CN213228280U - 一种方便开启的双开式车门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便开启的双开式车门，包括门板、转轮、连杆组件和电机，门板为两张且镜像设置，门板扣设于车身的顶部，电机固定于两门板对接处正下方的车身上，电机的输出轴与转轮的中心连接，转轮相对称的两侧固定有短杆，短杆上垂直连接有轴杆，连杆组件包括数量均为两根的第一连杆、第二连杆，两根第一连杆的一端分别活动连接于转轮的两根轴杆上，第一连杆的另一端与第二连杆的一端活动连接，第二连杆靠近第一连杆处与车身通过轴活动连接，第二连杆远离第一连杆的一端与位于其上侧的门板活动连接。电机带动转轮转动，转轮带动连杆组件工作，以方便快速的将门板打开，以方便装载或者卸下货物。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种方便开启的双开式车门。
背景技术
在施工过程中，工程运输车为必不可少的运输工具。目前的运输车的载货部分大多采用敞口式，即仅有四周设有护板，以防止货物的掉落。因此，有的在运输车的顶部增加顶板，使运输车四周的护板、顶板和底板形成一密闭空间，以防止货物向外掉落，因此需在顶板上设置一方便开启的门。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种方便开启的双开式车门，能够方便的将门打开，以装载或者卸下货物。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种方便开启的双开式车门，包括门板、转轮、连杆组件和电机，所述门板为两张且镜像设置，门板扣设于车身的顶部，电机固定于两门板对接处正下方的车身上，电机的输出轴与转轮的中心连接，转轮相对称的两侧固定有短杆，短杆上垂直连接有轴杆，所述连杆组件包括数量均为两根的第一连杆、第二连杆，两根第一连杆的一端分别活动连接于转轮的两根轴杆上，第一连杆的另一端与第二连杆的一端活动连接，第二连杆靠近第一连杆处与车身通过轴活动连接，第二连杆远离第一连杆的一端与位于其上侧的门板活动连接。
优选的，所述连杆组件还包括两根第三连杆，每根第三连杆的一端与车身通过轴活动连接，另一端与位于其上侧的门板活动连接。
优选的，所述第二连杆包括条形杆、与条形杆一体成型的L型杆，所述条形杆的一端与第一连杆活动连接，条形杆与L型杆的连接处与车身活动连接，L型杆远离条形杆的一端与门板活动连接。
优选的，所述车身上还设有两根限位杆，转轮上的一根短杆位于两限位杆之间。
本实用新型的有益效果是：电机带动转轮转动，转轮带动连杆组件工作，以方便快速的将门板打开，以方便装载或者卸下货物。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的转轮的示意图；
图中，1-门板、2-转轮、3-电机、4-短杆、5-轴杆、6-第一连杆、7-第二连杆、71-条形杆、72-L型杆、8-第三连杆、9-限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种方便开启的双开式车门，包括门板1、转轮2、连杆组件和电机3，门板1为两张且镜像设置，门板1扣设于车身的顶部，电机3固定于两门板1对接处正下方的车身上，电机3的输出轴与转轮2的中心连接，转轮2相对称的两侧固定有短杆4，短杆4上垂直连接有轴杆5，连杆组件包括数量均为两根的第一连杆6、第二连杆7，两根第一连杆6的一端分别活动连接于转轮2的两根轴杆5上，第一连杆6的另一端与第二连杆7的一端活动连接，第二连杆7靠近第一连杆6处与车身通过轴活动连接，第二连杆7远离第一连杆6的一端与位于其上侧的门板1活动连接。
连杆组件还包括两根第三连杆8，每根第三连杆8的一端与车身通过轴活动连接，另一端与位于其上侧的门板1活动连接，第二连杆7包括条形杆71、与条形杆一体成型的L型杆72，条形杆71的一端与第一连杆6活动连接，条形杆71与L型杆72的连接处与车身通过轴活动连接，L型杆72远离条形杆71的一端与位于其上侧的门板1活动连接。
本实用新型还包括两根设置于车身上的限位杆9还包括，转轮2上的一根短杆4位于两限位杆9之间。限位杆9可挡住转轮2上的短杆4，防止转轮2转动过度。
本实用新型的工作原理为：
当需要打开门板1时，电机3带动转轮2顺时针转动，转轮2通过两端的短杆4拉动第一连杆6，第一连杆6拉动第二连杆7，使其中一根第二连杆7顺时针转动，另一根第二连杆7逆时针转动，从而通过第二连杆7将门板1打开；当需要关闭门板1时，电机3反向转动即可。
综上所述，通过电机带动转轮的的转动，以及与连杆组件的配合，可方便快速的将门板打开，以装载或者卸下货物。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种方便开启的双开式车门，其特征在于，包括门板(1)、转轮(2)、连杆组件和电机(3)，所述门板(1)为两张且镜像设置，门板(1)扣设于车身的顶部，电机(3)固定于两门板(1)对接处正下方的车身上，电机(3)的输出轴与转轮(2)的中心连接，转轮(2)相对称的两侧固定有短杆(4)，短杆(4)上垂直连接有轴杆(5)，所述连杆组件包括数量均为两根的第一连杆(6)、第二连杆(7)，两根第一连杆(6)的一端分别活动连接于转轮(2)的两根轴杆(5)上，第一连杆(6)的另一端与第二连杆(7)的一端活动连接，第二连杆(7)靠近第一连杆(6)处与车身通过轴活动连接，第二连杆(7)远离第一连杆(6)的一端与位于其上侧的门板(1)活动连接。
2.根据权利要求1所述的方便开启的双开式车门，其特征在于，所述连杆组件还包括两根第三连杆(8)，每根第三连杆(8)的一端与车身通过轴活动连接，另一端与位于其上侧的门板(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的方便开启的双开式车门，其特征在于，所述第二连杆(7)包括条形杆(71)、与条形杆一体成型的L型杆(72)，所述条形杆(71)的一端与第一连杆(6)活动连接，条形杆(71)与L型杆(72)的连接处与车身通过轴活动连接，L型杆(72)远离条形杆(71)的一端与位于其上侧的门板(1)活动连接。
4.根据权利要求1所述的方便开启的双开式车门，其特征在于，还包括两根设置于车身上的限位杆(9)，转轮(2)上的一根短杆(4)位于两限位杆(9)之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021762868.2U CN213228280U (zh) | 2020-08-21 | 2020-08-21 | 一种方便开启的双开式车门 |
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Publications (1)
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| CN213228280U true CN213228280U (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=75901047
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-08-21 CN CN202021762868.2U patent/CN213228280U/zh active Active
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