CN202539914U - 减速机连续装配压装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种减速机连续装配压装机，包括移动架和机架，机架下端与地面固定连接，上端两侧设有导轨，导轨与移动架活动连接，移动架上端固定连接有液压油缸，液压油缸的活塞杆下端设有压头，移动架的一侧外侧面通过销轴连接拉板，拉板与小车连接，小车上设有电动油泵，小车的下部设有脚轮，脚轮与轨道滑动连接。移动架做水平移动，液压油缸的活塞杆带动压头上下移动，达到了连续装配压装的效果，提高了装配精度和工作效率，降低了劳动强度，适合大批量生产，有效提高了产品整机质量及装配一次合格率，因此本实用新型易于制造，工作可靠。

Description

减速机连续装配压装机

技术领域

本实用新型涉及减速机在装配过程中使用的连续装配压装装置，特别是一种可水平移动和上下移动连续压装的减速机连续装配压装机。 

背景技术

目前，在减速机产品装配过程中，特别是大号减速机装配时，容易出现以下问题： 

1、装配批量减速机时，由于装配工人人员不足，装配工作台少，造成许多产品生产周期长，影响交货期，影响企业效益。

2、装配减速机时手动操作，关键部件压装不到位，影响整机质量。 

 3、减速机装配过程中， 装配时工件放置不稳定，装配效率低。 

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、提高工作效率的。 

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种减速机连续装配压装机，包括移动架和机架，所述机架下端与地面固定连接，上端两侧设有导轨，所述导轨与移动架活动连接，所述移动架上端固定连接有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆下端设有压头，所述移动架的一侧外侧面通过销轴连接拉板，所述拉板与小车连接，所述小车上设有电动油泵，所述小车的下部设有脚轮， 所述脚轮与轨道滑动连接。 

本实用新型还可以采用如下技术措施： 

       所述移动架通过销轴和轴承设于机架的导轨上。

所述移动架上端通过锁紧螺母与液压油缸固定连接。 

所述液压油缸的活塞杆下端通过圆螺母与压头连接。 

所述机架为一长形机架。 

所述轨道为槽型轨道，所述轨道的长度与机架的长度相同。 

本实用新型具有的优点和积极效果是： 

    1.移动架做水平移动，液压油缸的活塞杆带动压头上下移动，达到了连续装配压装的效果，机架是长型机架，可同时放置多台减速机同时装配，提高了装配精度和工作效率，降低了劳动强度，适合大批量生产；

    2.液压油缸可根据产品不同更换压头压装减速机，操作方便，解决了原装配中压装精度不够，容易造成产品漏油等质量问题，有效提高了产品整机质量及装配一次合格率；

     3.本实用新型解决了大批量生产问题，提高了工作效率，工作可靠、劳动强度降低、易于制造。

 附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1侧视图。

图1和图2中：1.轨道，2.脚轮，3.电动油泵，4.移动架，5.销轴，6.轴承，7.机架，8.压头，9.圆螺母，10.液压油缸，11.锁紧螺母，12.导轨，13.减速机，14.拉板。 

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下： 

请参阅图1，一种减速机连续装配压装机，包括移动架4和机架7，机架7是一个长形机架，把机架7与地面固定，机架7两侧上配有钢轨制作的导轨12，移动架4的一侧通过销轴5和轴承6安装在机架7的导轨12上，可水平移动，移动架4上端通过锁紧螺母11固定安装有液压油缸10，液压油缸10的活塞杆头部下端通过圆螺母9安装有压头8，压头8可根据所压装不同产品进行更换，液压油缸10的活塞杆带动压头8上下移动，压装减速机13。移动架4的另一侧通过销轴5和轴承6与机架7的另一侧导轨安装，同时安装两个拉板14与电动油泵3连接，电动油泵3安装在一小车上，小车的脚轮2可在轨道1上滑动，轨道1为槽型轨道，与机架长度相同，小车与移动架4通过拉板14连接，随机架7移动，压装机架7上其它待压装的产品。 

本实用新型中，移动架4通过四组轴承安装在机架导轨12上。 

本实用新型的工作原理是：把所需压装的产品依次摆放在机架7上（机架上可摆放多台减速机），把移动架4移到产品上方，液压油缸的活塞杆头部安装工作压头8，通过液压油缸10的活塞杆上下移动，完成减速机13的部件装配压装工作。移动架4通过导轨12可在机架7上水平移动，把移动架4移在第二台产品上方，压装第二台产品，以此类推，把机架7上所需压装的多台减速机13依次压装完成。 

移动架做水平移动，液压油缸的活塞杆带动压头上下移动，达到连续装配压装的效果，由于机架7是长型机架，因此可同时放置多台减速机同时装配，提高了装配精度和工作效率，降低了劳动强度，适合大批量生产；液压油缸10可根据产品不同更换压头8压装减速机，操作方便，解决了原装配中压装精度不够，容易造成产品漏油等质量问题，有效提高了产品整机质量及装配一次合格率，同时解决大批量生产问题，提高了工作效率，工作可靠、劳动强度降低、易于制造。 

Claims (6)

1.一种减速机连续装配压装机，其特征在于，包括移动架（4）和机架（7），所述机架（7）下端与地面固定连接，上端两侧设有导轨（12），所述导轨（12）与移动架（4）活动连接，所述移动架（4）上端固定连接有液压油缸（10），所述液压油缸（10）的活塞杆下端设有压头（8），所述移动架（4）的一侧外侧面通过销轴（5）连接拉板（14），所述拉板（14）与小车连接，所述小车上设有电动油泵（3），所述小车的下部设有脚轮（2）， 所述脚轮（2）与轨道（1）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的减速机连续装配压装机，其特征在于，所述移动架（4）通过销轴（5）和轴承（6）设于机架（7）的导轨（12）上。

3.根据权利要求1所述的减速机连续装配压装机，其特征在于，所述移动架（4）上端通过锁紧螺母（11）与液压油缸（10）固定连接。

4.根据权利要求1所述的减速机连续装配压装机，其特征在于，所述液压油缸（10）的活塞杆下端通过圆螺母（9）与压头（8）连接。

5.根据权利要求1所述的减速机连续装配压装机，其特征在于，所述机架（7）为一长形机架。

6.根据权利要求1所述的减速机连续装配压装机，其特征在于，所述轨道（1）为槽型轨道，所述轨道（1）的长度与机架（7）的长度相同。

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