CN213325040U - 一种物料搬运底座车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物料搬运底座车，包括横向撑杆、第一竖向撑杆、第二竖向撑杆、紧固螺丝、螺栓、第一连接卡套、第二连接卡套、第一固定环、第二固定环、锁孔、对接盘、对接孔、滚轮支架和滚轮。本实用新型的有益效果是：第二连接卡套与横向撑杆嵌套连接，并通过紧固螺丝锁定，能够快速将第二连接卡套与横向撑杆连接锁定，第一竖向撑杆、第二竖向撑杆的直径长度均完全相等，在某根撑杆断裂后能够对其进行单独拆卸更换，第一固定环、第二固定环上下呈一一对应设置，并通过螺栓连接形成一个统一的整体，且左右相邻两个整体之间留有宽度大于滚轮的空隙，使该装置能够实现堆叠式存放。

Description

一种物料搬运底座车

技术领域

本实用新型涉及一种底座车，具体为一种物料搬运底座车，属于底座车技术领域。

背景技术

物料搬运是指在同一场所范畴内进行的、以改变物料存放状态和空间位置为主要目标的活动，物料搬运对仓库作业效率的提高是很重要的，物料搬运也直接影响到生产效率，在生产型企业中，物流经理通常要对货物搬运入库、货物在仓库中的存放、货物从存放地点到订单分拣区域的移动以及最终到达出货区准备运出仓库等环节负责，具体的物料搬运作业主要有：水平或斜面运动—搬运作业；垂直运动—装卸作业；码垛或取货—提升或下降作业；转向—绕垂直线转动作业和翻转—绕水平轴线转动作业，物料搬运的基本内容：物料、移动和方法。

由于工业生产自动化程度的提高和生产规模的扩大，以及生产过程中物料搬运费用对赢利的影响巨大，因此，则需要一种物料搬运底座车来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种底座车，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的物料搬运底座车大多体积较大，不便于存放，其二、现有的物料搬运底座车无法实现堆叠式存放，其三、现有的物料搬运底座车大多为一体化结构，导致其在某个部位损坏后无法对其进行单独拆卸更换。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种物料搬运底座车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种物料搬运底座车，包括横向撑杆、第一竖向撑杆、第二竖向撑杆、紧固螺丝、螺栓、第一连接卡套、第二连接卡套、第一固定环、第二固定环、锁孔、对接盘、对接孔、滚轮支架和滚轮；所述横向撑杆分别水平连接在第一竖向撑杆、第二竖向撑杆的前后两端，所述第一竖向撑杆通过第二连接卡套水平连接在横向撑杆的左右两端，所述第二竖向撑杆通过第一连接卡套水平连接在横向撑杆的左右两端，且位于第一竖向撑杆的内侧，所述紧固螺丝分别旋拧锁定在第一连接卡套、第二连接卡套上表面，所述螺栓竖直贯穿第一固定环、第二固定环旋拧锁定，所述第一连接卡套连接在横向撑杆的左右两端，且位于第二连接卡套的内侧，所述第二连接卡套通过紧固螺丝锁定在横向撑杆的左右两端，所述第一固定环通过紧固螺丝锁定连接在第一竖向撑杆、第二竖向撑杆的前后两端的上表面，所述第二固定环通过紧固螺丝锁定连接在第一竖向撑杆、第二竖向撑杆的前后两端的下表面，所述锁孔分别贯穿设置在第一固定环、第二固定环上，所述对接盘连接固定在第二固定环的底部，所述对接孔设置在对接盘的四角处，所述滚轮支架连接在对接盘的底部，所述滚轮卡接在滚轮支架之间空隙处。

优选的，为了能够根据第一固定环、第二固定环的跨度对第一连接卡套、第二连接卡套进行自由调节，所述第一连接卡套通过其底部的圆环结构呈嵌套式与横向撑杆连接，并通过第一固定环、第二固定环锁定定位。

优选的，为了能够快速将第二连接卡套与横向撑杆连接锁定，所述第二连接卡套与横向撑杆嵌套连接，并通过紧固螺丝锁定。

优选的，为了在某根撑杆断裂后能够对其进行单独拆卸更换，所述第一竖向撑杆、第二竖向撑杆的直径长度均完全相等，且其均通过紧固螺丝与第一连接卡套、第二连接卡套呈可拆卸式旋拧锁定。

优选的，为了使该装置能够实现堆叠式存放，所述第一固定环、第二固定环上下呈一一对应设置，并通过螺栓连接形成一个统一的整体，且左右相邻两个整体之间留有宽度大于滚轮的空隙。

优选的，为了能够将该装置整体进行快速移动，所述横向撑杆、第一竖向撑杆、第二竖向撑杆共同构成矩形结构，并通过滚轮与连接平面呈滚动式连接。

本实用新型的有益效果是：该底座车设计合理，第一连接卡套通过其底部的圆环结构呈嵌套式与横向撑杆连接，并通过第一固定环、第二固定环锁定定位，能够根据第一固定环、第二固定环的跨度对第一连接卡套、第二连接卡套进行自由调节，第二连接卡套与横向撑杆嵌套连接，并通过紧固螺丝锁定，能够快速将第二连接卡套与横向撑杆连接锁定，第一竖向撑杆、第二竖向撑杆的直径长度均完全相等，且其均通过紧固螺丝与第一连接卡套、第二连接卡套呈可拆卸式旋拧锁定，在某根撑杆断裂后能够对其进行单独拆卸更换，第一固定环、第二固定环上下呈一一对应设置，并通过螺栓连接形成一个统一的整体，且左右相邻两个整体之间留有宽度大于滚轮的空隙，使该装置能够实现堆叠式存放，横向撑杆、第一竖向撑杆、第二竖向撑杆共同构成矩形结构，并通过滚轮与连接平面呈滚动式连接，能够将该装置整体进行快速移动。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型撑杆局部结构示意图；

图3为本实用新型撑杆底部结构示意图；

图4为本实用新型堆叠存放结构示意图。

图中：1、横向撑杆，2、第一竖向撑杆，3、第二竖向撑杆，4、紧固螺丝，5、螺栓,6、第一连接卡套，7、第二连接卡套,8、第一固定环,9、第二固定环,10、锁孔，11、对接盘，12、对接孔，13、滚轮支架，14、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~4，一种物料搬运底座车，包括横向撑杆1、第一竖向撑杆2、第二竖向撑杆3、紧固螺丝4、螺栓5、第一连接卡套6、第二连接卡套7、第一固定环8、第二固定环9、锁孔10、对接盘11、对接孔12、滚轮支架13和滚轮14；所述横向撑杆1分别水平连接在第一竖向撑杆2、第二竖向撑杆3的前后两端，所述第一竖向撑杆2通过第二连接卡套7水平连接在横向撑杆1的左右两端，所述第二竖向撑杆3通过第一连接卡套6水平连接在横向撑杆1的左右两端，且位于第一竖向撑杆2的内侧，所述紧固螺丝4分别旋拧锁定在第一连接卡套6、第二连接卡套7上表面，所述螺栓5竖直贯穿第一固定环8、第二固定环9旋拧锁定，所述第一连接卡套6连接在横向撑杆1的左右两端，且位于第二连接卡套7的内侧，所述第二连接卡套7通过紧固螺丝4锁定在横向撑杆1的左右两端，所述第一固定环8通过紧固螺丝4锁定连接在第一竖向撑杆2、第二竖向撑杆3的前后两端的上表面，所述第二固定环9通过紧固螺丝4锁定连接在第一竖向撑杆2、第二竖向撑杆3的前后两端的下表面，所述锁孔10分别贯穿设置在第一固定环8、第二固定环9上，所述对接盘11连接固定在第二固定环9的底部，所述对接孔12设置在对接盘11的四角处，所述滚轮支架13连接在对接盘11的底部，所述滚轮14卡接在滚轮支架13之间空隙处。

所述第一连接卡套6通过其底部的圆环结构呈嵌套式与横向撑杆1连接，并通过第一固定环8、第二固定环9锁定定位，能够根据第一固定环8、第二固定环9的跨度对第一连接卡套6、第二连接卡套7进行自由调节，所述第二连接卡套7与横向撑杆1嵌套连接，并通过紧固螺丝4锁定，能够快速将第二连接卡套7与横向撑杆1连接锁定，所述第一竖向撑杆2、第二竖向撑杆3的直径长度均完全相等，且其均通过紧固螺丝4与第一连接卡套6、第二连接卡套7呈可拆卸式旋拧锁定，在某根撑杆断裂后能够对其进行单独拆卸更换，所述第一固定环8、第二固定环9上下呈一一对应设置，并通过螺栓5连接形成一个统一的整体，且左右相邻两个整体之间留有宽度大于滚轮14的空隙，使该装置能够实现堆叠式存放，所述横向撑杆1、第一竖向撑杆2、第二竖向撑杆3共同构成矩形结构，并通过滚轮14与连接平面呈滚动式连接，能够将该装置整体进行快速移动。

工作原理：在使用该底座车时，先将第一连接卡套6通过其底部的圆环结构呈嵌套式与横向撑杆1连接，然后将第二连接卡套7与横向撑杆1嵌套连接，并通过紧固螺丝4锁定，再将第一竖向撑杆2、第二竖向撑杆3分别通过紧固螺丝4与第一连接卡套6、第二连接卡套7旋拧锁定后，将第一固定环8、第二固定环9上下呈一一对应设置，并通过螺栓5连接形成一个统一的整体，并同时保证其左右相邻两个整体之间留有宽度大于滚轮14的空隙，使该装置能够实现堆叠式存放，然后将滚轮14通过螺栓5穿过对接盘11旋拧锁定在第二固定环9的底部即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种物料搬运底座车，其特征在于：包括横向撑杆（1）、第一竖向撑杆（2）、第二竖向撑杆（3）、紧固螺丝（4）、螺栓（5）、第一连接卡套（6）、第二连接卡套（7）、第一固定环（8）、第二固定环（9）、锁孔（10）、对接盘（11）、对接孔（12）、滚轮支架（13）和滚轮（14）；所述横向撑杆（1）分别水平连接在第一竖向撑杆（2）、第二竖向撑杆（3）的前后两端，所述第一竖向撑杆（2）通过第二连接卡套（7）水平连接在横向撑杆（1）的左右两端，所述第二竖向撑杆（3）通过第一连接卡套（6）水平连接在横向撑杆（1）的左右两端，且位于第一竖向撑杆（2）的内侧，所述紧固螺丝（4）分别旋拧锁定在第一连接卡套（6）、第二连接卡套（7）上表面，所述螺栓（5）竖直贯穿第一固定环（8）、第二固定环（9）旋拧锁定，所述第一连接卡套（6）连接在横向撑杆（1）的左右两端，且位于第二连接卡套（7）的内侧，所述第二连接卡套（7）通过紧固螺丝（4）锁定在横向撑杆（1）的左右两端，所述第一固定环（8）通过紧固螺丝（4）锁定连接在第一竖向撑杆（2）、第二竖向撑杆（3）的前后两端的上表面，所述第二固定环（9）通过紧固螺丝（4）锁定连接在第一竖向撑杆（2）、第二竖向撑杆（3）的前后两端的下表面，所述锁孔（10）分别贯穿设置在第一固定环（8）、第二固定环（9）上，所述对接盘（11）连接固定在第二固定环（9）的底部，所述对接孔（12）设置在对接盘（11）的四角处，所述滚轮支架（13）连接在对接盘（11）的底部，所述滚轮（14）卡接在滚轮支架（13）之间空隙处。

2.根据权利要求1所述的一种物料搬运底座车，其特征在于：所述第一连接卡套（6）通过其底部的圆环结构呈嵌套式与横向撑杆（1）连接，并通过第一固定环（8）、第二固定环（9）锁定定位。

3.根据权利要求1所述的一种物料搬运底座车，其特征在于：所述第二连接卡套（7）与横向撑杆（1）嵌套连接，并通过紧固螺丝（4）锁定。

4.根据权利要求1所述的一种物料搬运底座车，其特征在于：所述第一竖向撑杆（2）、第二竖向撑杆（3）的直径长度均完全相等，且其均通过紧固螺丝（4）与第一连接卡套（6）、第二连接卡套（7）呈可拆卸式旋拧锁定。

5.根据权利要求1所述的一种物料搬运底座车，其特征在于：所述第一固定环（8）、第二固定环（9）上下呈一一对应设置，并通过螺栓（5）连接形成一个统一的整体，且左右相邻两个整体之间留有宽度大于滚轮（14）的空隙。

6.根据权利要求1所述的一种物料搬运底座车，其特征在于：所述横向撑杆（1）、第一竖向撑杆（2）、第二竖向撑杆（3）共同构成矩形结构，并通过滚轮（14）与连接平面呈滚动式连接。

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