CN213262080U - 一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车座椅技术领域，尤其是一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，针对现有的座椅拆卸过程复杂的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体上固定安装有两个支撑板，两个支撑板相互平行放置,两个支撑板顶部固定放置有座椅，支撑板一侧开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的两端均延伸至固定孔外，座椅底部两侧均开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块，滑动块上固定安装有固定块，两个固定杆相互靠近的一侧与固定块靠近固定杆的一侧底部固定连接。本实用新型将座椅通过固定杆与支撑板固定安装，极大的方便了拆卸，使得工作效率提高。

Description

一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备。

背景技术

随着社会的发展，越来越多的家庭拥有私家汽车，由于乘坐人员的高矮不同，汽车座椅的舒适度也大打折扣，如儿童乘员。现有的汽车座椅都是头枕与靠背采用一体结构，无论你的身高高矮，都无法调节头枕的高度。

申请号为CN201720846834.3的专利公开了一种汽车座椅，其包括：座椅本体、座椅安装板和底座，所述座椅本体固定在底座上方，底座通过锁杆、连接杆固定在座椅安装板上，所述锁杆固定在底座上，连接杆固定在座椅安装板上，所述锁杆的端部开有锁槽，锁槽内设置有与连接杆相配合锁紧的锁扣，所述座椅本体上设置有靠背，靠背上固定有高度可调节头枕，头枕通过高度调节装置来调节其高度。本实用新型将底座与座椅安装板通过锁杆与连接杆相固定，拆装方便快捷，在头枕与靠背之间设置了高度调节装置来调节头枕的高度，以适应不同乘员的身高，保证乘员的乘坐舒适度。

然而，该专利在长时间的使用后，座椅会经常损坏，但是座椅安装过程复杂，导致更换或维修都会浪费大量的时间，导致工作效率低下。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，包括车体，所述车体上固定安装有两个支撑板，两个支撑板相互平行放置,两个支撑板顶部固定放置有座椅，支撑板一侧开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的两端均延伸至固定孔外，座椅底部两侧均开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块，滑动块上固定安装有固定块，两个固定杆相互靠近的一侧与固定块靠近固定杆的一侧底部固定连接。

优选的，所述滑动块的一侧固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与滑动槽的一侧内壁上固定连接。

优选的，两个固定块相互靠近的一侧底部均转动安装有第一转轴，第一转轴上固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端转动安装有同一个第二转轴。

优选的，所述座椅底部固定安装有套杆，套杆远离座椅的一端为开口结构，套杆内套接有伸缩杆的一端，伸缩杆的另一端与第二转轴固定连接，伸缩杆靠近套杆的一端固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端与套杆的一侧顶部内壁固定连接。

优选的，所述套杆靠近伸缩杆的一侧内壁上开设有限位孔，伸缩杆靠近限位孔的一侧顶部开设有限位槽，限位孔内滑动安装有限位杆，限位杆的一端延伸至限位槽内，限位杆的另一端延伸至套杆外。

优选的，所述套杆靠近限位孔的一侧固定安装有支撑杆，支撑杆上转动安装有第三转轴，第三转轴上固定安装有转动杆，转动杆靠近伸缩杆的一端转动安装有第四转轴，第四转轴与限位杆延伸至套杆外的一端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，所述一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，当需要进行更换或维修的时候，首先按压转动杆，转动杆带动第四转轴，第四转轴带动限位杆，限位杆脱离限位槽，然后在第二弹簧的作用下，上伸缩杆卡进套杆内，然后伸缩杆带动第二转轴，第二转轴带动连接杆，连接杆带动第一转轴，第一转轴带动固定块，固定块带动固定杆，然后固定杆脱离固定孔，然后即可进行更换，从而达到更换的目的。

本实用新型将座椅通过固定杆与支撑板固定安装，极大的方便了拆卸，使得工作效率提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备的B部分结构示意图。

图中：1车体、2支撑板、3座椅、4固定孔、5固定杆、6滑动槽、7滑动块、8固定块、9第一弹簧、10第一转轴、11连接杆、12第二转轴、13套杆、14伸缩杆、15第二弹簧、16限位孔、17限位槽、18限位杆、19支撑杆、20第三转轴、21转动杆、22第四转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，包括车体1，车体1上固定安装有两个支撑板2，两个支撑板2相互平行放置,两个支撑板2顶部固定放置有座椅3，支撑板2一侧开设有固定孔4，固定孔4内滑动安装有固定杆5，固定杆5的两端均延伸至固定孔4外，座椅3底部两侧均开设有滑动槽6，滑动槽6内滑动安装有滑动块7，滑动块7上固定安装有固定块8，两个固定杆5相互靠近的一侧与固定块8靠近固定杆5的一侧底部固定连接，固定杆5用于固定，滑动槽6用于滑动，滑动块7用于滑动。

本实用新型中，滑动块7的一侧固定安装有第一弹簧9的一端，第一弹簧9的另一端与滑动槽6的一侧内壁上固定连接，第一弹簧9用于复位。

本实用新型中，两个固定块8相互靠近的一侧底部均转动安装有第一转轴10，第一转轴10上固定安装有连接杆11的一端，连接杆11的另一端转动安装有同一个第二转轴12，第一转轴10用于转动，连接杆11用于连接。

本实用新型中，座椅3底部固定安装有套杆13，套杆13远离座椅3的一端为开口结构，套杆13内套接有伸缩杆14的一端，伸缩杆14的另一端与第二转轴12固定连接，伸缩杆14靠近套杆13的一端固定安装有第二弹簧15的一端，第二弹簧15的另一端与套杆13的一侧顶部内壁固定连接，第二弹簧15用于复位。

本实用新型中，套杆13靠近伸缩杆14的一侧内壁上开设有限位孔16，伸缩杆14靠近限位孔16的一侧顶部开设有限位槽17，限位孔16内滑动安装有限位杆18，限位杆18的一端延伸至限位槽17内，限位杆18的另一端延伸至套杆13外，限位槽17用于固定。

本实用新型中，套杆13靠近限位孔16的一侧固定安装有支撑杆19，支撑杆19上转动安装有第三转轴20，第三转轴20上固定安装有转动杆21，转动杆21靠近伸缩杆14的一端转动安装有第四转轴22，第四转轴22与限位杆18延伸至套杆13外的一端固定连接，转动杆21用于转动。

实施例二

一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，包括车体1，车体1上固定焊接有两个支撑板2，两个支撑板2相互平行放置,两个支撑板2顶部固定放置有座椅3，支撑板2一侧凿有固定孔4，固定孔4内滑动安装有固定杆5，固定杆5的两端均延伸至固定孔4外，座椅3底部两侧均凿有滑动槽6，滑动槽6内滑动安装有滑动块7，滑动块7上固定焊接有固定块8，两个固定杆5相互靠近的一侧与固定块8靠近固定杆5的一侧底部固定连接。

本实用新型中，滑动块7的一侧固定焊接有第一弹簧9的一端，第一弹簧9的另一端与滑动槽6的一侧内壁上固定连接。

本实用新型中，两个固定块8相互靠近的一侧底部均转动安装有第一转轴10，第一转轴10上固定焊接有连接杆11的一端，连接杆11的另一端转动安装有同一个第二转轴12。

本实用新型中，座椅3底部固定焊接有套杆13，套杆13远离座椅3的一端为开口结构，套杆13内套接有伸缩杆14的一端，伸缩杆14的另一端与第二转轴12固定连接，伸缩杆14靠近套杆13的一端固定焊接有第二弹簧15的一端，第二弹簧15的另一端与套杆13的一侧顶部内壁固定连接。

本实用新型中，套杆13靠近伸缩杆14的一侧内壁上凿有限位孔16，伸缩杆14靠近限位孔16的一侧顶部凿有限位槽17，限位孔16内滑动安装有限位杆18，限位杆18的一端延伸至限位槽17内，限位杆18的另一端延伸至套杆13外。

本实用新型中，套杆13靠近限位孔16的一侧固定焊接有支撑杆19，支撑杆19上转动安装有第三转轴20，第三转轴20上固定焊接有转动杆21，转动杆21靠近伸缩杆14的一端转动安装有第四转轴22，第四转轴22与限位杆18延伸至套杆13外的一端固定连接。

本实用新型中，所述一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，当需要进行更换或维修的时候，首先按压转动杆21，转动杆21带动第四转轴22，第四转轴22带动限位杆18，限位杆18脱离限位槽17，然后在第二弹簧15的作用下，上伸缩杆14卡进套杆13内，然后伸缩杆14带动第二转轴12，第二转轴12带动连接杆11，连接杆11带动第一转轴10，第一转轴10带动固定块8，固定块8带动固定杆5，然后固定杆5脱离固定孔4，然后即可进行更换，从而达到更换的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）上固定安装有两个支撑板（2），两个支撑板（2）相互平行放置,两个支撑板（2）顶部固定放置有座椅（3），支撑板（2）一侧开设有固定孔（4），固定孔（4）内滑动安装有固定杆（5），固定杆（5）的两端均延伸至固定孔（4）外，座椅（3）底部两侧均开设有滑动槽（6），滑动槽（6）内滑动安装有滑动块（7），滑动块（7）上固定安装有固定块（8），两个固定杆（5）相互靠近的一侧与固定块（8）靠近固定杆（5）的一侧底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，其特征在于，所述滑动块（7）的一侧固定安装有第一弹簧（9）的一端，第一弹簧（9）的另一端与滑动槽（6）的一侧内壁上固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，其特征在于，两个固定块（8）相互靠近的一侧底部均转动安装有第一转轴（10），第一转轴（10）上固定安装有连接杆（11）的一端，连接杆（11）的另一端转动安装有同一个第二转轴（12）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，其特征在于，所述座椅（3）底部固定安装有套杆（13），套杆（13）远离座椅（3）的一端为开口结构，套杆（13）内套接有伸缩杆（14）的一端，伸缩杆（14）的另一端与第二转轴（12）固定连接，伸缩杆（14）靠近套杆（13）的一端固定安装有第二弹簧（15）的一端，第二弹簧（15）的另一端与套杆（13）的一侧顶部内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，其特征在于，所述套杆（13）靠近伸缩杆（14）的一侧内壁上开设有限位孔（16），伸缩杆（14）靠近限位孔（16）的一侧顶部开设有限位槽（17），限位孔（16）内滑动安装有限位杆（18），限位杆（18）的一端延伸至限位槽（17）内，限位杆（18）的另一端延伸至套杆（13）外。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅拆卸方便的固定设备，其特征在于，所述套杆（13）靠近限位孔（16）的一侧固定安装有支撑杆（19），支撑杆（19）上转动安装有第三转轴（20），第三转轴（20）上固定安装有转动杆（21），转动杆（21）靠近伸缩杆（14）的一端转动安装有第四转轴（22），第四转轴（22）与限位杆（18）延伸至套杆（13）外的一端固定连接。

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