)，且滚珠(501)的一侧活动延伸至滚珠轨道槽(601)内并与滚珠轨道槽(601)的内壁滚动连接。
6.根据权利要求5所述的一种防撞护栏，其特征在于，位于贯穿孔(6)内的缓冲活动杆(5)的两侧均设有滚珠槽(502)，且滚珠(501)滚动设于滚珠槽(502)内。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114687308A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-07-01 | 河南创华交通科技有限公司 | 一种多级缓冲公路护栏结构 |
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2020
- 2020-01-17 CN CN202020107979.3U patent/CN211646152U/zh active Active
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| CN114687308A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-07-01 | 河南创华交通科技有限公司 | 一种多级缓冲公路护栏结构 |
| CN114687308B (zh) * | 2022-04-08 | 2024-02-06 | 沧州鑫通交通设施有限公司 | 一种多级缓冲公路护栏结构 |
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