CN202571753U - 一种气缸缸盖安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机械装配用压装装置技术领域，特别涉及一种气缸缸盖安装装置，包括底座、左右气缸、左右导座，所述左导座的端面设有左顶杆，所述右导座的端面设有右顶杆。使用本实用新型时，通过左、右气缸推动左、右顶杆安装气缸缸盖，极大地提高了劳动效率，降低生产成本，而且解决了安装时的噪音问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

Description

一种气缸缸盖安装装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械装配用压装装置技术领域，特别涉及一种气缸缸盖安装装置。

背景技术

气缸是一种气动元件，主要包括一个圆筒状的缸体、设于缸体两端内腔的缸盖、缸体内腔的活塞和活塞杆以及进出气接口组成；它利用压缩空气推动活塞，使活塞杆产生运动而带动机械部件运行。为了保证良好的密封效果，缸盖与缸体须采用紧配合加以密封圈的装配结构，故缸盖的压装工序均需加以外力得以完成。早期原始的压装工序是由工人用榔头逐一敲击的方法进行，不但同轴度等精度难以保证，而且工效相当低；后来有人采用油压机作为动力对缸盖进行压装，可以保证压装工序的同轴度要求，但是这种装置普遍存在运行速度慢、油泵噪音大和运行维护成本高的缺陷和不足。固如何提高气缸缸盖压装效率，如何降低工作噪音等问题已成为业内研究的热点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的气缸缸盖安装装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种气缸缸盖安装装置，包括底座，所述底座两侧设有左立架和右立架，所述底座左侧设有左气缸，所述左气缸固定于所述左立架上，所述底座右侧设有右气缸，所述右气缸固定于所述右立架上，所述左气缸的左活塞伸出于左立架，所述左活塞并连接有左导座，所述右气缸的右活塞伸出于右立架，所述右活塞连接有右导座，所述左导座的端面设有左顶杆，所述右导座的端面设有右顶杆。

进一步地，所述左立架与所述右立架之间设有一对平行前导柱、后导柱，所述左导座和右导座两侧均受所述平行前导柱、后导柱支承。

进一步地，所述底座的底部设有矩形滑槽。

进一步地，所述底座的正中心设有托架。

进一步地，所述托架上端部设有弧状凹槽，所述托架下端部设有导块嵌套于所述矩形滑槽。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种气缸缸盖安装装置，包括底座、气缸、导座，所述左导座的端面设有左顶杆，所述右导座的端面设有右顶杆。使用本实用新型时，通过左右气缸推动左右顶杆安装气缸缸盖，极大地提高了劳动效率，降低生产成本，而且解决了安装时的噪音问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型省略一侧导柱状态的结构示意图；

图3本实用新型托架部件的立体图；

附图标记说明：

1、底座；11、左立架；12、右立架；13、前导柱；14、后导柱；15、矩形滑槽；2、左气缸；21、左活塞；22、左出气口；23、左进气口；3、右气缸；31、右活塞；32、右出气口；33、右进气口；4、左导座；41、螺钉；5、右导座；6、左顶杆；7、右顶杆；8、托架；81、弧状凹槽；82、导块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型所述的一种气缸缸盖安装装置，包括底座1，所述底座1两侧设有左立架11和右立架12，所述底座1左侧设有左气缸2，所述左气缸2固定于所述左立架11上，所述底座1右侧设有右气缸3，所述右气缸3固定于所述右立架12上，所述左气缸2的左活塞21伸出于左立架11，所述左活塞21连接有左导座4，所述右气缸3的右活塞31伸出于右立架12，所述右活塞31连接有右导座5，所述左导座4的端面设有左顶杆6，所述右导座5的端面设有右顶杆7。

所述左立架11与所述右立架12之间设有一对平行前导柱13、后导柱14，所述左导座4和右导座5两侧均受所述平行前导柱13、后导柱14支承。

所述底座1底部的设有矩形滑槽15。

所述底座1的正中心设有托架8。

如图3所示，所述托架8上端部设有弧状凹槽81，所述托架8下端部设有导块82嵌套于所述矩形滑槽15。

本实用新型在制造时，可以根据不同规格的气缸体外径，准备多个不同弧状凹槽81的托架8部件以及不同长度的左顶杆6和右顶杆7。使用时，先根据所压装的气缸外径，将相应弧形凹槽81的托架8插入底座1的矩形滑槽15内；再根据所压装的气缸长度，选用不同长度的左顶杆6和右顶杆7并由所述左导座4和右导座5顶面的螺钉41旋紧固定。压缩气源从左进气口23进入左气缸2后可使左顶杆6向右移动，压缩气源从右进气口33进入右气缸3后可使右顶杆7向左移动，从而将放至在托架8的气缸完成装盖作业。反之，压缩气源从左出气口22进入左气缸2后可使左顶杆6向左移动，压缩气源从右出气口32进入右气缸3后可使左顶杆7向右移动，从而将放至在托架8的气缸松开。

用本实用新型安装气缸缸盖时，不仅可以将气缸缸体两端的缸盖快捷、准确地压装于缸体内腔，也可以解决安装时的噪音问题，同时提高了生产效率，降低生产成本。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (5)

1.一种气缸缸盖安装装置，包括底座(1)，所述底座(1)两侧设有左立架(11)和右立架(12)，其特征在于：所述底座(1)左侧设有左气缸(2)，所述左气缸(2)固定于所述左立架(11)上，所述底座(1)右侧设有右气缸(3)，所述右气缸(3)固定于所述右立架(12)上，所述左气缸(2)的左活塞(21)伸出于左立架(11)，所述左活塞(21)连接有左导座(4)，所述右气缸(3)的右活塞(31)伸出于右立架(12)，所述右活塞(31)连接有右导座(5)，所述左导座(4)的端面设有左顶杆(6)，所述右导座(5)的端面设有右顶杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种气缸缸盖安装装置，其特征在于：所述左立架(11)与所述右立架(12)之间设有一对平行前导柱(13)、后导柱(14)，所述左导座(4)和右导座(5)两侧均受所述平行前导柱(13)、后导柱(14)支承。

3.根据权利要求1所述的一种气缸缸盖安装装置，其特征在于：所述底座(1)的底部设有矩形滑槽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种气缸缸盖安装装置，其特征在于：所述底座(1)的正中心设有托架(8)。

5.根据权利要求4所述的一种气缸缸盖安装装置，其特征在于：所述托架(8)上端部设有弧状凹槽(81)，所述托架(8)下端部设有导块(82)嵌套于所述矩形滑槽(15)。 

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