CN213322624U - 天窗玻璃总成减重结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天窗玻璃总成减重结构，包括：天窗玻璃；前铁件；后铁件，其中前铁件与后铁件都两端向上折弯，具有中空腔道；泡棉，泡棉通过单面胶分别粘接于前铁件上端与后铁件上端，密封中空腔道的上侧；堵头盖，堵头盖分别插设于前铁件两端与后铁件两端，密封中空腔道的两端；以及PU包边，PU包边成型于天窗玻璃周围，通过PU材料一体注塑前铁件与后铁件至天窗玻璃。本实用新型通过在前、后铁件上使用单面胶粘接泡棉，封闭上侧，同时在前、后铁件的两端增加堵头盖封闭左右两端，把铁件开口部位全部堵起来，使得PU注塑成型过程中PU料无法填充到铁件内部，在不会影响到天窗玻璃的强度和其它性能前提下，有效满足了客户的减重需求。
Description
技术领域
本实用新型属于天窗玻璃总成技术领域，具体地说，涉及一种天窗玻璃总成减重结构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车天窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
目前的全景天窗多需要用到移动玻璃和固定玻璃，然后天窗玻璃在PU注塑成型过程中铁件中间会全部填充PU料，不可避免的对产生较大重量，影响天窗玻璃总成的轻便性。
因此，一种能够封闭铁件以达到减重天窗玻璃总成结构亟待研究。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种天窗玻璃总成减重结构，用于避免以往天窗玻璃在PU注塑成型过程中，铁件中间会全部填充PU料，造成较大重量，影响天窗玻璃总成的轻便性的麻烦。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种天窗玻璃总成减重结构，包括：
天窗玻璃；
前铁件，前铁件位于天窗玻璃前侧；
后铁件，后铁件位于天窗玻璃后侧，其中前铁件与后铁件都两端向上折弯，具有中空腔道；
泡棉，泡棉通过单面胶分别粘接于前铁件上端与后铁件上端，密封中空腔道的上侧；
堵头盖，堵头盖分别插设于前铁件两端与后铁件两端，密封中空腔道的两端；以及
PU包边，PU包边成型于天窗玻璃周围，通过PU材料一体注塑前铁件与后铁件至天窗玻璃。
根据本实用新型一实施方式，其中上述前铁件与后铁件两端折弯相互靠近，具有预定间隔，且泡棉宽度大于预定间隔。
根据本实用新型一实施方式，其中上述堵头盖包括：
内插件部，内插件部插设于前铁件或后铁件；
外扣盖部，外扣盖部延伸于内插件部，且止抵于前铁件或后铁件。
根据本实用新型一实施方式，其中上述内插件部环设有多圈凸起筋部，凸起筋部止抵于前铁件或后铁件内壁。
根据本实用新型一实施方式，其中上述内插件部前端开口锥度渐小。
根据本实用新型一实施方式，其中上述内插件部穿设有锁紧孔，锁紧孔成腰圆形，用于卡接至前铁件或后铁件。
根据本实用新型一实施方式，其中上述PU包边位于天窗玻璃的左右两侧还分别设有定位铁件，定位铁件成型于PU包边内部，且定位铁件具有裸露出PU包边的安装支架，用于包边模具的定位。
根据本实用新型一实施方式，其中上述PU包边设有工艺口，工艺口底部安装挡风网滑脚。
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
通过在前、后铁件上使用单面胶粘接泡棉，封闭上侧，同时在前、后铁件的两端增加堵头盖封闭左右两端，把铁件开口部位全部堵起来，使得PU注塑成型过程中PU料无法填充到铁件内部，在不会影响到天窗玻璃的强度和其它性能前提下，有效满足了客户的减重需求。
当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例的天窗玻璃总成减重结构示意图；
图2是本实用新型实施例的天窗玻璃总成减重结构爆炸图；
图3是本实用新型实施例的堵头盖示意图。
附图标记
天窗玻璃10，前铁件20，后铁件30，泡棉40，堵头盖50，内插件部51，外扣盖部52，凸起筋部53，锁紧孔54，PU包边60，定位铁件70，安装支架71，排水口80，排水块81。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请一并参考图1与图2，图1是本实用新型实施例的天窗玻璃总成减重结构示意图；图2是本实用新型实施例的天窗玻璃总成减重结构爆炸图。如图所示，一种天窗玻璃总成减重结构包括：天窗玻璃10，前铁件20，后铁件30，泡棉40，堵头盖50，以及PU包边60。其中，天窗玻璃10作为天窗玻璃主体，在安装的时候需要进行包边处理，即一体注塑成型PU包边60，而在注塑PU包边60的时候，也需要用到铁件支撑。
详细而言，前铁件20位于天窗玻璃10前侧；后铁件30位于天窗玻璃10后侧，其中前铁件20与后铁件30都两端向上折弯，成C形状，具有中空腔道，即在上下支撑的基础上，中空实现减重。泡棉40通过单面胶分别粘接于前铁件20上端与后铁件30上端，密封中空腔道的上侧。同时，堵头盖50分别插设于前铁件20两端与后铁件30两端，密封中空腔道的两端。如此一来，使得PU注塑成型过程中PU料无法填充到铁件内部，在不会影响到天窗玻璃的强度和其它性能前提下，有效满足了客户的减重需求，结构简单，使用方便。
此外，PU包边60成型于天窗玻璃10周围，通过PU材料一体注塑前铁件20与后铁件30至天窗玻璃10。
优选一实施例中，前铁件20与后铁件30两端折弯相互靠近，具有预定间隔，且泡棉40宽度大于预定间隔，即实现前铁件20与后铁件30上端的密封，避免上侧PU材料的渗入，实现减重需求。
请继续参考图3，图3是本实用新型实施例的堵头盖50示意图。堵头盖50包括：内插件部51与外扣盖部52。其中，内插件部51插设于前铁件20或后铁件30，实现内部嵌设。外扣盖部52延伸于内插件部51，并向周围宽度延伸，并且止抵于前铁件20或后铁件30，实现端部盖设，方便安装。
优选一实施例中，内插件部51环设有多圈凸起筋部53，凸起筋部53止抵于前铁件20或后铁件30内壁，用于增加摩擦，提高安装后的定位性，避免一体注塑包边的时候产生晃动，提高稳定性。
另外，内插件部51前端开口锥度渐小，方便导向，安装便捷。
进一步地，内插件部51穿设有锁紧孔54，锁紧孔54成腰圆形，用于卡接至前铁件20或后铁件30。由此一来，堵头盖50便能与前铁件20、后铁件30完成紧固，实现端部开口的完全密封，在PU包边60注塑的过程中，不会产生晃动，造成PU材料的渗入，减重需求得以实现。
值得一提的是，本实用新型的PU包边60位于天窗玻璃10的左右两侧还分别设有定位铁件70，定位铁件70成型于PU包边60内部，且定位铁件70具有裸露出PU包边60的安装支架71，用于包边模具的定位。在本实施方式中，定位铁件70实现左右两侧的辅助支撑，同时裸露出的安装支架71完成包边模具的定位，实现组装功能性需求。
另外，PU包边60设有工艺口80，工艺口80底部安装挡风网滑脚81，完成功能需求。
综上所述，本实用新型通过在前、后铁件上使用单面胶粘接泡棉40，封闭上侧，同时在前、后铁件的两端增加堵头盖50封闭左右两端，把铁件开口部位全部堵起来，使得PU注塑成型过程中PU料无法填充到铁件内部，在不会影响到天窗玻璃的强度和其它性能前提下，有效满足了客户的减重需求。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种天窗玻璃总成减重结构，其特征在于，包括：
天窗玻璃；
前铁件，所述前铁件位于所述天窗玻璃前侧；
后铁件，所述后铁件位于所述天窗玻璃后侧，其中所述前铁件与所述后铁件都两端向上折弯，具有中空腔道；
泡棉，所述泡棉通过单面胶分别粘接于所述前铁件上端与所述后铁件上端，密封所述中空腔道的上侧；
堵头盖，所述堵头盖分别插设于所述前铁件两端与所述后铁件两端，密封所述中空腔道的两端；以及
PU包边，所述PU包边成型于所述天窗玻璃周围，通过PU材料一体注塑所述前铁件与所述后铁件至所述天窗玻璃。
2.根据权利要求1所述的天窗玻璃总成减重结构，其特征在于，其中所述前铁件与所述后铁件两端折弯相互靠近，具有预定间隔，且所述泡棉宽度大于所述预定间隔。
3.根据权利要求1所述的天窗玻璃总成减重结构，其特征在于，其中所述堵头盖包括：
内插件部，所述内插件部插设于所述前铁件或所述后铁件；
外扣盖部，所述外扣盖部延伸于所述内插件部，且止抵于所述前铁件或后铁件。
4.根据权利要求3所述的天窗玻璃总成减重结构，其特征在于，其中所述内插件部环设有多圈凸起筋部，所述凸起筋部止抵于所述前铁件或所述后铁件内壁。
5.根据权利要求4所述的天窗玻璃总成减重结构，其特征在于，其中所述内插件部前端开口锥度渐小。
6.根据权利要求3所述的天窗玻璃总成减重结构，其特征在于，其中所述内插件部穿设有锁紧孔，所述锁紧孔成腰圆形，用于卡接至所述前铁件或所述后铁件。
7.根据权利要求1所述的天窗玻璃总成减重结构，其特征在于，其中所述PU包边位于所述天窗玻璃的左右两侧还分别设有定位铁件，所述定位铁件成型于所述PU包边内部，且所述定位铁件具有裸露出所述PU包边的安装支架，用于包边模具的定位。
8.根据权利要求1所述的天窗玻璃总成减重结构，其特征在于，其中所述PU包边设有工艺口，所述工艺口底部安装挡风网滑脚。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022340840.6U CN213322624U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 天窗玻璃总成减重结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213322624U true CN213322624U (zh) | 2021-06-01 |
Family
ID=76073312
Family Applications (1)
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| CN202022340840.6U Active CN213322624U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 天窗玻璃总成减重结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213322624U (zh) |
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022340840.6U patent/CN213322624U/zh active Active
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