CN213199815U - 一种锂离子电池极片转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锂离子电池极片转运小车，包括有L形的车架、固定于车架竖直部分顶端的把手和控制面板、连接于车架水平部分底部的多个行走轮、底端固定于车架水平部分上的电动升降杆、固定于电动升降杆顶端的承力板、外圈固定于承力板上的万向轴承、连接于万向轴承上方的曲面存料板，电动升降杆与控制面板连接实现电控，曲面存料板为开口朝上的弧形弯折板结构，其底端与万向轴承的内圈固定连接。本实用新型结构简单、易于操控，且实现极片的无伤运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂离子电池技术领域，具体是一种锂离子电池极片转运小车。
背景技术
锂离子电池凭借其高能量密度、长循环使用寿命等优点率先在手机、笔记本电脑等3C数码领域得到广泛应用。同时随着国家对新能源产业的扶持，电动车逐渐成为锂电池的第一大需求产业；在锂离子电池产量扩增的同时，对锂离子电池极片运输效率及极片无伤运输具有极大要求，因此一种高效以及简便易控的极片转运小车受到制造领域技术人员关注。目前，对锂离子电池极片转运设备多为工业叉车，结构复杂、体积较大、质量笨重，操作复杂，较为耗费人力物力；因此，迫切需求一种简便易控的极片转运小车
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种锂离子电池极片转运小车，结构简单、易于操控，且实现极片的无伤运输。
本实用新型的技术方案为：
一种锂离子电池极片转运小车，包括有L形的车架、固定于车架竖直部分顶端的把手和控制面板、连接于车架水平部分底部的多个行走轮、底端固定于车架水平部分上的电动升降杆、固定于电动升降杆顶端的承力板、外圈固定于承力板上的万向轴承、连接于万向轴承上方的曲面存料板，所述的电动升降杆与控制面板连接实现电控，所述的曲面存料板为开口朝上的弧形弯折板结构，其底端与万向轴承的内圈固定连接。
所述的车架的竖直部分为矩形框架结构，车架的水平部分包括有两个水平支撑梁，两个水平支撑梁的内端均与车架竖直部分的底端固定连接。
所述的控制面板固定于车架竖直部分顶端的中部，所述的把手包括有左端把手和右端把手，左端把手和右端把手的内端均与车架竖直部分的顶端固定连接，左端把手和右端把手的外端均向车架外延伸。
所述的行走轮为四个，包括有两个刹车前轮和两个万向后轮。
所述的万向轴承的上方设置有转接板，所述的万向轴承的内圈与转接板固定连接，所述的曲面存料板的底端固定于转接板的上端面上。
所述的曲面存料板的上弧形曲面上粘接固定有减震软质橡胶层。
所述的电动升降杆为两个，两个电动升降杆的底端分别固定于两个水平支撑梁的外端部上。
本实用新型的优点：
本实用新型设置有结构紧凑、体积小、质量轻，装配转运简便、噪音低，而且电动升降杆采用控制面板控制，整体操作系统更稳定可靠；锂离子电池极片置于曲面存料板上，且曲面存料板上设置有减震软质橡胶层，避免极片的运输损伤；本实用新型设置有电动升降杆和万向轴承，便于不同方向和高度的调节，实现不同高度或位置处极片的快速装卸。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
见图1和图2，一种锂离子电池极片转运小车，包括有L形的车架1、固定于车架1竖直部分顶端的把手2和控制面板3、连接于车架1水平部分底部的四个行走轮、底端固定于车架1水平部分上的两个电动升降杆4、固定于两个电动升降杆4顶端的承力板5、外圈固定于承力板5上的万向轴承6、连接于万向轴承6上方的转接板7、固定于转接板7上端面上的曲面存料板8，车架1的竖直部分为矩形框架结构，车架1的水平部分包括有两个水平支撑梁，两个水平支撑梁的内端均与车架1竖直部分的底端固定连接，控制面板3 固定于车架1竖直部分顶端的中部，把手2包括有左端把手和右端把手，左端把手和右端把手的内端均与车架1竖直部分的顶端固定连接，左端把手和右端把手的外端均向车架1外延伸，四个行走轮包括有两个刹车前轮9和两个万向后轮10，两个电动升降杆4的底端分别固定于两个水平支撑梁的外端部上，两个电动升降杆4均与控制面板3连接实现电控，万向轴承6的内圈与转接板7固定连接，曲面存料板8为开口朝上的弧形弯折板结构，其底端固定连接于转接板7的上端面上，曲面存料板8的上弧形曲面上粘接固定有减震软质橡胶层11。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种锂离子电池极片转运小车，其特征在于：包括有L形的车架、固定于车架竖直部分顶端的把手和控制面板、连接于车架水平部分底部的多个行走轮、底端固定于车架水平部分上的电动升降杆、固定于电动升降杆顶端的承力板、外圈固定于承力板上的万向轴承、连接于万向轴承上方的曲面存料板，所述的电动升降杆与控制面板连接实现电控，所述的曲面存料板为开口朝上的弧形弯折板结构，其底端与万向轴承的内圈固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极片转运小车，其特征在于：所述的车架的竖直部分为矩形框架结构，车架的水平部分包括有两个水平支撑梁，两个水平支撑梁的内端均与车架竖直部分的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极片转运小车，其特征在于：所述的控制面板固定于车架竖直部分顶端的中部，所述的把手包括有左端把手和右端把手，左端把手和右端把手的内端均与车架竖直部分的顶端固定连接，左端把手和右端把手的外端均向车架外延伸。
4.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极片转运小车，其特征在于：所述的行走轮为四个，包括有两个刹车前轮和两个万向后轮。
5.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极片转运小车，其特征在于：所述的万向轴承的上方设置有转接板，所述的万向轴承的内圈与转接板固定连接，所述的曲面存料板的底端固定于转接板的上端面上。
6.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极片转运小车，其特征在于：所述的曲面存料板的上弧形曲面上粘接固定有减震软质橡胶层。
7.根据权利要求2所述的一种锂离子电池极片转运小车，其特征在于：所述的电动升降杆为两个，两个电动升降杆的底端分别固定于两个水平支撑梁的外端部上。
Priority Applications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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2020
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