CN213205802U - 一种增程式电动汽车尾气排气管 - Google Patents
一种增程式电动汽车尾气排气管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213205802U CN213205802U CN202021623238.7U CN202021623238U CN213205802U CN 213205802 U CN213205802 U CN 213205802U CN 202021623238 U CN202021623238 U CN 202021623238U CN 213205802 U CN213205802 U CN 213205802U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat dissipation
- exhaust pipe
- cavity
- electric vehicle
- plug
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims abstract description 33
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims description 4
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000006262 metallic foam Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
一种增程式电动汽车尾气排气管，包括头部连接部，一散热部与头部连接部相连，在散热部上还设有一插接头，所述散热部上设有通气空腔，所述插接头内设有排出通道，插接头与散热部插接相连使得通气空腔与排出通道相连，所述插接头远离散热部一侧的排出通道上设有若干出气孔。本申请通过配合设置的连接头、散热部以及插接头，基本上可以保证排出的尾气在此过程中进行充分散热，使得热量分布的更加均匀，减少排气管排出的尾气的温度。
Description
技术领域
本申请涉及一种增程式电动汽车尾气排气管。
背景技术
增程式电动汽车是指在纯电动汽车基础上，增加一个内燃机给动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程，从而克服纯电动汽车行驶里程短的电动汽车。通常情况下，增程式电动汽车的动力电池存储有足够的电量，这时驱动电机的动力来源主要是动力电池。在一定的行驶时间范围内，汽车的行驶特性与纯电动汽车相同，真正实现了“零油耗，零污染，零排放”。当动力电池的SOC 值下降到某一设定下限值后，车载发电机组开始工作，继续延长其续驶里程。该种类型的汽车最优化的方式是能够使得发动机始终在最佳的工作区域内工作，排放优势比较明显。
但是，为了进一步消除尾气对于城市污染带来的影响，不管是温度影响还是扩散无影响，都有进一步降低最终尾气排放温度的必要，在尾气温度较高的情况下，尾气中的粉尘颗粒具有更加的动能，对雾霾等天气的形成具有一定的促进作用。
实用新型内容
为了解决上述问题，本申请提出一种增程式电动汽车尾气排气管，包括头部连接部，一散热部与头部连接部相连，在散热部上还设有一插接头，所述散热部上设有通气空腔，所述插接头内设有排出通道，插接头与散热部插接相连使得通气空腔与排出通道相连，所述插接头远离散热部一侧的排出通道上设有若干出气孔。本申请通过配合设置的连接头、散热部以及插接头，基本上可以保证排出的尾气在此过程中进行充分散热，使得热量分布的更加均匀，减少排气管排出的尾气的温度。
优选的，所述散热部包括内腔体和套接在内腔体外侧的外腔体，在内腔体和外腔体之间设有若干隔离支撑件。
优选的，所述隔离支撑件包括一U形连接件，所述U形连接件与内腔体固连设置，在U形连接件朝向外腔体的一侧设有一凹槽，在外腔体的内壁上设有与凹槽配合设置的插板。本申请采用U形连接件和插板，使得可以相对方便的进行拆装，在拆装过程中，基本上可以保证安装效果的可靠性。
优选的，所述外腔体上设有若干散热通孔。
优选的，所述散热通孔设置在外腔体的一侧。
优选的，所述外腔体和内腔体之间充填有泡沫金属。本申请通过在外腔体和内腔体之间设有泡沫金属，既能起到强度支撑的作用，还能保证一定的导通效果，使得从散热通孔流入的空气可以顺畅的通过泡沫金属，从而带走热量，在能导出热量的同时，还能尽可能的降低表面温度。
优选的，所述散热部的端部设有斜向切面。
优选的，所述插接头远离散热部的一侧也设置有斜向切面。
优选的，所述插接头包括一插接环，在插接环的端部设有扩大端，所述出气孔设置在扩大端背离插接环的一侧。
优选的，所述插接头包括若干呈环形间隔布置的凸出部；所述凸出部为朝外凸出设置的弧形卡接板。本申请通过设置凸出部的方式，使得在连接其他部位的同时，可以通过绑扎的方式将凸出部紧贴挤压在其他部件表面。
本申请能够带来如下有益效果：
1、本申请通过配合设置的连接头、散热部以及插接头，基本上可以保证排出的尾气在此过程中进行充分散热，使得热量分布的更加均匀，减少排气管排出的尾气的温度；
2、本申请采用U形连接件和插板，使得可以相对方便的进行拆装，在拆装过程中，基本上可以保证安装效果的可靠性；
3、本申请通过设置凸出部的方式，使得在连接其他部位的同时，可以通过绑扎的方式将凸出部紧贴挤压在其他部件表面。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本申请的结构示意图；
图2为去除泡沫金属的结构示意图；
图3为内腔体部分的结构示意图；
图4为外腔体部分的结构示意图；
图5为插接头部分的结构示意图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本申请进行详细阐述。
如图中所示，为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
在第一个实施例中，如图1-5所示，一种增程式电动汽车尾气排气管，包括头部连接部1，一散热部2与头部连接部1相连，在散热部2上还设有一插接头3，所述散热部2上设有通气空腔4，所述插接头3内设有排出通道5，插接头3与散热部2插接相连使得通气空腔4与排出通道5相连，所述插接头3 远离散热部2一侧的排出通道5上设有若干出气孔6。所述散热部2包括内腔体7和套接在内腔体7外侧的外腔体8，在内腔体7和外腔体8之间设有若干隔离支撑件9。所述隔离支撑件9包括一U形连接件10，所述U形连接件10 与内腔体7固连设置，在U形连接件10朝向外腔体8的一侧设有一凹槽11，在外腔体8的内壁上设有与凹槽11配合设置的插板12。所述外腔体8上设有若干散热通孔13。所述散热通孔13设置在外腔体8的一侧。所述外腔体8和内腔体7之间充填有泡沫金属14。所述散热部2的端部设有斜向切面。所述插接头3远离散热部2的一侧也设置有斜向切面。所述插接头3包括一插接环15，在插接环15的端部设有扩大端16，所述出气孔6设置在扩大端16背离插接环 15的一侧。所述插接头3包括若干呈环形间隔布置的凸出部17；所述凸出部 17为朝外凸出设置的弧形卡接板。
使用时，将本申请通过绑扎的方式将头部连接部1安装在出气管的外侧，使得出气管的尾气进入到散热部2，在散热部2的散热过程中，散热到泡沫金属14上，空气则从散热通孔进入，然后从出气孔6出来，从而移出热量，这使得在整个操作过程中，从而使得在降低尾气排出温度的同时，排气管整体的温度也不高。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：包括头部连接部，一散热部与头部连接部相连，在散热部上还设有一插接头，所述散热部上设有通气空腔，所述插接头内设有排出通道，插接头与散热部插接相连使得通气空腔与排出通道相连，所述插接头远离散热部一侧的排出通道上设有若干出气孔。
2.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述散热部包括内腔体和套接在内腔体外侧的外腔体，在内腔体和外腔体之间设有若干隔离支撑件。
3.根据权利要求2所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述隔离支撑件包括一U形连接件，所述U形连接件与内腔体固连设置，在U形连接件朝向外腔体的一侧设有一凹槽，在外腔体的内壁上设有与凹槽配合设置的插板。
4.根据权利要求2所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述外腔体上设有若干散热通孔。
5.根据权利要求4所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述散热通孔设置在外腔体的一侧。
6.根据权利要求2所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述外腔体和内腔体之间充填有泡沫金属。
7.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述散热部的端部设有斜向切面。
8.根据权利要求7所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述插接头远离散热部的一侧也设置有斜向切面。
9.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述插接头包括一插接环，在插接环的端部设有扩大端，所述出气孔设置在扩大端背离插接环的一侧。
10.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车尾气排气管，其特征在于：所述插接头包括若干呈环形间隔布置的凸出部；所述凸出部为朝外凸出设置的弧形卡接板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021623238.7U CN213205802U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种增程式电动汽车尾气排气管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021623238.7U CN213205802U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种增程式电动汽车尾气排气管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213205802U true CN213205802U (zh) | 2021-05-14 |
Family
ID=75837635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021623238.7U Expired - Fee Related CN213205802U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种增程式电动汽车尾气排气管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213205802U (zh) |
-
2020
- 2020-08-06 CN CN202021623238.7U patent/CN213205802U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1191658C (zh) | 流体冷却式电池组系统 | |
| US20090152031A1 (en) | Outlet duct of battery system for hybrid electric vehicle | |
| JP2012116461A (ja) | 自動車の高電圧バッテリ冷却システム | |
| CN102529693A (zh) | 用于电池单元的冷却管结构 | |
| CN213205802U (zh) | 一种增程式电动汽车尾气排气管 | |
| CN102050010A (zh) | 后置客车发动机舱强制排风散热结构 | |
| CN112060890B (zh) | 一种新能源汽车低热改良的动力装置 | |
| CN216675615U (zh) | 一种手持式吸尘器 | |
| CN214874332U (zh) | 车辆的风冷装置和具有其的车辆 | |
| CN201900987U (zh) | 一种电动轿车动力电池通风系统 | |
| CN108725356A (zh) | 一种车辆电源组件及其布置方法 | |
| KR20110133794A (ko) | 차량 배터리 냉각용 열교환기 | |
| CN213510820U (zh) | 一种增程式电动汽车改良型排气管 | |
| CN201951230U (zh) | 后置客车发动机舱强制排风散热结构 | |
| CN201531957U (zh) | 直流电驱动汽车空调 | |
| CN220400707U (zh) | 一种新能源汽车电池包下壳体结构 | |
| CN213661334U (zh) | 电机机座 | |
| CN213453079U (zh) | 一种车灯结构 | |
| CN220850092U (zh) | 一种双流道鼓风机 | |
| CN212811415U (zh) | 一种汽车电机安装固定装置 | |
| CN218123616U (zh) | 一种电动车用电池组 | |
| CN210092169U (zh) | 一种低速车磷酸铁锂动力电池组 | |
| CN213574541U (zh) | 一种用于动车配件加工的空压机箱壳 | |
| CN212136640U (zh) | 一种用于新能源汽车电池组的循环风冷装置 | |
| CN209981348U (zh) | 汇流排安装支架及具有其的电池模组 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210514 |