CN213243074U - 时钟弹簧自锁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了时钟弹簧自锁结构,其在插装方向盘前后,可有效实现锁止,操作方便,工作可靠性高;其包括相对转动连接的转子、定子,其还包括自锁装置,定子端面上设有环形凹槽,靠近转子侧的环形凹槽的凹边上开有锁口,自锁装置安装于位于锁口位置处的转子的端面上,自锁装置包括相连接的滑块、拉杆,拉杆包括一体式的长边部和短边部,且形成十字形结构,与长边部相连接的滑块的一端端部开设有腰型槽,长边部的端部向上翻折形成钩状结构,长边部的钩状部自下而上插装入腰型槽内,且保证钩状部与腰型槽之间不脱钩,短边部与转子转动连接,滑块通过拉杆转动拉伸后穿过锁口在环形凹槽内伸缩调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及时钟弹簧技术领域,具体为时钟弹簧自锁结构。
背景技术
时钟弹簧是安装在汽车转向柱上,具体地,定子跟管柱固定,转子可以随着方向盘旋转而旋转,其用于保证在方向盘旋转过程中,安全气囊、喇叭及方向盘上各开关信号能够正常传输到汽车整车控制系统。由于方向盘左右转动的角度跟时钟弹簧设计一样,都是左转右转角度相同,因此安装方向盘时,需要确保方向盘零位与时钟弹簧零位位置对齐,若时钟弹簧未在零位即予以安装,那在转动方向盘时,左转右转角度即有差别,存在扯断时钟弹簧内电缆的风险。对此情况,现有时钟弹簧安装方向盘之前,常采用插销锁住时钟弹簧,以防止时钟弹簧上的转子转动,但很容易出现误插拔插销操作的现象,同样会影响使用,且工作可靠性低。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了时钟弹簧自锁结构,其在插装方向盘前后,可有效实现锁止,操作方便,工作可靠性高。
其技术方案是这样的,时钟弹簧自锁结构,其包括相对转动连接的转子、定子,其特征在于:其还包括自锁装置,所述定子端面上设有环形凹槽,靠近所述转子侧的所述环形凹槽的凹边上开有锁口,所述自锁装置安装于位于所述锁口位置处的所述转子的端面上,所述自锁装置包括相连接的滑块、拉杆,所述拉杆包括一体式的长边部和短边部,且形成十字形结构,与所述长边部相连接的所述滑块的一端端部开设有腰型槽,所述长边部的端部向上翻折形成钩状结构,所述长边部的钩状部自下而上插装入所述腰型槽内,且保证所述钩状部与所述腰型槽之间不脱钩,所述短边部与所述转子转动连接,所述滑块通过所述拉杆转动拉伸后穿过所述锁口在所述环形凹槽内伸缩调节。
其进一步特征在于:
所述转子的端面为台阶面,所述转子的台阶部上开有与所述锁口相对应的贯穿口,以使得所述滑块穿过所述贯穿口及所述锁口后伸缩入所述环形凹槽内,且所述转子的台阶部与靠近所述转子侧的所述环形凹槽的所述凹边相接触;
在所述转子的端面上设有嵌槽,所述短边部嵌装于所述嵌槽内,且使得所述短边部在所述嵌槽内转动而带动所述长边部上下摆动;
所述滑块的另一端端部开有定位调节口,对应所述定位调节口的所述转子端面上固定有有定位凸起,所述定位调节口的长度大于所述定位凸起的厚度,所述定位凸起置于所述定位调节口内,以实现所述滑块的伸缩定位;
对应所述定位调节口的所述滑块上设有定位块,靠近所述拉杆侧的所述定位块一侧端部与所述滑块的端面之间留有间距,弹簧丝穿入所述间距内后固定于所述转子上。
本实用新型的有益效果是,该时钟弹簧自锁结构在方向盘插装入转子上前,滑块滑入环形凹槽内,能有效锁住时钟弹簧,以防止转子转动;而在方向盘插入后,通过方向盘插入过程中顶压长边部,滑块自动伸出环形凹槽,及时解锁转子,时钟弹簧可以正常工作,转子也可随方向盘正常转动,从而实现自锁功能,操作方便,工作可靠性高,具有较好的经济使用价值。
附图说明
图1是本实用新型解锁后状态的结构示意图;
图2是图1的I处放大结构示意图;
图3是本实用新型自锁状态的结构示意图;
图4是图2的Z处放大结构示意图;
图5是本实用新型中自锁装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1~图5所示,本实用新型时钟弹簧自锁结构,其包括相对转动连接的转子1、定子2,其还包括自锁装置,定子2端面上设有环形凹槽3,靠近转子1侧的环形凹槽3的凹边17上开有锁口4,自锁装置安装于位于锁口4位置处的转子1的端面上,自锁装置包括相连接的滑块5、拉杆6,拉杆6包括一体式的长边部7和短边部8,且形成十字形结构,短边部8起到作为转轴转动作用,短边部8可在嵌槽11内转动,与长边部7相连接的滑块5的一端端部开设有腰型槽9,长边部7的端部向上翻折形成钩状结构,长边部7的钩状部自下而上插装入腰型槽9内,且保证钩状部与腰型槽9之间不脱钩,短边部8与转子1转动连接,滑块5通过拉杆6转动拉伸后穿过锁口4在环形凹槽3内伸缩调节。
转子1的端面为台阶面,转子1的台阶部上开有与锁口4相对应的贯穿口10,以使得滑块5穿过贯穿口10及锁口4后伸缩入环形凹槽3内,且转子1的台阶部与靠近转子1侧的环形凹槽3的凹边17相接触;在转子1的端面上设有嵌槽11,短边部8嵌装于嵌槽11内,且使得短边部8在嵌槽11内转动而带动长边部7上下摆动。
滑块5的另一端端部开有定位调节口12,对应定位调节口12的转子1端面上固定有有定位凸起13,定位调节口12的长度大于定位凸起13的厚度,定位凸起13置于定位调节口12内,以实现滑块5的伸缩定位。
对应定位调节口12的滑块5上设有定位块14,靠近拉杆6侧的定位块14一侧端部与滑块5的端面之间留有间距15,弹簧丝16穿入间距15内后固定于转子1上,推动滑块5向定子2运动,并确保能穿过锁口4,保证滑块5与定子2有充裕的过盈量,保证锁止功能正常。
本实用新型中,在时钟弹簧自锁前,也就是方向盘(图中未示出)未插装入转子1上前,滑块5通过长边部7在腰型槽9内摆动,使得滑块5自贯穿口10、锁口4伸入至环形凹槽3内,则转子1就无法再转动,可有效锁住时钟弹簧,而在方向盘插入后,通过方向盘插入过程中顶压长边部7,滑块5自动伸出环形凹槽3,及时解锁转子1,时钟弹簧可以正常工作,转子1也就可随方向盘正常转动,从而实现自锁功能,操作方便,工作可靠性高,具有较好的经济使用价值。
Claims (5)
1.时钟弹簧自锁结构,其包括相对转动连接的转子、定子,其特征在于:其还包括自锁装置,所述定子端面上设有环形凹槽,靠近所述转子侧的所述环形凹槽的凹边上开有锁口,所述自锁装置安装于位于所述锁口位置处的所述转子的端面上,所述自锁装置包括相连接的滑块、拉杆,所述拉杆包括一体式的长边部和短边部,且形成十字形结构,与所述长边部相连接的所述滑块的一端端部开设有腰型槽,所述长边部的端部向上翻折形成钩状结构,所述长边部的钩状部自下而上插装入所述腰型槽内,且保证所述钩状部与所述腰型槽之间不脱钩,所述短边部与所述转子转动连接,所述滑块通过所述拉杆转动拉伸后穿过所述锁口在所述环形凹槽内伸缩调节。
2.根据权利要求1所述的时钟弹簧自锁结构,其特征在于:所述转子的端面为台阶面,所述转子的台阶部上开有与所述锁口相对应的贯穿口,以使得所述滑块穿过所述贯穿口及所述锁口后伸缩入所述环形凹槽内,且所述转子的台阶部与靠近所述转子侧的所述环形凹槽的所述凹边相接触。
3.根据权利要求1所述的时钟弹簧自锁结构,其特征在于:在所述转子的端面上设有嵌槽,所述短边部嵌装于所述嵌槽内,且使得所述短边部在所述嵌槽内转动而带动所述长边部上下摆动。
4.根据权利要求1所述的时钟弹簧自锁结构,其特征在于:所述滑块的另一端端部开有定位调节口,对应所述定位调节口的所述转子端面上固定有有定位凸起,所述定位调节口的长度大于所述定位凸起的厚度,所述定位凸起置于所述定位调节口内,以实现所述滑块的伸缩定位。
5.根据权利要求4所述的时钟弹簧自锁结构,其特征在于:对应所述定位调节口的所述滑块上设有定位块,靠近所述拉杆侧的所述定位块一侧端部与所述滑块的端面之间留有间距,弹簧丝穿入所述间距内后固定于所述转子上。
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CN202022576120.XU CN213243074U (zh) | 2020-11-10 | 2020-11-10 | 时钟弹簧自锁结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202022576120.XU CN213243074U (zh) | 2020-11-10 | 2020-11-10 | 时钟弹簧自锁结构 |
Publications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11495930B2 (en) | 2021-02-05 | 2022-11-08 | American Furukawa, Inc. | Auto-lock assembly |
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2020
- 2020-11-10 CN CN202022576120.XU patent/CN213243074U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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