CN213270957U - 一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构，所述风电齿轮箱的顶部连通有进油口，所述进油口的外壁间隙配合有箱盖，所述箱盖的顶部固接有第一把手，所述进油口的左右两侧均设有第一固定装置，两个第一固定装置对称设置在进油口的中心线左右两侧，第一固定装置在风电齿轮箱的顶部；该装置通过齿轮、齿条和第一方块之间的配合，拉动第一把手和第二把手，之后将箱盖插入到进油口处后，松开第一把手好第二把手，由于第一弹簧和第二弹簧的弹性形变即可完成固定，整体固定严密，不容易发生渗漏，满足现代人们的工作需求，提高了实用性。

Description

一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构

技术领域

本实用新型涉及电齿轮箱的防漏油的密封结构技术领域，具体为一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构。

背景技术

齿轮箱在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，在使用齿轮箱时需要在箱内加入润滑油进行润滑，为了防止在使用齿轮箱时漏油，现有齿轮箱都具有防漏油的密封结构。

但是现有用于风电的齿轮箱防漏油的密封结构在工作时固定不够严密，容易发生渗漏，需要经常保养维修，降低了实用性，并且没有设置多道密封的结构，在使用时会造成密封效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电齿轮箱的防漏油的密封结构，以解决上述背景技术中提出的在进行工作时固定不够严密、容易发生渗漏、无法满足现场工作需求、需要经常维护保养维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电齿轮箱的防漏油的密封结构，包括风电齿轮箱、进油口、箱盖和第一把手，所述风电齿轮箱的顶部连通有进油口，所述进油口的外壁间隙配合有箱盖，所述箱盖的顶部固接有第一把手，所述进油口的左右两侧均设有第一固定装置，两个第一固定装置对称设置在进油口的中心线左右两侧，第一固定装置在风电齿轮箱的顶部；

所述第一固定装置包括第一外壳、圆棒、第一弹簧、第一方块、齿条、齿轮、弯板和第二把手；

所述第一外壳的底部与风电齿轮箱的顶部右侧固定连接，所述第一外壳的左侧通孔间隙配合有圆棒，所述圆棒的右侧固接有第一方块，所述圆棒的外壁间隙配合有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第一外壳的左侧内壁和第一方块的左侧固定连接，所述第一方块的右侧固接在齿条一端，所述齿条的顶部啮合相连有齿轮，所述齿轮的正面固接有第二把手，所述齿轮的后端面通过销轴转动相连有弯板，所述弯板的底部左侧与第一外壳的顶部右侧固定连接。

优选的，所述第二把手的表面加工有磨纹。

优选的，所述圆棒的左侧呈倒钩形。

优选的，所述箱盖的左右两侧均设有第二固定装置；

所述第二固定装置包括第二外壳、第二方块、第二弹簧、短板、第三把手、长杆、滑杆、滑套和薄板；

所述第二外壳的右侧与箱盖的左侧外壁面固定连接，所述第二外壳的内壁滑动卡接有第二方块，所述第二方块的底部固接第二弹簧的上部，所述第二弹簧的底部与第二外壳的内壁底部固定连接，所述第二方块的左侧固接有短板，所述短板的外壁与第二外壳的左侧通孔间隙配合，所述短板的左侧固接有第三把手，所述短板的底部固接在长杆上部，所述长杆的底部凹槽与齿条的外壁右侧间隙配合，所述长杆的右侧壁下方通过薄板固接有滑套，所述滑套的内壁滑动卡接有滑杆，所述滑杆的顶部与第二外壳的底部固定连接。

优选的，所述滑杆的截面为矩形。

优选的，所述进油口的外壁固接有橡胶圈，所述橡胶圈的顶部与箱盖的底部相贴合，所述箱盖的内壁顶部固接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与进油口的顶部相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电齿轮箱的防漏油的密封结构，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过齿轮、齿条和第一方块之间的配合，拉动第一把手和第二把手，之后将箱盖插入到进油口处后，松开第一把手好第二把手，由于第一弹簧和第二弹簧的弹性形变即可完成固定，整体固定严密，不容易发生渗漏，减少保养维修次数，提高了实用性。

通过橡胶垫、橡胶圈和箱盖之间的配合，通过橡胶垫和橡胶圈的双重密封，提高了密封的效果，解决了现有装置没有设置多道密封的结构的问题，防止在使用时会造成密封效果不好，有利于推广和使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中齿轮、齿条和第一方块的连接关系结构示意图；

图3为图1中长杆、滑杆和第二方块的连接关系结构示意图；

图4为图1中滑套、滑杆和齿条的连接关系结构示意图。

图中：1、风电齿轮箱，2、进油口，3、箱盖，4、第一固定装置，401、第一外壳，402、圆棒，403、第一弹簧，404、第一方块，405、齿条，406、齿轮，407、弯板，408、第二把手，5、第二固定装置，501、第二外壳，502、第二方块，503、第二弹簧，504、短板，505、第三把手，506、长杆，507、滑杆，508、滑套，509、薄板，6、橡胶圈，7、橡胶垫，8、第一把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电齿轮箱的防漏油的密封结构，包括风电齿轮箱1、进油口2、箱盖3和第一把手8，电齿轮箱1的顶部连通有进油口2，进油口2的外壁间隙配合有箱盖3，箱盖3的顶部固接有第一把手8，第一把手8可方便拿出箱盖3，风电齿轮箱1的顶部左右两侧均设有第一固定装置4，第一固定装置4包括第一外壳401、圆棒402、第一弹簧403、第一方块404、齿条405、齿轮406、弯板407和第二把手408，第一外壳401的底部与电齿轮箱1的顶部右侧固定连接，第一外壳401的左侧通孔间隙配合有圆棒402，圆棒402可在第一外壳401的左侧通孔内运动，圆棒402的右侧固接有第一方块404，圆棒402的外壁间隙配合有第一弹簧403，第一弹簧403的两端分别与第一外壳401的内壁左侧和第一方块404的左侧固定连接，第一方块404的右侧固接有齿条405，齿条405的顶部啮合相连有齿轮406，齿轮406运动时可带动齿条405运动，齿轮406的正面固接有第二把手408，齿轮406的后端面通过销轴转动相连有弯板407，齿轮406可通过销轴转动，弯板407的底部左侧与第一外壳401的顶部右侧固定连接，第二把手408的表面加工有磨纹，增大摩擦力，防止转动时脱手，圆棒402的左侧呈倒钩形，防止圆棒402脱离齿第一外壳401的左侧通孔；

箱盖3的左右两侧均设有第二固定装置5，第二固定装置5包括第二外壳501、第二方块502、第二弹簧503、短板504、第三把手505、长杆506、滑杆507、滑套508和薄板509，第二外壳501的右侧与箱盖3的左侧固定连接，第二外壳501的内壁滑动卡接有第二方块502，第二方块502可在第二外壳501的内部运动，第二方块502的底部固接有第二弹簧503，第二弹簧503的底部与第二外壳501的内壁底部固定连接，第二方块502的左侧固接有短板504，短板504的外壁与第二外壳501的左侧通孔间隙配合，短板504的左侧固接有第三把手505，短板504的底部固接有长杆506，长杆506的底部凹槽与齿条405的外壁右侧间隙配合，长杆506的右侧下方通过薄板509固接有滑套508，滑套508的内壁滑动卡接有滑杆507，滑套508可在滑杆507的外壁运动，滑杆507的顶部与第二外壳501的底部固定连接，滑杆507的截面为矩形，使滑套508运动更稳定，进油口2的外壁固接有橡胶圈6，橡胶圈6的顶部与箱盖3的底部相贴合，箱盖3的内壁顶部固接有橡胶垫7，橡胶垫7的底部与进油口2的顶部相贴合。

在使用该电齿轮箱的防漏油的密封结构时，首先使用箱盖3进行固定时，先转动齿轮406正面的第二把手408，第二把手408带动齿轮406转动，齿轮406通过啮合带动下方的齿条405移动，左侧的齿条405可以向左侧移动，此时左侧的第一弹簧403被压缩，同样的方式右侧的齿条405可以向右侧移动，右侧的第一弹簧403被压缩，之后将箱盖3放到进油口2上，此时向下拉动左侧和右侧的第三把手505，第三把手505带动短板504向下移动，短板504带动下方的长杆506向下移动，此时第二弹簧503被压缩，当长杆506运动到底部时，松开齿轮406正面的第二把手408，由于第一弹簧403压缩产生弹性形变带动齿条405移动到长杆506的凹槽内，进行卡接，整体固定严密，不容易发生渗漏，减少保养维修次数，提高使用时间，提高了实用性，并且该装置通过橡胶垫7和橡胶圈6的双重密封，提高了密封的效果，解决了现有装置没有设置多道密封的结构的问题，防止在使用时会造成密封效果不好，有利于推广和使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构，包括风电齿轮箱(1)、进油口(2)、箱盖(3)和第一把手(8)，所述风电齿轮箱(1)的顶部连通有进油口(2)，所述进油口(2)的外壁间隙配合有箱盖(3)，所述箱盖(3)的顶部固接有第一把手(8)，其特征在于：所述进油口(2)的左右两侧均设有第一固定装置(4)，两个第一固定装置(4)对称设置在进油口(2)的中心线左右两侧，第一固定装置(4)在风电齿轮箱(1)的顶部；

所述第一固定装置(4)包括第一外壳(401)、圆棒(402)、第一弹簧(403)、第一方块(404)、齿条(405)、齿轮(406)、弯板(407)和第二把手(408)；

所述第一外壳(401)的底部与风电齿轮箱(1)的顶部右侧固定连接，所述第一外壳(401)的左侧通孔间隙配合有圆棒(402)，所述圆棒(402)的右侧固接有第一方块(404)，所述圆棒(402)的外壁间隙配合有第一弹簧(403)，所述第一弹簧(403)的两端分别与第一外壳(401)的左侧内壁和第一方块(404)的左侧固定连接，所述第一方块(404)的右侧固接在齿条(405)一端，所述齿条(405)的顶部啮合相连有齿轮(406)，所述齿轮(406)的正面固接有第二把手(408)，所述齿轮(406)的后端面通过销轴转动相连有弯板(407)，所述弯板(407)的底部左侧与第一外壳(401)的顶部右侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构，其特征在于：所述第二把手(408)的表面加工有磨纹。

3.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构，其特征在于：所述圆棒(402)的左侧呈倒钩形。

4.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构，其特征在于：所述箱盖(3)的左右两侧均设有第二固定装置(5)；

所述第二固定装置(5)包括第二外壳(501)、第二方块(502)、第二弹簧(503)、短板(504)、第三把手(505)、长杆(506)、滑杆(507)、滑套(508)和薄板(509)；

所述第二外壳(501)的右侧与箱盖(3)的左侧外壁面固定连接，所述第二外壳(501)的内壁滑动卡接有第二方块(502)，所述第二方块(502)的底部固接第二弹簧(503)的上部，所述第二弹簧(503)的底部与第二外壳(501)的内壁底部固定连接，所述第二方块(502)的左侧固接有短板(504)，所述短板(504)的外壁与第二外壳(501)的左侧通孔间隙配合，所述短板(504)的左侧固接有第三把手(505)，所述短板(504)的底部固接在长杆(506)上部，所述长杆(506)的底部凹槽与齿条(405)的外壁右侧间隙配合，所述长杆(506)的右侧壁下方通过薄板(509)固接有滑套(508)，所述滑套(508)的内壁滑动卡接有滑杆(507)，所述滑杆(507)的顶部与第二外壳(501)的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构，其特征在于：所述滑杆(507)的截面为矩形。

6.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱的防漏油的密封结构，其特征在于：所述进油口(2)的外壁固接有橡胶圈(6)，所述橡胶圈(6)的顶部与箱盖(3)的底部相贴合，所述箱盖(3)的内壁顶部固接有橡胶垫(7)，所述橡胶垫(7)的底部与进油口(2)的顶部相贴合。

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