CN213228189U - 一种汽车维修轮胎维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修轮胎维修装置，包括底座、升降台和轮胎槽，所述轮胎槽底部固定连接有移动块，移动块下方设置有升降台，所述升降台的一侧固定安装有电池盒和工具箱，所述升降台的底部固定安装有升降架，升降架的底部固定连接有底座，所述底座上表面的一侧设置有站台，所述底座内部设置有电子伸缩杆，所述底座的外侧开设有U形滑孔，所述底座的一侧固定连接有推杆，所述底座的底部设置有收缩轮。有益效果在于：通过设置升降架可以调节轮胎槽的高度，在需要时升起，不需要时降下，占用空间较小，通过设置收缩轮可以随时进行收缩，收缩轮收缩后整体收缩装置可以形成一个维修站台，提高整体的便利性。

Description

一种汽车维修轮胎维修装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，特别是涉及一种汽车维修轮胎维修装置。

背景技术

随着我国经济的发展，汽车逐渐进入我们的日常生活中，汽车维修也显得越来越重要，其中轮胎的维修更换就需要一些专门的设施，在现有的汽车维修更换过程中都是人为的操作，由人力进行搬运和移动，非常费力和麻烦而且还存在有安全问题，轮胎在更换完成后还需要人力进行转运，把轮胎放置维修台上进行维修，浪费了大量的时间，增加了工作程序，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车维修轮胎维修装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车维修轮胎维修装置，包括底座、升降台和轮胎槽，所述轮胎槽底部固定连接有移动块，所述移动块下方滑动连接有升降台，所述升降台与移动块的接触面设置有滑动片，所述滑动片之间开设有第一滑孔，所述升降台的上表面开设有限位孔，所述升降台的一侧固定安装有电池盒和工具箱，所述升降台的底部转动连接有升降架，所述升降架底部的一侧通过转动块转动连接，升降架的另一侧在第二滑孔内移动，所述转动块和第二滑孔设置在底座内部，所述底座上表面的一侧设置有站台，所述底座内部设置有液压升降杆，所述底座的外侧开设有U形滑孔，所述底座的一侧固定连接有推杆，推杆的上方设置有控制盒，所述推杆的顶部固定焊接有手柄,所述底座的底部设置有收缩轮,所述收缩轮的内侧设置有拉力杆，所述拉力杆与底座的连接处开设有第三滑孔。

优选的，所述限位孔的数量为5个。

有益效果在于：通过设置升降架可以调节轮胎槽的高度，在需要时升起，不需要时降下，占用空间较小，在轮胎更换后不需要人力进行移动和搬运，通过设置收缩轮可以随时进行收缩，收缩轮收缩后整体收缩装置可以形成一个维修站台，不需要维修人员把轮胎转置维修台或维修架上面，节省了维修人员大量的时间，简化了工作程序，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种汽车维修轮胎维修装置的立体图；

图2是本实用新型所述一种汽车维修轮胎维修装置的局部零件图；

图3是本实用新型所述一种汽车维修轮胎维修装置的结构示意图；

图4是本实用新型所述一种汽车维修轮胎维修装置的局部零件图；

图5是本实用新型所述一种汽车维修轮胎维修装置的局部示意图。

附图标记说明如下：

1、轮胎槽；101、滑轮；102、限位板；103、固定杆；2、升降台；3、移动块；4、升降架；5、转动块；6、第二滑孔；7、液压升降杆；8、站台；9、电池盒；10、推杆；11、控制盒；12、收缩轮；13、拉力杆；14、第三滑孔；15、工具箱；16、滑动片；17、限位孔；18、底座；19、滑轨；20、限位销；21、U形滑孔；210、收缩柄；211、转动轮；212、拉力轮；213、固定孔；214、连接杆；215、动力杆；22、第一滑孔；23、手柄。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：

如图1-图5所示，一种汽车维修轮胎维修装置，包括底座18、升降台2和轮胎槽1，轮胎槽1底部固定连接有移动块3，移动块3下方滑动连接有升降台2，升降台2与移动块3的接触面设置有滑动片16，滑动片16的作用可以减小移动块3与升降台2之间的摩擦，滑动片16之间开设有第一滑孔22，第一滑孔22的下方设置有滑轨19，滑轨19内部设置有滑轮101，滑轮101固定连接有固定杆103，固定杆103的中间位置固定焊接有限位板102，固定杆103的上方固定连接有移动块3，同时在升降台2的上表面开设有限位孔17，限位孔17与限位板102相互配合可以对轮胎槽1进行位置定位，升降台2的一侧固定安装有电池盒9和工具箱15，工具箱15可以方便维修人员取放工具，升降台2的底部转动连接有升降架4，升降架4底部的一侧通过转动块5转动连接，升降架4的另一侧在第二滑孔内6移动，设置第二滑孔内6的作用可以使升降架4达到伸展收缩的效果，转动块5和第二滑孔6设置在底座18内部，底座18上表面的一侧设置有站台8，站台8可以站立维修人员，方便对轮胎进行维修，底座18内部设置有液压升降杆7，设置液压升降杆7可以使升降架4达到升降的效果，底座18的侧面开设有U形滑孔21，U形滑孔21的内部放置有收缩柄210，收缩柄210固定连接在转动轮211的侧面，设置收缩柄210的作用可以人为控制收缩轮12的伸缩，转动轮211的前后位置各设置有拉力轮212，转动轮211下方位置固定连接有连接杆214，连接杆214的另一侧固定连接有拉力轮212，拉力轮212的一侧通过固定孔213固定连接有动力杆215，动力杆215的另一侧固定连接有拉力杆13，拉力杆13的另一侧连接在收缩轮12的内侧，在现有的维修装置中方向轮是不能进行收缩的，而且这种装置只能对轮胎有移动的功能，整体装置功能较为简单，如果对轮胎进行维修需要人力把轮胎转运到维修台或维修架上面，这样就增加了工作程序，浪费了维修人员的大量时间，降低了维修人员的工作效率，而本实用新型正好弥补了这一缺陷，在收缩轮12收缩后此时的维修装置就成为了一个维修台，维修人员可以直接站在站台8上面进行维修，不需要人力对轮胎进行二次转运，简化了工作程序，节省了维修人员的时间，与此同时在拉力杆13与底座18的连接处开设有第三滑孔14，第三滑孔14可以使拉力杆13在其内部进行滑动，使收缩轮12收缩的效果，本实用新型前后两侧收缩轮12的连接结构相同，同时在底座18的另一侧固定连接有推杆10，设置推杆10可以方便维修人员对维修装置进行移动，推杆10的上方设置有控制盒11，控制盒11可以控制电子伸缩杆7的升降，推杆10的顶部固定焊接有手柄23，设置限位孔17的数量为5个，其优点可以针对轮胎的不同尺寸来相应调节轮胎槽1之间的距离。

工作原理：在轮胎需要更换维修时，先用千斤顶把车轮顶起，然后把升降台2推至在轮胎下方，之后通过控制盒11把升降台2升到适当的高度，根据轮胎的尺寸调节轮胎槽1之间的距离，再通过限位销20对轮胎槽1进行限位，然后维修人员在利用相应工具把卡在轮胎外侧的固定螺栓和螺帽去掉，之后维修人员可推出轮胎，此时维修人员可以再次通过控制盒11把升降台2升起，在升到适当高度后，关闭电源，然后维修人员用手转动收缩柄210，此时收缩轮12收缩，整个维修装置就成为了维修站台，在维修结束后，维修人员再次转动收缩柄210，此时收缩轮12撑起，之后通过控制盒11升降架4进行折叠，升降台2下降，维修人员把轮胎安装到车体后，拔掉限位销20，轮胎槽1可以向两边移动，结束对轮胎的固定，之后推出维修装置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (2)

1.一种汽车维修轮胎维修装置，包括底座（18）、升降台（2）和轮胎槽（1），其特征在于：所述轮胎槽（1）底部固定连接有移动块（3），所述移动块（3）下方滑动连接有升降台（2），所述升降台（2）与移动块（3）的接触面设置有滑动片（16），所述滑动片（16）之间开设有第一滑孔（22），所述升降台（2）的上表面开设有限位孔（17），所述升降台（2）的一侧固定安装有电池盒（9）和工具箱（15），所述升降台（2）的底部转动连接有升降架（4），升降架（4）底部的一侧通过转动块（5）转动连接，所述升降架（4）的另一侧在第二滑孔（6）内移动，所述转动块（5）和第二滑孔（6）设置在底座（18）内部，所述底座（18）上表面的一侧设置有站台（8），所述底座（18）内部设置有液压升降杆（7），所述底座（18）的外侧开设有U形滑孔（21），所述底座（18）的一侧固定连接有推杆（10），所述推杆（10）的上方设置有控制盒（11），所述推杆（10）的顶部固定焊接有手柄（23），所述底座的底部设置有收缩轮（12）,所述收缩轮（12）的内侧设置有拉力杆（13），所述拉力杆（13）与底座（18）的连接处开设有第三滑孔（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎维修装置，其特征在于：所述限位孔（17）的数量为5个。

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