CN213245225U - 一种用于加油枪的阀门组件及加油枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于加油枪的阀门组件及加油枪，包括用于控制气路通断的气路阀组件，所述气路阀组件包括气路阀体和气路阀芯，所述气路阀体内设有支架，所述支架上形成供所述气路阀芯穿过的套筒，所述气路阀芯通过套筒能够往复运动；所述套筒在靠近气路阀芯的一端收缩形成锥形通道，所述气路阀芯进入套筒的一端套设有第一密封件，所述气路阀芯通过所述第一密封件密封所述锥形通道。本实用新型通过在气路阀组件内增加第一密封件和套筒内锥形通道的密封关系，在保证了装置的密封性能的同时，有效减少了密封件的磨损，延长了密封件的使用寿命，且使气路阀芯在运动时受到的阻力也得到了减小，有助于提高加油枪的工作效率和加油体验。

Description

一种用于加油枪的阀门组件及加油枪

技术领域

本实用新型涉及加油设备技术领域，具体涉及一种用于加油枪的阀门组件和装有该阀门组件的加油枪。

背景技术

加油枪是加油站加油的终端设备，现有的加油枪中通常包括了向油箱内加注燃油的油路通道以及用于调节加油枪内气压、吸收油气的气路通道，为了控制气路通道和油路通道的开关，加油枪中还设置了能够同时打开或关闭气路和油路通道的阀门组件，为了保证加油安全，所述阀门组件的密封性就显得及其重要。

目前，用于加油枪的阀门组件中的气路阀组件通常采用活塞式密封方法，阀芯设置在阀体的套筒内，密封件设置在阀芯和套筒内壁之间，当阀芯运动时，密封件与套筒内壁相对运动，保证装置的密封性。但这种方法中密封件与套筒内壁之间的摩擦阻力大，导致密封件磨损快、寿命短，且当密封件磨损到一定程度时，装置的密封性就会降低，从而影响加油效果，甚至带来安全隐患。同时，密封件受到的摩擦阻力会影响阀芯的运动，导致开启气路阀组件所需的力量增大，影响加油体验和加油效率。

因此，如何改进用于加油枪的阀门组件中阀芯和套筒的密封结构，在保证阀门组件密封性的同时，减少密封件受到的摩擦阻力，就成为了本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于加油枪的阀门组件及加油枪，通过改进阀芯和套筒之间的密封结构，在保证装置的密封性能的同时，有效减少密封件的磨损，延长密封件的使用寿命，且使阀芯在运动时受到的阻力得到减小，加强装置的灵敏度，提高装有上述阀门组件的加油枪的工作效率和加油体验。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于加油枪的阀门组件，包括用于控制气路通断的气路阀组件，所述气路阀组件包括气路阀体和气路阀芯，所述气路阀体内设有支架，所述支架上形成供所述气路阀芯穿过的套筒和横向贯穿所述套筒的通气管道，且所述通气管道与气路连通；所述套筒在与所述通气管道连通的一端收缩形成锥形通道，所述气路阀芯在套筒内的一端上套设有第一密封件，所述气路阀芯穿过所述锥形通道，在套筒内往复运动，使得气路阀芯上的第一密封件抵接、密封所述锥形通道内壁以封闭气路或离开所述锥形通道内壁以开放气路。

作为优选，所述气路阀芯包括阀杆和阀瓣，所述阀杆上设有环形限位块，所述第一密封件固定在环形限位块和阀瓣之间。

作为优选，所述套筒向气路阀体外延伸形成支撑座，所述支撑座包括供气路阀芯穿过的管状部和与支架相连的底座，所述气路阀芯与管状部内壁之间设有第二密封件，所述气路阀芯上设有环形凹槽，所述第二密封件套设在所述环形凹槽内，所述气路阀芯通过所述第二密封件密封所述管状部。

作为优选，所述气路阀芯远离气路阀体的一端设有挡套；所述气路阀组件还包括第一弹簧，所述第一弹簧套设在气路阀芯外，两端分别抵接所述挡套和底座，且所述第一弹簧处于压缩的状态。

作为优选，所述第一密封件和第二密封件为O型密封圈。

作为优选，所述阀门组件还包括用于控制油路通断的主阀组件，所述主阀组件包括连通油路的主阀阀体、主阀阀芯、第二弹簧和主轴，所述主阀阀芯一端与所述气路阀芯相接，另一端与所述主轴相接，所述第二弹簧套设在所述气路阀芯外，两端分别抵接气路阀体和主阀阀芯，主阀阀芯在第二弹簧的作用下趋向主阀阀体所在方向运动，抵持在主阀阀体上以封闭油路；所述主阀阀芯在主轴的促动下离开主阀阀体以开放油路，与主阀阀芯相接的气路阀芯在主轴的促动下向远离主阀组件的方向运动以开放气路。

作为优选，所述主阀阀芯包括主阀帽和主阀骨架，所述主阀帽包括帽体，所述帽体上设有供气路阀芯插入的凹槽，所述气路阀芯靠近主阀帽的一端上设有挡圈，所述气路阀芯通过所述挡圈固定在所述凹槽内；所述帽体靠近主阀骨架的一侧设有供所述主轴插入的第一筒状部，所述主阀骨架设有供所述主轴穿过的第二筒状部，所述第二筒状部内设有凸起的卡块，用于固定连接所述主轴，所述主轴穿过第二筒状部和第一筒状部抵接在主阀帽上，所述第二筒状部还向外延伸形成连接部，所述连接部与主阀阀体配合封闭油路。

作为优选，所述第二弹簧套设在第一弹簧外，第二弹簧两端抵接所述支架和帽体，所述帽体上还设有将第一弹簧和第二弹簧隔开的环形挡板。

作为优选，所述主阀骨架是经过包胶处理的。

本实用新型还提供了一种加油枪，包括枪体，枪体内的油路通道和气路通道以及手柄组件，所述枪体内设有所述阀门组件，所述主阀阀体和气路阀体分别设置在所述油路通道的内壁上，所述气路阀体通过通气管道与所述气路通道连通；所述手柄组件与所述主轴传动配合，所述手柄组件带动主轴向气路阀组件所在方向运动，使得所述气路阀组件和主阀组件同时开启以开放所述气路通道和油路通道。

有益效果：

1、本实用新型提供的气路阀组件在关闭状态时，气路阀芯上的第一密封件和套筒锥形通道的内壁抵接，使得气路阀芯和套筒密封，当气路阀芯向套筒内运动时，第一密封件和气路阀芯一起运动，使得第一密封件与锥形通道的内壁分离，打开气路，且在运动过程中第一密封件和套筒不摩擦，因此这种方案在保证了装置的密封性能的同时，有效减少了密封件的磨损，延长了密封件的使用寿命，使得气路阀芯在运动时受到的阻力也得到了减小，加强了装置的灵敏度，有助于提高装有上述气路阀组件的加油枪的工作效率和加油体验。

2、本实用新型在气路阀芯上设置了环形限位块，所述环形限位块和阀瓣配合将套设在气路阀芯上的第一密封件固定在一定位置，从而保证气路阀芯在进行往复运动时不会与第一密封件之间发生相对位移，影响对套筒的密封效果。

3、本实用新型中的套筒延伸至阀体外形成的支撑座包含用于密封的管状部，管状部的内壁与气路阀芯之间设有的第二密封件，将气路阀芯与支撑座密封，使得气路和油路分离；在气路阀芯上设置的供第二密封件固定的凹槽，使得气路阀芯在往复运动时，第二密封件与气路阀芯之间保持相对静止，从而使得管状部的内壁和气路阀芯之间能够时刻保持密封状态。

4、本实用新型在气路阀芯外套设的第一弹簧的两端分别抵接支撑座的底座和气路阀芯在气路阀体外的一端上套设的挡套，且第一弹簧处于压缩状态，因此所述第一弹簧会给其抵接的底座和挡套向两边的回复力，底座是连接套筒固定不动的，因此挡套和与挡套相连的气路阀芯就会在第一弹簧的作用下趋向远离气路阀体的方向运动，使得第一密封件和锥形通道贴合的更加紧密，进一步加强气路阀芯与套筒之间的密封性。

5、本实用新型提供的阀门组件还包括用于控制油路通断的主阀组件，主阀阀体与油路连通，主阀阀芯在第二弹簧的作用下抵持在主阀阀体上从而达到封闭油路的效果，当主轴向气路阀组件的方向运动时，与主轴相接的主阀阀芯随之运动，离开主阀阀体从而开放油路，此时，与主阀阀芯相接的气路阀芯也在主轴的促动下向远离主阀组件的方向运动，导致气路阀芯上的第一密封件离开锥形通道内壁，从而开放气路。这一方案使得阀门组件达到在主轴的作用下同时开启气路和油路的效果。

6、本实用新型中的主阀阀芯是由主阀帽和主阀骨架构成的，采用这种分体式的结构在保证了组件的功能性的同时，简化了组件的制备过程，大大降低了制作工艺的难度，且当某一部件受油压等影响出现磨损时也可以将其单独拆下、更换，有利于延长装置整体的使用寿命。

7、本实用新型中的第二弹簧起着加强主阀组件的密封性的作用，第一弹簧起着加强气路阀组件的密封性的作用，两者都套设在气路阀芯外，为了避免连个弹簧之间互相影响，对其进行内外设置，且在两个弹簧之间设置了环形挡板，可以有效避免两个弹簧在运动过程中的接触。

8、本实用新型中的主阀骨架是经过包胶处理的，且使用的包胶材料最好为丁腈橡胶，可以有效的增强主阀骨架对主阀阀体的密封效果，提高装置的密封性能。

9、本实用新型还提供了一种装有上述阀门组件的加油枪，所述气路阀体和主阀阀体都设置在油路通道内壁上，所述通气管道使得气路阀体与气路通道连通，通过这种形式达到用主阀组件控制油路通断，用气路阀组件控制气路通断的目的；加油枪的手柄组件与主阀组件的主轴传动连接，使得加油时通过手柄组件就可以同时打开气路和油路通道，开始加油，有效简化了加油枪的阀门结构，让加油枪部件的制备和装配更加简便、高效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型技术方案或现有技术中的技术方案，下面将对技术方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本实用新型的范畴。

图1为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件中气路阀组件的剖视图；

图2为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件中气路阀芯的结构图；

图3为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件中气路阀体的结构图；

图4为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件中气路阀体的剖视图；

图5为本实用新型提供的一种加油枪的剖视图；

图6为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件的剖视图；

图7为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件中主阀帽的结构图；

图8为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件中主阀帽的剖视图；

图9为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件中主阀骨架的结构图；

图10为本实用新型提供的一种用于加油枪的阀门组件中主阀骨架的剖视图；

图中：1气路阀组件，2气路阀体，3气路阀芯，301阀杆，302阀瓣，303环形限位块，304环形凹槽，4支架，5套筒，501锥形通道，6第一密封件，7支撑座，701管状部，702底座，8挡套，9第一弹簧，10第二密封件，11枪体，12主阀帽，1201帽体，1202环形挡板，1203凹槽，1204第一筒状部，13主阀骨架，1301第二筒状部，1302卡块，1303连接部，14主轴，15挡圈，16第二弹簧，17手柄组件，18通气管道，19油路通道，20气路通道。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-10所示，展示了一种用于加油枪的阀门组件，包括用于控制气路通断的气路阀组件1，所述气路阀组件1包括气路阀体2和气路阀芯3，所述气路阀体2内设有支架4，所述支架4上形成供所述气路阀芯3穿过的套筒5和横向贯穿所述套筒5的通气管道18，且所述通气管道18与气路连通；所述套筒5在与所述通气管道18连通的一端收缩形成锥形通道501，所述气路阀芯3在套筒5内的一端上套设有第一密封件6，所述气路阀芯3穿过所述锥形通道501，在套筒5内往复运动，使得气路阀芯3上的第一密封件6抵接、密封所述锥形通道501内壁以封闭气路或离开所述锥形通道501内壁以开放气路。

本实用新型提供的气路阀组件在关闭状态时，气路阀芯上的第一密封件和套筒锥形通道的内壁抵接，使得气路阀芯和套筒密封，当气路阀芯向套筒内运动时，第一密封件和气路阀芯一起运动，使得第一密封件与锥形通道的内壁分离，打开气路，且在运动过程中第一密封件和套筒不摩擦，采用这种方案在保证了装置的密封性能的同时，有效减少了密封件的磨损，延长了密封件的使用寿命，使得气路阀芯在运动时受到的阻力也得到了减小，加强了装置的灵敏度，有助于提高装有上述气路阀组件的加油枪的工作效率和加油体验。

作为优选，所述气路阀芯3包括阀杆301和阀瓣302，所述阀杆301上设有环形限位块303，所述第一密封件6固定在环形限位块303和阀瓣302之间。

采用优选方案，所述环形限位块和阀瓣配合能够将套设在气路阀芯上的第一密封件固定在一定位置，从而保证气路阀芯在进行往复运动时不会与第一密封件之间发生相对位移，更好的保障了装置在活动中的密封性。

作为优选，所述套筒5向气路阀体2外延伸形成支撑座7，所述支撑座7包括供气路阀芯3穿过的管状部701和与支架4相连的底座702，所述气路阀芯3与管状部701内壁之间设有第二密封件10，所述气路阀芯3上设有环形凹槽304，所述第二密封件10套设在所述环形凹槽304内，所述气路阀芯3通过所述第二密封件10密封所述管状部701。

采用优选方案可以使得气路和油路保持分离状态，且在气路阀芯上设置的供第二密封件固定的凹槽，使得气路阀芯在往复运动时，第二密封件与气路阀芯之间保持相对静止，从而保证管状部的内壁和气路阀芯之间能够时刻保持密封状态。

作为优选，所述气路阀芯3远离气路阀体2的一端设有挡套8；所述气路阀组件1还包括第一弹簧9，所述第一弹簧9套设在气路阀芯3外，两端分别抵接所述挡套8和底座702，且所述第一弹簧9处于压缩的状态。

采用优选方案，所述压缩状态的第一弹簧会给其抵接的底座和挡套向两边的回复力，底座是连接套筒固定不动的，因此挡套和与挡套相连的气路阀芯就会在第一弹簧的作用下趋向远离气路阀体的方向运动，使得第一密封件和锥形通道贴合的更加紧密，进一步加强气路阀芯与套筒之间的密封性。

作为优选，所述第一密封件6和第二密封件10为O型密封圈。

也可以采用其他密封件，但O型密封圈对于本装置的密封效果更好，且更加经济实惠。

作为优选，所述阀门组件还包括用于控制油路通断的主阀组件，所述主阀组件包括连通油路的主阀阀体、主阀阀芯、第二弹簧16和主轴14，所述主阀阀芯一端与所述气路阀芯3相接，另一端与所述主轴14相接，所述第二弹簧16套设在所述气路阀芯3外，两端分别抵接气路阀体2和主阀阀芯，主阀阀芯在第二弹簧16的作用下趋向主阀阀体所在方向运动，抵持在主阀阀体上以封闭油路；所述主阀阀芯在主轴14的促动下离开主阀阀体以开放油路，与主阀阀芯相接的气路阀芯3在主轴14的促动下向远离主阀组件的方向运动以开放气路。

采用优选方案使得阀门组件可以同时控制气路和油路的通断，且只需控制主轴的往复运动，就可以在主轴的作用下同时控制气路阀组件和主阀组件的开启和关闭，在加强阀门组件功能的同时有效简化了阀门组件的结构。

作为优选，所述主阀阀芯包括主阀帽12和主阀骨架13，所述主阀帽12包括帽体1201，所述帽体1201上设有供气路阀芯3插入的凹槽1203，所述气路阀芯3靠近主阀帽12的一端上设有挡圈15，所述气路阀芯3通过所述挡圈15固定在所述凹槽1203内；所述帽体1201靠近主阀骨架13的一侧设有供所述主轴14插入的第一筒状部1204，所述主阀骨架13设有供所述主轴14穿过的第二筒状部1301，所述第二筒状部1301内设有凸起的卡块1302，用于固定连接所述主轴14，所述主轴14穿过第二筒状部1301和第一筒状部1204抵接在主阀帽12上，所述第二筒状部1301还向外延伸形成连接部1303，所述连接部1303与主阀阀体配合封闭油路。

采用优选方案这种分体式的主阀阀芯结构，可以在保证组件的功能性的同时，简化组件的制备过程，大大降低了制作工艺的难度，且当某一部件受油压等影响出现磨损时也可以将其单独拆下、更换，更有利于延长装置整体的使用寿命。

作为优选，所述第二弹簧16套设在第一弹簧9外，第二弹簧16两端抵接所述支架4和帽体1201，所述帽体1201上还设有将第一弹簧9和第二弹簧16隔开的环形挡板1202。

采用优选方案可以有效避免第一弹簧和第二弹簧在运动过程中的接触，避免弹簧之间的互相影响。

作为优选，所述主阀骨架13是经过包胶处理的。

采用优选方案使用的包胶材料最好为丁腈橡胶，可以有效的增强主阀骨架对主阀阀体的密封效果，提高装置的密封性能。

本实用新型还提供了一种加油枪，包括枪体11，枪体11内的油路通道19和气路通道20以及手柄组件17，所述枪体11内设有所述阀门组件，所述主阀阀体和气路阀体2分别设置在所述油路通道19的内壁上，所述气路阀体2通过通气管道18与所述气路通道20连通；所述手柄组件17与所述主轴14传动配合，所述手柄组件17带动主轴14向气路阀组件1所在方向运动，使得所述气路阀组件1和主阀组件同时开启以开放所述气路通道20和油路通道19。

装有上述阀门组件的加油枪可以通过手柄组件同时打开枪体内的气路和油路通道，使加油枪开始加油工作，有效简化了加油枪的阀门结构，让加油枪部件的制备和装配更加简便、高效。

值得注意的是，上述系统实施例中，所包括的各个系统单元只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本实用新型的保护范围。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，如ROM/RAM、磁盘、光盘等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于加油枪的阀门组件，包括用于控制气路通断的气路阀组件（1），其特征在于：所述气路阀组件（1）包括气路阀体（2）和气路阀芯（3），所述气路阀体（2）内设有支架（4），所述支架（4）上形成供所述气路阀芯（3）穿过的套筒（5）和横向贯穿所述套筒（5）的通气管道（18），且所述通气管道（18）与气路连通；所述套筒（5）在与所述通气管道（18）连通的一端收缩形成锥形通道（501），所述气路阀芯（3）在套筒（5）内的一端上套设有第一密封件（6），所述气路阀芯（3）穿过所述锥形通道（501），在套筒（5）内往复运动，使得气路阀芯（3）上的第一密封件（6）抵接、密封所述锥形通道（501）内壁以封闭气路或离开所述锥形通道（501）内壁以开放气路；

所述阀门组件还包括用于控制油路通断的主阀组件，所述主阀组件包括连通油路的主阀阀体、主阀阀芯、第二弹簧（16）和主轴（14），所述主阀阀芯一端与所述气路阀芯（3）相接，另一端与所述主轴（14）相接，所述第二弹簧（16）套设在所述气路阀芯（3）外，两端分别抵接气路阀体（2）和主阀阀芯，主阀阀芯在第二弹簧（16）的作用下趋向主阀阀体所在方向运动，抵持在主阀阀体上以封闭油路；所述主阀阀芯在主轴（14）的促动下离开主阀阀体以开放油路，与主阀阀芯相接的气路阀芯（3）在主轴（14）的促动下向远离主阀组件的方向运动以开放气路。

2.根据权利要求1所述的一种用于加油枪的阀门组件，其特征在于：所述气路阀芯（3）包括阀杆（301）和阀瓣（302），所述阀杆（301）上设有环形限位块（303），所述第一密封件（6）固定在环形限位块（303）和阀瓣（302）之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于加油枪的阀门组件，其特征在于：所述套筒（5）向气路阀体（2）外延伸形成支撑座（7），所述支撑座（7）包括供气路阀芯（3）穿过的管状部（701）和与支架（4）相连的底座（702），所述气路阀芯（3）与管状部（701）内壁之间设有第二密封件（10），所述气路阀芯（3）上设有环形凹槽（304），所述第二密封件（10）套设在所述环形凹槽（304）内，所述气路阀芯（3）通过所述第二密封件（10）密封所述管状部（701）。

4.根据权利要求3所述的一种用于加油枪的阀门组件，其特征在于：所述气路阀芯（3）远离气路阀体（2）的一端设有挡套（8）；所述气路阀组件（1）还包括第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）套设在气路阀芯（3）外，两端分别抵接所述挡套（8）和底座（702），且所述第一弹簧（9）处于压缩的状态。

5.根据权利要求3所述的一种用于加油枪的阀门组件，其特征在于：所述第一密封件（6）和第二密封件（10）为O型密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种用于加油枪的阀门组件，其特征在于：所述主阀阀芯包括主阀帽（12）和主阀骨架（13），所述主阀帽（12）包括帽体（1201），所述帽体（1201）上设有供气路阀芯（3）插入的凹槽（1203），所述气路阀芯（3）靠近主阀帽（12）的一端上设有挡圈（15），所述气路阀芯（3）通过所述挡圈（15）固定在所述凹槽（1203）内；所述帽体（1201）靠近主阀骨架（13）的一侧设有供所述主轴（14）插入的第一筒状部（1204），所述主阀骨架（13）设有供所述主轴（14）穿过的第二筒状部（1301），所述第二筒状部（1301）内设有凸起的卡块（1302），用于固定连接所述主轴（14），所述主轴（14）穿过第二筒状部（1301）和第一筒状部（1204）抵接在主阀帽（12）上，所述第二筒状部（1301）还向外延伸形成连接部（1303），所述连接部（1303）与主阀阀体配合封闭油路。

7.根据权利要求6所述的一种用于加油枪的阀门组件，其特征在于：所述第二弹簧（16）套设在第一弹簧（9）外，第二弹簧（16）两端抵接所述支架（4）和帽体（1201），所述帽体（1201）上还设有将第一弹簧（9）和第二弹簧（16）隔开的环形挡板（1202）。

8.根据权利要求6所述的一种用于加油枪的阀门组件，其特征在于：所述主阀骨架（13）是经过包胶处理的。

9.一种加油枪，包括枪体（11），枪体（11）内的油路通道（19）和气路通道（20）以及手柄组件（17），其特征在于：所述枪体（11）内设有权利要求1-8任一项所述的用于加油枪的阀门组件，所述主阀阀体和气路阀体（2）分别设置在所述油路通道（19）的内壁上，所述气路阀体（2）通过通气管道（18）与所述气路通道（20）连通；所述手柄组件（17）与所述主轴（14）传动配合，所述手柄组件（17）带动主轴（14）向气路阀组件（1）所在方向运动，使得所述气路阀组件（1）和主阀组件同时开启以开放所述气路通道（20）和油路通道（19）。

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