CN213323290U - 一种具有外八锁定机构的平板货运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有外八锁定机构的平板货运车，包括底盘，所述底盘的底部一侧对称安装有转动轮，所述底盘的底部另一侧对称安装有制动轮，所述定位座的顶部一侧安装有扶手，所述定位座的另一侧安装有与制动轮驱动连接的脚刹组件，所述制动轮包括轮组座、齿轮、轮体、齿条、第一复位弹簧、刹车钢丝和轴承。本实用新型结构新颖，构思巧妙，利用刹车钢丝拉动齿条，带动啮合齿轮转动，从而使平板货运车的制动轮转动一定的角度，实现外八锁定，有效避免了平板货运车停靠的时候滑动，内置第一复位拉簧，使得不需要自锁的时候可以拉动齿条复位，使制动轮保持向前状态，使用起来简单方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及平板货运车技术领域，具体为一种具有外八锁定机构的平板货运车。
背景技术
日常生活中，平板货运车主要是用来进行体积适中的物品的短距离搬运工作。平板货运车通常包括：平板、固定轮、万向轮以及推杆，平板用于放置需要运输的物体，在运输时，需要工作人员手动推动或拉动，从而完成移动平板车的移动和转向。
目前常见的平板货运车的锁定结构多为连接插销与抱死车轮等方式，连接插销这种方式工艺简单，但拆装繁琐困难，甚至有时会因人为疏忽发生跳销造成跑车，从而带来安全隐患。因此，设计一种具有外八锁定机构的平板货运车是很有必要的。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种具有外八锁定机构的平板货运车，该平板货运车，结构新颖，构思巧妙，利用刹车钢丝拉动齿条，带动啮合齿轮转动，从而使平板货运车的制动轮转动一定的角度，实现外八锁定，有效避免了平板货运车停靠的时候滑动，内置第一复位拉簧，使得不需要自锁的时候可以拉动齿条复位，使制动轮保持向前状态，使用起来简单方便快捷。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有外八锁定机构的平板货运车，包括底盘，所述底盘的底部一侧对称安装有转动轮，所述底盘的底部另一侧对称安装有制动轮，所述底盘的顶部位于转动轮的上方安装有定位座，所述定位座的顶部一侧安装有扶手，所述定位座的另一侧安装有与制动轮驱动连接的脚刹组件；
所述制动轮包括轮组座、齿轮、轮体、齿条、第一复位弹簧、刹车钢丝和轴承，所述轮组座对称安装在底盘的底部一侧，所述轮组座的底部通过轴承转动连接有轮体，所述轮体的顶端安装有齿轮，所述齿轮与滑动在轮组座内部的齿条啮合连接，所述齿条的一端通过第一复位弹簧与底盘连接，所述齿条的另一端通过刹车钢丝与脚刹组件连接。
优选的，所述轮组座的内部一侧安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的一侧安装有齿条。
优选的，所述脚刹组件包括弧形滑槽、刹车杆、第二复位弹簧和定位销，所述弧形滑槽开设在定位座上，所述刹车杆的两端滑动连接在弧形滑槽的内部，所述刹车杆的两端分别通过第二复位弹簧与定位座外壁上的定位销连接，所述刹车杆的两端固定有刹车钢丝。
优选的，所述扶手的中心处靠下部位安装有扶手保护板。
优选的，所述转动轮为一种直行轮。
本实用新型的有益效果为：
1、需要实现车体锁定时，踏动脚刹组件，拽动刹车钢丝，从而带动齿条平移，齿条带动所啮合的齿轮旋转，齿轮与轮体转轴同轴，从而使轮体转动一定的方向，使两制动轮呈现外八状态，车体移动方向与制动轮可能的滚动方向不一致，借助轮面的摩檫力，实现锁定功能，松开脚刹组件，第一复位弹簧将拽动齿条，使轮体复位，方向保持朝前，有效避免了平板车停靠的时候滑动，内置第一复位弹簧，使得不需要自锁的时候可以拉动齿条复位，使轮保持向前状态，使用起来简单方便快捷；
2、通过设置的滑轨和滑块，使齿条的运动方向只能随着滑块在滑轨上的运动而运动，不仅起到限位作用，而且能提升齿条运动的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体三维结构示意图；
图2是本实用新型脚刹组件三维结构示意图；
图3是本实用新型制动轮三维结构示意图；
图4为本实用新型制动轮三维爆炸结构示意图；
图中标号：1、底盘；2、制动轮；3、转动轮；4、脚刹组件；5、定位座；6、扶手；7、扶手保护板；8、弧形滑槽；9、刹车杆；10、第二复位弹簧；11、定位销；12、轮组座；13、齿轮；14、轮体；15、齿条；16、第一复位弹簧；17、滑轨；18、滑块；19、刹车钢丝；20、轴承。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-4给出，本实用新型提供如下技术方案：一种具有外八锁定机构的平板货运车，包括底盘1，底盘1的底部一侧对称安装有转动轮3，底盘1的底部另一侧对称安装有制动轮2，底盘1的顶部位于转动轮3的上方安装有定位座5，定位座5的顶部一侧安装有扶手6，定位座5的另一侧安装有与制动轮2驱动连接的脚刹组件4；
制动轮2包括轮组座12、齿轮13、轮体14、齿条15、第一复位弹簧16、刹车钢丝19和轴承20，轮组座12对称安装在底盘1的底部一侧，轮组座12的底部通过轴承20转动连接有轮体14，轮体14的顶端安装有齿轮13，齿轮13与滑动在轮组座12内部的齿条15啮合连接，齿条15的一端通过第一复位弹簧16与底盘1连接，齿条15的另一端通过刹车钢丝19与脚刹组件4连接，需要实现车体锁定时，踏动脚刹组件4，拽动刹车钢丝19，从而带动齿条15平移，齿条15带动所啮合的齿轮13旋转，齿轮13与轮体14转轴同轴，从而使轮体14转动一定的方向，使两制动轮2呈现外八状态，车体移动方向与制动轮2可能的滚动方向不一致，借助轮面的摩檫力，实现锁定功能，松开脚刹组件4，第一复位弹簧16将拽动齿条15，使轮体14复位，方向保持朝前，有效避免了平板车停靠的时候滑动，内置第一复位弹簧16，使得不需要自锁的时候可以拉动齿条15复位，使轮保持向前状态，使用起来简单方便快捷。
轮组座12的内部一侧安装有滑轨17，滑轨17上滑动连接有滑块18，滑块18的一侧安装有齿条15，通过设置的滑轨17和滑块18，使齿条15的运动方向只能随着滑块18在滑轨17上的运动而运动，不仅起到限位作用，而且能提升齿条15运动的稳定性。
脚刹组件4包括弧形滑槽8、刹车杆9、第二复位弹簧10和定位销11，弧形滑槽8开设在定位座5上，刹车杆9的两端滑动连接在弧形滑槽8的内部，刹车杆9的两端分别通过第二复位弹簧10与定位座5外壁上的定位销11连接，刹车杆9的两端固定有刹车钢丝19，脚踏刹车杆9，使刹车杆9可以在弧形滑槽8的内部运动，继而带动刹车钢丝19，实现刹车功能，并且在第二复位弹簧10的作用下，可实现复位。
扶手6的中心处靠下部位安装有扶手保护板7，对扶手6起到加固的作用。
转动轮3为一种直行轮。
本实用新型使用时，需要实现车体锁定时，踏动脚刹组件4，拽动刹车钢丝19，从而带动齿条15平移，齿条15带动所啮合的齿轮13旋转，齿轮13与轮体14转轴同轴，从而使轮体14转动一定的方向，使两制动轮2呈现外八状态，车体移动方向与制动轮2可能的滚动方向不一致，借助轮面的摩檫力，实现锁定功能，松开脚刹组件4，第一复位弹簧16将拽动齿条15，使轮体14复位，方向保持朝前，有效避免了平板车停靠的时候滑动，内置第一复位弹簧16，使得不需要自锁的时候可以拉动齿条15复位，使轮保持向前状态，使用起来简单方便快捷；
通过设置的滑轨17和滑块18，使齿条15的运动方向只能随着滑块18在滑轨17上的运动而运动，不仅起到限位作用，而且能提升齿条15运动的稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有外八锁定机构的平板货运车，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的底部一侧对称安装有转动轮（3），所述底盘（1）的底部另一侧对称安装有制动轮（2），所述底盘（1）的顶部位于转动轮（3）的上方安装有定位座（5），所述定位座（5）的顶部一侧安装有扶手（6），所述定位座（5）的另一侧安装有与制动轮（2）驱动连接的脚刹组件（4）；
所述制动轮（2）包括轮组座（12）、齿轮（13）、轮体（14）、齿条（15）、第一复位弹簧（16）、刹车钢丝（19）和轴承（20），所述轮组座（12）对称安装在底盘（1）的底部一侧，所述轮组座（12）的底部通过轴承（20）转动连接有轮体（14），所述轮体（14）的顶端安装有齿轮（13），所述齿轮（13）与滑动在轮组座（12）内部的齿条（15）啮合连接，所述齿条（15）的一端通过第一复位弹簧（16）与底盘（1）连接，所述齿条（15）的另一端通过刹车钢丝（19）与脚刹组件（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有外八锁定机构的平板货运车，其特征在于：所述轮组座（12）的内部一侧安装有滑轨（17），所述滑轨（17）上滑动连接有滑块（18），所述滑块（18）的一侧安装有齿条（15）。
3.根据权利要求1所述的一种具有外八锁定机构的平板货运车，其特征在于：所述脚刹组件（4）包括弧形滑槽（8）、刹车杆（9）、第二复位弹簧（10）和定位销（11），所述弧形滑槽（8）开设在定位座（5）上，所述刹车杆（9）的两端滑动连接在弧形滑槽（8）的内部，所述刹车杆（9）的两端分别通过第二复位弹簧（10）与定位座（5）外壁上的定位销（11）连接，所述刹车杆（9）的两端固定有刹车钢丝（19）。
4.根据权利要求1所述的一种具有外八锁定机构的平板货运车，其特征在于：所述扶手（6）的中心处靠下部位安装有扶手保护板（7）。
5.根据权利要求1所述的一种具有外八锁定机构的平板货运车，其特征在于：所述转动轮（3）为一种直行轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022342770.8U CN213323290U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种具有外八锁定机构的平板货运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN213323290U true CN213323290U (zh) | 2021-06-01 |
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| CN (1) | CN213323290U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114644031A (zh) * | 2022-05-07 | 2022-06-21 | 王卿 | 物流仓储用的货物高效转运装置 |
| CN114655334A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-06-24 | 中南林业科技大学 | 一种车轮附着自适应可调系统及小型多轮载运物流车 |
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022342770.8U patent/CN213323290U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114655334A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-06-24 | 中南林业科技大学 | 一种车轮附着自适应可调系统及小型多轮载运物流车 |
| CN114655334B (zh) * | 2022-02-23 | 2023-09-08 | 中南林业科技大学 | 一种车轮附着自适应可调系统及小型多轮载运物流车 |
| CN114644031A (zh) * | 2022-05-07 | 2022-06-21 | 王卿 | 物流仓储用的货物高效转运装置 |
| CN114644031B (zh) * | 2022-05-07 | 2023-04-28 | 广州畅盈仓储物流有限公司 | 物流仓储用的货物高效转运装置 |
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