CN213256403U - 一种汽车配件折弯定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件折弯定位装置，属于折弯定位工装技术领域，包括工作台和折弯下模，工作台的侧壁上开设有第一T型槽，第一T型槽内滑移连接有滑移块，滑移块螺纹连接有定位组件，定位组件包括滑移座和定位板，滑移座呈90°，滑移座的竖直侧壁上开设有供滑移块穿过的通孔，滑移座上端面垂直于滑移块移动的方向开设有第二T型槽，第二T型槽内设置有滚珠丝杠，滚珠丝杠包括螺杆和螺母座，定位板上端面固定连接有定位柱。通过滑移座以及滑移座上设置的滚珠丝杠，便于调整定位板的位置，在实际生产中，可以根据不同尺寸的零件去调整定位板的位置，从而使得定位装置能对不同尺寸的零件进行定位，减少定位工装的制作投入，保管投入。

Description

一种汽车配件折弯定位装置

技术领域

本实用新型涉及折弯定位工装技术领域，尤其是涉及一种汽车配件折弯定位装置。

背景技术

折弯机是一种能够对薄板进行折弯的机器，折弯机工作台的上端面设置有框架，框架上设有上下移动的折弯压刀，工作台上端面设置有折弯下模。折弯时，将板材放置在折弯下模上，折弯压刀下压对板材进行折弯。折弯时需要根据不同的零件尺寸进行定位，然而汽车配件中有大量的零件需要经过折弯制成，所以通常需要制作大量的定位工装，增加制造成本，另外繁多的定位工装，需要大面积的区域存放。为此我们需要一种可以适应多种不同零件的定位工装。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中的问题，提供一种汽车配件折弯定位装置，通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车配件折弯定位装置，包括工作台和折弯下模，所述工作台的侧壁上开设有第一T型槽，所述第一T型槽内滑移连接有滑移块，所述滑移块螺纹连接有定位组件，所述定位组件包括滑移座和定位板，所述滑移座呈90°，所述滑移座的竖直侧壁上开设有供滑移块穿过的通孔，所述滑移块穿过通孔后通过螺母与滑移座固定连接，所述滑移座上端面垂直于滑移块移动的方向开设有第二T型槽，所述第二T型槽内设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠包括螺杆和螺母座，所述螺母座与螺杆螺纹连接，所述螺杆轴线垂直于滑移块移动的方向且螺杆远离工作台的一端突出于滑移座的侧壁，所述定位板与螺母座固定连接，所述定位板上端面固定连接有定位柱。

本实用新型进一步设置为：所述第二T型槽侧壁上开设有与第二T型槽连通的通槽，所述螺母座的侧壁上固定连接有固定杆，所述固定杆螺纹连接有固定螺母。

本实用新型进一步设置为：所述固定螺母远离螺母座的一侧端面上焊接有转动杆。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆突出于滑移座的一端固定连接有把手。

本实用新型进一步设置为：所述滑移座的上端面固定连接有第一标尺，所述定位板靠近第一标尺的侧壁上固定连接有第一标杆。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上端面固定连接有第二标尺，所述滑移座上固定连接第二标杆。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

通过滑移座以及滑移座上设置的滚珠丝杠，便于调整定位板的位置，在实际生产中，可以根据不同尺寸的零件去调整定位板的位置，从而使得定位装置能对不同尺寸的零件进行定位，减少定位工装的制作投入，保管投入。

附图说明

图1是用于展示本实施例整体结构的示意图；

图2是用于展示定位组件的爆炸示意图；

图3是用于展示定位组件的爆炸组件的俯视图。

附图标记：100、工作台；101、第一T型槽；102、第二标尺；200、折弯下模；300、滑移块；400、定位组件；401、滑移座；402、定位板；403、第二T型槽；404、滚珠丝杠；405、螺杆；406、螺母座；407、定位柱；408、通槽；409、固定杆；410、固定螺母；411、转动杆；412、把手；413、第一标尺；414、第一标杆；415、第二标杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

如图1-3所示，为本实用新型公开的一种汽车配件折弯定位装置，包括工作台100和折弯下模200，工作台100的侧壁上开设有第一T型槽101，第一T型槽101内滑移连接有滑移块300，滑移块300螺纹连接有定位组件400，定位组件400包括滑移座401和定位板402，滑移座401呈90°，滑移座401的竖直侧壁上开设有供滑移块300穿过的通孔，滑移块300穿过通孔后通过螺母与滑移座401固定连接，滑移座401上端面垂直于滑移块300移动的方向开设有第二T型槽403，第二T型槽403内设置有滚珠丝杠404，滚珠丝杠404包括螺杆405和螺母座406，螺母座406与螺杆405螺纹连接，螺杆405轴线垂直于滑移块300移动的方向且螺杆405远离工作台100的一端突出于滑移座401的侧壁，定位板402与螺母座406固定连接，定位板402上端面固定连接有定位柱407。通过滑移座401以及滑移座401上设置的滚珠丝杠404，便于调整定位板402的位置，在实际生产中，可以根据不同尺寸的零件去调整定位板402的位置，从而使得定位装置能对不同尺寸的零件进行定位，减少定位工装的制作投入，保管投入。

第二T型槽403侧壁上开设有与第二T型槽403连通的通槽408，螺母座406的侧壁上固定连接有固定杆409，固定杆409螺纹连接有固定螺母410。当定位板402调整至适当位置后，通过设置固定螺母410对螺母座406进行固定，从而防止折弯过程中，震动导致的定位板402移动，造成定位的偏差。

固定螺母410远离螺母座406的一侧端面上焊接有转动杆411。通过设置的转动杆411方便对固定螺母410进行转动，从而便于对螺母座406进行固定。

螺杆405突出于滑移座401的一端固定连接有把手412。通过把手412便于对螺杆405进行转动，从而便于对定位板402的位置进行调整。

滑移座401的上端面固定连接有第一标尺413，定位板402靠近第一标尺413的侧壁上固定连接有第一标杆414。通过设置第一标尺413，便于对定位板402的位置进行调整，生产过程中，将不同零件固定的位置记录下来，制作成标准的作业指导书，当实际生产时，根据作业指导书，快速将定位板402调整至准确位置，定位板402侧壁上的第一标杆414便于对第一标尺413上的尺寸进行读数。

工作台100上端面固定连接有第二标尺102，滑移座401靠近工作台100一侧侧壁上固定连接第二标杆415。当折弯的板材面积较大时，需要使用两个定位组件400进行定位时，通过第二标尺102和第二标杆415便于调整两定位组件400之间的距离。

Claims (6)

1.一种汽车配件折弯定位装置，其特征在于，包括工作台(100)和折弯下模(200)，所述工作台(100)的侧壁上开设有第一T型槽(101)，所述第一T型槽(101)内滑移连接有滑移块(300)，所述滑移块(300)螺纹连接有定位组件(400)，所述定位组件(400)包括滑移座(401)和定位板(402)，所述滑移座(401)呈90°，所述滑移座(401)的竖直侧壁上开设有供滑移块(300)穿过的通孔，所述滑移块(300)穿过通孔后通过螺母与滑移座(401)固定连接，所述滑移座(401)上端面垂直于滑移块(300)移动的方向开设有第二T型槽(403)，所述第二T型槽(403)内设置有滚珠丝杠(404)，所述滚珠丝杠(404)包括螺杆(405)和螺母座(406)，所述螺母座(406)与螺杆(405)螺纹连接，所述螺杆(405)轴线垂直于滑移块(300)移动的方向且螺杆(405)远离工作台(100)的一端突出于滑移座(401)的侧壁，所述定位板(402)与螺母座(406)固定连接，所述定位板(402)上端面固定连接有定位柱(407)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯定位装置，其特征在于，所述第二T型槽(403)侧壁上开设有与第二T型槽(403)连通的通槽(408)，所述螺母座(406)的侧壁上固定连接有固定杆(409)，所述固定杆(409)螺纹连接有固定螺母(410)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件折弯定位装置，其特征在于，所述固定螺母(410)远离螺母座(406)的一侧端面上焊接有转动杆(411)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯定位装置，其特征在于，所述螺杆(405)突出于滑移座(401)的一端固定连接有把手(412)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯定位装置，其特征在于，所述滑移座(401)的上端面固定连接有第一标尺(413)，所述定位板(402)靠近第一标尺(413)的侧壁上固定连接有第一标杆(414)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件折弯定位装置，其特征在于，所述工作台(100)上端面固定连接有第二标尺(102)，所述滑移座(401)上固定连接第二标杆(415)。

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