CN213206157U - 一种滑阀式液压缸缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其是一种滑阀式液压缸缓冲装置，缸体的凹孔内端面中间固定安装有底盘，底盘外表面通过连接机构可拆卸安装有与之同轴设置的第一圆环，第一圆环上贯穿设置有与之同轴设置插轴，插轴顶端固定安装有与之同轴设置的螺纹柱，插轴底端固定安装有限位板，螺纹柱上套设有一个第二圆环，第二圆环上方的螺纹柱上螺纹安装有螺母，第二圆环下表面固定设有一个与之同轴设置的第一套筒，第一套筒内插设并固定有第一环形磁铁，第一圆环上表面固定设有与之同轴设置的第二套筒，第二套筒内插设并固定有第二环形磁铁。本实用新型具有使用寿命长的优点。

Description

一种滑阀式液压缸缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种滑阀式液压缸缓冲装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。在专利公开号为CN207961147U的实用新型中公开了一种滑阀式液压缸缓冲装置，其在缸体的凹孔内端面中间安装复位弹簧，从而利用复位弹簧来实现对滑阀的复位，但是在使用过程中，当滑阀长时间频繁的挤压复位弹簧，复位弹簧容易发生疲劳，导致复位弹簧失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在当滑阀长时间频繁的挤压复位弹簧，复位弹簧容易发生疲劳，导致复位弹簧失效的缺点，而提出的一种滑阀式液压缸缓冲装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种滑阀式液压缸缓冲装置，包括缸体，所述缸体的一端安装缸底，所述缸体内安装有活塞杆，所述缸底的内端面中部开有凹孔，所述凹孔中安装有滑阀，所述滑阀的内部安装有单向阀，所述缸底内设置有节流调节阀和回油孔，所述缸底内还开有油孔，所述油孔的一端与缸体的内腔连通，另一端与回油孔连通，所述缸体的凹孔内端面中间安装复位组件；

所述复位组件包括底盘，所述缸体的凹孔内端面中间固定安装有底盘，所述底盘外表面通过连接机构可拆卸安装有与之同轴设置的第一圆环，所述第一圆环上贯穿设置有与之同轴设置插轴，所述插轴顶端固定安装有与之同轴设置的螺纹柱，所述插轴底端固定安装有限位板，所述螺纹柱上套设有一个第二圆环，所述第二圆环上方的螺纹柱上螺纹安装有螺母，所述第二圆环下表面固定设有一个与之同轴设置的第一套筒，所述第一套筒内插设并固定有第一环形磁铁，所述第一圆环上表面固定设有与之同轴设置的第二套筒，所述第二套筒内插设并固定有第二环形磁铁，且所述第一环形磁铁与第二环形磁铁相互排斥。

优选的，所述连接机构包括侧板、连接板、插杆，所述第二圆环外表面上通过螺钉固定安装有对应设置的两个连接板，两个所述连接板外表面均固定设有一个侧板，且两个所述侧板对应设置，两个所述侧板上均贯穿设置有一个插杆，两个所述插杆的内侧末端之间固定安装有与底盘同轴设置的第一圆环。

优选的，所述螺纹柱顶端通过螺钉固定安装有橡胶帽。

优选的，所述螺母与第二圆环之间的螺纹柱上套设有垫环。

本实用新型提出的一种滑阀式液压缸缓冲装置，有益效果在于：通过复位组件中相互排斥的两个环形磁铁，当滑阀向复位组件侧运动并挤压螺纹柱时，螺纹柱带动第一环形磁铁向第二环形磁铁运动，当活塞杆向左移动时，两个环形磁铁之间的排斥力使得第一环形磁铁向外侧运动，第一环形磁铁进而带动螺纹柱推动滑阀复位，这样就利用了两个磁铁之间的排斥作用代替了弹簧的复位作用，从而避免了使用弹簧会导致发生疲劳失效的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种滑阀式液压缸缓冲装置的剖视结构示意图；

图2为图1的A处局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种滑阀式液压缸缓冲装置的复位组件结构示意图。

图中：缸体1、缸底2、阀杆3、活塞杆4、插杆5、第一圆环6、插轴7、螺纹柱8、第二圆环9、垫环10、螺母11、橡胶帽12、第一套筒13、第一环形磁铁14、第二套筒15、第二环形磁铁16、限位板17、底盘18、侧板19、连接板20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种滑阀式液压缸缓冲装置，包括缸体1，缸体1的一端安装缸底2，缸体1内安装有活塞杆4，缸底2的内端面中部开有凹孔，凹孔中安装有滑阀3，滑阀3的内部安装有单向阀，缸底2内设置有节流调节阀和回油孔，缸底2内还开有油孔，油孔的一端与缸体1的内腔连通，另一端与回油孔连通，缸体1的凹孔内端面中间安装复位组件；

复位组件包括底盘18，缸体1的凹孔内端面中间固定安装有底盘18，底盘18外表面通过连接机构可拆卸安装有与之同轴设置的第一圆环6，第一圆环6上贯穿设置有与之同轴设置插轴7，插轴7顶端固定安装有与之同轴设置的螺纹柱8，插轴7底端固定安装有限位板17，螺纹柱8上套设有一个第二圆环9，第二圆环9上方的螺纹柱8上螺纹安装有螺母11，螺母11与第二圆环9之间的螺纹柱8上套设有垫环10，螺纹柱8顶端通过螺钉固定安装有橡胶帽12。相胶帽12的设置可以有效减小螺纹柱8与滑阀3碰撞时的磨损。插轴7为十字型轴。

第二圆环9下表面固定设有一个与之同轴设置的第一套筒13，第一套筒13内插设并固定有第一环形磁铁14，第一圆环6上表面固定设有与之同轴设置的第二套筒15，第二套筒15内插设并固定有第二环形磁铁16，且第一环形磁铁14与第二环形磁铁16相互排斥。活塞杆4头部与滑阀3对接，滑阀3尾端与螺纹柱8对接。当滑阀3向复位组件侧运动并挤压螺纹柱8时，螺纹柱8带动第一环形磁铁14向第二环形磁铁16运动，当活塞杆向左移动时，两个环形磁铁之间的排斥力使得第一环形磁铁14向外侧运动，第一环形磁铁14进而带动螺纹柱8推动滑阀3复位。

本实用新型在使用时，正常工作时，油液从油孔中进入，然后进回油孔进行回油，当活塞杆4碰到滑阀3时，滑阀3被活塞杆4推动向右滑动，此时，油液只能从滑阀3与缸底2的配合间隙和节流调节阀的开口调节处进入回油孔。当滑阀3继续向前行走，完成整个缓冲过程，当活塞杆4向左移动时，滑阀3在复位组件中第一环形磁铁14与第二环形磁铁16相互排斥的作用力下复位工作。

实施例2

参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，连接机构包括侧板19、连接板20、插杆5，第二圆环9外表面上通过螺钉固定安装有对应设置的两个连接板20，两个连接板20外表面均固定设有一个侧板19，且两个侧板19对应设置，两个侧板19上均贯穿设置有一个插杆5，两个插杆5的内侧末端之间固定安装有与底盘18同轴设置的第一圆环6。

在对复位组件进行生产的过程中，第一圆环6可以不用通过焊接等方式固定，第一圆环6与两个插杆5为一体成型部件，直接将两个插杆5插入对应的侧板19后，即可完成第一环6的固定，更加的方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种滑阀式液压缸缓冲装置，包括缸体（1），所述缸体（1）的一端安装缸底（2），所述缸体（1）内安装有活塞杆（4），所述缸底（2）的内端面中部开有凹孔，所述凹孔中安装有滑阀（3），所述滑阀（3）的内部安装有单向阀，所述缸底（2）内设置有节流调节阀和回油孔，所述缸底（2）内还开有油孔，所述油孔的一端与缸体（1）的内腔连通，另一端与回油孔连通,其特征在于，所述缸体（1）的凹孔内端面中间安装复位组件；

所述复位组件包括底盘（18），所述缸体（1）的凹孔内端面中间固定安装有底盘（18），所述底盘（18）外表面通过连接机构可拆卸安装有与之同轴设置的第一圆环（6），所述第一圆环（6）上贯穿设置有与之同轴设置插轴（7），所述插轴（7）顶端固定安装有与之同轴设置的螺纹柱（8），所述插轴（7）底端固定安装有限位板（17），所述螺纹柱（8）上套设有一个第二圆环（9），所述第二圆环（9）上方的螺纹柱（8）上螺纹安装有螺母（11），所述第二圆环（9）下表面固定设有一个与之同轴设置的第一套筒（13），所述第一套筒（13）内插设并固定有第一环形磁铁（14），所述第一圆环（6）上表面固定设有与之同轴设置的第二套筒（15），所述第二套筒（15）内插设并固定有第二环形磁铁（16），且所述第一环形磁铁（14）与第二环形磁铁（16）相互排斥。

2.根据权利要求1所述的一种滑阀式液压缸缓冲装置，其特征在于，所述连接机构包括侧板（19）、连接板（20）、插杆（5），所述第二圆环（9）外表面上通过螺钉固定安装有对应设置的两个连接板（20），两个所述连接板（20）外表面均固定设有一个侧板（19），且两个所述侧板（19）对应设置，两个所述侧板（19）上均贯穿设置有一个插杆（5），两个所述插杆（5）的内侧末端之间固定安装有与底盘（18）同轴设置的第一圆环（6）。

3.根据权利要求1所述的一种滑阀式液压缸缓冲装置，其特征在于，所述螺纹柱（8）顶端通过螺钉固定安装有橡胶帽（12）。

4.根据权利要求1所述的一种滑阀式液压缸缓冲装置，其特征在于，所述螺母（11）与第二圆环（9）之间的螺纹柱（8）上套设有垫环（10）。

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