CN213293246U - 一种无物流箱的壳体投送物流架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流设备技术领域，且公开了一种无物流箱的壳体投送物流架，包括U字形放置底座，所述U字形放置底座的底部固定连接有两个L形支撑板，两个所述L形支撑板的底部均滑动连接有两个支撑柱。该实用新型，通过U字形放置底座可拉动升降缓冲板，进而带动弹性部件起到缓冲效力的效果，使装置的弹性缓冲效果相对较好，通过转动调节杆，控制两个活动板相互靠近或者远离，使大小不同的货物均可起到夹持效果，两个活动板之间设置有两个定位板，且定位板由多个等距离排列的弹性弹簧相连接，使定位板在对货物进行夹持时，进一步起到缓冲减震的效果，从而减震防护效果均相对较好，货物在颠簸路段运输时也可保持安全，不易损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域，具体为一种无物流箱的壳体投送物流架。
背景技术
随着现代工业文明的不断发展，物流已经逐渐成长为具有无限潜力和发展空间的新型服务产业，物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，其中，物流货物在转运过程中，常使用储货架对物流货物进行储存。
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送的方式，而在转运过程中，常常需要使用无物流箱式的物流架进行物流运输，而对于无包装箱、壳体类物流件，在运输中可由于路面颠簸产生晃动，导致物流产生刮伤甚至损坏，装置的减震、消力效果相对一般，且对物流件的定位防护效果不够好，为此我们提出一种无物流箱的壳体投送物流架来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无物流箱的壳体投送物流架，具备对物流件的减震防护效果相对较好，且可对不同大小的五六件均起到夹持定位的效果，使货物在颠簸路段运输时也可保持安全，不易损伤等优点，解决了装置对货物的减震效力效果一般，且定位防效果不够好的问题。
(二)技术方案
为实现上述对物流件的减震防护效果相对较好，且可对不同大小的五六件均起到夹持定位的效果，使货物在颠簸路段运输时也可保持安全，不易损伤的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无物流箱的壳体投送物流架，包括U字形放置底座，所述U字形放置底座的底部固定连接有两个L形支撑板，两个所述L形支撑板的底部均滑动连接有两个支撑柱，四个所述支撑柱的顶部分别贯穿并延伸至两个L形支撑板的顶部，两个所述L形支撑板的顶部均设置有升降缓冲板，四个所述支撑柱的左右两侧分别贯穿并固定连接于两个升降缓冲板的底部，两个所述升降缓冲板的顶部均固定连接有两个弹性部件，四个所述弹性部件的底部分别贯穿至两个升降缓冲板的底部并与两个L形支撑板的顶部固定连接，所述U字形放置底座的左右两侧均螺纹连接有调节杆，两个所述调节杆相对的一侧均贯穿至U字形放置底座的内部，两个所述调节杆相对的一侧均转动连接有活动板，两个所述活动板相对的一侧均固定连接有等距离排列的弹性弹簧，两个所述活动板之间设置有两个定位板，两个所述定位板相背的一侧与弹性弹簧固定连接。
优选的，四个所述支撑柱的底部均固定连接有万向轮，所述U字形放置底座与升降缓冲板之间均固定连接有缓冲弹力球，相邻两个所述缓冲弹力球相对的一侧相接触。
优选的，所述弹性部件包括缓冲杆，所述缓冲杆滑动连接于升降缓冲板的顶部，所述缓冲杆的底部贯穿升降缓冲板并与L形支撑板的顶部固定连接，所述缓冲杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板与升降缓冲板之间固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧套设于缓冲杆的外部。
优选的，两个所述活动板相背的一侧均固定连接有两个定位杆，所述定位杆远离活动板的一端贯穿并滑动连接出U字形放置底座的外部。
优选的，两个所述调节杆相背的一端均固定连接有调节把手，两个所述调节把手的外部均套设有防滑软套。
优选的，两个所述定位板相对的一侧均固定连接有防护软垫，U字形放置底座内侧的底部固定连接有减震软垫。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种无物流箱的壳体投送物流架，具备以下有益效果：
1、该无物流箱的壳体投送物流架，通过在两个支撑柱的顶部固定连接有升降缓冲板，可对弹性部件起到定位与弹性缓冲的效果，U字形放置底座可拉动升降缓冲板，进而带动弹性部件起到缓冲效力的效果，使装置的弹性缓冲效果相对较好，通过转动调节杆，控制两个活动板相互靠近或者远离，使大小不同的货物均可起到夹持效果，两个活动板之间设置有两个定位板，且定位板由多个等距离排列的弹性弹簧相连接，使定位板在对货物进行夹持时，弹性弹簧起到进一步的缓冲减震的效果，最终使装置达到对物流件的减震防护效果均相对较好，货物在颠簸路段运输时也可保持安全，不易损伤。
2、该无物流箱的壳体投送物流架，通过在支撑柱的底部均固定连接有万向轮，使装置的运行相对便利，U字形放置底座与升降缓冲板之间均固定连接有缓冲弹力球，缓冲弹力球相互接触，进一步提升了装置的弹性缓冲能力。
3、该无物流箱的壳体投送物流架，通过设置弹性部件包括缓冲杆、固定板以及连接弹簧，缓冲杆定位于升降缓冲板上，由固定板与升降缓冲板之间安装的连接弹簧，可使L形支撑板在颠簸晃动时，可带动缓冲杆对连接弹簧受力，使连接弹簧可对L形支撑板起到弹性缓冲效果，增加了装置的实用性。
4、该无物流箱的壳体投送物流架，通过在活动板相背的一侧均固定连接有两个定位杆，使定位杆可对活动板起到定位与支撑的作用，使调节杆在转动位移时，活动板可保持稳定位移，增加了装置的实用性。
5、该无物流箱的壳体投送物流架，通过在调节杆相背的一端均固定连接有调节把手，使用者可握持调节把手，对调节杆进行转动操作，增加了装置的操作的便利性，防滑软套进一步提升了装置的操作便利性。
6、该无物流箱的壳体投送物流架，通过在定位板相对的一侧均固定连接有防护软垫，使货物夹持相对稳定，不易产生磨损，减震软垫起到保护货物的作用，使货物不易受到磨损，且减震消力效果较好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型升降缓冲板与弹性部连接结构侧视剖面图；
图3为本实用新型图2中A部的放大图。
图中：1、U字形放置底座；2、L形支撑板；3、支撑柱；4、升降缓冲板；5、弹性部件；501、缓冲杆；502、固定板；503、连接弹簧；6、调节杆；7、活动板；8、弹性弹簧；9、定位板；10、万向轮；11、缓冲弹力球；12、定位杆；13、调节把手；14、防护软垫；15、减震软垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-3，一种无物流箱的壳体投送物流架，包括U字形放置底座1，U字形放置底座1的底部固定连接有两个L形支撑板2，两个L形支撑板2的底部均滑动连接有两个支撑柱3，四个支撑柱3的顶部分别贯穿并延伸至两个L形支撑板2的顶部，两个L形支撑板2的顶部均设置有升降缓冲板4，四个支撑柱3的左右两侧分别贯穿并固定连接于两个升降缓冲板4的底部，两个升降缓冲板4的顶部均固定连接有两个弹性部件5，四个弹性部件5的底部分别贯穿至两个升降缓冲板4的底部并与两个L形支撑板2的顶部固定连接，U字形放置底座1的左右两侧均螺纹连接有调节杆6，两个调节杆6相对的一侧均贯穿至U字形放置底座1的内部，两个调节杆6相对的一侧均转动连接有活动板7，两个活动板7相对的一侧均固定连接有等距离排列的弹性弹簧8，两个活动板7之间设置有两个定位板9，两个定位板9相背的一侧与弹性弹簧8固定连接；
该实施例中，通过在两个支撑柱3的顶部固定连接有升降缓冲板4，可对弹性部件5起到定位与弹性缓冲的效果，U字形放置底座1可拉动升降缓冲板4，进而带动弹性部件5起到缓冲效力的效果，使装置的弹性缓冲效果相对较好，通过转动调节杆6，控制两个活动板7相互靠近或者远离，使大小不同的货物均可起到夹持效果，两个活动板7之间设置有两个定位板9，且定位板9由多个等距离排列的弹性弹簧8相连接，使定位板9在对货物进行夹持时，弹性弹簧8起到进一步的缓冲减震的效果，最终使装置达到对物流件的减震防护效果均相对较好，货物在颠簸路段运输时也可保持安全，不易损伤。
进一步的，四个支撑柱3的底部均固定连接有万向轮10，U字形放置底座1与升降缓冲板4之间均固定连接有缓冲弹力球11，相邻两个缓冲弹力球11相对的一侧相接触；
该实施例中，通过在支撑柱3的底部均固定连接有万向轮10，使装置的运行相对便利，U字形放置底座1与升降缓冲板4之间均固定连接有缓冲弹力球11，缓冲弹力球11相互接触，进一步提升了装置的弹性缓冲能力。
进一步的，弹性部件5包括缓冲杆501，缓冲杆501滑动连接于升降缓冲板4的顶部，缓冲杆501的底部贯穿升降缓冲板4并与L形支撑板2的顶部固定连接，缓冲杆501的顶部固定连接有固定板502，固定板502与升降缓冲板4之间固定连接有连接弹簧503，连接弹簧503套设于缓冲杆501的外部；
该实施例中，通过设置弹性部件5包括缓冲杆501、固定板502以及连接弹簧503，缓冲杆501定位于升降缓冲板4上，由固定板502与升降缓冲板4之间安装的连接弹簧503，可使L形支撑板2在颠簸晃动时，可带动缓冲杆501对连接弹簧503受力，使连接弹簧503可对L形支撑板2起到弹性缓冲效果，增加了装置的实用性。
工作原理：通过在U字形放置底座1底部安装有两个L形支撑板2，L形支撑板2的中部滑动连接有两个支撑柱3，使四个支撑柱3可通过万向轮10分别支撑于U字形放置底座1底部的四角，两个支撑柱3的顶部固定连接有升降缓冲板4，可对弹性部件5起到定位与弹性缓冲的效果，弹性部件5的底部与升降缓冲板4固定连接，使U字形放置底座1可拉动升降缓冲板4，进而带动弹性部件5起到缓冲效力的效果，使装置的弹性缓冲效果相对较好，U字形放置底座1的两侧螺纹连接有调节杆6，两个调节杆6相对的一端转动连接有活动板7，从而可通过转动调节杆6，控制两个活动板7相互靠近或者远离，使大小不同的货物均可起到夹持效果，两个活动板7之间设置有两个定位板9，且定位板9由多个等距离排列的弹性弹簧8相连接，使定位板9在对货物进行夹持时，弹性弹簧8起到进一步的缓冲减震的效果，最终使装置达到对物流件的减震防护效果相对较好，且可对不同大小的五六件均起到夹持定位的效果，使货物在颠簸路段运输时也可保持安全，不易损伤，解决了装置对货物的减震效力效果一般，且定位防效果不够好的问题。
实施例2：
其他同实施例1，
请参阅图1-3，一种无物流箱的壳体投送物流架，包括U字形放置底座1，U字形放置底座1的底部固定连接有两个L形支撑板2，两个L形支撑板2的底部均滑动连接有两个支撑柱3，四个支撑柱3的顶部分别贯穿并延伸至两个L形支撑板2的顶部，两个L形支撑板2的顶部均设置有升降缓冲板4，四个支撑柱3的左右两侧分别贯穿并固定连接于两个升降缓冲板4的底部，两个升降缓冲板4的顶部均固定连接有两个弹性部件5，四个弹性部件5的底部分别贯穿至两个升降缓冲板4的底部并与两个L形支撑板2的顶部固定连接，U字形放置底座1的左右两侧均螺纹连接有调节杆6，两个调节杆6相对的一侧均贯穿至U字形放置底座1的内部，两个调节杆6相对的一侧均转动连接有活动板7，两个活动板7相对的一侧均固定连接有等距离排列的弹性弹簧8，两个活动板7之间设置有两个定位板9，两个定位板9相背的一侧与弹性弹簧8固定连接；
进一步的，两个活动板7相背的一侧均固定连接有两个定位杆12，定位杆12远离活动板7的一端贯穿并滑动连接出U字形放置底座1的外部；
该实施例中，通过在活动板7相背的一侧均固定连接有两个定位杆12，使定位杆12可对活动板7起到定位与支撑的作用，使调节杆6在转动位移时，活动板7可保持稳定位移，增加了装置的实用性。
进一步的，两个调节杆6相背的一端均固定连接有调节把手13，两个调节把手13的外部均套设有防滑软套；
该实施例中，通过在调节杆6相背的一端均固定连接有调节把手13，使用者可握持调节把手13，对调节杆6进行转动操作，增加了装置的操作的便利性，防滑软套进一步提升了装置的操作便利性。
进一步的，两个定位板9相对的一侧均固定连接有防护软垫14，U字形放置底座1内侧的底部固定连接有减震软垫15；
该实施例中，通过在定位板9相对的一侧均固定连接有防护软垫14，使货物夹持相对稳定，不易产生磨损，减震软垫15起到保护货物的作用，使货物不易受到磨损，且减震消力效果较好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种无物流箱的壳体投送物流架，包括U字形放置底座(1)，其特征在于：所述U字形放置底座(1)的底部固定连接有两个L形支撑板(2)，两个所述L形支撑板(2)的底部均滑动连接有两个支撑柱(3)，四个所述支撑柱(3)的顶部分别贯穿并延伸至两个L形支撑板(2)的顶部，两个所述L形支撑板(2)的顶部均设置有升降缓冲板(4)，四个所述支撑柱(3)的左右两侧分别贯穿并固定连接于两个升降缓冲板(4)的底部，两个所述升降缓冲板(4)的顶部均固定连接有两个弹性部件(5)，四个所述弹性部件(5)的底部分别贯穿至两个升降缓冲板(4)的底部并与两个L形支撑板(2)的顶部固定连接，所述U字形放置底座(1)的左右两侧均螺纹连接有调节杆(6)，两个所述调节杆(6)相对的一侧均贯穿至U字形放置底座(1)的内部，两个所述调节杆(6)相对的一侧均转动连接有活动板(7)，两个所述活动板(7)相对的一侧均固定连接有等距离排列的弹性弹簧(8)，两个所述活动板(7)之间设置有两个定位板(9)，两个所述定位板(9)相背的一侧与弹性弹簧(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种无物流箱的壳体投送物流架，其特征在于：四个所述支撑柱(3)的底部均固定连接有万向轮(10)，所述U字形放置底座(1)与升降缓冲板(4)之间均固定连接有缓冲弹力球(11)，相邻两个所述缓冲弹力球(11)相对的一侧相接触。
3.根据权利要求1所述的一种无物流箱的壳体投送物流架，其特征在于：所述弹性部件(5)包括缓冲杆(501)，所述缓冲杆(501)滑动连接于升降缓冲板(4)的顶部，所述缓冲杆(501)的底部贯穿升降缓冲板(4)并与L形支撑板(2)的顶部固定连接，所述缓冲杆(501)的顶部固定连接有固定板(502)，所述固定板(502)与升降缓冲板(4)之间固定连接有连接弹簧(503)，所述连接弹簧(503)套设于缓冲杆(501)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种无物流箱的壳体投送物流架，其特征在于：两个所述活动板(7)相背的一侧均固定连接有两个定位杆(12)，所述定位杆(12)远离活动板(7)的一端贯穿并滑动连接出U字形放置底座(1)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种无物流箱的壳体投送物流架，其特征在于：两个所述调节杆(6)相背的一端均固定连接有调节把手(13)，两个所述调节把手(13)的外部均套设有防滑软套。
6.根据权利要求1所述的一种无物流箱的壳体投送物流架，其特征在于：两个所述定位板(9)相对的一侧均固定连接有防护软垫(14)，U字形放置底座(1)内侧的底部固定连接有减震软垫(15)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022283201.0U CN213293246U (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 一种无物流箱的壳体投送物流架 |
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| CN (1) | CN213293246U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116142612A (zh) * | 2023-04-21 | 2023-05-23 | 威海海洋职业学院 | 一种物流运输用易碎品运输箱 |
-
2020
- 2020-10-14 CN CN202022283201.0U patent/CN213293246U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116142612A (zh) * | 2023-04-21 | 2023-05-23 | 威海海洋职业学院 | 一种物流运输用易碎品运输箱 |
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