CN213267348U - 一种液压平衡升轨器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种液压平衡升轨器，适用于铁路混凝土轨枕线路和整体道床线路的提升钢轨作业，本发明涉及铁路轨道的铺设和维护技术领域，其特征在于，主机架为整个起道器的的基础件，其一侧安装有长油缸、长油缸内安装有长活塞、长油缸下端部安装有长限位螺母，另一侧安装有短油缸、短油缸内安装有短活塞、短油缸下端部安装有短限位螺母，提升钢轨时长油缸、长活塞、长限位螺母与短油缸、短活塞、短限位螺母分列于钢轨两侧，短限位螺母同侧的结构件与螺旋道钉之间存在间隙δ，且δ＞0，该间隙δ可确保一种液压平衡升轨器整体绕钢轨竖轴旋转时，不受该侧螺旋道钉的阻碍。

Description

一种液压平衡升轨器

技术领域

本发明涉及一种液压平衡升轨器，适用于铁路混凝土轨枕线路的提升钢轨作业，也可应用于无砟线路整体道床线路的提升钢轨作业，本发明涉及铁路轨道的铺设和维护技术领域；具体地说，本发明涉及一种液压平衡升轨器。

背景技术

随着铁路技术向高速方向的发展，对线路的平顺性提出了更高的要求。目前调整混凝土轨枕线路高低方向平顺性的一种方法是：在钢轨下增、减垫片来调整钢轨的高低方向平顺性。这种方法调整精度高、操作便捷。液压升轨器是调整线路高低方向平顺性的工具，在铁路轨道线路铺设和维护中进行提升钢轨作业，将钢轨或道床整体提升。

现有技术中的液压升轨器的整机主要由液压系统(包括机动或手动)柱塞泵、液压缸以及液压回路)以及执行部件(例如起道轮、起道板、起道钩)等部分组成，通过液压系统提供的液压能来驱动液压缸内活塞运动，从而带动执行部件起升钢轨的适当部位，达到起道作业的目的。液压起道器中还配备有回油阀，在作业完成后对液压系统进行卸压。一般还配有安全阀，用于超载时卸荷。

申请号为201921437872.9的中国实用新型专利公开了一种液压起道器。如附图1、2所示。该实用新型所提供的一种液压起道器包括：该液压起道器100主要包括手柄杆110、提把120、复位弹簧130、回油阀140、活塞150、油缸160、限位螺母170、锁紧螺母180、调整螺杆190、液压动力单元200、机架210等部件。通过对液压起道器沿钢轨竖轴2201的旋转，机架钩部2101可从与轨颚脱离状态进入到接触状态,从而卡住钢轨220的轨颚部分，即从图1的状态进入图2的状态，活塞150输出的力作用于道床230上，达到起升的目的。但见附图3所示，该一种液压起道器应用于铁路混凝土轨枕线路上时，将会受到螺旋道钉5101的阻碍，无法完成液压起道器沿钢轨竖轴2201的旋转，机架钩部2101无法从与轨颚脱离状态进入到接触状态。此外，该一种液压起道器仅设有一处回油阀140，在发生故障的特殊情况下，会对快速下道产生一定的影响。此外该一种液压起道器机架210上部用于容纳复位弹簧130的区域与机架210是整体结构，在活塞150行程较小的情况下，容纳复位弹簧130所需要的区域也较小，整体结构较合理，当但活塞150行程较大的情况下，容纳复位弹簧130所需要的区域也较大，整体结构的制造工艺性会变差。上述内容均对该一种液压起道器的使用、安全性、制造工艺性带来了一些不利的影响。本发明所描述的一种液压平衡升轨器可弥补现有技术中的不足，填补现有技术的空白。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压平衡升轨器，克服了现有技术的缺点，其结构简单并且在进行提升钢轨作业时操作简便、快捷，提升钢轨过程稳定、安全性高。

进一步地，本发明的目的还在于提供一种液压平衡升轨器，其可在铁路混凝土轨枕线路上，不受螺旋道钉的影响，完成提升钢轨的工作，或者提高了本说明书中下文将提及的其它性能。

本发明的上述目的通过以下技术方案实现：

一种液压平衡升轨器主要包括：手柄杆、提把、应急卸荷阀、复位弹簧部件、复位弹簧部件固定螺钉、主机架、主机架升高座、长活塞、长活塞柔性支撑垫、长油缸、长限位螺母、液压动力单元、活动支撑部件、活动支撑部件柔性支撑垫、活动支撑部件磁铁、排气塞、排气塞磁铁、回油阀、短活塞、短油缸、联结柔索、联结柔索固定螺钉、联结柔索固定螺钉、短限位螺母等零部件。

主机架机架为整个升轨器的基础件，上安装有长油缸和短油缸，长油缸和短油缸中安装有长活塞和短活塞，长油缸和短油缸的下端部安装有长限位螺母和短限位螺母。

主机架上安装有液压动力单元，液压动力单元上安装有手柄杆，摇动手柄杆，液压动力单元可向长油缸和短油缸中输入液压油，驱动长活塞和短活塞伸出，提供提升钢轨所需的力，长限位螺母和短限位螺母限制长活塞和短活塞的伸出行程，液压动力单元中设有限制液压系统最高压力的安全阀。

主机架上安装有回油阀，打开回油阀，长活塞和短活塞将在各自的复位弹簧部件的作用下复位。

主机架上装有两个主机架升高座，其中一个主机架升高座上安装有应急卸荷阀，在特殊情况下，打开应急卸荷阀，液压油将从应急卸荷阀排泄出来，对液压系统卸荷，达到顺利下道的目的，另一个主机架升高座上安装有排气塞，排气塞用于液压系统排气并封堵油路，排气塞还是安置活动支撑部件的区域，排气塞中设有排气塞磁铁，与活动支撑部件的活动支撑部件磁铁接触面极性相异，可相吸在一起，达到可靠固定活动支撑部件于排气塞中又可方便取出的目的。

一种液压平衡升轨设有一个活动支撑部件，活动支撑部件可安装于短活塞的下端部，活动支撑部件磁铁可吸在复位弹簧部件固定螺钉上，达到达到可靠固定活动支撑部件于短活塞的下端部又可方便取出的目的。为确保活动支撑部件不遗失，支撑部件还通过联结柔索与主机架联结，达到活动支撑部件不与一种液压平衡升轨器分离，又可方便地在短活塞的下端部与排气塞之间转移的目的。

一种液压平衡升轨器在铁路混凝土轨枕线路上，处于未卡住钢轨轨颚的状态时，活动支撑部件未安装于短活塞的下端部，此时短限位螺母同侧的结构件与螺旋道钉之间存在间隙δ，且δ＞0，该间隙δ可确保一种液压平衡升轨器整体绕钢轨竖轴旋转时，不受该侧螺旋道钉的阻碍。

一种液压平衡升轨器在铁路混凝土轨枕线路上，整体绕钢轨竖轴旋转后，活动支撑部件从排气塞中移到短活塞的下端部，活动支撑部件磁铁吸在复位弹簧部件固定螺钉上，此时长活塞柔性支撑垫和活动支撑部件柔性支撑垫分列于两根螺旋道钉轴线所决定的平面的两侧，一种液压平衡升轨器处于卡住钢轨轨颚时的状态，此时摇动手柄杆，液压动力单元向长油缸和短油缸中输入液压油，驱动长活塞和短活塞伸出，提供提升钢轨所需的力，即可实现提升钢轨的功能。长活塞柔性支撑垫和活动支撑部件柔性支撑垫可在活塞向混凝土轨枕的承轨台部分施力时，保护混凝土轨枕不受伤损。

另外，一种液压平衡升轨器也可以将主机架高度方向的尺寸加大，增加短活塞的行程，直接用短活塞和长活塞输出提升钢轨所需的力。也就是不包括活动支撑部件、联结柔索、联结柔索固定螺钉等部分。

另外，一种液压平衡升轨器也可以将主机架高度方向的尺寸加大，将长活塞一侧的结构变为与短活塞一侧相同的结构，增加短活塞的行程，直接用两侧的短活塞输出提升钢轨所需的力，也就是不包括活动支撑部件、联结柔索、联结柔索固定螺钉等部分，同时将长活塞、长油缸、长限位螺母更换为短活塞、短限位螺母。

【附图说明】

参照附图，本发明的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅是示意性的，未按比例绘制也并非意在限制本发明的范围。图中：

图1是根据现有技术中的一种液压起道器的具体实施方式当起道器处于起道作业的起始状态时的主视图；

图2是根据现有技术中的一种液压起道器的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的主视图；

图3是根据现有技术中的一种液压起道器，处于铁路混凝土轨枕线路上的状态；

图4是根据本发明的实施方式1的一种液压平衡升轨器的主视图，其中排气塞620上部的活动支撑部件610为活动支撑部件610储存于排气塞620中的虚拟状态；

图5是根据本发明的实施方式1的一种液压平衡升轨器的右视图；

图6是根据本发明的实施方式1的一种液压平衡升轨器的轴测视图；

图7是根据本发明的实施方式1的一种液压平衡升轨器在铁路混凝土轨枕线路上，处于未卡住钢轨轨颚状态时的视图；

图8是根据本发明的实施方式1的一种液压平衡升轨器在铁路混凝土轨枕线路上，处于卡住钢轨轨颚状态时的视图；

图9是根据本发明的实施方式2的一种液压平衡升轨器在铁路混凝土轨枕线路上，处于未卡住钢轨轨颚状态时的视图；

图10根据本发明的实施方式3的一种液压平衡升轨器在铁路混凝土轨枕线路上，处于未卡住钢轨轨颚状态时的视图。

本发明一种液压平衡升轨器的部件及标号列表。

【具体实施方式】

以下对本发明的具体实施方式作详细说明。以下实施方式仅仅是本发明技术方案的一例，不应被解释为对本发明保护范围的限定。附图中相同的附图标记用于标记相同或相似的技术特征。如下的说明仅是示例性的。

实施方式1

如图4、5、6所示，一种液压平衡升轨器500主要包括：手柄杆520、提把530、应急卸荷阀540、复位弹簧部件550、复位弹簧部件固定螺钉5501、主机架560、主机架升高座5601、长活塞570、长活塞柔性支撑垫5701、长油缸580、长限位螺母590、液压动力单元600、活动支撑部件610、活动支撑部件柔性支撑垫6101、活动支撑部件磁铁6102、排气塞620、排气塞磁铁6201、回油阀630、短活塞640、短油缸650、联结柔索660、联结柔索固定螺钉6601、联结柔索固定螺钉6602、短限位螺母670等零部件。

如图4所示，主机架560上安装有长油缸580和短油缸650，长油缸580和短油缸650中安装有长活塞570和短活塞640，长油缸580和短油缸650的下端部安装有长限位螺母590和短限位螺母670。

如图4所示，主机架560上安装有液压动力单元600，液压动力单元600上安装有手柄杆520，摇动手柄杆520，液压动力单元600可向长油缸580和短油缸650中输入液压油，驱动长活塞570和短活塞640伸出，提供提升钢轨680所需的力，长限位螺母590和短限位螺母670限制长活塞570和短活塞640的伸出行程，

液压动力单元600中设有限制液压系统最高压力的安全阀。

如图4所示，主机架560上安装有回油阀630，打开回油阀630，长活塞570和短活塞640将在各自的复位弹簧部件550的作用下复位。

如图4所示，主机架560上装有两个主机架升高座5601，其中一侧的主机架升高座5601上安装有应急卸荷阀540，在特殊情况下，打开应急卸荷阀540，液压油将从应急卸荷阀540排泄出来，对液压系统卸荷，达到顺利下道的目的，另一侧的主机架升高座5601上安装有排气塞620，排气塞620用于液压系统排气并封堵油路，排气塞620还是安置活动支撑部件610的区域，排气塞620中设有排气塞磁铁6201，与活动支撑部件610的活动支撑部件磁铁6102接触面极性相异，可相吸在一起，达到可靠固定活动支撑部件610于排气塞620中又可方便取出的目的。

如图4、5、6所示，一种液压平衡升轨器500只设有一个活动支撑部件610，活动支撑部件610可安装于短活塞640的下端部，活动支撑部件磁铁6102可吸在复位弹簧部件固定螺钉5501上，达到达到可靠固定活动支撑部件610于短活塞640的下端部又可方便取出的目的。为确保活动支撑部件610不遗失，支撑部件610还通过联结柔索660、联结柔索固定螺钉6601、联结柔索固定螺钉6602与主机架560联结，达到活动支撑部件610不与一种液压平衡升轨器500分离，又可方便地在短活塞640的下端部与排气塞620之间转移的目的。

如图7所示，一种液压平衡升轨器500在铁路混凝土轨枕线路上，处于未卡住钢轨轨颚6802的状态，活动支撑部件610未安装于短活塞640的下端部，此时短限位螺母670同侧的结构件与螺旋道钉5101之间存在间隙δ，且δ＞0，该间隙δ可确保一种液压平衡升轨器500整体绕钢轨竖轴6801旋转时，不受该侧螺旋道钉5101的阻碍。

如图4、8所示，一种液压平衡升轨器500在铁路混凝土轨枕线路上，此时一种液压平衡升轨器500完成整体绕钢轨竖轴6801的旋转，活动支撑部件610从排气塞620中移到短活塞640的下端部，活动支撑部件磁铁6102吸在复位弹簧部件固定螺钉5501上，此时长活塞柔性支撑垫5701和活动支撑部件柔性支撑垫6101分列于两根螺旋道钉5101轴线所决定的平面的两侧，一种液压平衡升轨器500处于卡住钢轨轨颚6802时的状态，此时摇动手柄杆520，液压动力单元600向长油缸580和短油缸650中输入液压油，驱动长活塞570和短活塞640伸出，提供提升钢轨680所需的力，即可实现提升钢轨680的功能。长活塞柔性支撑垫5701和活动支撑部件柔性支撑垫6101可在活塞向混凝土轨枕510的承轨台部分施力时，保护混凝土轨枕510不受伤损。

实施方式2

如图9所示并结合实施方式1的相关附图，根据本发明的实施方式2的一种液压平衡升轨器500处于铁路混凝土轨枕线路上，处于未卡住钢轨轨颚6802状态，不采用实施方式1的活动支撑部件610，而将主机架560高度方向的尺寸加大，增加实施方式1的短活塞640的行程，直接用短活塞640和长活塞570输出提升钢轨680所需的力。实施方式2的优点是减少了实施方式1中所述的活动支撑部件610、联结柔索660、联结柔索固定螺钉6601、联结柔索固定螺钉6602等部分，其缺点是短活塞640的空行程加长。

另外，虽然实施方式2仅画出了简图，除上述的区别外，设置情况与实施方式1完全相同，故在此不重复阐述。

实施方式3

如图10所示，根据本发明的实施方式3的一种液压平衡升轨器500处于铁路混凝土轨枕线路上，处于未卡住钢轨轨颚6802状态，一种液压平衡升轨器500采用实施方式2的方法将主机架560高度方向的尺寸加大，增加图4所示的短活塞640的行程，同时两侧均采用图9所示的短限位螺母670一侧的结构，直接用两侧的短活塞640输出提升钢轨680所需的力。实施方式3的优点是减少了实施方式1中所述的活动支撑部件610、联结柔索660、联结柔索固定螺钉6601、联结柔索固定螺钉6602等部分，更加方便地在整体绕钢轨竖轴6801旋转时，不受螺旋道钉5101的阻碍，其缺点是短活塞640的空行程加长。

另外，虽然实施方式3仅画出了简图，除上述的区别外，设置情况与实施方式1、实施方式2完全相同，故在此不重复阐述。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明的，应理解其中可作各种变化和修改，而在广义上没有脱离本发明，所以并非作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上实施例的变化、变形都将落在本发明权利要求书的保护范围内。

Claims (8)

1.一种液压平衡升轨器，其特征在于，包括：手柄杆、提把、应急卸荷阀、复位弹簧部件、复位弹簧部件固定螺钉、主机架、主机架升高座、长活塞、长活塞柔性支撑垫、长油缸、长限位螺母、液压动力单元、活动支撑部件、活动支撑部件柔性支撑垫、活动支撑部件磁铁、排气塞、排气塞磁铁、回油阀、短活塞、短油缸、联结柔索、联结柔索固定螺钉、联结柔索固定螺钉、短限位螺母等零部件，主机架为整个升轨器的基础件，其一侧安装有长油缸、长油缸内安装有长活塞、长油缸下端部安装有长限位螺母，另一侧安装有短油缸、短油缸内安装有短活塞、短油缸下端部安装有短限位螺母，提升钢轨时长油缸、长活塞、长限位螺母与短油缸、短活塞、短限位螺母分列于钢轨两侧，短限位螺母同侧的结构件与螺旋道钉之间存在间隙δ，且δ＞0，该间隙δ可确保一种液压平衡升轨器整体绕钢轨竖轴旋转时，不受该侧螺旋道钉的阻碍。

2.如权利要求1所述的一种液压平衡升轨器，其特征在于，主机架上设有两个主机架升高座，它们与主机架为可拆分的零件，通过机械方式联结为一个整体。

3.如权利要求1所述的一种液压平衡升轨器，其特征在于，设有应急卸荷阀，打开应急卸荷阀，液压油将从应急卸荷阀排泄出来，对液压系统卸荷，达到顺利下道的目的。

4.如权利要求1所述的一种液压平衡升轨器，其特征在于，主机架其中一侧升高座上安装有排气塞，排气塞用于液压系统排气并封堵油路，排气塞还是安置活动支撑部件的区域，排气塞中设有排气塞磁铁，与活动支撑部件的活动支撑部件磁铁接触面极性相异，可相吸在一起，达到可靠安装活动支撑部件于排气塞中，又可方便取出的目的。

5.如权利要求1所述的一种液压平衡升轨器，其特征在于，设有一个活动支撑部件，活动支撑部件可安装于短活塞的下端部，活动支撑部件磁铁可吸在复位弹簧部件固定螺钉上，达到可靠安装活动支撑部件于短活塞的下端部，又可方便取出的目的。

6.如权利要求1所述的一种液压平衡升轨器，其特征在于，支撑部件还通过联结柔索与主机架联结，达到活动支撑部件不与一种液压平衡升轨器分离，又可方便地在短活塞的下端部与排气塞之间转移的目的。

7.如权利要求1所述的一种液压平衡升轨器，其特征在于，直接用短活塞和长活塞输出提升钢轨所需的力，可以达到简化结构，省略活动支撑部件、联结柔索、联结柔索固定螺钉等部分的目的。

8.如权利要求1所述的一种液压平衡升轨器，其特征在于，机架为整个升轨器的基础件，其两侧均安装短油缸、短油缸内安装有短活塞、短油缸下端部安装有短限位螺母，提升钢轨时它们分列于钢轨两侧，两侧的结构件与螺旋道钉之间均存在间隙δ，且δ＞0，直接用两侧的短活塞输出提升钢轨所需的力。

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