CN213323629U - 一种新型高稳定性升降侧推器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型高稳定性升降侧推器，包括电机、安装板、调节板、调节螺钉、调节壳体、离合器、桨叶、转动轴、连轴器、连轴螺栓和固定螺钉，所述电机的两侧边均连接有安装板，所述电机的底部连接有连轴螺栓，所述连轴螺栓的底部一侧连接有连轴器，且连轴螺栓与连轴器通过调节板连接，所述连轴器的外侧设置有调节壳体，本实用新型通过设置有连轴器和调节板构成的调节装置，这样在使用的时候对应不同大小型号的船舶，可以将连轴器和调节板之间相对距离进行调节，然后利用连轴螺栓进行固定，这样就可以调节桨叶入水的深度，使得侧推器可以适用不同型号的船舶，提高了其使用性能。

Description

一种新型高稳定性升降侧推器

技术领域

本实用新型属于船舶相关技术领域，具体涉及一种新型高稳定性升降侧推器。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，侧推器是指一种助船转向的装置，一般是设于船首部横向管道内由电动机带动的螺旋桨，能将一舷的水排向另一舷，借水的反作用力助船转向。当船离、靠码头或低速航行时，舵的作用很小，用侧推器可改善船的操纵性能。有的在船首、尾各装一侧推器，就能将船横向移动或就地转向。

现有的船舶侧推器技术存在以下问题：现有的侧推器在使用的时候性能较为单一，一个型号的侧推器只能适用于一个型号大小的船舶，无法进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型高稳定性升降侧推器，以解决上述背景技术中提出的现有的侧推器在使用的时候性能较为单一，一个型号的侧推器只能适用于一个型号大小的船舶，无法进行调节问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型高稳定性升降侧推器，包括电机、安装板、调节板、调节螺钉、调节壳体、离合器、桨叶、转动轴、连轴器、连轴螺栓和固定螺钉，所述电机的两侧边均连接有安装板，所述电机的底部连接有连轴螺栓，所述连轴螺栓的底部一侧连接有连轴器，且连轴螺栓与连轴器通过调节板连接，所述连轴器的外侧设置有调节壳体，所述调节壳体的底部内部设置有离合器，所述调节壳体与电机通过调节螺钉连接，所述离合器的一侧传动连接有桨叶，且离合器与桨叶通过转动轴传动连接，所述桨叶通过固定螺钉与转动轴固定连接，所述电机与外部电源电性连接。

优选的，所述连轴器可相对连轴螺栓进行位置上的上下移动。

优选的，所述安装板与电机为一体式结构。

优选的，所述调节壳体上设置有可调节的多个螺孔，且多个螺孔与调节螺钉连接。

优选的，所述调节壳体的位置可相对电机进行山下调整。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型高稳定性升降侧推器，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置有连轴器和调节板构成的调节装置，这样在使用的时候对应不同大小型号的船舶，可以将连轴器和调节板之间相对距离进行调节，然后利用连轴螺栓进行固定，这样就可以调节桨叶入水的深度，使得侧推器可以适用不同型号的船舶，提高了其使用性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型高稳定性升降侧推器结构示意图；

图2为本实用新型提出的桨叶结构示意图；

图中：1、电机；2、安装板；3、调节板；4、调节螺钉；5、调节壳体；6、离合器；7、桨叶；8、转动轴；9、连轴器；10、连轴螺栓；11、固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型高稳定性升降侧推器，包括电机1、安装板2、调节板3、调节螺钉4、调节壳体5、离合器6、桨叶7、转动轴8、连轴器9、连轴螺栓10和固定螺钉11，电机1的两侧边均连接有安装板2，电机1的底部连接有连轴螺栓10，连轴螺栓10的底部一侧连接有连轴器9，且连轴螺栓10与连轴器9通过调节板3连接，连轴器9的外侧设置有调节壳体5，调节壳体5的底部内部设置有离合器6，调节壳体5与电机1通过调节螺钉4连接，离合器6的一侧传动连接有桨叶7，且离合器6与桨叶7通过转动轴8传动连接，桨叶7通过固定螺钉11与转动轴8固定连接，电机1与外部电源电性连接。

一种新型高稳定性升降侧推器，连轴器9可相对连轴螺栓10进行位置上的上下移动，安装板2与电机1为一体式结构，调节壳体5上设置有可调节的多个螺孔，且多个螺孔与调节螺钉4连接，调节壳体5的位置可相对电机1进行山下调整。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将侧推器与船舶上的电源连接，然后启动电源，这时电机1开始进行工作，高度转动的电机1开始带动调节板3进行转动，进而通过调节板3带动连轴器9进行转动，高速转动的连轴器9通过离合器6的传动连接，从而带动桨叶7进行转动，高速转动的桨叶7开始对反向的水形成一个反推作用，从而达到侧推的作用，通过设置有连轴器9和调节板3构成的调节装置，这样在使用的时候对应不同大小型号的船舶，可以将连轴器9和调节板3之间相对距离进行调节，然后利用连轴螺栓10进行固定，这样就可以调节桨叶7入水的深度，使得侧推器可以适用不同型号的船舶，提高了其使用性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型高稳定性升降侧推器，包括电机(1)、安装板(2)、调节板(3)、调节螺钉(4)、调节壳体(5)、离合器(6)、桨叶(7)、转动轴(8)、连轴器(9)、连轴螺栓(10)和固定螺钉(11)，其特征在于：所述电机(1)的两侧边均连接有安装板(2)，所述电机(1)的底部连接有连轴螺栓(10)，所述连轴螺栓(10)的底部一侧连接有连轴器(9)，且连轴螺栓(10)与连轴器(9)通过调节板(3)连接，所述连轴器(9)的外侧设置有调节壳体(5)，所述调节壳体(5)的底部内部设置有离合器(6)，所述调节壳体(5)与电机(1)通过调节螺钉(4)连接，所述离合器(6)的一侧传动连接有桨叶(7)，且离合器(6)与桨叶(7)通过转动轴(8)传动连接，所述桨叶(7)通过固定螺钉(11)与转动轴(8)固定连接，所述电机(1)与外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型高稳定性升降侧推器，其特征在于：所述连轴器(9)可相对连轴螺栓(10)进行位置上的上下移动。

3.根据权利要求1所述的一种新型高稳定性升降侧推器，其特征在于：所述安装板(2)与电机(1)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型高稳定性升降侧推器，其特征在于：所述调节壳体(5)上设置有可调节的多个螺孔，且多个螺孔与调节螺钉(4)连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型高稳定性升降侧推器，其特征在于：所述调节壳体(5)的位置可相对电机(1)进行上下调整。

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