CN213265527U - 一种新型千斤顶摇杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及千斤顶技术领域，尤其涉及一种，一种新型千斤顶摇杆，包括连接段、杆体和操作段，所述连接段和所述操作段与所述杆体之间设置有弧形的过渡段，所述连接段沿Z轴方向布置，所述杆体向X轴方向延伸，所述操作段沿Y轴方向布置，本实用新型的摇杆的杆体与千斤顶结构配合，呈弧线结构，便于折叠安装，节省存放和包装空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及千斤顶技术领域，特别是涉及一种新型千斤顶摇杆。
背景技术
随着汽车在生活中的普及，人们在使用汽车过程中也会碰到一系列的问题，如汽车爆胎、底盘检查等，这时候都需要用到千斤顶来将汽车举升一定的高度。使用千斤顶时还需要连接一根摇杆，通过摇杆使千斤顶完成汽车的举升动作。由于操作摇杆需要较大的作用力，因此摇杆的结构也影响着操作的难易。
现有技术中，摇杆结构一般为杆体为柱状结构，摇杆与千斤顶连接段为环状结构，或摇杆为L形状结构，千斤顶由两端向中部逐渐变宽，摇杆不能折叠，摇杆与千斤顶分别为独立结构，使用过程中将摇杆杆体的一端为插入千斤顶摇杆座的连接端，另一端为操作端，使用完毕后，再将摇杆与千斤顶拆卸，这种方式使用不方便，包装不方便，且摇杆容易丢失。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种新型千斤顶摇杆，其结构与千斤顶本体结构配合，便于随千斤顶折叠安装，使用和包装方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型千斤顶摇杆，包括连接段、杆体和操作段，所述连接段和所述操作段与所述杆体之间设置有弧形的过渡段，所述连接段沿Z轴方向布置，所述杆体向X轴方向延伸，所述操作段沿Y轴方向布置，所述杆体与千斤顶本体结构配合，呈弧线结构。
优选的，所述杆体包括直线段和弧线段。
优选的，所述直线段和所述弧线段有多个，所述直线段和所述弧线段螺纹连接。
优选的，所述操作段外表面包覆有操作套。
本实用新型的有益效果是：一种新型千斤顶摇杆，包括连接段、杆体和操作段，所述连接段和所述操作段与所述杆体之间设置有弧形的过渡段，所述连接段沿Z轴方向布置，所述杆体向X轴方向延伸，所述操作段沿Y轴方向布置，本实用新型的摇杆的杆体与千斤顶结构配合，呈弧线结构，便于折叠安装，节省存放和包装空间。
附图说明
图1是本实用新型的一种新型千斤顶摇杆的结构示意图。
图2是本实用新型与千斤顶配合结构示意图。
附图标记说明：
1——连接段 2——杆体
3——操作段 4——过渡段
5——操作套 21——直线段
22——弧线段。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1所示，本实施例的一种新型千斤顶摇杆，包括连接段1、杆体2和操作段3，连接段1与千斤顶座转动连接，通过连接段1带动千斤顶的螺杆旋转，杆体2为与千斤顶本体结构配合，呈弧线结构，操作段3上部包覆橡胶材质的操作套5，操作时手心受到的滑动摩擦力小，操作更舒适，连接段1和操作段3与杆体2之间设置有弧形的过渡段4，弧线的过渡段4的圆心角方向不同，连接段1与杆体2之间增设过渡段4，避免了摇杆与千斤顶碰撞，连接段1沿Z轴方向布置，杆体2向X轴方向延伸，操作段3沿Y轴方向布置，杆体2包括直线段21和弧线段22，所述直线段21有两个，弧线段22有一个，弧线段22位于所述直线21之间。
进一步的，弧线段22和直线段21之间通过螺纹连接，可设置多个弧线段22或多个直线段21。
所述连接段和所述操作段与所述杆体之间设置有弧形的过渡段，所述连接段沿Z轴方向布置，所述杆体向X轴方向延伸，所述操作段沿Y轴方向布置，所述杆体与千斤顶本体结构配合，呈弧线结构，最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.一种新型千斤顶摇杆，其特征在于：包括连接段、杆体和操作段，所述连接段和所述操作段与所述杆体之间设置有弧形的过渡段，所述连接段沿Z轴方向布置，所述杆体向X轴方向延伸，所述操作段沿Y轴方向布置，所述杆体与千斤顶本体结构配合，呈弧线结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型千斤顶摇杆，其特征在于：所述杆体包括直线段和弧线段。
3.根据权利要求2所述的一种新型千斤顶摇杆，其特征在于：所述直线段和所述弧线段有多个，所述直线段和所述弧线段螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型千斤顶摇杆，其特征在于：所述操作段外表面包覆有操作套。
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2020
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