CN213238647U - 一种隧道爆破防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道爆破防护装置，涉及隧道施工安全防护技术领域，该装置的行走机构能收起至所述底板下表面以上的位置，继而可使底板下表面直接与地面接触，继而增大地面接触面，且设置了配套有插销的销孔，在阻挡飞石和冲击波时，能使得整个装置的稳定性极高，确保装置不移位，不易暴露隐藏至安全房内的工作人员；用于直面飞石和冲击波的防护板通过减震机构与安全房，能有效的卸力、吸能，提高防护安全性；防护板设置有弧形板，且从前向后的投影将安全房完全覆盖，因此能引导飞石和冲击波偏离至侧方向，能减少对防护板的正面冲击，且对安全房起到更好的防护作用；在将行走机构放下后，就使与底板一起构成了平板车，便于移动整个装置。

Description

一种隧道爆破防护装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工安全防护技术领域，具体而言，涉及一种隧道爆破防护装置。

背景技术

隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程。在隧道施工过程中，对于硬度较小的部分，可直接采用隧道掘进机等设备进行施工，对应硬度较大的部分，如花岗岩，如果仍然采用这样的方法，则会对设备造成极大的损坏，例如钻头使用寿命非常短，掘进效率低下。为了提高施工效率，对于该类地质部分的掘进，需要采用爆破措施，需要在岩壁开设若干爆破炮眼，然后向其中装入炸药。在爆破的短时间内，会有大量的石头向掘进面的后侧飞去，这就会对施工人员带来一定的安全隐患。

在爆破过程中，施工人员会找一安全的躲避点，避免受到飞石伤害，由于在很多时候，没有合适的躲避点，因此往往需要使用隧道爆破防护装置。目前所采用的隧道爆破防护装置结构简单，相当于一可移动的盾牌，但是该类装置其存在较大缺陷：盾牌缺少有效的缓冲装置，不能有效的阻挡爆破冲击波和飞石；为了方便移动，盾牌底部安装了带刹车机构的万向轮，其与地面接触面积太小，稳定性非常差，在受到冲击时，防护面容易朝侧向移位，继而使得工作人员暴露出来，非常危险。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种隧道爆破防护装置，其能够缓解上述问题。

为了缓解上述的问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种隧道爆破防护装置，包括：

底板，安装有行走机构，该行走机构能收起至所述底板下表面以上的位置；

安全房，用于隐藏施工人员，其固定于所述底板上，且内壁覆盖有吸音材料层；

防护板，其为弧形板，其内弧壁通过若干减震机构与所述安全房的前侧壁连接，其从前向后的投影将所述安全房完全覆盖，所述减震机构的减震方向为前后方向；

插销；

所述底板还开设有上下相通的销孔，当所述行走机构收起至所述底板下表面以上的位置时，所述插销能插入所述销孔内并延伸至所述底板下方的地面以下。

本方案以底板为基础设置其它各个部件，且所设置的行走机构能收起至所述底板下表面以上的位置，继而可使底板下表面直接与地面接触，继而增大地面接触面，且设置了配套有插销的销孔，在阻挡飞石和冲击波时，能使得整个装置的稳定性极高，确保装置不移位，不易暴露隐藏至安全房内的工作人员；用于直面飞石和冲击波的防护板通过减震机构与安全房，能有效的卸力、吸能，提高防护安全性；防护板设置有弧形板，且从前向后的投影将安全房完全覆盖，因此能引导飞石和冲击波偏离至侧方向，能减少对防护板的正面冲击，且对安全房起到更好的防护作用；在将行走机构放下后，就使与底板一起构成了平板车，便于移动整个装置。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述行走机构包括固定于所述底板上表面的倒L型板、螺纹连接并贯穿于所述L型板横板部的纵向支撑杆、设置于所述支撑杆下端的万向轮，所述底板设置有上下相通的收纳孔，所述支撑杆位于所述收纳孔的中轴线上，当转动所述支撑杆时，所述万象轮和支撑杆均能从所述收纳孔穿过。

本方案采用的行走机构是通过螺纹调节万向轮的上下位置，便于操作，相对于液压升降调节结构，其为一种结构简单，制造成本较低的行走机构。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述支撑杆的上端设置有省力臂。

在操作时，可直接握住省力臂转动支撑杆，也可套上套筒后，转动。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述安全房为由前侧板、左侧板、右侧板、顶板以及所述底板围成的后侧敞开的箱式结构，所述前侧板的前侧壁通过所述减震机构连接有所述防护板，所述前侧板、左侧板、右侧板和顶板的内侧壁均覆盖有吸音材料层。

安全房以底板为基础，焊接各侧板，以及顶板，组装方便，结构简单。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述顶板为前高后低的斜板。

本方案对顶板的姿态进行了设计，能通过斜面将飞石引导至安全房的一侧，避免受到从上至下的正面撞击。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述前侧板的后侧壁与所述底板之间焊接有三角加强筋，所述三角加强筋包裹有吸音材料层。

前侧板作为支撑防护板的基件，对其要求更高，增设了三角加强筋，能使其与底板更稳定的连接，在受到冲击时，能将力卸至底板。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述减震机构包括弹性伸缩杆、安装筒、挡板Ⅰ、挡板Ⅱ、挡板Ⅲ和挡板Ⅳ；

所述安装筒沿前后方向布置，其贯穿所述防护板，并与所述防护板焊接；

所述弹性伸缩杆沿前后方向布置，其前端贯穿所述安装筒，后端贯穿所述前侧板；

所述挡板Ⅰ焊接于所述弹性伸缩杆的前半段，所述挡板Ⅲ螺纹连接于所述弹性伸缩杆的前端，所述安装筒卡装于所述挡板Ⅰ和挡板Ⅲ之间；

所述挡板Ⅱ焊接于所述弹性伸缩杆的后半段，所述挡板Ⅳ螺纹连接于所述弹性伸缩杆的后端，所述前侧板卡装于所述挡板Ⅱ和挡板Ⅳ之间。

本方案所采用的减震机构为相对于防护板和前侧板均可拆卸的结构，拆装方便，便于维护和更换零部件。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述弹性伸缩杆包括作为后半段的直筒、作为前半段的直杆以及设置于所述直筒内的弹簧，所述直筒的前端开口且后端封闭，所述直杆从所述直筒的前端口套入，所述弹簧挤压于所述直杆的后端和所述直筒的后端之间。

本方案采用了现有技术的一种常见弹性伸缩杆，其结构简单，能降低本装置的制造成本，以及满足本装置的减震需求。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种隧道爆破防护装置通过行走机构支撑在地面的结构示意图；

图2是本实用新型一种隧道爆破防护装置通过底板直接支撑在地面的结构示意图；

图3是本实用新型一种隧道爆破防护装置的侧视局部剖视结构示意图；

图4是本实用新型一种隧道爆破防护装置的俯视局部剖视结构示意图；

图中：1-防护板，2-减震机构，3-安全房，4-底板，5-行走机构，6-插销，21-安装筒，22-挡板Ⅰ，23-弹性伸缩杆，24-挡板Ⅱ，25-挡板Ⅲ，26-挡板Ⅳ，31-前侧板，32-三角加强筋，33-顶板，34-右侧板，35-左侧板，41-收纳孔，42-销孔，51-支撑杆，52-L型板，53-万向轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型所说的前、后向分别指的附图中的左、右向。

请参照图1、图2、图3和图4，本实用新型公开了一种隧道爆破防护装置，包括：

底板4，安装有行走机构5，该行走机构5能收起至底板4下表面以上的位置；

安全房3，用于隐藏施工人员，其固定于底板4上，且内壁覆盖有吸音材料层；

防护板1，其为弧形板，其内弧壁通过若干减震机构2与安全房3的前侧壁连接，其从前向后的投影将安全房3完全覆盖，减震机构2的减震方向为前后方向；

插销6；

底板4还开设有上下相通的销孔42，当行走机构5收起至底板4下表面以上的位置时，插销6能插入销孔42内并延伸至底板4下方的地面以下。

在使用时，先将该装置通过行走机构5支撑拖动至目标地，并使防护板1正对待爆破区域，之后将行走机构5能收起至底板4下表面以上的位置，使得底板4下表面最大程度的与地面接触，再将插销6插入销孔42并钉至地面以下。

在本实施例中，销孔42与插销6一一匹配，一般情况下，在底板4的前后部分别对称设置两个即可。销孔42不但可用于插入插销6，还可作用拖动整个装置移动时的挂接点。

在本实施例中，防护板1由于是直接面对冲击的主要结构，因此其可选择硬度较高的钢材制成，而安装房可选用铝材料。

当爆破员布置好炸药后，则可躲避至安全房3内，然后通过遥控电子打火点燃引线，一旦爆破，本装置能有效的对爆破员进行防护，而且吸音材料也能将很大一部分声波吸收，避免爆破员出现过度不适的情况。

当该装置使用完毕需要搬离现场后，可将行走机构5放下，通过行走机构5支撑整个装置，之后将该装置拖离现场即可。

在本实用新型的一个可选实施例中，行走机构5包括固定于底板4上表面的倒L型板52、螺纹连接并贯穿于L型板52横板部的纵向支撑杆51、设置于支撑杆51下端的万向轮53，底板4设置有上下相通的收纳孔41，支撑杆51位于收纳孔41的中轴线上，当转动支撑杆51时，万向轮和支撑杆51均能从收纳孔41穿过。

在本实施例中，支撑杆51的上端设置有省力臂。

除了设置省力臂外，也可将支撑杆51上端设置为棱柱结构，便于卡接大号扳手。

在本实用新型的一个可选实施例中，安全房3为由前侧板31、左侧板35、右侧板34、顶板33以及底板4围成的后侧敞开的箱式结构，前侧板31的前侧壁通过减震机构2连接有防护板1，前侧板31、左侧板35、右侧板34和顶板33的内侧壁均覆盖有吸音材料层。

其中，除了防护板1和底板4外，其它各板件可采用铝合金材料。

在本实施例中，顶板33为前高后低的斜板。

在本实施例中，前侧板31的后侧壁与底板4之间焊接有三角加强筋32，三角加强筋32包裹有吸音材料层。

在本实施例中，减震机构2包括弹性伸缩杆23、安装筒21、挡板Ⅰ22、挡板Ⅱ24、挡板Ⅲ25和挡板Ⅳ26；

安装筒21沿前后方向布置，其贯穿防护板1，并与防护板1焊接；

弹性伸缩杆23沿前后方向布置，其前端贯穿安装筒21，后端贯穿前侧板31；

挡板Ⅰ22焊接于弹性伸缩杆23的前半段，挡板Ⅲ25螺纹连接于弹性伸缩杆23的前端，安装筒21卡装于挡板Ⅰ22和挡板Ⅲ25之间；

挡板Ⅱ24焊接于弹性伸缩杆23的后半段，挡板Ⅳ26螺纹连接于弹性伸缩杆23的后端，前侧板31卡装于挡板Ⅱ24和挡板Ⅳ26之间。

该减震机构2的减震过程是：防护板1受到冲击向后移动，安装筒21随之移动，推动挡板Ⅰ22向后移动，前侧板31是静止不动的，挡板Ⅰ22与弹性伸缩杆23的前半段焊接，挡板Ⅱ24与弹性伸缩杆23的后半段焊接，因此该过程主要靠弹性伸缩杆23的弹力实现缓冲。

在本实施例中，弹性伸缩杆23包括作为后半段的直筒、作为前半段的直杆以及设置于直筒内的弹簧，直筒的前端开口且后端封闭，直杆从直筒的前端口套入，弹簧挤压于直杆的后端和直筒的后端之间。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道爆破防护装置，其特征在于，包括：

底板，安装有行走机构，该行走机构能收起至所述底板下表面以上的位置；

安全房，用于隐藏施工人员，其固定于所述底板上，且内壁覆盖有吸音材料层；

防护板，其为弧形板，其内弧壁通过若干减震机构与所述安全房的前侧壁连接，其从前向后的投影将所述安全房完全覆盖，所述减震机构的减震方向为前后方向；

插销；

所述底板还开设有上下相通的销孔，当所述行走机构收起至所述底板下表面以上的位置时，所述插销能插入所述销孔内并延伸至所述底板下方的地面以下。

2.根据权利要求1所述的隧道爆破防护装置，其特征在于，所述行走机构包括固定于所述底板上表面的倒L型板、螺纹连接并贯穿于所述L型板横板部的纵向支撑杆、设置于所述支撑杆下端的万向轮，所述底板设置有上下相通的收纳孔，所述支撑杆位于所述收纳孔的中轴线上，当转动所述支撑杆时，所述万向轮和支撑杆均能从所述收纳孔穿过。

3.根据权利要求2所述的隧道爆破防护装置，其特征在于，所述支撑杆的上端设置有省力臂。

4.根据权利要求1所述的隧道爆破防护装置，其特征在于，所述安全房为由前侧板、左侧板、右侧板、顶板以及所述底板围成的后侧敞开的箱式结构，所述前侧板的前侧壁通过所述减震机构连接有所述防护板，所述前侧板、左侧板、右侧板和顶板的内侧壁均覆盖有吸音材料层。

5.根据权利要求4所述的隧道爆破防护装置，其特征在于，所述顶板为前高后低的斜板。

6.根据权利要求4所述的隧道爆破防护装置，其特征在于，所述前侧板的后侧壁与所述底板之间焊接有三角加强筋，所述三角加强筋包裹有吸音材料层。

7.根据权利要求4所述的隧道爆破防护装置，其特征在于，所述减震机构包括弹性伸缩杆、安装筒、挡板Ⅰ、挡板Ⅱ、挡板Ⅲ和挡板Ⅳ；

所述安装筒沿前后方向布置，其贯穿所述防护板，并与所述防护板焊接；

所述弹性伸缩杆沿前后方向布置，其前端贯穿所述安装筒，后端贯穿所述前侧板；

所述挡板Ⅰ焊接于所述弹性伸缩杆的前半段，所述挡板Ⅲ螺纹连接于所述弹性伸缩杆的前端，所述安装筒卡装于所述挡板Ⅰ和挡板Ⅲ之间；

所述挡板Ⅱ焊接于所述弹性伸缩杆的后半段，所述挡板Ⅳ螺纹连接于所述弹性伸缩杆的后端，所述前侧板卡装于所述挡板Ⅱ和挡板Ⅳ之间。

8.根据权利要求7所述的隧道爆破防护装置，其特征在于，所述弹性伸缩杆包括作为后半段的直筒、作为前半段的直杆以及设置于所述直筒内的弹簧，所述直筒的前端开口且后端封闭，所述直杆从所述直筒的前端口套入，所述弹簧挤压于所述直杆的后端和所述直筒的后端之间。

Images