CN213326595U - 一种基于高空作业车的自动可调式双斗结构 - Google Patents

Abstract

一种基于高空作业车的自动可调式双斗结构，包括第一工作斗和第二工作斗，还包括一安装在高空作业车绝缘升降臂顶端的第一调节装置，第一调节装置用于调整第一工作斗和第二工作斗的整体水平工作方向，一安装在所述第一调节装置上向两侧延伸用于增加水平工作范围的承载架，安装在承载架两端的第二调节装置和第三调节装置，第二调节装置用于调整第一工作斗的水平工作方向，第三调节装置用于调整第二工作斗的水平工作方向，在第二调节装置上安装有用于调整第一工作斗工作高度的第一升降装置，在第三调节装置上安装有用于调整第二工作斗工作高度的第二升降装置。安装在同一承载架上的双人工作斗，可以在随时进行双人协同操作，确保工人安全。

Description

一种基于高空作业车的自动可调式双斗结构

技术领域

本实用新型涉及高空作业车领域，尤其涉及一种基于高空作业车的自动可调式双斗结构。

背景技术

高空作业车是运送工作人员和使用器材至高空对位于高空的设备进行安装，维修，防护，清洗的具有高效率、安全可靠的一种广泛应用于电力、交通、通信、消防、石化、园林等行业的空中作业平台。

为了适应生产生活的需求，就要求高空作业车的结构不断的发展和创新，就目前的高空作业车来说，对于车辆、升降臂的改进和安全要求比较多，在实际工作的过程中，车辆和升降臂在固定后很少进行移动，尤其是在小范围的移动过程中，动用车辆和升降臂工作繁复，浪费时间。在一些狭窄的地区施工时，由于高空作业车的车身限制，在狭窄地区的顺向方向上施工不方便，造成施工困难。

专利202010211419.7公开了一种高空作业车及其双工作都结构，提出了出一种高空作业车及其双工作斗结构，包括上臂、A工作斗、A斗拐臂、B工作斗和B斗拐臂；A斗拐臂的一端与上臂通过A斗拐臂摆动机构连接，A斗拐臂摆动机构驱动A斗拐臂沿上臂摆动；A斗拐臂的另一端设置有A斗摆动机构及A斗升降机构；A斗摆动机构驱动A斗升降机构沿A斗拐臂摆动；A斗升降机构驱动A工作斗升降；B斗拐臂的一端与上臂通过B斗拐臂摆动机构连接，B斗拐臂摆动机构驱动B斗拐臂沿上臂摆动；B斗拐臂的另一端设置有B斗摆动机构及B斗升降机构；B斗摆动机构驱动B斗升降机构沿B斗拐臂摆动；B斗升降机构驱动B工作斗升降。本发明两个工作斗可独立使用，灵活调整位置，协调作业，提高工作效率，结构稳定性高。

由于高空作业的特殊性，在需要双人协作的情况下，上述发明提供的双工作斗结构会产生不协调运动，造成施工人员的安全隐患，并且两个工作斗的转动轴距不同，使结构不够稳定。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种可在先对狭窄的空间进行操作使用，在高空作业车固定后可进行小范围调整工作位置，并能够配合双人使用，同时进行双人操作的双人工作斗结构。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种基于高空作业车的自动可调式双斗结构，包括第一工作斗和第二工作斗，其特征在于：还包括一安装在高空作业车绝缘升降臂顶端的第一调节装置，所述第一调节装置用于调整第一工作斗和第二工作斗的整体水平工作方向，一安装在所述第一调节装置上向两侧延伸用于增加水平工作范围的承载架，安装在所述承载架两端的第二调节装置和第三调节装置，所述第二调节装置用于调整第一工作斗的水平工作方向，所述第三调节装置用于调整第二工作斗的水平工作方向，在所述第二调节装置上安装有用于调整第一工作斗工作高度的第一升降装置，在所述第三调节装置上安装有用于调整第二工作斗工作高度的第二升降装置。

上述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，在所述第一调节装置、承载架、第二调节装置、第三调节装置、第一升降装置、第二升降装置外设有绝缘保护罩。

上述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，所述第一升降装置包括一用于固定所述第一工作斗的第一固定框，所述第一固定框上设有第一底梁，所述第一底梁上安装有用于升降所述第一工作斗的第一升降油缸，第一升降油缸顶端与第一工作斗连接，第一升降油缸与第一工作斗连接的中间位置设有垂直方向的第一导向腔，在第一导向腔内设有第一导轨，在第一工作斗的对应位置安装有用于控制第一工作斗沿第一导向腔方向滑动的导向滑块，所述第二升降装置包括一用于固定所述第二工作斗的第二固定框，所述第二固定框上设有第二底梁，所述第二底梁上安装有用于升降所述第二工作斗的第二升降油缸，第二升降油缸顶端与第二工作斗连接，第二升降油缸与第二工作斗连接的中间位置设有垂直方向的第二导向腔，在第二导向腔内设有第二导轨，在第二工作斗的对应位置安装有用于控制第二工作斗沿第二导向腔方向滑动的导向滑块。

上述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，所述第一调节装置包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第一转动器，一用于为第一转动器提供动力的第一调节油缸，所述第二调节装置包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第二转动器，一用于为第二转动器提供动力的第二调节油缸，所述第三调节装置包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第三转动器，一用于为第三转动器提供动力的第三调节油缸。

上述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，所述承载架包括安装在第一转动器上的平行设置的上下两块固定板，安装在上下两块固定板上用于安装第二转动器和第三转动器的两平行设置的横梁，所述第一转动器外缘固定在上下两块固定板的中间位置上，所述横梁的一端安装第二转动器，另一端安装第三转动器。

上述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，所述第一固定框固定在所述第二转动器的外缘，所述第二固定框固定在所述第三转动器的外缘。

上述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，所述绝缘保护罩通过螺接的方式固定。

本实用新型基于高空作业车的自动可调式双斗结构的有益效果是：在工作斗的中间位置安装调节油缸与高空作业车的升降臂进行连接，能保证高空作业车工作斗的左右平衡，确保安全，承载架通过转动器与高空作业车的绝缘臂连接，可以使承载架沿转动器转动，带动两个工作斗同时进行转动，在相对狭窄的位置沿高空作业车的停止方向上工作，安装在同一承载架上的双人工作斗，可以在高空作业时随时进行双人协同操作，搬运物品使承载架沿绝缘臂转动轴转动，不会发生双工作斗转动不协调的情形，工作斗通过转动器与承载架连接，在增加工作范围的同时还可适应不同角度的工作，使工作更加灵活，工作斗的升降结构，可以灵活的对不同需求的工作进行小范围的调整，使工作的高度调整的更加准确，通过增加绝缘保护罩，更能为高空作业人员提供安全保护，确保人员使用安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型带有绝缘罩的结构图；

图3为本实用新型后视图；

图4为本实用新型侧视图；

图5为本实用新型双斗升高后视图；

图6为本实用新型双斗展开俯视图；

图7为本实用新型双斗合拢俯视图；

图8为本实用新型升降旋转结构图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式，对本发明进一步详细说明。

如图1-8所示，一种基于高空作业车的自动可调式双斗结构，包括第一工作斗1和第二工作斗2，还包括一安装在高空作业车绝缘升降臂顶端的第一调节装置3，第一调节装置3用于调整第一工作斗1和第二工作斗2的整体水平工作方向，一安装在所述第一调节装置3上向两侧延伸用于增加水平工作范围的承载架4，安装在承载架4两端的第二调节装置5和第三调节装置6，第二调节装置5用于调整第一工作斗1 的水平工作方向，第三调节装置6用于调整第二工作斗2的水平工作方向，在第二调节装置5上安装有用于调整第一工作斗1工作高度的第一升降装置7，在第三调节装置6上安装有用于调整第二工作斗2工作高度的第二升降装置8。

在第一调节装置3、承载架4、第二调节装置5、第三调节装置6、第一升降装置7、第二升降装置8 外设有绝缘保护罩9。

第一升降装置7包括一用于固定所述第一工作斗1的第一固定框72，第一固定框72上设有第一底梁 71，第一底梁71上安装有用于升降第一工作斗1的第一升降油缸73，第一升降油缸73顶端与第一工作斗 1连接，第一升降油缸73与第一工作斗1连接的中间位置设有垂直方向的第一导向腔74，在第一导向腔 74内设有第一导轨75，在第一工作斗1的对应位置安装有用于控制第一工作斗1沿第一导向腔74方向滑动的导向滑块，第二升降装置8包括一用于固定第二工作斗2的第二固定框82，第二固定框82上设有第二底梁81，第二底梁81上安装有用于升降第二工作斗2的第二升降油缸83，第二升降油缸83顶端与第二工作斗2连接，第二升降油缸83与第二工作斗2连接的中间位置设有垂直方向的第二导向腔84，在第二导向腔内设有第二导轨85，在第二工作斗2的对应位置安装有用于控制第二工作斗2沿第二导向腔84 方向滑动的导向滑块。

第一调节装置3包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第一转动器31，一用于为第一转动器提供动力的第一调节油缸32，第二调节装置5包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第二转动器51，一用于为第二转动器提供动力的第二调节油缸52，第三调节装置6包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第三转动器61，一用于为第三转动器61提供动力的第三调节油缸62。

承载架4包括安装在第一转动器31上的平行设置的上下两块固定板42，安装在上下两块固定板42上用于安装第二转动器51和第三转动器61的两平行设置的横梁41，第一转动器31外缘固定在上下两块固定板42的中间位置上，横梁41的一端安装第二转动器51，另一端安装第三转动器61。

第一固定框72固定在所述第二转动器51的外缘，第二固定框82固定在第三转动器61的外缘。

绝缘罩9通过螺接的方式固定。

工作时，施工人员将刚空作业车停放好之后，高空作业人员进入收拢好的工作斗中，绝缘升降臂将工作斗升到要进行工作的高度，高空作业人员打开第一转动器31的锁止装置，操作第一调节油缸32，使第一转动器31转动，从而带动承载架4转动，调整两个工作斗到需要施工的方向，关闭第一转动器31的锁止装置，将承载架4固定，防止承载架在施工人员工作时发生转动。打开第二转动器51和第三转动器61 的锁止装置，操作第二调节油缸52和第三调节油缸62，使第二转动器51和第三转动器61进行转动，带动第一工作斗和第二工作斗转到相应工作位置后，关闭第二转动器51和第三转动器61的锁止装置，防止发生转动器自行转动的情况，出现安全隐患。转动到工作位置之后，根据施工人员与工作的位置的高度差距，利用第一升降油缸73和第二升降油缸83调整两个工作斗的高度，从而使工作人员站在合适的高度进行工作。通过第一调节装置、第二调节装置、第三调节装置的水平转动调整和第一升降装置、第二升降装置的高低升降调整，可以将高空作业人员送到合适的工作位置，提高工作效率，外加的绝缘防护罩能为高空作业人员提供更为安全的操作空间。施工完毕后，按照开始施工时的反向操作顺序对高空作业车的工作斗进行收拢。

在工作斗的中间位置安装调节油缸与高空作业车的升降臂进行连接，能保证高空作业车工作斗的左右平衡，确保安全，承载架通过转动器与高空作业车的绝缘臂连接，可以使承载架沿转动器转动，带动两个工作斗同时进行转动，在相对狭窄的位置沿高空作业车的停止方向上工作，安装在同一承载架上的双人工作斗，可以在高空作业时随时进行双人协同操作，搬运物品使承载架沿绝缘臂转动轴转动，不会发生双工作斗转动不协调的情形，工作斗通过转动器与承载架连接，在增加工作范围的同时还可适应不同角度的工作，使工作更加灵活，工作斗的升降结构，可以灵活的对不同需求的工作进行小范围的调整，使工作的高度调整的更加准确。

上述实施例只是为了说明本实用新型的结构构思和特点，其目的在于让本领域内的普通技术人员能够了解本使用新型的内容并据以实施，并不能以此限定本实用新型的保护范围。凡是根据本使用新型内容的实质所做出的等效变化或修饰，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于高空作业车的自动可调式双斗结构，包括第一工作斗和第二工作斗，其特征在于：还包括一安装在高空作业车绝缘升降臂顶端的第一调节装置，所述第一调节装置用于调整第一工作斗和第二工作斗的整体水平工作方向，一安装在所述第一调节装置上向两侧延伸用于增加水平工作范围的承载架，安装在所述承载架两端的第二调节装置和第三调节装置，所述第二调节装置用于调整第一工作斗的水平工作方向，所述第三调节装置用于调整第二工作斗的水平工作方向，在所述第二调节装置上安装有用于调整第一工作斗工作高度的第一升降装置，在所述第三调节装置上安装有用于调整第二工作斗工作高度的第二升降装置。

2.根据权利要求1所述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，其特征是：在所述第一调节装置、承载架、第二调节装置、第三调节装置、第一升降装置、第二升降装置外设有绝缘保护罩。

3.根据权利要求2所述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，其特征是：所述第一升降装置包括一用于固定所述第一工作斗的第一固定框，所述第一固定框上设有第一底梁，所述第一底梁上安装有用于升降所述第一工作斗的第一升降油缸，第一升降油缸顶端与第一工作斗连接，第一升降油缸与第一工作斗连接的中间位置设有垂直方向的第一导向腔，在第一导向腔内设有第一导轨，在第一工作斗的对应位置安装有用于控制第一工作斗沿第一导向腔方向滑动的导向滑块，所述第二升降装置包括一用于固定所述第二工作斗的第二固定框，所述第二固定框上设有第二底梁，所述第二底梁上安装有用于升降所述第二工作斗的第二升降油缸，第二升降油缸顶端与第二工作斗连接，第二升降油缸与第二工作斗连接的中间位置设有垂直方向的第二导向腔，在第二导向腔内设有第二导轨，在第二工作斗的对应位置安装有用于控制第二工作斗沿第二导向腔方向滑动的导向滑块。

4.根据权利要求3所述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，其特征是：所述第一调节装置包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第一转动器，一用于为第一转动器提供动力的第一调节油缸，所述第二调节装置包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第二转动器，一用于为第二转动器提供动力的第二调节油缸，所述第三调节装置包括一可在水平方向上能够圆周转动并带有锁止器的第三转动器，一用于为第三转动器提供动力的第三调节油缸。

5.根据权利要求4所述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，其特征是：所述承载架包括安装在第一转动器上的平行设置的上下两块固定板，安装在上下两块固定板上用于安装第二转动器和第三转动器的两平行设置的横梁，所述第一转动器外缘固定在上下两块固定板的中间位置上，所述横梁的一端安装第二转动器，另一端安装第三转动器。

6.根据权利要求5所述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，其特征是：所述第一固定框固定在所述第二转动器的外缘，所述第二固定框固定在所述第三转动器的外缘。

7.根据权利要求6所述的基于高空作业车的自动可调式双斗结构，其特征是：所述绝缘保护罩通过螺接的方式固定。

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