CN213270969U - 一种带有润滑机构的斜面减速电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速电机相关技术领域，具体公开了一种带有润滑机构的斜面减速电机，包括减速电机主体和油封；所述油封包括润滑装置、水泵、吸油管、油池和进油口，进油口设置在油池上方的一侧，油池的底部一侧连通吸油管，吸油管远离油池的一端与水泵连通，水泵的另一端通过输油管与润滑装置连通；所述油池对应吸油管的位置上设置有用于安装吸油管的吸油口，吸油口上设置有用于防止吸油口堵塞的滤油结构。本实用新型在现有的润滑机构的基础上增设了防止吸油口堵塞的滤油结构，在实际使用的过程中，通过第一过滤网罩、滤芯和第二过滤网罩对其进行层层过滤，有效避免润滑机构在长期使用的过程中发生堵塞的情况，延长润滑机构的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速电机相关技术领域，具体为一种带有润滑机构的斜面减速电机。
背景技术
斜面减速电机即斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
现有的斜齿轮减速电机技术存在以下问题：现有的斜齿轮减速电机由于是滑动摩擦传动，运行过程中会产生较多的热量，润滑油液在齿轮组内工作时会随着温度升高变稀，容易造成泄漏，同时变稀的润滑油会造成电机和减速机内的传动齿轮之间油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，加剧了设备的机械磨损甚至损坏。
现有专利申请号为：CN201920481253.3，专利名称为：一种斜齿轮减速电机的实用新型专利，该专利在现有的设备基础上加装了新型的油封，在设备过程中，油池部分润滑油会附着在减速箱内的设备上辅助设备工作，降低设备之间的磨损，同时微型水泵会通过吸油管将油池内的润滑油吸入到喷油装置内，然后润滑油从喷油装置(如图5所示)内的漏嘴喷出，落在减速箱内的设备上方，可以有效的对减速箱内的设备进行全方位的保护，有效的提高润滑油的利用效率，润滑油在设备内一直处于运动工作的状态，不仅可以防止润滑油因变稀而无法继续正常的附着在齿轮上，同时也防止了润滑油泄漏。
但是由于油池中的润滑池在长期使用的过程中容易粘附杂质造成整个润滑机构的堵塞，因此，需要对其增设润滑油过滤机构来提高其润滑效率和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有润滑机构的斜面减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有润滑机构的斜面减速电机，包括减速电机主体和油封；所述油封包括润滑装置、水泵、吸油管、油池和进油口，进油口设置在油池上方的一侧，油池的底部一侧连通吸油管，吸油管远离油池的一端与水泵连通，水泵的另一端通过输油管与润滑装置连通；所述油池对应吸油管的位置上设置有用于安装吸油管的吸油口，吸油口上设置有用于防止吸油口堵塞的滤油结构；所述滤油结构包括设置在吸油口上的第一过滤网罩，第一过滤网罩的一侧设置有蜂窝状结构的过滤芯，过滤芯远离第一过滤网罩的一侧设置有第二过滤网罩。
优选的，所述第一过滤网罩设置在吸油口的内侧，过滤芯设置在吸油口的内部，第二过滤网罩设置在吸油管的内部。
优选的，所述油封的外部设置有隔热层。
优选的，所述减速电机主体包括减速箱、转轴和电机，油封设置在减速箱的底部一侧。
优选的，所述润滑装置包括出油口，出油口的下方设置有油槽，油槽上设置有漏油嘴。
优选的，所述第一过滤网罩和第二过滤网罩均为锥形结构。
优选的，所述第一过滤网罩和第二过滤网罩的凸面朝向相反，第一过滤网罩的凸面朝向吸油口的内侧设置，第二过滤网罩的凸面朝向吸油管的内侧设置。
优选的，所述第一过滤网罩、过滤芯和第二过滤网罩之间的空腔内填充有活性炭过滤填料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在现有的润滑机构的基础上增设了防止吸油口堵塞的滤油结构，在实际使用的过程中，通过第一过滤网罩、滤芯和第二过滤网罩对其进行层层过滤，有效避免润滑机构在长期使用的过程中发生堵塞的情况，一定程度上提高了润滑机构的润滑效果和润滑效率，延长润滑机构的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的油封的具体结构示意图；
图3为本实用新型的A部分的具体结构示意图；
图4为本实用新型的滤油结构的具体结构示意图；
图5为现有的润滑装置的具体结构示意图。
图中：1、减速电机主体；2、油封；3、润滑装置；4、水泵；5、吸油管；6、油池；7、进油口；8、吸油口；9、第一过滤网罩；10、过滤芯；11、第二过滤网罩；12、隔热层；13、减速箱；14、电机；15、出油口；16、油槽；17、漏油嘴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有润滑机构的斜面减速电机，包括减速电机主体1和油封2；油封2包括润滑装置3、水泵4、吸油管5、油池6和进油口7，进油口7设置在油池6上方的一侧，油池6的底部一侧连通吸油管5，吸油管5远离油池6的一端与水泵4连通，水泵4的另一端通过输油管与润滑装置3连通；油池6对应吸油管5的位置上设置有用于安装吸油管5的吸油口8，吸油口8上设置有用于防止吸油口8堵塞的滤油结构；滤油结构包括设置在吸油口8上的第一过滤网罩9，第一过滤网罩9的一侧设置有蜂窝状结构的过滤芯10，过滤芯10远离第一过滤网罩9的一侧设置有第二过滤网罩11。
进一步的，第一过滤网罩9设置在吸油口8的内侧，过滤芯10设置吸油口8的内部，第二过滤网罩11设置在吸油管5的内部。
进一步的，油封2的外部设置有隔热层12。
进一步的，减速电机主体1包括减速箱13、转轴和电机14，油封2设置在减速箱13的底部一侧。
进一步的，润滑装置3包括出油口15，出油口15的下方设置有油槽16，油槽16上设置有漏油嘴17。
进一步的，第一过滤网罩9和第二过滤网罩11均为锥形结构。
进一步的，第一过滤网罩9和第二过滤网罩11的凸面朝向相反，第一过滤网罩9的凸面朝向吸油口8的内侧设置，第二过滤网罩11的凸面朝向吸油管5的内侧设置。
进一步的，第一过滤网罩9、过滤芯10和第二过滤网罩11之间的空腔内填充有活性炭过滤填料。
工作原理：本实用新型在现有的润滑机构的基础上增设了防止吸油口8堵塞的滤油结构，在实际使用的过程中，水泵4会通过吸油管5将油池6内的润滑油吸入到润滑装置3后经由漏油嘴17喷出至减速箱13内的设备上，对减速箱13内的设备进行全面的润滑工作，减少设备间的磨损。在此过程中，第一过滤网罩9对油池6内即将进入吸油口8和吸油管5的润滑油进行初步过滤，当润滑油进入第一过滤网罩9内部的空腔后，过滤芯10对润滑油进行精细过滤，提高过滤效果，精细过滤后的润滑油在进入吸油管5前，通过第二过滤网罩11对其进行最终的过滤步骤，层层过滤，有效避免润滑机构在长期使用的过程中发生堵塞的情况，一定程度上提高了润滑机构的润滑效果和润滑效率，延长润滑机构的使用寿命。
值得注意的是：整个装置通过控制器对其实现控制，由于控制器匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：包括减速电机主体(1)和油封(2)；所述油封(2)包括润滑装置(3)、水泵(4)、吸油管(5)、油池(6)和进油口(7)，进油口(7)设置在油池(6)上方的一侧，油池(6)的底部一侧连通吸油管(5)，吸油管(5)远离油池(6)的一端与水泵(4)连通，水泵(4)的另一端通过输油管与润滑装置(3)连通；所述油池(6)对应吸油管(5)的位置上设置有用于安装吸油管(5)的吸油口(8)，吸油口(8)上设置有用于防止吸油口(8)堵塞的滤油结构；所述滤油结构包括设置在吸油口(8)上的第一过滤网罩(9)，第一过滤网罩(9)的一侧设置有蜂窝状结构的过滤芯(10)，过滤芯(10)远离第一过滤网罩(9)的一侧设置有第二过滤网罩(11)。
2.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述第一过滤网罩(9)设置在吸油口(8)的内侧，过滤芯(10)设置在吸油口(8)的内部，第二过滤网罩(11)设置在吸油管(5)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述油封(2)的外部设置有隔热层(12)。
4.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述减速电机主体(1)包括减速箱(13)、转轴和电机(14)，油封(2)设置在减速箱(13)的底部一侧。
5.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述润滑装置(3)包括出油口(15)，出油口(15)的下方设置有油槽(16)，油槽(16)上设置有漏油嘴(17)。
6.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述第一过滤网罩(9)和第二过滤网罩(11)均为锥形结构。
7.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述第一过滤网罩(9)和第二过滤网罩(11)的凸面朝向相反，第一过滤网罩(9)的凸面朝向吸油口(8)的内侧设置，第二过滤网罩(11)的凸面朝向吸油管(5)的内侧设置。
8.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述第一过滤网罩(9)、过滤芯(10)和第二过滤网罩(11)之间的空腔内填充有活性炭过滤填料。
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