CN213223997U - 电动摩托车侧支腿冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动摩托车配件加工技术领域，具体的说是一种电动摩托车侧支腿冲压模具，包括底座，所述底座上端固定连接有下模座，所述下模座上端通过螺钉固定连接有下模，所述下模内开设有下弧形定位槽，所述下模内且位于下弧形定位槽左侧开设有冲压槽。本实用新型将圆管形工件放置在下弧形定位槽内，需要冲压的部分位于冲压槽上端，通过液压缸工作，驱动上模座带动上模向下运动，首先定位座运动至工件正上方，通过上弧形定位槽与下弧形定位槽共同作用，将工件压紧固定，然后上模继续向下运动，此时连接柱对弹簧进行挤压，使得弹簧压缩，冲压块向下运动，将工件左端部分压进冲压槽内，通过使得侧支腿冲压成型，提高工作效率和加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动摩托车配件加工技术领域，具体为一种电动摩托车侧支腿冲压模具。
背景技术
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统由驱动电机、电源和电机的调速控制装置等组成。现有的电动摩托车一般具有大支腿和侧支腿两种支撑结构，侧支腿一般多为圆管式结构，然后将圆管式支腿底部弯折压扁，用于与地面接触。现有技术中，侧支腿在加工时，不能够一次冲压成型，压扁和折弯需要分为两步，使得加工效率低下。为此，我们推出一种电动摩托车侧支腿冲压模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动摩托车侧支腿冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动摩托车侧支腿冲压模具，包括底座，所述底座上端固定连接有下模座，所述下模座上端通过螺钉固定连接有下模，所述下模内开设有下弧形定位槽，所述下模内且位于下弧形定位槽左侧开设有冲压槽，所述冲压槽横截面呈三角形，所述冲压槽与下弧形定位槽相连通，所述底座上端四角均固定连接有支撑柱，四组所述支撑柱上端共同固定连接有顶板，所述顶板上端中部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端下端固定连接有上模座，所述上模座下端面通过螺钉固定连接有上模，所述上模下端面开设有两组安装槽，所述安装槽内安装有弹簧，所述弹簧下端固定连接有连接柱，两组所述连接柱下端固定连接有定位座，所述定位座下端面开设有上弧形定位槽，所述上模下端左侧固定连接有冲压块，所述冲压块倾斜设置。
作为本技术方案的进一步优化，所述上模座四角均固定连接有导向套，所述导向套滑动连接于支撑柱上。
作为本技术方案的进一步优化，所述安装槽呈圆柱形，所述连接柱滑动连接于安装槽内。
作为本技术方案的进一步优化，所述上弧形定位槽与下弧形定位槽相互对称设置。
作为本技术方案的进一步优化，所述冲压块右侧壁与冲压槽内右侧壁相平行。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将圆管形工件放置在下弧形定位槽内，需要冲压的部分位于冲压槽上端，通过液压缸工作，驱动上模座带动上模向下运动，首先定位座运动至工件正上方，通过上弧形定位槽与下弧形定位槽共同作用，将工件压紧固定，然后上模继续向下运动，此时连接柱对弹簧进行挤压，使得弹簧压缩，冲压块向下运动，将工件左端部分压进冲压槽内，使得侧支腿一次冲压成型，提高工作效率和加工质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧剖结构示意图；
图3为本实用新型下模结构示意图。
图中：1、底座；2、下模座；3、下模；4、下弧形定位槽；5、冲压槽；6、支撑柱；7、顶板；8、液压缸；9、上模座；10、上模；11、安装槽；12、弹簧；13、连接柱；14、定位座；15、上弧形定位槽；16、冲压块；17、导向套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动摩托车侧支腿冲压模具，包括底座1，底座1上端固定连接有下模座2，下模座2上端通过螺钉固定连接有下模3，下模3内开设有下弧形定位槽4，下模3内且位于下弧形定位槽4左侧开设有冲压槽5，冲压槽5横截面呈三角形，冲压槽5与下弧形定位槽4相连通，底座1上端四角均固定连接有支撑柱6，四组支撑柱6上端共同固定连接有顶板7，顶板7上端中部固定安装有液压缸8，液压缸8的输出端下端固定连接有上模座9，具体的，上模座9四角均固定连接有导向套17，导向套17滑动连接于支撑柱6上，通过导向套17在支撑柱6上滑动，对上模座9起到导向作用，使得上模座9在上下移动的过程中不会发生倾斜。上模座9下端面通过螺钉固定连接有上模10，上模10下端面开设有两组安装槽11，安装槽11内安装有弹簧12，弹簧12下端固定连接有连接柱13，具体的，安装槽11呈圆柱形，连接柱13滑动连接于安装槽11内，安装槽11对连接柱13起到导向作用，使得连接柱13能够在安装槽11内进行竖直上下运动。两组连接柱13下端固定连接有定位座14，定位座14下端面开设有上弧形定位槽15，上弧形定位槽15与下弧形定位槽4相互对称设置，上弧形定位槽15与下弧形定位槽4与圆管型工件结构相匹配，将工件放置在下弧形定位槽4内，通过定位座14和上弧形定位槽15将工件进行定位固定。上模10下端左侧固定连接有冲压块16，冲压块16倾斜设置，具体的，冲压块16右侧壁与冲压槽5内右侧壁相平行，通过冲压块16和冲压槽5共同作用，对工件左侧进行冲压。
具体的，使用时，将圆管形工件放置在下弧形定位槽4内，需要冲压的部分位于冲压槽5上端，通过液压缸8工作，驱动上模座9带动上模10向下运动，首先定位座14运动至工件正上方，通过上弧形定位槽15与下弧形定位槽4共同作用，将工件压紧固定，然后上模10继续向下运动，此时连接柱13对弹簧12进行挤压，使得弹簧12压缩，冲压块16向下运动，将工件左端部分压进冲压槽5内，使得工件被折弯并压扁，从而使得侧支腿一次冲压成型。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电动摩托车侧支腿冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定连接有下模座(2)，所述下模座(2)上端通过螺钉固定连接有下模(3)，所述下模(3)内开设有下弧形定位槽(4)，所述下模(3)内且位于下弧形定位槽(4)左侧开设有冲压槽(5)，所述冲压槽(5)横截面呈三角形，所述冲压槽(5)与下弧形定位槽(4)相连通，所述底座(1)上端四角均固定连接有支撑柱(6)，四组所述支撑柱(6)上端共同固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)上端中部固定安装有液压缸(8)，所述液压缸(8)的输出端下端固定连接有上模座(9)，所述上模座(9)下端面通过螺钉固定连接有上模(10)，所述上模(10)下端面开设有两组安装槽(11)，所述安装槽(11)内安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)下端固定连接有连接柱(13)，两组所述连接柱(13)下端固定连接有定位座(14)，所述定位座(14)下端面开设有上弧形定位槽(15)，所述上模(10)下端左侧固定连接有冲压块(16)，所述冲压块(16)倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车侧支腿冲压模具，其特征在于：所述上模座(9)四角均固定连接有导向套(17)，所述导向套(17)滑动连接于支撑柱(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车侧支腿冲压模具，其特征在于：所述安装槽(11)呈圆柱形，所述连接柱(13)滑动连接于安装槽(11)内。
4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车侧支腿冲压模具，其特征在于：所述上弧形定位槽(15)与下弧形定位槽(4)相互对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车侧支腿冲压模具，其特征在于：所述冲压块(16)右侧壁与冲压槽(5)内右侧壁相平行。
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2020
- 2020-09-07 CN CN202021928872.1U patent/CN213223997U/zh active Active
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