CN213298750U - 一种减速机用安装机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机用安装机座，涉及减速机技术领域，包括底座，所述底座的上表面两侧均固定连接有卡块，所述卡块构成滑槽，所述卡块的一端外侧面开设有卡孔，所述滑槽的底部滑动连接有滑板，所述滑板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有放置板，所述连接板的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有凸块，本实用新型的有益效果为：通过采用连接板、卡块、卡孔和卡件构成固定机构，该装置能够快速有效的对减速机进行安装，且可以通过伸缩杆可伸缩的特性，方便在滑槽内滑动，在减速机工作时，能够保证减速机的稳定性，节省了传统安装需要花费大量的时间进行固定和位置的调节。

Description

一种减速机用安装机座

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机用安装机座。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

传统的减速机由于要配合相关机械使用，需要固定在特定位置，在实际安装过程中，需要浪费大量的时间进行固定和位置的调节，且在工作时，由于工作的特性，会发生抖动的情况，现有技术中无法对此类情况作出应对，容易导致工作时发生无法预料的特殊情况，导致降低工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机用安装机座，解决了上述背景技术中提出不能快速有效的对减速机进行安装的情况和无法解决抖动的情况的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减速机用安装机座，包括底座，所述底座的上表面两侧均固定连接有卡块，所述卡块构成滑槽，所述卡块的一端外侧面开设有卡孔，所述滑槽的底部滑动连接有滑板，所述滑板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有放置板，所述连接板的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有凸块。

对本方案的进一步描述：所述滑槽的中部位置开设有凹槽，所述凹槽的内部均匀排列若干组固定连接的弹簧。

对本方案的进一步描述：所述底座的四角位置均开设有固定孔，所述固定孔的内部开设有螺纹，所述固定孔的内部螺纹连接有螺丝。

对本方案的进一步描述：所述放置板的上方设置有减速机，所述减速机的输出端固定连接有转动轴。

对本方案的进一步描述：所述卡块构成的滑槽呈倒“T”形，所述连接板和放置板构成“T”形且固定连接在滑板上，所述连接板的宽度略小于卡块构成的滑槽宽度。

对本方案的进一步描述：所述卡件为伸缩杆，所述伸缩杆的内部设置有限位弹簧，所述伸缩杆的大小与卡孔的大小相同。

本实用新型提供了一种减速机用安装机座，具备以下有益效果：

1、该种减速机用安装机座，通过采用连接板、卡块、卡孔和卡件构成固定机构，该装置能够快速有效的对减速机进行安装，且可以通过伸缩杆可伸缩的特性，方便在滑槽内滑动，在减速机工作时，能够保证减速机的稳定性，节省了传统安装需要花费大量的时间进行固定和位置的调节。

2、该种减速机用安装机座，通过在卡块之间构成的卡槽内部设置凹槽，凹槽内设置弹簧，减速机在工作时，抵消产生的震动力，使得减速机能够稳定的工作，解决了传统安装机座没有设置减震的问题，使得减速机在工作时的效率得到提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1内部结构示意图；

图3为本实用新型图1滑动机构的结构示意图。

图中：1、底座；2、减速机；3、连接板；4、卡块；5、螺丝；6、转动轴；7、卡孔；8、固定孔；9、弹簧；10、凹槽；11、放置板；12、滑板；13、卡件；14、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机用安装机座，包括底座1，底座1的上表面两侧均固定连接有卡块4，卡块4构成滑槽，滑槽能够快速的对底座1进行组装，节约时间，卡块4的一端外侧面开设有卡孔7，卡孔7用于对放置时，整体底座1机构能够稳固，保证其有效的进行工作，滑槽的底部滑动连接有滑板12，滑板12的上表面固定连接有连接板3，连接板3的上表面固定连接有放置板11，放置板11的上方设置有减速机2，连接板3的两侧均固定连接有卡件13，卡件13与卡孔7配合构成稳定结构，卡件13的一端固定连接有凸块14，凸块14增强稳定的特性，滑槽的中部位置开设有凹槽10，凹槽10的内部均匀排列若干组固定连接的弹簧9，当滑板12滑入卡块4构成的滑槽内时，根据弹簧9的弹性性能，能够减缓对底座1的压迫，且减缓减速机2工作时的震动，底座1的四角位置均开设有固定孔8，固定孔8的内部开设有螺纹，固定孔8的内部螺纹连接有螺丝5，螺丝5螺纹连接在固定孔8内，使得底座1能够稳定固定在放置装置的上面，不会出现滑动的情况，减速机2的输出端固定连接有转动轴6，卡块4构成的滑槽呈倒“T”形，连接板3和放置板11构成“T”形且固定连接在滑板12上，倒“T”形和“T”形的设计，能够快速的对机座进行安装，且安装方式简单、有效稳定牢固，连接板3的宽度略小于卡块4构成的滑槽宽度，卡件13为伸缩杆，方便滑板12滑入卡块4之间的滑槽内，伸缩杆的内部设置有限位弹簧，限位弹簧使得滑进滑槽后，能够弹入卡孔7内，卡件13的大小与卡孔7的大小相同。

综上所述，该减速机用安装机座，使用时，在底座1的上方设置卡块4，卡块4的两侧开设有卡孔7，卡块4构成滑槽，在滑槽内滑动滑板12，滑板12完全滑入滑槽内，滑板12的上设置连接板3，连接板3的两侧设置卡件13，卡孔7和卡件13配合构成稳固的固定机构，在连接板3的上方设置放置板11，减速机2安装在放置板11上，在底座1的四角设置固定孔8，通过螺丝5能够把底座1牢牢的固定在放置装置上面，通过固定机构，减速机2能够快速有效地进行安装，节约安装的时间，在两个卡块4之间开设凹槽10，凹槽10内设置弹簧9，减速机2安装在放置板11上时，因为底部设置有弹簧9，所述减速机2在工作时，不会出现抖动的情况，此安装机座结构简单，对减速机2的固定稳固，且减速机2在工作时产生抖动的情况进行减震处理，提高减速机2的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减速机用安装机座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面两侧均固定连接有卡块(4)，所述卡块(4)构成滑槽，所述卡块(4)的一端外侧面开设有卡孔(7)，所述滑槽的底部滑动连接有滑板(12)，所述滑板(12)的上表面固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的上表面固定连接有放置板(11)，所述连接板(3)的两侧均固定连接有卡件(13)，所述卡件(13)的一端固定连接有凸块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用安装机座，其特征在于：所述滑槽的中部位置开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部均匀排列若干组固定连接的弹簧(9)。

3.根据权利要求1所述的一种减速机用安装机座，其特征在于：所述底座(1)的四角位置均开设有固定孔(8)，所述固定孔(8)的内部开设有螺纹，所述固定孔(8)的内部螺纹连接有螺丝(5)。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用安装机座，其特征在于：所述放置板(11)的上方设置有减速机(2)，所述减速机(2)的输出端固定连接有转动轴(6)。

5.根据权利要求1所述的一种减速机用安装机座，其特征在于：所述卡块(4)构成的滑槽呈倒“T”形，所述连接板(3)和放置板(11)构成“T”形且固定连接在滑板(12)上，所述连接板(3)的宽度小于卡块(4)构成的滑槽宽度。

6.根据权利要求1所述的一种减速机用安装机座，其特征在于：所述卡件(13)为伸缩杆，所述伸缩杆的内部设置有限位弹簧，所述卡件(13)的大小与卡孔(7)的大小相同。

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