CN213289351U - 一种汽车内水套热压装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内水套热压装机，包括包括定位移栽机构、左右移栽机构和前后移栽机构，所述定位移栽机构用于定位工件和移动工件，所述左右移栽机构用于移动内水套，所述前后移栽机构用于移动发动机箱体。本实用新型通过设置定位移栽机构、左右移栽机构和前后移栽机构，不仅实现了对发动机箱体和内水套的方便移动，而且还能够对发动机箱体进行加热，使其膨胀，并再自动的将内水套抓取安装到膨胀后的发动机箱体中，从而使得内水套在常温下能够简单方便的安装到发动机箱体内，从而大大降低了内水套在安装过程中的损坏情况。

Description

一种汽车内水套热压装机

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机箱体内水套安装技术领域，特别涉及一种汽车内水套热压装机。

背景技术

汽车发动机需要在生产后，需要将内水套安装到发动机箱体内，这样能够保证其密封性，从而便于对其进一步水冷，从而有利于发动机长时间的使用，提高发动机的寿命，然而，传统的内水套的安装多为人工安装且为冷安装，一般将内水套进行冷却，冷却后的内水套收缩，从而达到对其方便安装的目的，但是这样安装会对内水套造成一定的伤害，内水套经过低温冷冻后较脆，在安装的过程中，容易造成部分破碎或破裂，从而影响密封性。

因此，提出一种汽车内水套热压装机以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车内水套热压装机，通过设置定位移栽机构、左右移栽机构和前后移栽机构，不仅实现了对发动机箱体和内水套的方便移动，而且还能够对发动机箱体进行加热，使其膨胀，并再自动的将内水套抓取安装到膨胀后的发动机箱体中，从而使得内水套在常温下能够简单方便的安装到发动机箱体内，从而大大降低了内水套在安装过程中的损坏情况。

本实用新型提供了具体的技术方案如下：

一种汽车内水套热压装机，包括桌架，所述桌架上设有工作部，所述工作部包括底板，所述底板固定安装在所述桌架上，所述底板的顶部固定安装有四个支撑杆，四个所述支撑杆的顶部固定安装有同一个顶板；所述底板上设有定位移栽机构，所述定位移栽机构用于定位工件和移动工件，所述顶板上设有左右移栽机构和前后移栽机构，所述左右移栽机构用于移动内水套，所述前后移栽机构用于移动发动机箱体。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位移栽机构包括移栽板，所述移栽板设于所述底板的上方，所述移栽板的顶部固定安装有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板分别用于安装定位发动机箱体和内水套，所述底板的顶部固定安装有拉伸气缸，所述拉伸气缸的输出轴与所述移栽板固定连接，所述底板上固定安装有多个第一导轨，所述第一定位板与所述第二定位板分别与相应的第一导轨滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板的顶部固定安装有保温箱，所述保温箱位于所述第一定位板的一侧，所述保温箱底部的高度与所述移栽板相适配，所述保温箱的一侧设有升降门，所述保温箱的顶部开设有圆孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述左右移栽机构包括移动板，所述移动板上固定安装有第一升降气缸，所述顶板上开设有第一移动孔，所述第一升降气缸的输出轴贯穿所述第一移动孔，所述顶板的下方设有安装板，所述第一升降气缸的输出轴与所述安装板固定连接，所述安装板的底部固定安装有三爪抓取机构，所述三爪抓取机构用于抓取内水套，所述安装板的顶部固定安装有两个滑杆，两个所述滑杆均贯穿所述移动板并与所述移动板滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶板的顶部固定安装有左右移栽气缸，所述左右移栽气缸的输出轴与所述移动板固定连接，顶板上固定安装有两个第二导轨，所述移动板与两个所述第二导轨滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述三爪抓取机构包括三个抓取气缸，三个所述抓取气缸的输出轴上均固定安装有弧形板，多个弧形板均用于固定内水套。

作为本实用新型的进一步改进，所述前后移栽机构包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有第二升降气缸，所述顶板上开设有第二移动孔，所述第二升降气缸贯穿所述第二移动孔，所述固定板的底部固定安装有升降架，所述升降架的一侧固定安装有滑移板，所述滑移板上固定安装有加热充填装置，所述加热充填装置用于对发动机箱体的加热。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶板的底部固定安装有第二移栽气缸，所述第二移栽气缸与所述固定板固定连接，所述顶部的底部固定安装有两个第三导轨，所述固定板与两个所述第三导轨滑动连接，所述升降架的一侧固定安装有两个第四导轨，所述滑移板与两个所述第四导轨滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上固定安装有预热箱，所述预热箱与所述加热充填装置相适配，所述预热箱用于对所述加热充填装置保温。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板的顶部安装有冷风机，所述冷风机上安装有出风管，所述出风管远离所述冷风机的一端贯穿所述顶板并延伸至顶板的下方。

本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型的汽车内水套热压装机，通过通过设置定位移栽机构、左右移栽机构和前后移栽机构，不仅实现了对发动机箱体和内水套的方便移动，而且还能够对发动机箱体进行加热，使其膨胀，从而使得内水套在常温下能够简单方便的安装到发动机箱体内，从而大大降低了内水套在安装过程中的损坏情况。

(2)本实用新型的汽车内水套热压装机，通过通过设置定位移栽机构，使得发动机箱体和内水套能够快速方便的安装到第一定位板和第二定位板上，再通过启动拉伸气缸，使得移栽板能够带动发动机箱体和内水套移动，并使发动机箱体能够进入到保温箱内，使内水套移动到三爪抓取机构的下方，以便于保温箱能够对发动机箱体起到保温的作用和三爪抓取机构对内水套的抓取，第一导轨对移栽板起到限位的作用。

(3)本实用新型的汽车内水套热压装机，通过通过设置保温箱，使得发动机箱体在保温箱内受到加热充填装置的加热，从而使得热量不易散热到空气中，一定程度上提高了加热的效率，避免了热量过多的散发到空气中，升降门的设置，使得发动机箱体能够方便的进出保温箱，圆孔的开设，加热充填装置能够方便的进出保温箱。

(4)本实用新型的汽车内水套热压装机，通过通过设置左右移栽机构，使得内水套能够在被三爪抓取机构抓取的情况下进行移动，且能够移动到保温箱的正上方，再通过启动第一升降气缸能够使内水套穿过圆孔并进入到保温箱内的发动机箱体中完成安装。

(5)本实用新型的汽车内水套热压装机，通过通过设置前后移栽机构，使得加热充填装置能够方便的进出于保温箱和预热箱，通过启第二升降气缸，能够使加热充填装置上下移动，从而方便加热充填装置进出保温箱和预热箱，启动第二移栽气缸，能够使固定板前后移动，从而使得加热充填装置前后移动，从而使加热充填装置能够移动与保温箱和预热箱之间。

(6)本实用新型的汽车内水套热压装机，通过通过设置预热箱，能够使得加热充填装置提前预热，在预热的过程中热量尽可能少的散发到空气中，从而使得加热充填装置的温度能够快速升高，降低预热时间，一定程度上节约了能源。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的汽车内水套热压装机的正视结构示意图；

图2为本实用新型的汽车内水套热压装机的立体结构示意图；

图3为本实用新型的汽车内水套热压装机中工作部的立体结构示意图；

图4为本实用新型的汽车内水套热压装机中工作部的侧视结构示意图；

图5为本实用新型的汽车内水套热压装机中左右移栽机构的立体结构示意图；

图6为本实用新型的汽车内水套热压装机中左右移栽机构的侧视结构示意图；

图7为本实用新型的汽车内水套热压装机中前后移栽机构的立体结构示意图；

图8为本实用新型的汽车内水套热压装机中前后移栽机构的侧视结构示意图。

图中:1、桌架，2、工作部，3、底板，4、支撑杆，5、顶板，6、移栽板，7、拉伸气缸，8、第一导轨，9、保温箱，91、升降门，10、预热箱，11、移动板，12、第一升降气缸，13、三爪抓取机构，14、滑杆，15、左右移栽气缸，16、第二导轨，17、第一移动孔，18、固定板，19、第二升降气缸，20、第二移动孔，21、第二移栽气缸，22、第三导轨，23、升降架，24、第四导轨，25、滑移板，26、加热充填装置，27、冷风机，28、出风管。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定”、“安装”、“连接”或“设置”有另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上的。需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有说明书特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述：

参照图1-8，一种汽车内水套热压装机，包括桌架1，所述桌架1上设有工作部2，所述工作部2包括底板3，所述底板3固定安装在所述桌架1上，所述底板3的顶部固定安装有四个支撑杆4，四个所述支撑杆4的顶部固定安装有同一个顶板5；所述底板3上设有定位移栽机构，所述定位移栽机构用于定位工件和移动工件，所述顶板5上设有左右移栽机构和前后移栽机构，所述左右移栽机构用于移动内水套，所述前后移栽机构用于移动发动机箱体。

通过设置定位移栽机构、左右移栽机构和前后移栽机构，不仅实现了对发动机箱体和内水套的方便移动，而且还能够对发动机箱体进行加热，使其膨胀，从而使得内水套在常温下能够简单方便的安装到发动机箱体内，从而大大降低了内水套在安装过程中的损坏情况。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位移栽机构包括移栽板6，所述移栽板6设于所述底板3的上方，所述移栽板6的顶部固定安装有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板分别用于安装定位发动机箱体和内水套，所述底板3的顶部固定安装有拉伸气缸7，所述拉伸气缸7的输出轴与所述移栽板6固定连接，所述底板3上固定安装有多个第一导轨8，所述第一定位板与所述第二定位板分别与相应的第一导轨8滑动连接。

通过设置定位移栽机构，使得发动机箱体和内水套能够快速方便的安装到第一定位板和第二定位板上，再通过启动拉伸气缸7，使得移栽板6能够带动发动机箱体和内水套移动，并使发动机箱体能够进入到保温箱9内，使内水套移动到三爪抓取机构13的下方，以便于保温箱9能够对发动机箱体起到保温的作用和三爪抓取机构13对内水套的抓取，第一导轨8对移栽板6起到限位的作用。

在本实用新型的一些实施例中，所述底板3的顶部固定安装有保温箱9，所述保温箱9位于所述第一定位板的一侧，所述保温箱9底部的高度与所述移栽板6相适配，所述保温箱9的一侧设有升降门91，所述保温箱9的顶部开设有圆孔。

通过设置保温箱9，使得发动机箱体在保温箱9内受到加热充填装置26的加热，从而使得热量不易散热到空气中，一定程度上提高了加热的效率，避免了热量过多的散发到空气中，升降门91的设置，使得发动机箱体能够方便的进出保温箱9，圆孔的开设，加热充填装置26能够方便的进出保温箱9。

在本实用新型的一些实施例中，所述左右移栽机构包括移动板11，所述移动板11上固定安装有第一升降气缸12，所述顶板5上开设有第一移动孔17，所述第一升降气缸12的输出轴贯穿所述第一移动孔17，所述顶板5的下方设有安装板，所述第一升降气缸12的输出轴与所述安装板固定连接，所述安装板的底部固定安装有三爪抓取机构13，所述三爪抓取机构13用于抓取内水套，所述安装板的顶部固定安装有两个滑杆14，两个所述滑杆14均贯穿所述移动板11并与所述移动板11滑动连接。

所述顶板5的顶部固定安装有左右移栽气缸15，所述左右移栽气缸15的输出轴与所述移动板11固定连接，顶板5上固定安装有两个第二导轨16，所述移动板11与两个所述第二导轨16滑动连接。

所述三爪抓取机构13包括三个抓取气缸，三个所述抓取气缸的输出轴上均固定安装有弧形板，多个弧形板均用于固定内水套。

通过设置左右移栽机构，使得内水套能够在被三爪抓取机构抓取的情况下进行移动，且能够移动到保温箱9的正上方，再通过启动第一升降气缸12能够使内水套穿过圆孔并进入到保温箱9内的发动机箱体中完成安装。

在本实用新型的一些实施例中，所述前后移栽机构包括固定板18，所述固定板18的顶部固定安装有第二升降气缸19，所述顶板5上开设有第二移动孔20，所述第二升降气缸19贯穿所述第二移动孔20，所述固定板18的底部固定安装有升降架23，所述升降架23的一侧固定安装有滑移板25，所述滑移板25上固定安装有加热充填装置26，所述加热充填装置26用于对发动机箱体的加热。

所述顶板5的底部固定安装有第二移栽气缸21，所述第二移栽气缸21与所述固定板18固定连接，所述顶部5的底部固定安装有两个第三导轨22，所述固定板18与两个所述第三导轨22滑动连接，所述升降架23的一侧固定安装有两个第四导轨24，所述滑移板25与两个所述第四导轨24滑动连接。

通过设置前后移栽机构，使得加热充填装置能够方便的进出于保温箱9和预热箱10，通过启第二升降气缸19，能够使加热充填装置26上下移动，从而方便加热充填装置进出保温箱9和预热箱10，启动第二移栽气缸21，能够使固定板18前后移动，从而使得加热充填装置26前后移动，从而使加热充填装置26能够移动与保温箱9和预热箱10之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述底板3上固定安装有预热箱10，所述预热箱10与所述加热充填装置26相适配，所述预热箱10用于对所述加热充填装置26保温。

通过设置预热箱10，能够使得加热充填装置26提前预热，在预热的过程中热量尽可能少的散发到空气中，从而使得加热充填装置26的温度能够快速升高，降低预热时间，一定程度上节约了能源。

在本实用新型的一些实施例中，所述底板3的顶部安装有冷风机27，所述冷风机27上安装有出风管28，所述出风管28远离所述冷风机27的一端贯穿所述顶板5并延伸至顶板5的下方，出风管28远离冷风机27的一端可连接软管，软管可将冷风引到保温箱9的上方，在内水套安装到发动机箱体内后，用冷风对发动机箱体进行冷却，使其能够快速的冷却，从而将其取走。

本实用新型的工作原理如下：本实用新型的一种汽车内水套热压装机，首先将发动机箱体和内水套分别放置在第一定位板和第二定位板上，在启动启动拉伸气缸7，使得移栽板6能够带动发动机箱体和内水套移动，并使发动机箱体能够进入到保温箱9内，使内水套移动到三爪抓取机构13的下方，再启动加热充填装置26，使加热充填装置进行预热，当加热充填装置26达到预定的温度后，启动第二升降气缸19，使滑移板25向上移动，滑移板25向上移动带动加热充填装置26向上移动，从而使加热充填装置26移出预热箱10，再启动第二移栽气缸21，使固定板18移动，固定板18移动带动升降架23移动，升降架23移动带动滑移板25移动，滑移板25移动带动加热充填装置26移动，直到加热充填装置26移动到保温箱9的上方时，关闭第二移栽气缸21，再启动第二升降气缸19，使加热充填装置26进入到发动机箱体内，此时，加热充填装置26对发动机箱体进行加热，使发动机箱体受热膨胀，当发动机箱体受到膨胀到一定的程度后，再启动对前后移栽机构进行操作，使得加热充填装置26回到预热箱10内，此时，启动第一升降气缸12，使三爪抓取机构13向下移动，直到三爪抓取机构13下降到指定的位置后，同时启动三个抓取气缸，使三个弧形板均与内水套的内壁相接触，再反向启动第一升降气缸12，使三爪抓取机构13向上移动，三爪抓取机构13向上移动带动内水套向上移动，当内水套向上移动到合适的高度后，停止第一升降气缸12，再启动左右移栽气缸15，使移动板11移动，移动板11移动通过三爪抓取机构13带动内水套移动，直到内水套移动到保温箱9的上方，关闭左右移栽气缸15，再启动第一升降气缸12，使内水套进入到发动机箱体内完成安装，整个过程操作简单，自动化程度高。

综上所述，本实用新型的汽车内水套热压装机通过设置定位移栽机构、左右移栽机构和前后移栽机构，不仅实现了对发动机箱体和内水套的方便移动，而且还能够对发动机箱体进行加热，使其膨胀，并再自动的将内水套抓取安装到膨胀后的发动机箱体中，从而使得内水套在常温下能够简单方便的安装到发动机箱体内，从而大大降低了内水套在安装过程中的损坏情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车内水套热压装机，包括桌架，其特征在于，所述桌架上设有工作部，所述工作部包括底板，所述底板固定安装在所述桌架上，所述底板的顶部固定安装有四个支撑杆，四个所述支撑杆的顶部固定安装有同一个顶板；

所述底板上设有定位移栽机构，所述定位移栽机构用于定位工件和移动工件，所述顶板上设有左右移栽机构和前后移栽机构，所述左右移栽机构用于移动内水套，所述前后移栽机构用于移动发动机箱体。

2.如权利要求1所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述定位移栽机构包括移栽板，所述移栽板设于所述底板的上方，所述移栽板的顶部固定安装有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板分别用于安装定位发动机箱体和内水套，所述底板的顶部固定安装有拉伸气缸，所述拉伸气缸的输出轴与所述移栽板固定连接，所述底板上固定安装有多个第一导轨，所述第一定位板与所述第二定位板分别与相应的第一导轨滑动连接。

3.如权利要求2所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述底板的顶部固定安装有保温箱，所述保温箱位于所述第一定位板的一侧，所述保温箱底部的高度与所述移栽板相适配，所述保温箱的一侧设有升降门，所述保温箱的顶部开设有圆孔。

4.如权利要求1所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述左右移栽机构包括移动板，所述移动板上固定安装有第一升降气缸，所述顶板上开设有第一移动孔，所述第一升降气缸的输出轴贯穿所述第一移动孔，所述顶板的下方设有安装板，所述第一升降气缸的输出轴与所述安装板固定连接，所述安装板的底部固定安装有三爪抓取机构，所述三爪抓取机构用于抓取内水套，所述安装板的顶部固定安装有两个滑杆，两个所述滑杆均贯穿所述移动板并与所述移动板滑动连接。

5.如权利要求4所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述顶板的顶部固定安装有左右移栽气缸，所述左右移栽气缸的输出轴与所述移动板固定连接，顶板上固定安装有两个第二导轨，所述移动板与两个所述第二导轨滑动连接。

6.如权利要求4所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述三爪抓取机构包括三个抓取气缸，三个所述抓取气缸的输出轴上均固定安装有弧形板，多个弧形板均用于固定内水套。

7.如权利要求1所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述前后移栽机构包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有第二升降气缸，所述顶板上开设有第二移动孔，所述第二升降气缸贯穿所述第二移动孔，所述固定板的底部固定安装有升降架，所述升降架的一侧固定安装有滑移板，所述滑移板上固定安装有加热充填装置，所述加热充填装置用于对发动机箱体的加热。

8.如权利要求7所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述顶板的底部固定安装有第二移栽气缸，所述第二移栽气缸与所述固定板固定连接，所述顶部的底部固定安装有两个第三导轨，所述固定板与两个所述第三导轨滑动连接，所述升降架的一侧固定安装有两个第四导轨，所述滑移板与两个所述第四导轨滑动连接。

9.如权利要求7所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述底板上固定安装有预热箱，所述预热箱与所述加热充填装置相适配，所述预热箱用于对所述加热充填装置保温。

10.如权利要求1所述的汽车内水套热压装机，其特征在于：所述底板的顶部安装有冷风机，所述冷风机上安装有出风管，所述出风管远离所述冷风机的一端贯穿所述顶板并延伸至顶板的下方。

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