CN213229794U - 一种运输框架 - Google Patents

Abstract

一种运输框架，本实用新型涉及运输设备技术领域；物品腔内设置有数个隔板，隔板的一侧固定连接有导块，挡板上开设有滑动槽，导块滑动穿设在滑动槽内，同一列的前后两个导块之间固定连接有导向块，操作腔的上端固定连接有盖板，盖板的上表面与框架本体的上表面之间呈水平设置，盖板上开设有导向槽，导向块上固定连接有导向杆，导向杆滑动穿设在导向槽内，导向杆的顶端固定连接有定位板，盖板上开设有数个定位孔，定位螺柱穿过定位板后，穿设在定位孔内；将待运输的物品放置在运输框架，并且相邻的物品之间设置有隔板，隔板能够根据实际待运输的物品进行一定范围内的调节，从而避免在运输过程中，物品之间出现撞击损坏的现象。

Description

一种运输框架

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体涉及一种运输框架。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移；传统的运输是将物品直接放置在运输车内进行运输，这样的操作会使物品与物品直接接触，导致损坏，虽然在物品的外侧设置有包装，但是，在运输过程中，当物品之间相互撞击之后，会导致包装以及物品均有不同程度的损坏，降低运输品质以及效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的运输框架，将待运输的物品放置在运输框架，并且相邻的物品之间设置有隔板，隔板能够根据实际待运输的物品进行一定范围内的调节，从而避免在运输过程中，物品之间出现撞击损坏的现象。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含框架本体、挡板、物品腔、操作腔，框架本体内固定连接有两个挡板，挡板与框架本体之间的空腔为物品腔，前后两个挡板之间的空腔为操作腔；它还包含隔板、导向块、盖板、定位板，物品腔内设置有数个隔板，隔板的一侧固定连接有导块，挡板上开设有滑动槽，导块滑动穿设在滑动槽内，同一列的前后两个导块之间固定连接有导向块，导向块设置于操作腔内，操作腔的上端固定连接有盖板，盖板的上表面与框架本体的上表面之间呈水平设置，盖板上开设有导向槽，导向块上固定连接有导向杆，导向杆滑动穿设在导向槽内，导向杆的顶端固定连接有定位板，盖板上开设有数个定位孔，数个定位孔对称设置在导向槽的前后两侧，定位螺柱穿过定位板后，穿设在定位孔内，且定位螺柱与定位板、定位孔均通过螺纹旋接设置。

进一步地，所述的隔板的左右两侧均固定连接有保护垫。

进一步地，所述的定位板上固定连接有把手，把手设置于前后两个定位螺柱之间。

进一步地，所述的框架本体的左侧等间距分布固定有数个一号定位柱，一号定位柱内开设有插槽，框架本体的右侧等间距分布固定连接有数个二号定位柱，二号定位柱上固定连接有插柱，左右相邻的两个框架本体之间通过插柱插设在其右侧的插槽内。

进一步地，所述的框架本体的前后两侧内壁上均开设有滑槽，隔板的外侧固定连接有滑块，滑块左右滑动设置在滑槽内。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型中所述的一种运输框架，将待运输的物品放置在运输框架，并且相邻的物品之间设置有隔板，隔板能够根据实际待运输的物品进行一定范围内的调节，从而避免在运输过程中，物品之间出现撞击损坏的现象。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的右侧视图。

图3是图1的俯视图。

图4是A-A向的剖视图。

附图标记说明：

框架本体1、滑槽1-1、挡板2、滑动槽2-1、物品腔3、操作腔4、隔板5、导向块6、盖板7、导向槽7-1、定位孔7-2、定位板8、导块9、导向杆10、定位螺柱11、保护垫12、把手13、一号定位柱14、插槽14-1、二号定位柱15、插柱16、滑块17。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含框架本体1、挡板2、物品腔3、操作腔4，框架本体1内焊接固定有两个挡板2，挡板2与框架本体1之间的空腔为物品腔3，前后两个挡板2之间的空腔为操作腔4；它还包含隔板5、导向块6、盖板7、定位板8，物品腔3内设置有三个隔板5，隔板5的左右两侧均利用密封胶胶粘固定有橡胶材质制成的保护垫12，通过保护垫12对物品进行保护操作，框架本体1的前后两侧内壁上均开设有滑槽1-1，隔板5的外侧焊接固定有滑块17，滑块17左右滑动设置在滑槽1-1内，通过滑块17与滑槽1-1的滑动配合，对隔板5进行导向操作，隔板5的一侧焊接固定有导块9，挡板2上开设有滑动槽2-1，导块9滑动穿设在滑动槽2-1内，同一列的前后两个导块9之间焊接固定有导向块6，导向块6设置于操作腔4内，操作腔4的上端焊接固定有盖板7，盖板7的上表面与框架本体1的上表面之间呈水平设置，盖板7上开设有导向槽7-1，导向块6上焊接固定有导向杆10，导向杆10滑动穿设在导向槽7-1内，导向杆10的顶端焊接固定有定位板8，盖板7上开设有数个定位孔7-2，数个定位孔7-2对称设置在导向槽7-1的前后两侧，定位螺柱11穿过定位板8后，穿设在定位孔7-2内，且定位螺柱11与定位板8、定位孔7-2均通过螺纹旋接设置，定位板8上焊接固定有把手13，把手13设置于前后两个定位螺柱11之间，增设把手13，便于手动握住把手13带动定位板8进行移动；框架本体1的左侧等间距分布焊接固定有三个一号定位柱14，一号定位柱14内开设有插槽14-1，框架本体1的右侧等间距分布焊接固定有三个二号定位柱15，二号定位柱15上焊接固定有插柱16，左右相邻的两个框架本体1之间通过插柱16插设在其右侧的插槽14-1内，通过插柱16与插槽14-1的插设配合，对多个框架本体1进行连接固定，从而在运输过程中，既能使多个框架本体1之间相互连接，又能避免框架本体1之间发生碰撞，从而保护了框架本体1内的物品。

本具体实施方式的工作原理：在使用本装置时，将框架本体1内的空腔通过挡板2设置为两个物品腔3以及一个操作腔4，物品放置在物品腔3内，并通过隔板5将左右两个物品进行隔开，操作腔4内设置的导向块6将前后两个隔板5进行连接，手动将定位板8上的定位螺柱11拧下，使定位板8脱离盖板7，能够进行移动，通过手动握住把手13进行左右方向上的移动，从而使定位板8进行移动，定位板8移动使导向杆10进行移动，导向杆10移动带动导向块6进行移动，从而使导向块6前后两侧的导块9进行左右方向上的移动，使隔板5进行移动，从而能够根据待运输的物品改变相邻物品之间的间距，在隔板5的左右两侧增设有保护垫12，使隔板5与物品之间避免直接接触，提高了物品在运输过程中的安全性，当需要将多个框架本体1放置在运输车内时，通过插柱16与插槽14-1的插设配合，将相邻的两个框架本体1进行连接，在运输过程中，既能使多个框架本体1之间相互连接，又能避免框架本体1之间发生碰撞，从而保护了框架本体1内的物品。

采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：

1、通过挡板2将框架本体1内的空腔分隔成两个物品腔3以及一个操作腔4，通过操作腔4控制前后两侧的隔板5进行移动，从而能够根据待运输的物品需求改变隔板5之间的距离；

2、通过导块9与导向块6将前后两个隔板5进行连接，使导向块6移动带动隔板5移动，改变隔板5之间的距离；

3、通过插柱16与插槽14-1的插设配合，将相邻的两个框架本体1进行连接，从而保证在运输过程中，框架本体1之间不会产生碰撞，并且，框架本体1之间能够连接，使物品保持稳固。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种运输框架，它包含框架本体(1)、挡板(2)、物品腔(3)、操作腔(4)，框架本体(1)内固定连接有两个挡板(2)，挡板(2)与框架本体(1)之间的空腔为物品腔(3)，前后两个挡板(2)之间的空腔为操作腔(4)；其特征在于：它还包含隔板(5)、导向块(6)、盖板(7)、定位板(8)，物品腔(3)内设置有数个隔板(5)，隔板(5)的一侧固定连接有导块(9)，挡板(2)上开设有滑动槽(2-1)，导块(9)滑动穿设在滑动槽(2-1)内，同一列的前后两个导块(9)之间固定连接有导向块(6)，导向块(6)设置于操作腔(4)内，操作腔(4)的上端固定连接有盖板(7)，盖板(7)的上表面与框架本体(1)的上表面之间呈水平设置，盖板(7)上开设有导向槽(7-1)，导向块(6)上固定连接有导向杆(10)，导向杆(10)滑动穿设在导向槽(7-1)内，导向杆(10)的顶端固定连接有定位板(8)，盖板(7)上开设有数个定位孔(7-2)，数个定位孔(7-2)对称设置在导向槽(7-1)的前后两侧，定位螺柱(11)穿过定位板(8)后，穿设在定位孔(7-2)内，且定位螺柱(11)与定位板(8)、定位孔(7-2)均通过螺纹旋接设置。

2.根据权利要求1所述的一种运输框架，其特征在于：所述的隔板(5)的左右两侧均固定连接有保护垫(12)。

3.根据权利要求1所述的一种运输框架，其特征在于：所述的定位板(8)上固定连接有把手(13)，把手(13)设置于前后两个定位螺柱(11)之间。

4.根据权利要求1所述的一种运输框架，其特征在于：所述的框架本体(1)的左侧等间距分布固定有数个一号定位柱(14)，一号定位柱(14)内开设有插槽(14-1)，框架本体(1)的右侧等间距分布固定连接有数个二号定位柱(15)，二号定位柱(15)上固定连接有插柱(16)，左右相邻的两个框架本体(1)之间通过插柱(16)插设在其右侧的插槽(14-1)内。

5.根据权利要求1所述的一种运输框架，其特征在于：所述的框架本体(1)的前后两侧内壁上均开设有滑槽(1-1)，隔板(5)的外侧固定连接有滑块(17)，滑块(17)左右滑动设置在滑槽(1-1)内。

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