CN213272480U - 一种新能源汽车及其格栅灯、光导件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车及其格栅灯、光导件，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架和第三安装架，第一安装架和第三安装架中的至少一个与两个光导体一体成型，其中，第一安装架和第三安装架的表面均通过下凹形成第一下凹部，第一安装架上还设有第二下凹部，第三安装架上还设有第三下凹部，第一下凹部的底面、第二下凹部的底面和第三下凹部的底面均为竖直的平面并前后错开；第一下凹部的底面上设有第一安装孔，第二下凹部的底面上设有第一定位长孔，第三下凹部的底面上设有第一定位孔。通过本技术方案相较于以往光导体的装配简单明了，强度更好更牢固，不容易产生异响。

Description

一种新能源汽车及其格栅灯、光导件

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的格栅灯及其光导件。

背景技术

现有的燃油汽车中常用灯包括大灯(远近光)、示宽灯、雾灯、日间行车灯、转向灯，每个灯根据使用目的不同安装在车身的不同部位，并采用不同亮度的灯光以及不同的亮灯方式，而对于现有市场上常见的新能源汽车(主要是燃料电池汽车和混合动力汽车)来说，其通过充电桩充电时，还需一个用于显示汽车是否正在充电以及是否完成充电的指示灯。

现有的新能源充电指示灯由于发光需求以及发光方式的不同，很难利用现有的汽车常用灯去完成充电指示的功能，因此，现有的新能源充电指示灯往往是通过再添加一个新灯来完成指示功能。

如公开号为CN208820499U、CN208842240U中所涉及的新能源汽车的充电指示灯均都是单独设计，但考虑到车身零部件空间以及走线等问题，充电指示灯往往比较小巧而且安装在车辆后侧围板上，这就导致车主必须要近距离才能观察到充电状态，非常不方便。

因此，公开号为CN110805869A的中国专利文献公开了一种格栅灯的动态发光结构和动态发光控制方法，格栅灯接收整车BCM信号，车辆启动时，格栅点阵分区由中间到两侧渐变亮起，然后马上由两侧开始到中间渐变熄灭，紧接着再由中间开始到两侧渐变亮起，全部亮起后，整体闪烁两次后熄灭；车辆断电熄灭时，格栅灯整体先点亮，之后点阵分区由两侧至中间渐变熄灭；车辆充电时，格栅灯整体为渐亮与渐灭往复的呼吸效果；以及公开号为CN111006183A的中国专利文献公开了该格栅灯发光体结构的内部结构，包括格栅中装饰灯总成、格栅左装饰灯总成和格栅右装饰灯总成，每个总成均包含从前至后布置的灯罩、装饰板、光导、支架、LED 灯板和灯壳，装饰板和光导固定在灯罩中，LED灯板固定在支架中，LED灯板的发光区域对准光导的端部，支架固定在灯壳中，灯壳与灯罩固定连接，格栅中装饰灯总成中的LED灯板集成格栅灯驱动板，格栅左装饰灯总成的LED灯板和格栅右装饰灯总成的LED灯板均通过线束与格栅灯驱动板连接，格栅灯驱动板通过线束与整车BCM连接；本发明对现有格栅灯结构进行了大胆创新，扁平化的结构便于布置，集成化的设计降低了总成重量。

但本领域的技术人员在使用过程中发现，新能源汽车前侧的保险面罩沿左右方向是一个弧面，而上述格栅灯为了更集成化，其灯罩、装饰板以及灯壳的形状均是与该保险面罩相贴合的，而为了保证格栅灯良好的发光效果，格栅灯内的多个光导与装饰板的距离应尽可能的保持一致，进而使得多个光导在前后方向是错开的，这就导致灯壳上用于安装光导的结构的位置是无规律的以及不整齐的，以及灯壳上用于安装每个光导所对应的LED灯板和驱动板的结构的位置也是无规律以及不整齐的，进而导致灯壳的结构变得极其复杂，增加了灯壳的铸模难度以及成本。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种新能源汽车及其格栅灯、光导件，该光导件相较于以往光导体的装配简单明了，强度更好更牢固，不容易产生异响。

为了实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种光导件，其特征在于，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架和第三安装架，第一安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，第二安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，并且第一安装架和第三安装架中的至少一个与两个光导体一体成型，

其中，第一安装架和第三安装架的表面均通过下凹形成第一下凹部，第一安装架上还设有第二下凹部，第三安装架上还设有第三下凹部，第一下凹部的底面、第二下凹部的底面和第三下凹部的底面均为竖直的平面并前后错开；第一下凹部的底面上设有第一安装孔，第二下凹部的底面上设有第一定位长孔，第三下凹部的底面上设有第一定位孔。

作为优选，第一安装架和第三安装架均与两个光导体一体成型。

作为优选，还设有第二安装架，第二安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，第二安装架的表面通过下凹形成第一下凹部，并且所述第一下凹部的底面设有第一安装孔。

作为优选，两个光导体长度相同。

作为优选，两个光导体长度不同。

作为优选，第三安装架上向下延伸形成第三延伸部。

作为优选，第一下凹部、第二下凹部和第三下凹部的侧壁结合光导体，以及第一安装架、第二安装架和第三安装架的表面形成用于容纳线束的第一通道。

一种格栅灯，包括如上所述的光导件。

一种新能源汽车，包括如上所述的格栅灯。

本发明的技术效果：

1)、相较于以往的光导体的固定方式，装配简单明了，只需对准灯壳上的三颗或两颗螺钉即可，并且强度更好更牢固，安装过程中不容易产生异响，一次可安装两个光导体，提高了安装效率。

2)、通过第一安装支架、第二安装支架和第三安装支架极大的控制了光导体在长度方向上的变形，避免了光导体伸长与LED灯珠发生碰撞。

3)、相较于以往的单根光导体的安装，节省了两套支架模具，节约成本。

附图说明

图1为本发明格栅灯整灯的结构示意图一；

图2为本发明格栅灯整灯的结构示意图二；

图3为本发明格栅灯整灯的结构示意图三(省去第一灯罩和第二灯罩)；

图4为本发明格栅灯整灯的爆炸示意图；

图5为本发明格栅灯右灯总成的正视图(省去第二灯罩和第二装饰板)；

图6为图5的G-G剖视图；

图7为图5的H-H截面图；

图8为本发明格栅灯左灯总成的爆炸示意图；

图9为本发明格栅灯中间灯总成的正视图一(省去部分第一光导件、部分第二光导件、第一灯罩和第一装饰板)；

图10为本发明格栅灯中间灯总成的正视图二(省去部分第一光导件、部分第二光导件、第一灯罩和第一装饰板)；

图11为图9的F-F截面图；

图12为图10的B-B截面图；

图13为图10的A-A截面图；

图14为图10的C-C截面图；

图15为图10的D-D截面图；

图16为图10的E-E截面图；

图17为图10的I处的局部放大图；

图18为本发明第一LED灯板的结构示意图；

图19为本发明支架的结构示意图一；

图20为本发明支架的结构示意图二；

图21为本发明第一驱动板和第一LED灯板的连接关系示意图；

图22为本发明第二光导件的正视图；

图23为本发明第二光导件的侧视图；

图24为本发明第一光导件的正视图；

图25为本发明第一光导件的侧视图；

图26为本发明第三光导件的正视图；

图27为本发明第三光导件的侧视图；

图28为本发明铝基板的结构示意图。

附图标记说明：1、中间灯总成；2、左灯总成；3、右灯总成；10、第一缺口；30、第二缺口；31、第三缺口；11、第一灯罩；12、第一灯壳；13、第一装饰板；40、第一光导件；41、第二光导件；14、第一LED灯板；15、第一驱动板；20、第二灯罩；21、第二灯壳；22、第二装饰板；42、第三光导件；23、弹性安装座；24、第二LED灯板；25、第二驱动板；401、第一安装架；402、第二安装架；403、第三安装架；404、第一安装孔；4010、第一定位长孔； 4030、第一定位孔；43、第一定位凸起；16、第一安装座；17、第二定位凸起；161、第二螺栓安装孔；18、支架；181、支架的第一侧面；141、第一LED灯板的第一侧面；182、支架的第二侧面；143、第一LED灯板的第三侧面；144、第一LED灯板的第四侧面；145、第二定位长孔；183、第三定位长孔；184、第二定位孔；185、第一安装凸起；186、第一延伸边；187、阶梯孔；101、第一加强筋；32、第二安装座；321、第三螺纹安装孔；230、铝基板；231、弹性软板；2300、第三定位凸起；34、第三加强筋；2301、第四定位长孔；2302、第二安装凸起； 102、第四加强筋；103、第一卡槽；151、第二卡槽；4031、第三延伸部；152、第一凹槽；4011、第一下凹部；4021、第二下凹部；4032、第三下凹部；104、第三安装座；1041、第一螺栓安装孔；105、第五加强筋；106、第六加强筋；46、第四安装架；431、第五螺栓安装孔；47、第五安装架；441、第六螺栓安装孔；131、第四螺栓安装孔；5、线束；44、阻挡部；45、卡扣件。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1-4所示的一种格栅灯，其左右侧面为波浪面，其前后侧面为与新能源汽车前侧的保险面罩相贴合的弧面，包括通过线束5连接的左灯总成2、中间灯总成1和右灯总成3，左灯总成2和右灯总成3分别位于中间灯的左右两侧，中间灯总成1的中间部分设有一与新能源汽车上的结构相对应的第一缺口10，左灯总成2的左侧两个边角处分别设有与新能源汽车上的结构相对应的第二缺口30和第三缺口31，第二缺口30位于第三缺口31的上方，右灯总成3 的结构与左灯总成2的结构相较于中间灯总成1对称分布；

在本实施例中，如图9、图10和图21所示，中间灯总成1包括第一灯罩11和第一灯壳12，第一灯罩11安装在第一灯壳12前侧并与第一灯壳12组成一个完整的壳体，第一灯壳12的前端面上还安装有一第一装饰板13、两个第一光导件40、两个第二光导件41、两个第一LED 灯板14和一第一驱动板15，第一装饰板13形状与第一灯壳12相适应并位于两个第一光导件 40和两个第二光导件41前侧；第一驱动板15水平设置并位于第一灯壳12的底部，两个第一 LED灯板14位于第一灯壳12的顶部并左右分布，两个第一LED灯板14竖直设置并且其上半部向前倾斜，两个第一光导件40靠近于第一缺口10并位于第一缺口10的左右两侧，两个第二光导件41分别位于两个第一光导件40的左右两侧，第一光导件40以及第二光导件41底部与第一驱动板15相连且顶部与第一LED灯板14相连；

如图5和图8所示，左灯总成2包括第二灯罩20和第二灯壳21，第二灯罩20安装在第二灯壳21前侧并与第二灯壳21组成一个完整的壳体，第二灯壳21的前端面上还安装有一第二装饰板22、至少一个第二光导件41、一第三光导件42、一弹性安装座23、若干第二LED 灯板24和两个第二驱动板25，弹性安装座23位于第二灯壳21的顶端，弹性安装座23竖直设置并且其上半部向前倾斜，若干第二LED灯板24沿左右方向安装在弹性安装座23上并在前后方向上错位设置，且与左灯总成2内的第二光导件41和第三光导件42一一对应，两个第二驱动板25水平设置并位于第二灯壳21的底部，第二装饰板22形状与第二灯壳21相适应并位于两个第二光导件41和两个第二光导件41前侧；第三光导件42靠近于第二缺口30和第三缺口31，至少一个第二光导件41位于第三光导件42的右侧，第三光导件42以及第二光导件41 底部与第二驱动板25相连且顶部与第二LED灯板24相连；

如图11以及图22-27所示，所述第一光导件40包括两个长短不一的圆柱形的第一光导体，以及依次从上到下的第一安装架401、第二安装架402和第三安装架403，所述第一安装架401 与两个第一光导体一体成型，所述第二安装架402和第三安装架403与较长的第一光导体一体成型；

所述第二光导件41包括两个长短相同的圆柱形的第二光导体，以及依次从上到下的并与两个第二光导体一体成型的第一安装架401、第二安装架402和第三安装架403；

所述第三光导件42包括两个长短不一或长短相同的圆柱形的第三光导体，以及依次从上到下的并与两个第三第三光导体一体成型的第一安装架401和第三安装架403；

其中，第一安装架401、第二安装架402和第三安装架403上均设有用于安装第一光导件 40、第二光导件41和第三光导件42的第一安装孔404，每个第一安装孔404的轴心线均为前后朝向，第三安装架403底端抵住第一驱动板15前端和\或第二驱动板25前端以限制第一驱动板15和\或第二驱动板25向前滑出，并且每个第三安装架403抵住第一驱动板15和\或第二驱动板25的位置在前后方向上可错开。

如此设置，使得格栅灯内的多个光导与装饰板的距离保持基本一致，并且同时灯壳上用于安装光导、LED灯板以及驱动板的结构简单，进而降低灯壳的铸模难度以及成本。

如在中间灯总成1内，第一光导件40和第二光导件41的安装是以第一LED灯板14的前端面为基准面，这样第一光导件40和第二光导件41的底部便会在前后方向以及上下方向上形成错位，其中，上下方向上不影响第一灯壳12的具体结构，而在前后方向上是通过第一驱动板15在前后方向上的删减来抵销空间冲突，进而使得第一灯壳12的结构简单化；

而在左灯总成2以及右灯总成3内，由于左灯总成2以及右灯总成3的形状原因，若干第二LED灯板24的前端面很难统一，因此第二光导件41和第三光导件42的安装是以第二驱动板25的前端面作为基准面，这样第二光导件41和第三光导件42的顶部便会在前后方向以及上下方向上形成错位，其中，上下方向上不影响第二灯壳21的具体结构，而在前后方向上是通过弹性安装座23形成若干不同的安装面，以使得若干第二LED灯板24前后形成错位来抵销空间冲突，进而使得第一灯壳12的结构简单化。

另外，本技术方案相较于以往的光导体的固定方式，装配简单明了，只需对准灯壳上的三颗或两颗螺钉即可，并且强度更好更牢固，安装过程中不容易产生异响，一次可安装两个光导体，提高了安装效率；而且通过第一安装支架18、第二安装支架18和第三安装支架18极大的控制了光导体在长度方向上的变形，避免了光导体伸长与LED灯珠发生碰撞；并且在完成光导体安装的同时，也完成了对线束5以及第一驱动板15和第二驱动板25的固定，简化了第一驱动板15和第二驱动板25的固定结构，提高了装配效率。

进一步优选，第一安装架401上还设有第一定位长孔4010，第三安装架403上还设有第一定位孔4030，第一灯壳12上还设有若干第一定位凸起43，第一定位凸起43为圆柱型，第一定位凸起43与第一定位长孔4010配合以及第一定位凸起43与第一定位孔4030配合以限制第一光导件40、第二光导件41和第三光导件42的前后左右四个方向的自由度。如此设置，即完成了对第一光导件40、第二光导件41和第三光导件42自由度的限制，又不需要两个第一定位凸起43之间具有很高的位置精度；

另外，尽管整个格栅灯的形状复杂，但整个格栅灯内仅采用了3种光导件，这是因为每种光导件都可以通过第一定位长孔4010进行微调，进而减少了用于制造光导件的模具套数，从而降低了整个格栅灯的制造成本。

在本实施例中，如图12-14以及图18-20所示，所述第一灯壳12上还设有上半部向前倾斜的第一安装面、至少两个左右分布的第一安装座16和至少两个第二定位凸起17，第一安装座16上设有第二螺栓安装孔161；第二螺栓安装孔161的轴心线与第一安装面倾斜相交设置并为前后朝向，还设有通过螺纹件固定在第一安装座16上的支架18，

其中，支架的第一侧面181抵靠在第一安装座16的前端面上且支架的第二侧面182与第一LED灯板的第一侧面相141贴合，支架的第一侧面181位于支架的第二侧面182的前方并倾斜相交设置，第一LED灯板的第二侧面与第一安装面贴合，第一LED灯板的第三侧面143抵靠在第一安装座16上，第一LED灯板的第四侧面144抵靠在支架18上，进而限制第一LED灯板 14前后上下四个方向的自由度，

第二定位凸起17依次穿过第一LED灯板14和支架18，进而限制第一LED灯板14左右两个方向的自由度。

如此设置，是由于过往的第一LED灯板14基本都采用滑槽插销和通过几个金属卡件打螺钉固定的结构，但由于第一LED灯板14上的灯珠光轴不是正对前后方向，若用过往插销方案就不能正常脱模(前后方向出模)，需要滑块才能将滑槽和螺钉孔抽出，这样会使第一灯壳 12模具复杂且增加成本及占用空间，而且还需要很高的加工精度才能保证第一LED灯板14的稳固安装，否则就很容易造成装配不牢以及配光不合格；而通过本技术方案采用支架18与第一LED灯板14完全贴合的结构，既可以避免卡槽加工误差所造成的不利影响，又可以避免掉第一LED灯板14上灯珠光轴方向与第一LED灯板14主脱模方向不是同一方向所造成的不利影响。

进一步优选，第一LED灯板14上设有两个以供第二定位凸起17穿过的第二定位长孔145，所述第二定位长孔145两端分别朝向第一LED灯板14的第三侧面和第一LED灯板14的第四侧面；如此设置以限制第一LED灯板14左右两个方向的自由度。

进一步优选，支架18上设有以供第二定位凸起17穿过的第三定位长孔183和第二定位孔 184，第三定位长孔183两端分别朝向左右方向；如此设置先通过第三定位长孔183与第二定位凸起17配合进行对支架18的粗定位，再通过第二定位孔184与第二定位凸起17的配合进行对支架18的主定位，从而限制支架18左右上下四个方向的自由度。

进一步优选，支架18往前端延伸形成两个第一安装凸起185，第一安装凸起185为薄壁结构，第一安装凸起185的前端面上设有一与第二螺纹安装孔相对应的安装孔，第一安装凸起 185与第一安装座16配合并抵靠在第一安装座16上；如此设置，当第一安装凸起185抵靠在第一安装座16上时，支架18便与第一LED灯板14完全贴合，此时，再通过螺纹件完成对支架18的固定便避免了螺纹安装过程中对第一LED灯板14可能造成的损坏。

进一步优选，支架18沿与第一LED灯板14的第一侧面垂直的方向延伸形成第一延伸边 186，第一LED灯板14的第四侧面抵靠在第一延伸边186上。

进一步优选，支架18上还设有若干二级阶梯孔187，二级阶梯孔187的轴心线垂直于第一LED灯板14的第一侧面，二级阶梯孔187包括第一平面、孔A和孔B，所述孔A靠近第一LED灯板14的第一侧面，

其中，孔A用于容纳第一LED灯板14的灯珠，孔B用于容纳第一光导体的顶端，孔A直径小于第一光导体的直径；第一平面高于第一LED灯板14的灯珠；如此设置，一是使得第一光导体容易对准第一LED灯板14的灯珠，二是避免了第一光导体变形伸长或者在安装过程中操作不当对第一LED灯板14的灯珠造成损坏。

进一步优选，所述第一安装面由第一灯壳12上的若干平行的第一加强筋101形成。

在本实施例中，如图8所示，第二灯壳21上设有上半部向前倾斜的第二安装面和若干第二安装座32，所述第二安装面起于第二灯壳21右端并沿第二缺口30止于第二灯壳21左端，第二安装座32上设有若干第三螺纹安装孔321，第三螺纹安装孔321的轴心线与第二安装面倾斜相交设置并为前后朝向，弹性安装座23包括铝基板230和弹性软板231，铝基板230通过螺栓件固定安装在若干第二安装座32上并且部分与第二安装面相贴合，铝基板230上具有多个在前后方向上形成错位并平行的若干第三安装面，若干第二LED灯板24夹设在铝基板230 和弹性软板231之间并分别位于若干第三安装面上。

如此设置，一是通过在铝基板230上设置多个第三安装面解决了为保证光导体与装饰板距离一致而导致若干第二LED灯板24前后错位进而使得安装复杂的问题，使得第二灯壳21的结构简单化；

二是通过铝基板230与第二安装座32的配合解决了第二LED灯板24上的光珠的光轴与第二LED灯板24的脱模方向不一致的问题。

进一步优选，如图28所示，所述铝基板230上还设有多个第三定位凸起2300，第三定位凸起2300为圆柱状，第三定位凸起2300的轴心线与第三安装面垂直，第三定位凸起2300依次穿过第二LED灯板24和弹性软板231后，再将第三定位凸起2300顶端铆平以完成对弹性软板231的固定；

其中，每块第二LED灯板24至少有两个第三定位凸起2300穿过。

进一步优选，每块第二LED灯板24有三个第三定位凸起2300穿过。

进一步优选，第二安装面由第二灯壳21上的若干平行的第二加强筋形成，第二灯壳21 上还设有若干第三加强筋34，第二加强筋和第三加强筋34互相垂直，铝基板230上与第二安装面贴合的面上设有若干凹槽以使得铝基板230卡设在第二加强筋上，若干第三加强筋34依次穿过铝基板230和弹性软板231或者若干第三加强筋34依次穿过铝基板230、第二LED灯板24和弹性软板231。如此设置是因为第二灯壳21中具有第二缺口30，第二灯壳21内部的顶端在前后方向上的错位是非常大的，而通过铝基板230上的凹槽与第二加强筋的配合以及螺纹配合使得即使在这样的情况在，铝基板230依旧可以非常稳固的安装在第二灯壳21内。

进一步优选，铝基板230上设有与第三加强筋34配合的第四定位长孔2301，第四定位长孔2301的内侧壁沿远离第二安装面的方向逐渐靠近第三加强筋34。

进一步优选，铝基板230的底部向下延伸形成若干第二安装凸起2302，第二安装凸起2302 为薄壁结构，第二安装凸起2302的前端面上设有一与第三螺纹安装孔321相对应的安装孔，第二安装凸起2302与第二安装座32配合并抵靠在第二安装座32上。

在本实施例中，如图9、图10、图15和图16所示，所述第一灯壳12的底端设有至少一个第四加强筋102和至少一个第一卡槽103，第一驱动板15的后侧面上设有至少一个第二卡槽151，第三安装架403上向下延伸形成第三延伸部4031，其中，第一卡槽103为矩形槽，第二卡槽151为V形槽，第一卡槽103与第一驱动板15配合以限制第一驱动板15上下两个方向的自由度，第四加强筋102与第二卡槽151配合以限制第一驱动板15左右和后三个方向的自由度，第三延伸部4031抵在第一驱动板15的前侧面上以限制第一驱动板15前一个方向的自由度。

进一步优选，当第三安装架403通过螺纹件固定安装在第一灯壳12上时，第三延伸部4031 抵靠在第一驱动板15的前侧面上。

进一步优选，第一驱动板15的前侧面上设有多个不同深度的第一凹槽152，当第三安装架403通过螺纹件固定安装在第一灯壳12上时，第三延伸部4031抵靠在第一凹槽152的底部。

进一步优选，第一灯壳12的底端设有两个第四加强筋102和三个第一卡槽103，两个第四加强筋102分别位于两个相邻的第一卡槽103中间，第一驱动板15的后侧面上设有相对应的两个第二卡槽151。

进一步优选，第二卡槽151的底端为与第四加强筋102相配合的矩形槽。

在本实施例中，第二驱动板25的安装结构与第一驱动板15的安装结构相同。

在本实施例中，如图22-27以及图6和图7所示，第一安装架401、第二安装架402和第三安装架403的表面均通过下凹形成上第一下凹部4011，第一安装架401上还设有第二下凹部4021，第三安装架403上还设有第三下凹部4032，第一下凹部4011的底面、第二下凹部4021的底面和第三下凹部4032的底面均为竖直的平面并前后错开，

其中，第一下凹部4011、第二下凹部4021和第三下凹部4032的侧壁结合光导体、第一灯壳或第二灯壳的前侧面，以及第一安装架401、第二安装架402和第三安装架403的表面形成用于容纳线束5的第一通道。

如此设置，摈弃了传统的用于卡线束5的若干卡扣件45，简化了第一灯壳12和第二灯壳 21的结构，并且通过对光导体的安装也同时实现了对线束5的约束，极大的提高了安装效率。

进一步优选，如图17所示，第一灯壳12和第二灯壳21上还设有若干第三安装座104，第三安装座104上设有第一螺栓安装孔1041，第一螺栓安装孔1041与第一安装孔404同轴，第三安装座104四周还设有若干呈圆周均匀分布的第五加强筋105，与第一安装架401上的第一定位长孔4010配合或者与第三安装架403上的第一定位孔4030配合的第一定位凸起43四周还设有若干呈圆周均匀分布的第六加强筋106，其中一个第五加强筋105与第六加强筋106 配合形成用于约束线束5的第二通道。

进一步优选，第一通道与第二通道互相垂直。

进一步优选，容纳线束5的通道由同一侧的第一下凹部4011、第二下凹部4021和第三下凹部4032的侧壁组成。

进一步优选，容纳线束5的通道由不同侧的第一下凹部4011、第二下凹部4021和第三下凹部4032的侧壁组成。

进一步优选，第一安装孔404位于第一下凹部4011的底面上，第一定位长孔4010位于第二下凹部4021的底面上，第一定位孔4030位于第三下凹部4032的底面上。

在本实施例中，左灯总成2以及右灯总成3中的第二灯壳21的后侧面上设有用于定位的卡扣件45；所述卡扣件45为前后朝向，第一灯壳12和第二灯壳21的顶端设有若干第四安装架46，第四安装架46上设有第五螺栓安装孔431，第五螺栓安装孔431的轴心线为上下朝向，第一灯壳12和第二灯壳21的底端设有若干第五安装架47，第五安装架47上设有第六螺栓安装孔441，第五螺栓安装孔431的轴心线为前后朝向；如此设置，方便整个格栅灯的安装。

在本实施例中，第一装饰板13和第二装饰板22上还有若干第四螺栓安装孔131，第四螺栓安装孔131的轴心线为前后朝向，第一装饰板13通过螺栓件安装在第一灯壳12上，第二装饰板22通过螺栓件安装在第二灯壳21上。

在本实施例中，第一灯罩11通过卡扣结构安装在第一灯壳12上，第二灯罩20通过卡扣结构安装在第二灯壳21上。

在本实施例中，第一灯壳12和第二灯壳21上均设有若干阻挡部44，所述阻挡部44位于第一灯壳12和第二灯壳21的上半部，当第一光导件40、第二光导件41和第三光导件42完成螺栓固定时，第一安装架401的顶靠在阻挡部44上；如此设置，可防止光导体沿长度方向的伸长变形顶到LED灯板导致颗粒故障损坏。

值得说明的是，第一螺栓安装孔1041、第二螺栓安装孔161、第三螺栓安装孔、第四螺栓安装孔131和第六螺栓安装孔441的轴心线互相平行，并均为前后朝向。

一种新能源汽车，包括如上所述的格栅灯。

其中，当新能源汽车刚开始充电时，中间灯总成1中的第一光导件40和第二光导件41 亮起，然后熄灭，以显示正常充电；

然后，当新能源汽车正常充电时，左灯总成2和右灯总成3中的第二光导件41和第三光导件42形成从渐变亮起到渐变熄灭的循环往复的呼吸效果；

当新能源汽车充满电时，左灯总成2和右灯总成3中的第二光导件41和第三光导件42 熄灭，中间灯总成1中的第一光导件40和第二光导件41常亮。

另外，本发明中的格栅灯还具有迎宾的装饰效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种光导件，其特征在于，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架(401)、第二安装架(402)和第三安装架(403)，

第一安装架(401)与两个光导体中的至少一个一体成型，第二安装架(402)与两个光导体中的至少一个一体成型,第三安装架(403)与两个光导体一体成型；

其中，第一安装架(401)和第三安装架(403)的表面均通过下凹形成第一下凹部(4011)，第一安装架(401)上还设有第二下凹部(4021)，第三安装架(403)上还设有第三下凹部(4032)，第一下凹部(4011)的底面、第二下凹部(4021)的底面和第三下凹部(4032)的底面均为竖直的平面并前后错开；第一下凹部(4011)的底面上设有第一安装孔(404)，第二下凹部(4021)的底面上设有第一定位长孔(4010)，第三下凹部(4032)的底面上设有第一定位孔(4030)。

2.根据权利要求1所述的一种光导件，其特征在于，第一安装架(401)和第三安装架(403)均与两个光导体一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种光导件，其特征在于，所述第二安装架(402)的表面通过下凹形成第一下凹部(4011)，并且所述第一下凹部(4011)的底面设有第一安装孔(404)。

4.根据权利要求1所述的一种光导件，其特征在于，两个光导体长度相同。

5.根据权利要求1所述的一种光导件，其特征在于，两个光导体长度不同。

6.根据权利要求1所述的一种光导件，其特征在于，第三安装架(403)上向下延伸形成第三延伸部(4031)。

7.根据权利要求1所述的一种光导件，其特征在于，第一下凹部(4011)、第二下凹部(4021)和第三下凹部(4032)的侧壁结合光导体，以及第一安装架(401)、第二安装架(402)和第三安装架(403)的表面形成用于容纳线束(5)的第一通道。

8.一种格栅灯，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的光导件。

9.一种新能源汽车，其特征在于，包括根据权利要求8所述的格栅灯。

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