CN213240731U - 显示模组和车载液晶显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种显示模组和车载液晶显示器，其中，该显示模组包括背板和电路板，所述背板包括底板、及设于所述底板周缘的侧板；所述电路板安装于所述底板的外侧面，且所述电路板与所述底板的外侧面之间形成有散热间隙。本实用新型技术方案降低了热量对电路板的影响。

Description

显示模组和车载液晶显示器

技术领域

本实用新型涉及显示模组技术领域，特别涉及一种显示模组和车载液晶显示器。

背景技术

当前车载液晶显示器的亮度越大，其产生的热量越大，导致温度越高，其中高温会影响到电路板上元器件的正常工作，进而影响最终产品的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种显示模组和车载液晶显示器，旨在降低热量对电路板的影响。

为实现上述目的，本实用新型提出的显示模组，所述显示模组包括背板和电路板，所述背板包括底板、及设于所述底板周缘的侧板；所述电路板安装于所述底板的外侧面，且所述电路板与所述底板的外侧面之间形成有散热间隙。

在一实施例中，所述底板的外侧面设有凸筋。

在一实施例中，所述凸筋在所述底板的外侧面分布有多个。

在一实施例中，多个所述凸筋形成蜂窝状结构。

在一实施例中，所述电路板与所述底板通过螺钉连接固定。

在一实施例中，所述底板的外侧面设有连接柱，所述连接柱内设有螺纹孔。

在一实施例中，所述凸筋包括第一凸筋，所述连接柱设于第一凸筋的一侧，并与所述第一凸筋连接。

在一实施例中，所述背板的材质为压铸铝。

本实用新型还提出一种车载液晶显示器，所述车载液晶显示器包括显示模组，所述显示模组包括背板和电路板，所述背板包括底板、及设于所述底板周缘的侧板；所述电路板安装于所述底板的外侧面，且所述电路板与所述底板的外侧面之间形成有散热间隙。

本实用新型技术方案通过将电路板安装在底板的外侧面，避免了背板内侧面安装的发热元件产生的热量直接影响电路板，同时如果背光模组的内部发热元件产生较大热量，热量累积在背光模组的内部也不会影响到电路板的运行，从而降低了热量对电路板的影响。并且，通过在电路板与底板的外侧面之间形成散热间隙，增大了电路板与背板之间的距离，进一步降低背板的热量对电路板造成影响，进而避免了显示模组的内部发热元件产生的热量影响电路板的正常运行，提高了该显示模组的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型显示模组一实施例的结构示意图；

图2为图1中沿M-M线的剖视图；

图3为图2中A处的局部放大图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示) 下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A 方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种显示模组和车载液晶显示器。

在本实用新型实施例中，如图1至3所示，该显示模组10包括背板100 和电路板200，所述背板100包括底板110、及设于所述底板110周缘的侧板 120；所述电路板200安装于所述底板110的外侧面，且所述电路板200与所述底板110的外侧面之间形成有散热间隙200a。

具体而言，如图1至2所示，该背板100的底板110与侧板120围合形成有安装空间，在该安装空间内可以安装有显示面板400、光源500和导光板等等。需要说明的是，该底板110与侧板120可以一体成型而成。该显示模组10还可以包括框体300，框体300安装于侧板120上，框体300与背板100 的连接方式有多种，可以是通过螺纹连接，也可以是卡接或者粘接灯方式。该框体300的材质有多种，为了降低显示模组10的重量及生产成本，在一实施例中，所述框体300的材质为塑胶。

如图1至2所示，该显示面板400可以安装在框体300上，显示面板400 在正常使用时，亮度越大，显示面板400产生的热量越高。该显示面板400 产生的热量可以一部分通过外侧空气带走，另一部分可以通过背板100进行散热。在一实施例中，该背板100是压铸铝或铜板等材质。

该安装空间内安装的光源500在运行时也产生大量的热量，为了减少热量在安装空间内积聚，避免热量影响或烧毁光源500及其它元件的正常工作，在侧板120的内侧面设有供光源500贴靠安装的安装部，以便其及时将热量散出。该光源500与背板100的连接方式有多种，可以是粘接，也可以是螺钉连接。

该电路板200可以与显示面板400、光源500电连接，以控制显示面板 400和光源500的运作。该电路板200可以安装在安装空间内，也可以安装在安装空间外，考虑到显示模组10内部的发热元件较多或产生的热量较多，如图1至2所示，该电路板200安装在底板110的外侧面。一方面，可以减少显示模组10内部的发热元件产生的热量对电路板200的影响，另一方面，用户也可以通过该电路板200连接其他设备，以使该显示面板400显示其他设备的图像信息。

进一步地，该电路板200与底板110的外侧面之间形成有散热间隙200a，以增大背板100与电路板200之间的距离，从而减少背板100上的热量往电路板200上传递，降低热量对电路板200的影响。并且，电路板200自身产生的热量也可以及时地被空气带走，从而进一步降低了热量对电路板200的影响。需要说明的是，电路板200与底板110的外侧面之间形成有散热间隙 200a的方式有多种。

在一实施例中，在底板110的外侧面安装有支撑柱，电路板200可以安装在支撑柱上，通过支撑柱对电路板200进行支撑，使得电路板200与底板 110之间形成散热间隙200a，从而减少背板100的热量往电路板200上传递。该电路板200与支撑柱安装的位置有多种，可以是电路板200的中部安装在支撑柱上，也可以是电路板200的一端安装在支撑柱上。

在一实施例中，在底板110的外侧面设置框架，该框架具有多个框口，电路板200安装在框架上，通过该框架对电路板200进行支撑，框架上形成有多个散热间隙200a，以供背板100散热。

在一实施例中，背板100的外侧面向内凹陷形成凹槽，电路板200安装在槽口周缘或槽壁上，以使槽底与电路板200之间形成散热空间，方便空气带走背板100的热量，从而降低背板100上的热量往电路板200传递，降低热量对电路板200的影响。

本实用新型技术方案通过将电路板200安装在底板110的外侧面，避免了背板100内侧面安装的发热元件产生的热量直接影响电路板200，同时如果背光模组的内部发热元件产生较大热量，热量累积在背光模组的内部也不会影响到电路板200的运行，从而降低了热量对电路板200的影响。并且，通过在电路板200与底板110的外侧面之间形成散热间隙200a，增大了电路板 200与背板100之间的距离，进一步降低背板100的热量对电路板200造成影响，进而避免了显示模组10的内部发热元件产生的热量影响电路板200的正常运行，提高了该显示模组10的使用寿命。

实现电路板200与底板110的外侧面间隔设置的结构有多种，如图1至3 所示，在一实施例中，所述底板110的外侧面设有凸筋111。

通过在底板110的外侧面设置凸筋111，将电路板200相对底板110的外侧面架设起来，增大了电路板200与背板100之间的距离，从而减少背板100 上的热量向电路板200传递，减少热量对电路板200的影响。并且，尽管背板100上的热量也会向凸筋111传递，但是凸筋111与电路板200的接触面积小，也减少热量向电路板200传递。可以理解的是，凸筋111的材质有多种，可以是塑料，以减少热量的吸收；或者与背板100相同的材料，即凸筋111 与背板100一体成型。

进一步地，如图1所示，在一实施例中，所述凸筋111在所述底板110 的外侧面分布有多个。通过多个凸筋111分布在底板110的外侧面，可以对电路板200进行支撑，增加电路板200与背板100之间的散热间隙200a，减少热量对电路板200转移及影响电路板200的正常运行。

进一步地，凸筋111的形状有多种，可以是条状，凸筋111所形成的结构也可以是其它规则或不规则形状。如图1所示，在一实施例中，多个所述凸筋111形成蜂窝状结构。通过设置蜂窝状的凸筋111，一方面进一步增加了电路板200与背板100之间的散热间隙200a，另一方面增加了底板110的强度。

该电路板200与背板100的安装方式有多种，可以是粘接，也可以是卡接。如图1至3所示，在一实施例中，所述电路板200与所述底板110通过螺钉连接固定。

通过螺钉固定的方式，将电路板200安装在底板110上，对电路板200 进行固定，避免电路板200从底板110上掉落下来，电路板200与背板100 连接的稳定性强。

由于电路板200与底板110之间有散热间隙200a，如图1至3所示，在一实施例中，所述底板110的外侧面设有连接柱112，所述连接柱112内设有螺纹孔112a。

安装人员通过连接柱112，快速地将螺钉穿过电路板200连接在底板110 上，从而快速地对电路板200进行安装固定，即连接柱112对螺钉具有导向作用，提高了该显示模组10的组装效率。

进一步地，该连接柱112可以与凸筋111连接，也可以与凸筋111不连接。如图1所示，在一实施例中，所述凸筋111包括第一凸筋111a，所述连接柱 112设于第一凸筋111a的一侧，并与所述第一凸筋111a连接。

为了提高连接柱112的强度，该连接柱112设于第一凸筋111a的一侧，并与第一凸筋111a连接，从而在螺钉与连接柱112螺接时，连接柱112不容易断裂，提高了该显示模组10的实用性。

需要说明的是，该电路板200可以包括FPC电路板和PCB板，该显示模组10还包括支撑板，FPC电路板设于支撑板上，以增加FPC电路板的强度，同时保护FPC电路板上的元器件，防止元器件的折伤折断。该FPC电路通过支撑板安装在底板110的外侧面，把FPC电路板安装在背板100上。该FPC 电路板与光源500电连接，用于驱动控制光源500。该PCB板可以直接安装在底板110的外侧面，PCB板与显示面板400电连接，用于控制驱动显示面板400。在底板110的外侧面还可以设有支撑件，该支撑件用于支撑PCB板，以使PCB板与底板110之间形成散热空间。

本实用新型还提出一种车载液晶显示器，该车载液晶显示器包括显示模组10，该显示模组10的具体结构参照上述实施例，由于本车载液晶显示器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

如图1至3所示，在本实用新型的实施例中，该显示模组10包括背板100 和电路板200，所述背板100包括底板110、及设于所述底板110周缘的侧板 120；所述电路板200安装于所述底板110的外侧面，且所述电路板200与所述底板110的外侧面之间形成有散热间隙200a。需要说明的是，本实用新型的背光模组10除了应用于车载液晶显示器，还可以应用于其他液晶显示器上。本实用新型的车载液晶显示器可以是车载后视镜，也可以是其它汽车电子显示产品，此处不做限定。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种显示模组，其特征在于，包括：

背板，所述背板包括底板、及设于所述底板周缘的侧板；

电路板，所述电路板安装于所述底板的外侧面，且所述电路板与所述底板的外侧面之间形成有散热间隙。

2.如权利要求1所述的显示模组，其特征在于，所述底板的外侧面设有凸筋。

3.如权利要求2所述的显示模组，其特征在于，所述凸筋在所述底板的外侧面分布有多个。

4.如权利要求3所述的显示模组，其特征在于，多个所述凸筋形成蜂窝状结构。

5.如权利要求2至4任意一项所述的显示模组，其特征在于，所述电路板与所述底板通过螺钉连接固定。

6.如权利要求5所述的显示模组，其特征在于，所述底板的外侧面设有连接柱，所述连接柱内设有螺纹孔。

7.如权利要求6所述的显示模组，其特征在于，所述凸筋包括第一凸筋，所述连接柱设于第一凸筋的一侧，并与所述第一凸筋连接。

8.如权利要求6所述的显示模组，其特征在于，所述背板的材质为压铸铝。

9.一种车载液晶显示器，其特征在于，所述车载液晶显示器包括如权利要求1至8任一项所述的显示模组。

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