CN213200810U - 一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，包括托盘本体，所述托盘本体顶部的四周均固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动套设有滑块。本实用新型通过阻尼减震器的设置，在运输过程中车辆会产生晃动，此时活动支撑板受到震动会带动缓冲弹簧进行活动，阻尼减震器同时会对滑杆进行减震，且顶板的内侧设置有防护垫，可以有效的保护放置在托盘本体顶部的减水剂单体，且通过减震的效果，可以有效的缓解托盘本体内部的零部件因长时间震动导致的松动，且托盘本体的使用材质为碳钢，具有较高的强度且耐腐蚀，同时解决了现有的托盘大多不具备减震效果，常会发生零部件松动，导致托盘的使用寿命降低的问题。

Description

一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘

技术领域

本实用新型涉及碳钢托盘技术领域，具体为一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘。

背景技术

聚羧酸减水剂是一种高性能减水剂，是水泥混凝土运用中的一种水泥分散剂，广泛应用于公路、桥梁、大坝、隧道、高层建筑等工程，该品绿色环保，不易燃，不易爆，可以安全使用火车和汽车运输，在对减水剂单体进行运输时，会需要用到托盘，但目前现有的托盘大多不具备防护效果，不能很好的对运输过程中的减水剂单体进行保护，且现有的托盘大多不具备减震效果，在长时间运输后，常会发生零部件松动，导致托盘的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，具备防护功能且减震效果好的优点，解决了现有的托盘大多不具备减震效果，常会发生零部件松动，导致托盘的使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，包括托盘本体，所述托盘本体顶部的四周均固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动套设有滑块，所述滑块内侧的表面固定安装有顶板，所述滑杆的底部固定安装有阻尼减震器，所述滑杆表面的底部且位于托盘本体的顶部固定安装有通管，所述通管的底部且位于托盘本体的顶部开设有通孔，所述滑杆的底部贯穿通管的内腔延伸至托盘本体的内腔，所述阻尼减震器的底部固定安装在托盘本体内腔的底部，所述托盘本体的顶部活动安装有活动支撑板，所述活动支撑板两侧的顶部活动卡设在通管的底部，所述滑杆的顶部固定安装有限位块。

优选的，所述活动支撑板的底部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接有缓冲垫片，所述缓冲垫片的底部固定连接在托盘本体内腔的底部。

优选的，所述顶板的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动卡设有底板。

优选的，所述顶板的内侧固定安装有防护垫，所述活动支撑板的顶部固定安装有防滑条。

优选的，所述顶板与底板的表面均固定安装有透气板，所述顶板正面的右侧固定安装有安装板，所述安装板的正面固定安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过阻尼减震器的设置，在运输过程中车辆会产生晃动，此时活动支撑板受到震动会带动缓冲弹簧进行活动，阻尼减震器同时会对滑杆进行减震，且顶板的内侧设置有防护垫，可以有效的保护放置在托盘本体顶部的减水剂单体，且通过减震的效果，可以有效的缓解托盘本体内部的零部件因长时间震动导致的松动，且托盘本体的使用材质为碳钢，具有较高的强度且耐腐蚀，有效的提高了使用寿命，同时解决了现有的托盘大多不具备减震效果，常会发生零部件松动，导致托盘的使用寿命降低的问题。

2、本实用新型通过滑块的设置，滑块可以在滑杆表面进行垂直活动，滑块在活动时会带动顶板进行活动，在顶板向下活动时，底板会延伸至凹槽内，此时顶板会下降到滑杆一半的高度，便于搬运减水剂单体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型顶板结构侧视剖面图。

图中：1、托盘本体；2、阻尼减震器；3、缓冲弹簧；4、缓冲垫片；5、滑杆；6、安装板；7、把手；8、限位块；9、滑块；10、顶板；11、底板；12、通管；13、防护垫；14、防滑条；15、凹槽；16、活动支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，包括托盘本体1，托盘本体1顶部的四周均固定安装有滑杆5，滑杆5的表面活动套设有滑块9，通过滑块9的设置，滑块9可以在滑杆5表面进行垂直活动，滑块9在活动时会带动顶板10进行活动，在顶板10向下活动时，底板11会延伸至凹槽15 内，此时顶板10会下降到滑杆5一半的高度，便于搬运减水剂单体，滑块9内侧的表面固定安装有顶板10，顶板10的内腔开设有凹槽15，凹槽15的内腔活动卡设有底板11，顶板10的内侧固定安装有防护垫13，活动支撑板16的顶部固定安装有防滑条14，滑杆5的底部固定安装有阻尼减震器2，滑杆5表面的底部且位于托盘本体1的顶部固定安装有通管12，通管12的底部且位于托盘本体1的顶部开设有通孔，滑杆5的底部贯穿通管12的内腔延伸至托盘本体1的内腔，阻尼减震器2的底部固定安装在托盘本体1内腔的底部，托盘本体1的顶部活动安装有活动支撑板16，活动支撑板16的底部固定安装有缓冲弹簧3，缓冲弹簧3的底部固定连接有缓冲垫片4，缓冲垫片4的底部固定连接在托盘本体1内腔的底部，活动支撑板16两侧的顶部活动卡设在通管12的底部，滑杆5 的顶部固定安装有限位块8，顶板10与底板11的表面均固定安装有透气板，顶板10正面的右侧固定安装有安装板6，安装板6的正面固定安装有把手7，通过阻尼减震器2的设置，在运输过程中车辆会产生晃动，此时活动支撑板16受到震动会带动缓冲弹簧3进行活动，起到了缓冲的作用，通过缓冲垫片4可以提高缓冲弹簧3的使用寿命，阻尼减震器2同时会对滑杆5进行减震，且顶板 10的内侧设置有防护垫13，可以有效的保护放置在托盘本体1顶部的减水剂单体，且通过减震的效果，可以有效的缓解托盘本体1内部的零部件因长时间震动导致的松动，且托盘本体1的使用材质为碳钢，具有较高的强度且耐腐蚀，有效的提高了使用寿命，同时解决了现有的托盘大多不具备减震效果，常会发生零部件松动，导致托盘的使用寿命降低的问题。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述。

使用时，通过手持把手7可以带动顶板10向下活动，顶板10在向下活动时会带动滑块9在滑杆5表面进行垂直活动，底板11会延伸至顶板10内腔开设的凹槽15内，将减水剂单体放置在活动支撑板16表面，通过阻尼减震器2 的设置，在运输过程中车辆会产生晃动，此时活动支撑板16受到震动会带动缓冲弹簧3进行活动，通过缓冲垫片4可以提高缓冲弹簧3的使用寿命，阻尼减震器2同时会对滑杆5进行减震，且顶板10的内侧设置有防护垫13，可以保护放置在托盘本体1顶部的减水剂单体。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，包括托盘本体(1)，其特征在于：所述托盘本体(1)顶部的四周均固定安装有滑杆(5)，所述滑杆(5)的表面活动套设有滑块(9)，所述滑块(9)内侧的表面固定安装有顶板(10)，所述滑杆(5)的底部固定安装有阻尼减震器(2)，所述滑杆(5)表面的底部且位于托盘本体(1)的顶部固定安装有通管(12)，所述通管(12)的底部且位于托盘本体(1)的顶部开设有通孔，所述滑杆(5)的底部贯穿通管(12)的内腔延伸至托盘本体(1)的内腔，所述阻尼减震器(2)的底部固定安装在托盘本体(1)内腔的底部，所述托盘本体(1)的顶部活动安装有活动支撑板(16)，所述活动支撑板(16)两侧的顶部活动卡设在通管(12)的底部，所述滑杆(5)的顶部固定安装有限位块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，其特征在于：所述活动支撑板(16)的底部固定安装有缓冲弹簧(3)，所述缓冲弹簧(3)的底部固定连接有缓冲垫片(4)，所述缓冲垫片(4)的底部固定连接在托盘本体(1)内腔的底部。

3.根据权利要求1所述的一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，其特征在于：所述顶板(10)的内腔开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内腔活动卡设有底板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，其特征在于：所述顶板(10)的内侧固定安装有防护垫(13)，所述活动支撑板(16)的顶部固定安装有防滑条(14)。

5.根据权利要求4所述的一种减水剂单体装车用使用寿命长的碳钢托盘，其特征在于：所述顶板(10)与底板(11)的表面均固定安装有透气板，所述顶板(10)正面的右侧固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)的正面固定安装有把手(7)。

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