CN213302101U - 一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括声波检测仪以及安装板，所述声波检测仪上固定安装有固定块，所述安装板上转动连接有螺杆，且螺杆与固定块螺纹连接，所述安装板上固定安装有定位杆，所述固定块上设有与定位杆相配合的定位孔，所述安装板上固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有固定板，所述安装板以及固定板上均安装有夹持机构，所述安装板上固定安装有两个支撑板，且两个支撑板之间转动连接有转杆。优点在于：本实用新型转动把手即可根据需要对声波检测仪相对桥墩的高度进行调节，无需工作人员登高进行操作，可降低检测操作的难度，提高工作效率，并且可提高检测操作的安全系数。

Description

一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，尤其涉及一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。

背景技术

我国道路桥梁多采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，使其用量越来越大，但桥梁在长期使用中，其上混凝土结构难免会产生变形，此时为保证道路桥梁通行的安全性，需采用检测装置对道路桥梁上进行质量检测。

现有的质量检测多采用声波对混凝土结构进行检测，但在对道路桥梁的混凝土墩进行检测时，由于其高度一般较高，因此检测时需借助登高工具进行操作，检测难度较大，且具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括声波检测仪以及安装板，所述声波检测仪上固定安装有固定块，所述安装板上转动连接有螺杆，且螺杆与固定块螺纹连接，所述安装板上固定安装有定位杆，所述固定块上设有与定位杆相配合的定位孔，所述安装板上固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有固定板，所述安装板以及固定板上均安装有夹持机构，所述安装板上固定安装有两个支撑板，且两个支撑板之间转动连接有转杆，所述转杆上固定安装有把手，所述把手与螺杆之间安装有驱动机构。

在上述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置中，所述螺杆上固定安装有限位块，所述限位块靠近固定块的一端固定安装有橡胶垫。

在上述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置中，所述夹持机构包括两个夹板，所述安装板上设有滑槽，所述滑槽内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆上螺纹连接有两个滑块，两个所述夹板分别固定安装在两个滑块上。

在上述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置中，所述驱动机构包括安装槽，所述安装槽开设在安装板上，所述螺杆延伸至安装槽内的一端固定套设有斜齿轮一，所述安装槽内通过丝杆转动连接有斜齿轮二，且斜齿轮二与斜齿轮一相啮合，所述丝杆与转杆之间安装有带传动结构。

在上述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置中，两个所述夹板相靠近的一端均固定安装有粗面橡胶。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：通过定位杆与定位孔的配合，可对固定块的移动方向进行限定，因此转动螺杆时可对声波检测仪相对桥墩的高度进行调节，从而便于对桥墩的不同高度进行检测操作，无需工作人员登高进行操作，可降低检测操作的难度，并且提高检测操作的安全系数。

2：通过两个夹持机构的配合，可实现该装置在不同直径或宽度的桥墩上的固定，从而确保该装置安装的稳定性，避免检测过程中因螺杆倾倒导致声波检测仪掉落受损的问题。

3：通过把手与驱动机构的配合，使得螺杆的转动操作更易实现，可进一步降低检测操作的难度，提高工作效率。

综上所述，本实用新型转动把手即可根据需要对声波检测仪相对桥墩的高度进行调节，无需工作人员登高进行操作，可降低检测操作的难度，提高工作效率，并且可提高检测操作的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大示意图；

图3为图1中B部分的结构放大示意图。

图中：1声波检测仪、2固定块、3螺杆、4限位块、5安装板、6插杆、7滑槽、8滑块、9双向丝杆、10夹板、11固定杆、12固定板、13安装槽、14斜齿轮一、15丝杆、16斜齿轮二、17支撑板、18转杆、19带传动结构、20把手、21定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括声波检测仪1以及安装板5，声波检测仪1上固定安装有固定块2，安装板5上转动连接有螺杆3，且螺杆3与固定块2螺纹连接，安装板5上固定安装有定位杆21，固定块2上设有与定位杆21相配合的定位孔；

上述值得注意的是：

1、安装板5下端固定安装有插杆6，将插杆6插入地面时，可保持安装板5在地面上的固定，通过定位杆21与定位孔的配合，可对固定块2的移动方向进行限定，因此转动螺杆3时，可通过固定块2带动声波检测仪1进行上下移动，从而可对桥墩的不同高度进行检测操作。

2、螺杆3上固定安装有限位块4，限位块4靠近固定块2的一端固定安装有橡胶垫，限位块4可对声波检测仪1的移动距离进行限定，避免其从螺杆3上掉落受损。

3、安装板5上固定安装有固定杆11，固定杆11上固定安装有固定板12，安装板5以及固定板12上均安装有夹持机构。

4、夹持机构包括两个夹板10，安装板5上设有滑槽7，滑槽7内转动连接有双向丝杆9，双向丝杆9上螺纹连接有两个滑块8，两个夹板10分别固定安装在两个滑块8上，通过转动双向丝杆9，可对两个滑块8的间距进行调节，进而使得两个夹板10的间距进行相应的变化，从而使得两个夹板10对不同直径或宽度的桥墩进行夹持，进一步提高该装置安装后的稳定性。

5、两个夹板10相靠近的一端均固定安装有粗面橡胶，粗面橡胶的设计，可提高夹板10与桥墩之间的摩擦力，提高该装置固定后的稳定性。

安装板5上固定安装有两个支撑板17，且两个支撑板17之间转动连接有转杆18，转杆18上固定安装有把手20；

上述值得注意的是：

1、把手20与螺杆3之间安装有驱动机构，驱动机构包括安装槽13，安装槽13开设在安装板5上，螺杆3延伸至安装槽13内的一端固定套设有斜齿轮一14，安装槽13内通过丝杆15转动连接有斜齿轮二16，且斜齿轮二16与斜齿轮一14相啮合，丝杆15与转杆18之间安装有带传动结构19。

2、将该装置固定后，转动把手20，可通过转杆18与带传动结构19的配合，使得丝杆15同时进行转动，进而通过斜齿轮二16与斜齿轮一14的啮合效果，使得螺杆3同时进行转动，从而可完成声波检测仪1相对桥墩高度的调节操作，使得检测操作更为简便。

3、带传动结构19为现有技术，其工作原理和具体结构在此不做具体阐述。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括声波检测仪(1)以及安装板(5)，其特征在于，所述声波检测仪(1)上固定安装有固定块(2)，所述安装板(5)上转动连接有螺杆(3)，且螺杆(3)与固定块(2)螺纹连接，所述安装板(5)上固定安装有定位杆(21)，所述固定块(2)上设有与定位杆(21)相配合的定位孔，所述安装板(5)上固定安装有固定杆(11)，所述固定杆(11)上固定安装有固定板(12)，所述安装板(5)以及固定板(12)上均安装有夹持机构，所述安装板(5)上固定安装有两个支撑板(17)，且两个支撑板(17)之间转动连接有转杆(18)，所述转杆(18)上固定安装有把手(20)，所述把手(20)与螺杆(3)之间安装有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于，所述螺杆(3)上固定安装有限位块(4)，所述限位块(4)靠近固定块(2)的一端固定安装有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于，所述夹持机构包括两个夹板(10)，所述安装板(5)上设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内转动连接有双向丝杆(9)，所述双向丝杆(9)上螺纹连接有两个滑块(8)，两个所述夹板(10)分别固定安装在两个滑块(8)上。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于，所述驱动机构包括安装槽(13)，所述安装槽(13)开设在安装板(5)上，所述螺杆(3)延伸至安装槽(13)内的一端固定套设有斜齿轮一(14)，所述安装槽(13)内通过丝杆(15)转动连接有斜齿轮二(16)，且斜齿轮二(16)与斜齿轮一(14)相啮合，所述丝杆(15)与转杆(18)之间安装有带传动结构(19)。

5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于，两个所述夹板(10)相靠近的一端均固定安装有粗面橡胶。

Images