CN213262857U - 一种串油闷板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种串油闷板,包括主体、若干个夹持机构和若干个垫高机构,所述夹持机构均匀分布在主体的下方,所述主体上设有若干个第一开口,所述第一开口的两侧均设有自上而下均匀分布的若干第二开口,所述垫高机构与第一开口一一对应,所述垫高机构包括垫高块、第一驱动块和第一连接杆,所述垫高块竖向设置在第一开口内,所述垫高块的两侧均设有自上而下均匀分布的若干插销,所述插销与垫高块固定连接,所述插销与第二开口一一对应,所述插销设置在第二开口内,所述垫高块和插销均设置在开口内,所述第一连接杆固定在最上方的插销上,所述插销的表面涂有防腐涂料。本实用新型提供的串油闷板的操作简单、适用范围广、工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶主机串洗领域,具体涉及一种串油闷板。
背景技术
船舶主机滑油系统投油串洗第二阶段,需将主机内主轴承、十字头轴承等处滑油接管断开,并将轴承进油口封堵好,以保证串洗油液能从管路中喷出但不能进入轴承。现有的闷板是在钢板上加工出凹槽,封堵后油液从凹槽泄出,流量小影响串油效率,而且,这种加工方式的油液流量较为固定,无法适用不同规格的轴承,同时,闷板在使用时,由于固定方式仅靠压力,固定方式单一,而滑油存在使闷板滑动的可能,可能会使十字头轴承处发生漏油,导致滑油进入轴承,因此,有必要设计一种流量可调节、稳定性高的串油闷板,这种串油闷板的目的是减少闷板本身的滑动,扩大适用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的缺陷,提供一种稳定性好、适用范围广的串油闷板。该串油闷板具有操作简单、串洗效率高的特点。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种串油闷板,包括主体、若干个夹持机构和若干个垫高机构,所述夹持机构均匀分布在主体的下方,所述主体上设有若干个第一开口,所述第一开口的两侧均设有自上而下均匀分布的若干第二开口,所述垫高机构与第一开口一一对应;
所述垫高机构包括垫高块、第一驱动块和第一连接杆,所述垫高块竖向设置在第一开口内,所述垫高块的两侧均设有自上而下均匀分布的若干插销,所述插销与垫高块固定连接,所述插销与第二开口一一对应,所述插销设置在第二开口内,所述第一连接杆固定在最上方的插销上,所述插销的表面涂有防腐涂料。
作为优选的技术方案,所述主体上还设有若干个限位机构,所述限位机构与垫高机构一一对应,所述限位机构包括两个限位部件,两个限位部件分别设置在第一开口的两侧,所述限位部件包括限位块、拉杆、第二连接杆和第二驱动块,所述第一开口的两侧均设有条形口,所述限位块设置在第一开口内,所述拉杆横向设置在条形口内,所述拉杆的一端与限位块固定连接,所述第二连接杆穿过条形口与拉杆的另一端固定连接,所述第二驱动块与第二连接杆固定连接。
作为优选的技术方案,所述夹持机构包括驱动部件和夹持部件,所述驱动部件设置在主体上,所述夹持部件设置在主体的下方,所述驱动部件与夹持部件连接。
作为优选的技术方案,所述驱动部件包括第三驱动块、驱动杆、第三连接杆和两个第一导向块,两个第一导向块均设置在主体上,所述第一导向块与主体固定连接,所述驱动杆横向设置在两个第一导向块之间,所述第三驱动块与驱动杆的一端固定连接,所述第三连接杆的一端与驱动杆的另一端铰接,所述第三连接杆的另一端与夹持部件连接。
作为优选的技术方案,所述夹持部件包括滑块、两个第二导向块、凸块、固定杆、转动块、转动板、导轨、若干个第四连接杆、两个第五连接杆和两个夹持块,两个第二导向块均竖向设置在主体上,所述第二导向块与主体固定连接,所述滑块横向设置在两个第二导向块之间,所述滑块与第二导向块抵靠,所述滑块的一端与第三连接杆的远离驱动杆的一端铰接,所述转动块套设在滑块的另一端,所述滑块上设有条形通孔,所述凸块设置在条形通孔内,所述固定杆竖向设置,所述凸块通过固定杆与主体固定连接,所述导轨水平设置,所述导轨的形状为圆环形,所述第四连接杆竖向设置在主体的下方,所述导轨通过第四连接杆与主体固定连接,所述转动板横向设置,所述转动板的两端均设置在导轨内,所述夹持块与转动板铰接,所述夹持块的一端与第五连接杆的一端铰接,所述夹持块的另一端与转动块铰接。
作为优选的技术方案,所述转动块的内部设有环形槽,所述滑块上设有与环形槽相匹配的限位条。
作为优选的技术方案,所述第三驱动块的厚度大于两个第一导向块之间的距离。
作为优选的技术方案,所述拉杆的宽度小于条形口的宽度。
作为优选的技术方案,所述垫高机构包括摇柄、第一转动轴、驱动轮、传动带、从动轮、第二转动轴和凸轮,所述第一转动轴横向固定在主体上,所述驱动轮套设在第一转动轴上,所述摇柄固定在驱动轮上,所述第二转动轴穿设于主体内,所述从动轮和凸轮均套设在第二转动轴上,所述驱动轮通过传动带与从动轮连接。
本实用新型的优点和有益效果在于:通过垫高机构能够调节垫高的高度,使得串油流量能够在一定范围内调节,从而使得该串油闷板能够适用于更多规格的轴承,扩大了串油闷板的适用范围,同时在使用过程中,通过夹持机构对主体起到稳定效果,减少主体在使用过程中的滑动,提高了该串油闷板的稳定性,使用该串油闷板操作便捷、稳定性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是垫高机构与主体的连接结构示意图(实施例一);
图3是垫高机构的结构示意图(实施例一);
图4是限位机构、第一开口和第二开口的连接结构示意图(实施例一);
图5是图4的A部放大图(实施例一);
图6是主体和夹持机构的正视图;
图7是主体和夹持机构的侧视图;
图8是滑块、转动块和限位条的连接结构示意图;
图9是垫高机构的结构示意图(实施例二);
图中:1、主体;2、垫高块;3、第一驱动块;4、第一连接杆;5、插销;6、限位块;7、拉杆;8、第二连接杆;9、第二驱动块;10、第三驱动块;11、驱动杆;12、第三连接杆;13、第一导向块;14、滑块;15、第二导向块;16、凸块;17、固定杆;18、转动块;19、转动板;20、导轨;21、第四连接杆;22、第五连接杆;23、夹持块;24、限位条;25、摇柄;26、第一转动轴;27、驱动轮;28、传动带;29、从动轮;30、第二转动轴;31、凸轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例一:如图1-图5所示,一种串油闷板,包括主体1、若干个夹持机构和若干个垫高机构,夹持机构均匀分布在主体1的下方,主体1上设有若干个第一开口,第一开口的两侧均设有自上而下均匀分布的若干第二开口,垫高机构与第一开口一一对应;
垫高机构包括垫高块2、第一驱动块3和第一连接杆4,垫高块2竖向设置在第一开口内,垫高块2的两侧均设有自上而下均匀分布的若干插销5,插销5与垫高块2固定连接,插销5与第二开口一一对应,插销5设置在第二开口内,第一连接杆4固定在最上方的插销5上,插销5的表面涂有防腐涂料。
主体1上还设有若干个限位机构,限位机构与垫高机构一一对应,限位机构包括两个限位部件,两个限位部件分别设置在第一开口的两侧,限位部件包括限位块6、拉杆7、第二连接杆8和第二驱动块9,第一开口的两侧均设有条形口,限位块6设置在第一开口内,拉杆7横向设置在条形口内,拉杆7的一端与限位块6固定连接,第二连接杆8穿过条形口与拉杆7的另一端固定连接,第二驱动块9与第二连接杆8固定连接。
拉杆7的宽度小于条形口的宽度。
将主体1放置在十字头轴承处,手动将垫高块2和插销5对准第一开口和第二开口,根据需要的高度,可以将插销5插入不同高度的第二开口,从而调节垫高块2超出主体1的高度,使得十字头漏油口与主体1之间的高度不同,从而实现调节串油流量的目的,将插销5和垫高块2插入第一开口和第二开口后,拉动第二驱动块9,使得第二连接杆8沿着条形口滑动,通过拉杆7带动限位块6滑动,将限位块6滑动至垫高块2的外侧,对垫高块2起到限位作用,通过夹持机构在主体1放置完毕后,对主体1下方的轴承处进行夹持,减少主体1的滑动,提高该串油闷板的稳定性。
如图6-图8所示,夹持机构包括驱动部件和夹持部件,驱动部件设置在主体1上,夹持部件设置在主体1的下方,驱动部件与夹持部件连接。
驱动部件包括第三驱动块10、驱动杆11、第三连接杆12和两个第一导向块13,两个第一导向块13均设置在主体1上,第一导向块13与主体1固定连接,驱动杆11横向设置在两个第一导向块13之间,第三驱动块10与驱动杆11的一端固定连接,第三连接杆12的一端与驱动杆11的另一端铰接,第三连接杆12的另一端与夹持部件连接。
夹持部件包括滑块14、两个第二导向块15、凸块16、固定杆17、转动块18、转动板19、导轨20、若干个第四连接杆21、两个第五连接杆22和两个夹持块23,两个第二导向块15均竖向设置在主体1上,第二导向块15与主体1固定连接,滑块14横向设置在两个第二导向块15之间,滑块14与第二导向块15抵靠,滑块14的一端与第三连接杆12的远离驱动杆11的一端铰接,转动块18套设在滑块14的另一端,滑块14上设有条形通孔,凸块16设置在条形通孔内,固定杆17竖向设置,凸块16通过固定杆17与主体1固定连接,导轨20水平设置,导轨20的形状为圆环形,第四连接杆21竖向设置在主体1的下方,导轨20通过第四连接杆21与主体1固定连接,转动板19横向设置,转动板19的两端均设置在导轨20内,夹持块23与转动板19铰接,夹持块23的一端与第五连接杆22的一端铰接,夹持块23的另一端与转动块18铰接。
转动块18的内部设有环形槽,滑块14上设有与环形槽相匹配的限位条24。
第三驱动块10的厚度大于两个第一导向块13之间的距离。
当主体1放置在十字头轴承处后,推动第三驱动块10,使得驱动杆11沿着两个第一导向块13滑动,使得第三连接杆12趋向于竖直状态,此时第三连接杆12带动滑块14沿着两个第二导向块15向下滑动,凸块16在条形通孔内滑动,对滑块14起到限位作用,避免滑块14脱离两个第二导向块15,滑块14带动转动块18向下移动,此时,两个第五连接杆22转动,且趋向于水平状态,带动两个夹持块23转动,两个夹持块23的底端相互靠近,从而能够夹住十字头轴承处,在主体1被压住后对主体1进一步限位,减少主体1的滑动,此外,通过转动转动块23,使得转动板19在导轨20内转动的同时,带动夹持块23转动,从而能够调节夹持的角度,更便于寻找稳定夹持的位置。
实施例二:如图9所示,垫高机构包括摇柄25、第一转动轴26、驱动轮27、传动带28、从动轮29、第二转动轴30和凸轮31,第一转动轴26横向固定在主体1上,驱动轮27套设在第一转动轴26上,摇柄25固定在驱动轮27上,第二转动轴30穿设于主体内,从动轮29和凸轮31均套设在第二转动轴30上,驱动轮27通过传动带28与从动轮29连接。
通过转动摇柄25,使得驱动轮27绕着第一转动轴26转动,通过传动带28带动从动轮29转动,由于从动轮29通过第二转动轴30与凸轮31同轴设置,所以凸轮31转动,使得凸轮31与十字头漏油口的高度能够调节,从而调节流量大小。
实施例一与实施例二的区别在于:实施例一中的垫高块2和插销5可以是一体成型结构,使得实施例一中的垫高块2在承受压力时更稳定,实施例二的凸轮31承受压力时,需要保持摇柄25不动,因此,实施例一更便捷省力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种串油闷板,其特征在于,包括主体(1)、若干个夹持机构和若干个垫高机构,所述夹持机构均匀分布在主体(1)的下方,所述主体(1)上设有若干个第一开口,所述第一开口的两侧均设有自上而下均匀分布的若干第二开口,所述垫高机构与第一开口一一对应;
所述垫高机构包括垫高块(2)、第一驱动块(3)和第一连接杆(4),所述垫高块(2)竖向设置在第一开口内,所述垫高块(2)的两侧均设有自上而下均匀分布的若干插销(5),所述插销(5)与垫高块(2)固定连接,所述插销(5)与第二开口一一对应,所述插销(5)设置在第二开口内,所述第一连接杆(4)固定在最上方的插销(5)上,所述插销(5)的表面涂有防腐涂料。
2.根据权利要求1所述的一种串油闷板,其特征在于,所述主体(1)上还设有若干个限位机构,所述限位机构与垫高机构一一对应,所述限位机构包括两个限位部件,两个限位部件分别设置在第一开口的两侧,所述限位部件包括限位块(6)、拉杆(7)、第二连接杆(8)和第二驱动块(9),所述第一开口的两侧均设有条形口,所述限位块(6)设置在第一开口内,所述拉杆(7)横向设置在条形口内,所述拉杆(7)的一端与限位块(6)固定连接,所述第二连接杆(8)穿过条形口与拉杆(7)的另一端固定连接,所述第二驱动块(9)与第二连接杆(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种串油闷板,其特征在于,所述夹持机构包括驱动部件和夹持部件,所述驱动部件设置在主体(1)上,所述夹持部件设置在主体(1)的下方,所述驱动部件与夹持部件连接。
4.根据权利要求3所述的一种串油闷板,其特征在于,所述驱动部件包括第三驱动块(10)、驱动杆(11)、第三连接杆(12)和两个第一导向块(13),两个第一导向块(13)均设置在主体(1)上,所述第一导向块(13)与主体(1)固定连接,所述驱动杆(11)横向设置在两个第一导向块(13)之间,所述第三驱动块(10)与驱动杆(11)的一端固定连接,所述第三连接杆(12)的一端与驱动杆(11)的另一端铰接,所述第三连接杆(12)的另一端与夹持部件连接。
5.根据权利要求4所述的一种串油闷板,其特征在于,所述夹持部件包括滑块(14)、两个第二导向块(15)、凸块(16)、固定杆(17)、转动块(18)、转动板(19)、导轨(20)、若干个第四连接杆(21)、两个第五连接杆(22)和两个夹持块(23),两个第二导向块(15)均竖向设置在主体(1)上,所述第二导向块(15)与主体(1)固定连接,所述滑块(14)横向设置在两个第二导向块(15)之间,所述滑块(14)与第二导向块(15)抵靠,所述滑块(14)的一端与第三连接杆(12)的远离驱动杆(11)的一端铰接,所述转动块(18)套设在滑块(14)的另一端,所述滑块(14)上设有条形通孔,所述凸块(16)设置在条形通孔内,所述固定杆(17)竖向设置,所述凸块(16)通过固定杆(17)与主体(1)固定连接,所述导轨(20)水平设置,所述导轨(20)的形状为圆环形,所述第四连接杆(21)竖向设置在主体(1)的下方,所述导轨(20)通过第四连接杆(21)与主体(1)固定连接,所述转动板(19)横向设置,所述转动板(19)的两端均设置在导轨(20)内,所述夹持块(23)与转动板(19)铰接,所述夹持块(23)的一端与第五连接杆(22)的一端铰接,所述夹持块(23)的另一端与转动块(18)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种串油闷板,其特征在于,所述转动块(18)的内部设有环形槽,所述滑块(14)上设有与环形槽相匹配的限位条(24)。
7.根据权利要求4所述的一种串油闷板,其特征在于,所述第三驱动块(10)的厚度大于两个第一导向块(13)之间的距离。
8.根据权利要求2所述的一种串油闷板,其特征在于,所述拉杆(7)的宽度小于条形口的宽度。
9.根据权利要求1所述的一种串油闷板,其特征在于,所述垫高机构包括摇柄(25)、第一转动轴(26)、驱动轮(27)、传动带(28)、从动轮(29)、第二转动轴(30)和凸轮(31),所述第一转动轴(26)横向固定在主体(1)上,所述驱动轮(27)套设在第一转动轴(26)上,所述摇柄(25)固定在驱动轮(27)上,所述第二转动轴(30)穿设于主体内,所述从动轮(29)和凸轮(31)均套设在第二转动轴(30)上,所述驱动轮(27)通过传动带(28)与从动轮(29)连接。
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CN202021627042.5U Active CN213262857U (zh) | 2020-08-07 | 2020-08-07 | 一种串油闷板 |
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