CN213211751U - 一种汽车集束导线电缆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车集束导线电缆,包括主体,所述主体内部嵌套有耐候层,所述耐候层内部嵌套有防火层,所述防火层内部嵌套有导线。本实用新型可有效提高导线电缆的强度、耐候性与防火性,同时便于日后进行分股排布。

Description

一种汽车集束导线电缆
技术领域
本实用新型涉及一种汽车集束导线电缆,属于集束导线电缆领域。
背景技术
集束导线制造时是用绝缘材料连接筋将多根绝缘电缆紧凑的连接在一起,按集成的方式有平行和方行。目前所使用的集束导线结构简单,不仅很难对其进行剥皮处理,且日后很难进行整齐的分股排布。为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车集束导线电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:一种汽车集束导线电缆,包括主体,所述主体内部嵌套有耐候层,所述耐候层内部嵌套有防火层,所述防火层内部嵌套有导线。
优选的,所述主体上设置有下连接块、上连接块与侧连接块,所述下连接块一体成型连接于主体底部,所述上连接块一体成型连接于主体顶部,所述侧连接块一体成型连接于主体两侧。
优选的,所述上连接块顶部开设有连接槽,所述连接槽的内径尺寸与下连接块的外径尺寸相同,连接槽底部一体成型连接有上对接条,所述上对接条底部放置有剥皮钢丝。
优选的,所述侧连接块通过下对接条连接在一起。
优选的,所述主体为硅橡胶材质。
优选的,所述耐候层为三元乙丙橡胶材质。
优选的,所述防火层外侧缠绕有防火布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型上对接条底部放置有剥皮钢丝,可轻松对主体进行剥皮处理;侧连接块通过下对接条连接在一起,可轻松对主体进行分股处理;连接槽的内径尺寸与下连接块的外径尺寸相同,可轻松对分股后的主体进行合并整理;防火层外侧缠绕有防火布,可有效对导线进行防火操作;耐候层为三元乙丙橡胶材质,可有效提高导线的耐高、低温性能;结合上述本实用新型可有效提高导线电缆的强度、耐候性与防火性,同时便于日后进行分股排布。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型上连接块结构示意图;
图中:1-主体;2-耐候层;3-防火层;4-导线;5-下连接块;6-上连接块;7-侧连接块;8-下对接条;9-连接槽;10-上对接条;11-剥皮钢丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。
如图1-2所示,一种汽车集束导线电缆,包括主体1,主体1内部嵌套有耐候层2,耐候层2内部嵌套有防火层3,防火层3内部嵌套有导线4。
具体使用方式:对导线4进行使用时,拉动剥皮钢丝11对上对接条10进行切割,此时耐候层2从主体1内剥离出来,随后通过剥线钳对耐候层2与防火层3进行剥皮处理;当需要对导线4进行分股时,拉动侧连接块7对下对接条8进行剥离,此时主体1逐一分开;当导线4连接完毕后,将需要并股的主体1上的连接槽9卡放于另一主体1上的下连接块5上。
以上所述为本实用新型较佳实施例,对于本领域的普通技术人员而言,根据本实用新型的教导,在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车集束导线电缆,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)内部嵌套有耐候层(2),所述耐候层(2)内部嵌套有防火层(3),所述防火层(3)内部嵌套有导线(4),所述主体(1)上设置有下连接块(5)、上连接块(6)与侧连接块(7),所述下连接块(5)一体成型连接于主体(1)底部,所述上连接块(6)一体成型连接于主体(1)顶部,所述侧连接块(7)一体成型连接于主体(1)两侧,所述上连接块(6)顶部开设有连接槽(9),所述连接槽(9)的内径尺寸与下连接块(5)的外径尺寸相同,连接槽(9)底部一体成型连接有上对接条(10),所述上对接条(10)底部放置有剥皮钢丝(11),所述侧连接块(7)通过下对接条(8)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车集束导线电缆,其特征在于:所述主体(1)为硅橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种汽车集束导线电缆,其特征在于:所述耐候层(2)为三元乙丙橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种汽车集束导线电缆,其特征在于:所述防火层(3)外侧缠绕有防火布。
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