CN217571727U - 一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了滑板滑轮装配领域的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，包括支撑架板和电控箱，所述支撑架板下方四角处固定连接有支撑腿，所述支撑腿一侧固定连接有所述电控箱，所述支撑架板上方中部设置有减速箱。本实用新型在工作时，可以通过散热电机带动叶片转动，对紧固电机的工作进行散热，可以解决了紧固电机在锁紧螺钉时卡紧在锁紧位置发热较快，而导致散热不及时的问题，可以为紧固电机的工作提供一个稳定的工作环境，确保紧固电机可以持续性的工作，通过伸缩气缸带动安装后的滑轮支架与锁紧套筒进行快速分离，便于将紧固后的滑轮支架快速的拆卸掉，提高滑轮架组装的卸料效率，进而提高整个工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板滑轮装配领域，具体是一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置。
背景技术
滑板运动是轮滑运动项目之一，是运动员脚踩滑动的器材，在不同地形、地面及特定设施上，在音乐的旋律下，完成各种复杂的滑行、跳跃、旋转﹑翻腾等高难动作的技巧性运动，滑板上滑轮支架在安装时，需要用到螺母紧固装置，在螺母紧固时，紧固电机在锁紧位置时，散热较大，而现有的设备散热效果较差，影响使用性能，同时，在锁紧完毕后，锁紧套筒与螺母之间容易卡死，拆卸极为不便。因此，本领域技术人员提供了一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，包括支撑架板和电控箱，所述支撑架板下方四角处固定连接有支撑腿，所述支撑腿一侧固定连接有所述电控箱，所述支撑架板上方中部设置有减速箱，所述减速箱一侧设置有镶嵌于所述支撑架板上的散热装置，所述散热装置包括散热箱、设置在所述散热箱四个内壁上的电机支撑、设置在所述电机支撑之间的散热电机、设置在所述散热电机输出轴上的叶片和设置在所述散热箱上方以及下方的防护罩，所述防护罩与所述散热箱通过螺钉连接，所述防护罩为镂空网结构，所述散热箱与所述散热电机通过所述电机支撑连接，所述散热电机与所述叶片通过键连接，可以在此装置工作时，通过所述散热电机带动所述叶片转动，对所述紧固电机的工作进行散热，可以解决了所述紧固电机在锁紧螺钉时卡紧在锁紧位置发热较快，而导致散热不及时的问题，可以为所述紧固电机的工作提供一个稳定的工作环境，确保紧固电机可以持续性的工作。
作为本实用新型进一步的方案：所述减速箱相对两侧壁底部焊接有固定板，所述固定板与所述支撑架板通过螺栓组件进行安装固定，所述螺栓组件包括安装螺栓和安装螺母，所述螺栓组件可以实现对所述减速箱的安装固定。
作为本实用新型进一步的方案：所述减速箱的输入轴一侧设置有紧固电机，所述紧固电机与所述减速箱的输入轴通过键连接，所述减速箱的输出轴上过盈连接有夹头，所述夹头上设置有锁紧套筒，所述锁紧套筒与所述减速箱的输出轴通过夹头连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架板上方位于所述减速箱另一侧设置有两根滑轨，所述滑轨上方滑动连接有滑移座，所述滑移座为U型结构，可以确保所述滑移座沿着所述滑轨灵活的运动。
作为本实用新型进一步的方案：所述滑移座以及所述支撑架板上位于所述滑移座一侧边缘部位均固定连接有支撑块，所述支撑块之间设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸与所述支撑块通过螺钉连接，所述伸缩气缸可以为所述滑移座的往复运动提供动力。
作为本实用新型进一步的方案：所述滑轨一侧设置有控制开关，所述控制开关与所述支撑架板通过螺钉连接，所述滑移座上方两侧均开设有导向槽，所述导向槽内部滑动连接有滑板，所述导向槽为所述滑板的升降运动提供导向。
作为本实用新型进一步的方案：所述滑板上方固定连接有贯穿所述滑移座顶部设置的支撑板，所述支撑板上开设有卡槽，所述卡槽可以将滑轮支架杆进行卡紧，进而可以确保在对滑轮紧固后，通过所述伸缩气缸带动安装后的滑轮支架与所述锁紧套筒进行快速分离，便于将紧固后的滑轮支架快速的拆卸掉，提高滑轮架组装的卸料效率，进而提高整个工作效率。
作为本实用新型进一步的方案：所述滑板下方两侧与所述导向槽底部之间均固定连接有弹性支撑组件，所述弹性支撑组件包括导向筒体、开设于所述导向筒体内底部的导向孔、设置在所述导向孔内部的导向块、设置在所述导向块底部的导向杆和设置在所述导向块上方与所述导向孔之间的弹簧，所述弹性支撑组件可以为所述滑板以及所述支撑板提供一个弹性的向上支撑力，进而确保所述卡槽可以将滑轮支架杆卡紧。
作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧与所述导向孔以及所述导向块均通过卡压方式连接，所述导向块与所述导向孔滑动连接，所述导向块为圆柱形结构，所述导向块与所述导向杆通过螺钉连接，通过设置有弹簧、导向筒体、导向块和导向杆组成的弹性支撑组件，可以为所述支撑板提供一个向上的支撑力，可以使得所述滑轮架杆能够牢固的卡紧在所述卡槽内部，可以在紧固电机停止工作后，通过弹簧的弹性力将滑轮支架杆与锁紧套筒进行弹性分离，避免所述锁紧套筒与滑轮支架杆卡死，使用效果极佳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在工作时，可以通过散热电机带动叶片转动，对紧固电机的工作进行散热，可以解决了紧固电机在锁紧螺钉时卡紧在锁紧位置发热较快，而导致散热不及时的问题，可以为紧固电机的工作提供一个稳定的工作环境，确保紧固电机可以持续性的工作；
2、本实用新型通过伸缩气缸带动安装后的滑轮支架与锁紧套筒进行快速分离，便于将紧固后的滑轮支架快速的拆卸掉，提高滑轮架组装的卸料效率，进而提高整个工作效率；
3、本实用新型通过设置有弹簧、导向筒体、导向块和导向杆组成的弹性支撑组件，可以为支撑板提供一个向上的支撑力，可以使得滑轮架杆能够牢固的卡紧在卡槽内部，可以在紧固电机停止工作后，通过弹簧的弹性力将滑轮支架杆与锁紧套筒进行弹性分离，避免锁紧套筒与滑轮支架杆卡死，使用效果极佳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中滑移座的右剖视图；
图3为本实用新型中弹性支撑组件的剖视图；
图4为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图5为本实用新型中散热装置的剖视图。
图中：1、支撑架板；2、支撑腿；3、电控箱；4、散热装置；401、散热箱；402、电机支撑；403、散热电机；404、叶片；405、防护罩；5、减速箱；6、固定板；7、螺栓组件；8、紧固电机；9、夹头；10、锁紧套筒；11、滑轨；12、滑移座；13、支撑块；14、伸缩气缸；15、支撑板；16、卡槽；17、滑板；18、导向槽；19、弹性支撑组件；1901、导向筒体；1902、导向孔；1903、导向块；1904、导向杆；1905、弹簧；20、控制开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，包括支撑架板1和电控箱3，支撑架板1下方四角处固定连接有支撑腿2，支撑腿2一侧固定连接有电控箱3，支撑架板1上方中部设置有减速箱5，减速箱5一侧设置有镶嵌于支撑架板1上的散热装置4，散热装置4包括散热箱401、设置在散热箱401四个内壁上的电机支撑402、设置在电机支撑402之间的散热电机403、设置在散热电机403输出轴上的叶片404和设置在散热箱401上方以及下方的防护罩405，防护罩405与散热箱401通过螺钉连接，防护罩405为镂空网结构，散热箱401与散热电机403通过电机支撑402连接，散热电机403与叶片404通过键连接，可以在此装置工作时，通过散热电机403带动叶片 404转动，对紧固电机8的工作进行散热，可以解决了紧固电机8在锁紧螺钉时卡紧在锁紧位置发热较快，而导致散热不及时的问题，可以为紧固电机8的工作提供一个稳定的工作环境，确保紧固电机8可以持续性的工作。
其中，减速箱5相对两侧壁底部焊接有固定板6，固定板6与支撑架板1通过螺栓组件7进行安装固定，螺栓组件7包括安装螺栓和安装螺母，螺栓组件7可以实现对减速箱 5的安装固定，减速箱5的输入轴一侧设置有紧固电机8，紧固电机8与减速箱5的输入轴通过键连接，减速箱5的输出轴上过盈连接有夹头9，夹头9上设置有锁紧套筒10，锁紧套筒10与减速箱5的输出轴通过夹头9连接，支撑架板1上方位于减速箱5另一侧设置有两根滑轨11，滑轨11上方滑动连接有滑移座12，滑移座12为U型结构，可以确保滑移座12沿着滑轨11灵活的运动。
滑移座12以及支撑架板1上位于滑移座12一侧边缘部位均固定连接有支撑块13，支撑块13之间设置有伸缩气缸14，伸缩气缸14与支撑块13通过螺钉连接，伸缩气缸14可以为滑移座12的往复运动提供动力，滑轨11一侧设置有控制开关20，控制开关20与支撑架板1通过螺钉连接，滑移座12上方两侧均开设有导向槽18，导向槽18内部滑动连接有滑板17，导向槽18为滑板17的升降运动提供导向，滑板17上方固定连接有贯穿滑移座12顶部设置的支撑板15，支撑板15上开设有卡槽16，卡槽16可以将滑轮支架杆进行卡紧，进而可以确保在对滑轮紧固后，通过伸缩气缸14带动安装后的滑轮支架与锁紧套筒10进行快速分离，便于将紧固后的滑轮支架快速的拆卸掉，提高滑轮架组装的卸料效率，进而提高整个工作效率。
滑板17下方两侧与导向槽18底部之间均固定连接有弹性支撑组件19，弹性支撑组件 19包括导向筒体1901、开设于导向筒体1901内底部的导向孔1902、设置在导向孔1902内部的导向块1903、设置在导向块1903底部的导向杆1904和设置在导向块1903上方与导向孔1902之间的弹簧1905，弹性支撑组件19可以为滑板17以及支撑板15提供一个弹性的向上支撑力，进而确保卡槽16可以将滑轮支架杆卡紧，弹簧1905与导向孔1902以及导向块1903均通过卡压方式连接，导向块1903与导向孔1902滑动连接，导向块1903 为圆柱形结构，导向块1903与导向杆1904通过螺钉连接，通过设置有弹簧1905、导向筒体1901、导向块1903和导向杆1904组成的弹性支撑组件19，可以为支撑板15提供一个向上的支撑力，可以使得滑轮架杆能够牢固的卡紧在卡槽16内部，可以在紧固电机8停止工作后，通过弹簧1905的弹性力将滑轮支架杆与锁紧套筒10进行弹性分离，避免锁紧套筒10与滑轮支架杆卡死，使用效果极佳。
本实用新型的工作原理是：在此紧固装置时，先将外部电源与电控箱3进行连接，然后将需要安装的滑轮支架杆放置在支撑板15上，然后用力按压支撑板15且滑动滑轮支架杆，使得滑轮支架杆上的安装螺母位对准锁紧套筒10，将安装螺母卡在锁紧套筒10内部，紧固电机8启动，在减速箱5的传动下，带动锁紧套筒10转动，将滑轮支架杆上的螺栓螺母进行快速的自动拧紧，通过设置有弹簧1905、导向筒体1901、导向块1903和导向杆1904组成的弹性支撑组件19，可以为支撑板15提供一个向上的支撑力，可以使得滑轮架杆能够牢固的卡紧在卡槽16内部，可以在紧固电机8停止工作后，通过弹簧1905的弹性力将滑轮支架杆与锁紧套筒10进行弹性分离，避免锁紧套筒10与滑轮支架杆卡死，使用效果极佳，锁紧完毕后，可以通过伸缩气缸14动作，带动滑移座12向远离锁紧套筒10 一侧移动，卡槽16将滑轮支架杆进行卡紧，进而可以确保在对滑轮紧固后，通过伸缩气缸14带动安装后的滑轮支架与锁紧套筒10进行快速分离，便于将紧固后的滑轮支架快速的拆卸掉，提高滑轮架组装的卸料效率，进而提高整个工作效率，在此装置工作时，通过散热电机403带动叶片404转动，对紧固电机8的工作进行散热，可以解决了紧固电机8 在锁紧螺钉时卡紧在锁紧位置发热较快，而导致散热不及时的问题，可以为紧固电机8的工作提供一个稳定的工作环境，确保紧固电机8可以持续性的工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，包括支撑架板(1)和电控箱(3)，其特征在于：所述支撑架板(1)下方四角处固定连接有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)一侧固定连接有所述电控箱(3)，所述支撑架板(1)上方中部设置有减速箱(5)，所述减速箱(5)一侧设置有镶嵌于所述支撑架板(1)上的散热装置(4)，所述散热装置(4)包括散热箱(401)、设置在所述散热箱(401)四个内壁上的电机支撑(402)、设置在所述电机支撑(402)之间的散热电机(403)、设置在所述散热电机(403)输出轴上的叶片(404)和设置在所述散热箱(401)上方以及下方的防护罩(405)，所述防护罩(405)与所述散热箱(401)通过螺钉连接，所述防护罩(405)为镂空网结构，所述散热箱(401)与所述散热电机(403)通过所述电机支撑(402)连接，所述散热电机(403)与所述叶片(404)通过键连接。
2.根据权利要求1所述的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，其特征在于：所述减速箱(5)相对两侧壁底部焊接有固定板(6)，所述固定板(6)与所述支撑架板(1)通过螺栓组件(7)进行安装固定，所述螺栓组件(7)包括安装螺栓和安装螺母。
3.根据权利要求1所述的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，其特征在于：所述减速箱(5)的输入轴一侧设置有紧固电机(8)，所述紧固电机(8)与所述减速箱(5)的输入轴通过键连接，所述减速箱(5)的输出轴上过盈连接有夹头(9)，所述夹头(9)上设置有锁紧套筒(10)，所述锁紧套筒(10)与所述减速箱(5)的输出轴通过夹头(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，其特征在于：所述支撑架板(1)上方位于所述减速箱(5)另一侧设置有两根滑轨(11)，所述滑轨(11)上方滑动连接有滑移座(12)，所述滑移座(12)为U型结构。
5.根据权利要求4所述的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，其特征在于：所述滑移座(12)以及所述支撑架板(1)上位于所述滑移座(12)一侧边缘部位均固定连接有支撑块(13)，所述支撑块(13)之间设置有伸缩气缸(14)，所述伸缩气缸(14)与所述支撑块(13)通过螺钉连接。
6.根据权利要求5所述的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，其特征在于：所述滑轨(11)一侧设置有控制开关(20)，所述控制开关(20)与所述支撑架板(1)通过螺钉连接，所述滑移座(12)上方两侧均开设有导向槽(18)，所述导向槽(18)内部滑动连接有滑板(17)。
7.根据权利要求6所述的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，其特征在于：所述滑板(17)上方固定连接有贯穿所述滑移座(12)顶部设置的支撑板(15)，所述支撑板(15)上开设有卡槽(16)。
8.根据权利要求7所述的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，其特征在于：所述滑板(17)下方两侧与所述导向槽(18)底部之间均固定连接有弹性支撑组件(19)，所述弹性支撑组件(19)包括导向筒体(1901)、开设于所述导向筒体(1901)内底部的导向孔(1902)、设置在所述导向孔(1902)内部的导向块(1903)、设置在所述导向块(1903)底部的导向杆(1904)和设置在所述导向块(1903)上方与所述导向孔(1902)之间的弹簧(1905)。
9.根据权利要求8所述的一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置，其特征在于：所述弹簧(1905)与所述导向孔(1902)以及所述导向块(1903)均通过卡压方式连接，所述导向块(1903)与所述导向孔(1902)滑动连接，所述导向块(1903)为圆柱形结构，所述导向块(1903)与所述导向杆(1904)通过螺钉连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221661879.0U CN217571727U (zh) | 2022-06-29 | 2022-06-29 | 一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221661879.0U CN217571727U (zh) | 2022-06-29 | 2022-06-29 | 一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217571727U true CN217571727U (zh) | 2022-10-14 |
Family
ID=83533578
Family Applications (1)
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| CN202221661879.0U Active CN217571727U (zh) | 2022-06-29 | 2022-06-29 | 一种滑板滑轮支架螺栓自动紧固装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN217571727U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115613460A (zh) * | 2022-10-17 | 2023-01-17 | 黄志刚 | 一种大型混凝土模板拆装转运设备及其施工方法 |
-
2022
- 2022-06-29 CN CN202221661879.0U patent/CN217571727U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115613460A (zh) * | 2022-10-17 | 2023-01-17 | 黄志刚 | 一种大型混凝土模板拆装转运设备及其施工方法 |
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