CN213201606U - 一种船岸皮带机连接结构 - Google Patents

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纪石汉
纪珂
刘江
余黎明
舒绪文
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Abstract

本实用新型公开了一种船岸皮带机连接结构,包括趸船上布置的趸船皮带廊、钢引桥、钢引桥塔,和船岸上的船岸皮带机及皮带机轨道,趸船皮带廊和钢引桥上一体化布置连续的皮带,钢引桥位于船岸的一端通过托架小车支承在船案斜坡上,钢引桥下底面和托架小车顶部均设有支承托辊且相互垂直,钢引桥两侧设置有专门用于支承电缆的托辊装置,钢引桥下部结构有专门的平台放置生活用水及污水管,使用该新型船岸皮带机连接方式,可以有效减少物料散落提高环境保护,同时促进高效维修确保安全。

Description

一种船岸皮带机连接结构
技术领域
本实用新型涉皮带运输装置,更具体地涉及一种码头船岸皮带机连接结构。
背景技术
长江上游码头受大水位落差及地质环境影响,多以浮码头为主。现有的浮码头,趸船上由多条皮带组成,物料在传输过程中以散落且不环保,趸船使用面积小,各生产及生活介质管道拥挤,日常检修存在许多不便。所以,浮码头趸船上船岸皮带机的衔接和过渡对整个装卸效率、日常维护、安全以及环保要求起着至关重要的作用。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种新型的船岸皮带机连接方式,该连接方式结构简单,能有效解决原料码头皮带机输送效率及安全检修问题。
本实用新型实施上述目的技术方案为:
一种船岸皮带机连接结构,包括趸船上布置的趸船皮带廊、钢引桥、钢引桥塔,和船岸上的船岸皮带机及皮带机轨道,所述钢引桥塔通过缆绳牵拉钢引桥靠近船岸的一端,钢引桥另一端安装在钢引桥塔与趸船皮带廊衔接,所述船岸皮带机能在船案斜坡上沿皮带机轨道上下滑行,所述趸船皮带廊和钢引桥上布置有一体化布置连续的皮带,所述钢引桥位于船岸的一端通过托架小车支承在船案斜坡上,且与船岸皮带机衔接;所诉托架小车通过缆绳牵引于船岸皮带机斜下方,能在船案斜坡上沿皮带机轨道上下滑行,该托架小车上部设有第一托辊,第一托辊的轴线与皮带机轨道方向相垂直;所述钢引桥下底面设有与第一托辊配合的支承托辊,支承托辊的轴线平行于皮带机轨道。
所述托架小车下部设有四个对称的走行轮,托架小车第一托辊的宽度不小于钢引桥宽度的两倍。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果和优点在于:
1.托架小车和钢引桥通过上下两组相互垂直的托辊可以自动调节由趸船晃动造成的钢引桥头部落料点前后左右摆动。落料点的对接调整更加方便。托架小车既可以随斜坡皮带机在斜坡上下移动,也可以通过钢引桥上的吊耳将其移至旁边的轨道上。
2.趸船皮带廊和钢引桥的两条皮带机合并后,减少了一个转接点,可以大大减少由物料冲击造成的皮带机跑偏现象。从环保角度来说,可以减少撒料扬尘,避免物料落入江中。
3.钢引桥的铰点和皮带机的驱动装置放在趸船面上,检修的空间大大改善,可有效的避免意外落水。另外可以利用趸船上的吊机进行维修,大大减轻了维修的劳动强度。
4.电缆的铺设和生活用水、污水管及油水管的摆放更加合理整齐美观,既方便拖拽,也方便拆卸。
附图说明
图1为船岸皮带机连接结构图;
图2为托架小车结构主视图;
图3为托架小车结构侧视图。
1-趸船、2-卸料装置、3-趸船皮带廊、4-皮带、5-钢引桥、6-缆绳、7-钢引桥铰点、8-托架小车、9-岸边斜坡、10-船岸皮带机、11-皮带机轨道、12-第一托辊、13-支承托辊、14-走行轮、15-耳板、钢引桥塔16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供的一种船岸皮带机连接结构如图1所示,包括趸船1、卸料装置2、趸船皮带廊3、带机4、钢引桥5、缆绳6、钢引桥铰点7、托架小车8、岸边斜坡9、船岸皮带机10、皮带机轨道11、第一托辊12、支承托辊13、走行轮14、耳板15、钢引桥塔16。
趸船1上安装有趸船皮带廊3、钢引桥5、钢引桥塔16,趸船皮带廊3和钢引桥5,趸船皮带廊3和钢引桥5上一体化布置连续的皮带4,卸料装置2安装在趸船皮带廊3的机头,趸船皮带廊3的机尾安装钢引桥铰点7,钢引桥5的一端与钢引桥铰点7铰接,另一端通过缆绳6牵拉于钢引桥塔16一侧,通过缆绳6可随时根据船岸斜坡9的坡度调整钢引桥5末端的高度,钢引桥5的两侧设置平台走道,平台走道的下方设有用于支承电缆的托辊,下部设有平台用于放置生活用水管、污水管和油水管,生产生活设施摆放更加合理整齐美观,既方便拖拽,也方便拆卸。趸船皮带廊3和钢引桥5的两条皮带机是一体的,减少了一个转接点,可以减少由于物料冲击造成的皮带机跑偏现象。
岸边斜坡9上布置沿船案斜坡向上延伸的皮带机轨道11,船岸皮带机10布置在皮带机轨道11上,且能在皮带机轨道11上沿船案斜坡上下滑行;托架小车8位于船岸皮带机10斜下方,缆绳6穿过托架小车8的耳板15固定于船岸皮带机11上,使托架小车8随船岸皮带机10在皮带机轨道11上下滑行。该托架小车8上部设有第一托辊12,第一托辊12的轴线与皮带机轨道11相垂直;钢引桥5末端下底面设有与第一托辊12配合的支承托辊13,支承托辊13的轴线平行于皮带机轨道11,且第一托辊12的宽度不小于钢引桥5宽度的两倍。托架小车8下部设有四个的走行轮14,该走行轮14位于皮带机轨道11上。
当趸船1晃动时,钢引桥5及带机4也随之摆动,钢引桥5尾部底面的两组支承托辊13与托架小车8上部的第一托辊12活动接触,钢引桥5和托架小车8可以自动调节皮带机4末端落料点前后左右的摆动,使落料过程更便捷灵活而不受趸船晃动影响,落料点的对接调整更加方便。

Claims (2)

1.一种船岸皮带机连接结构,包括趸船上布置的趸船皮带廊、钢引桥、钢引桥塔,和船岸上的船岸皮带机及皮带机轨道,所述钢引桥塔通过缆绳牵拉钢引桥靠近船岸的一端,钢引桥另一端安装在钢引桥塔与趸船皮带廊衔接,所述船岸皮带机能在船案斜坡上沿皮带机轨道上下滑行,其特征在于:所述趸船皮带廊和钢引桥上布置有一体化布置连续的皮带,所述钢引桥位于船岸的一端通过托架小车支承在船案斜坡上,且与船岸皮带机衔接;所诉托架小车通过缆绳牵引于船岸皮带机斜下方,能在船案斜坡上沿皮带机轨道上下滑行,该托架小车上部设有第一托辊,第一托辊的轴线与皮带机轨道方向相垂直;所述钢引桥下底面设有与第一托辊配合的支承托辊,支承托辊的轴线平行于皮带机轨道。
2.根据权利要求1所述的船岸皮带机连接结构,其特征在于:所述托架小车下部设有四个对称的走行轮,托架小车第一托辊的宽度不小于钢引桥宽度的两倍。
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