CN213176848U - 一种带润滑机构的电液动平板闸门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带润滑机构的电液动平板闸门，包括闸门主体，所述闸门主体的内部滑动设有由气缸驱动的闸板，所述闸板包括闸板本体，所述闸板本体的内部靠近其底部处设有储油腔，闸板本体的两侧设有与闸门主体滑动连接的凸条，两条所述凸条之间设有若干位于闸板本体上的且与储油腔相连通的出油孔，所述出油孔处设有安装于储油腔内的活动塞，所述闸板本体的顶部设有与储油腔相连通的进油管，所述闸门主体的侧壁设有与闸板本体相连的且与储油腔相连通的带泵体的回收管；本实用新型对闸门主体的内壁进行进行润滑，避免出现在闸板本体进入闸门主体中时卡顿的情况，降低噪音，闸门的合闸效率高，由回收管处经泵体泵入储油腔内重复利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及闸阀技术领域，尤其涉及一种带润滑机构的电液动平板闸门。
背景技术
平板闸阀是一种关闭件为平行闸板的滑动阀，其关闭件可以是单闸板或是其间带有撑开机构的双闸板，现在的平板闸阀或者平板闸门内部的闸板在滑动的过程中存在卡顿的现象导致噪音较大，而且容易影响到闸门的合闸效率。为此，我们提出种带润滑机构的电液动平板闸门。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种带润滑机构的电液动平板闸门。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种带润滑机构的电液动平板闸门，包括闸门主体，所述闸门主体的内部滑动设有由气缸驱动的闸板，所述闸板包括闸板本体，所述闸板本体的内部靠近其底部处设有储油腔，闸板本体的两侧设有与闸门主体滑动连接的凸条，两条所述凸条之间设有若干位于闸板本体上的且与储油腔相连通的出油孔，所述出油孔处设有安装于储油腔内的活动塞，所述闸板本体的顶部设有与储油腔相连通的进油管，所述闸门主体的侧壁设有与闸板本体相连的且与储油腔相连通的带泵体的回收管。
进一步的，所述闸门主体包括闸门框体，所述闸门框体的内侧开设有与凸条相配合的滑槽，闸门框体的内侧位于其底部处设有与闸板本体相配合的卡槽，所述卡槽的内部开设有与回收管相连通的导油槽。
进一步的，所述闸板本体的顶部设有用于支撑气缸的安装架，所述安装架包括两个固定于闸板本体上的支架，两个所述支架之间固定设有加强板，所述加强板的上方设有固定于支架上的承托板，所述承托板和加强板上与进油管相对应的位置均开设有通孔。
进一步的，所述活动塞包括若干活动安装于进油孔内的且与闸门框体侧壁上的相对应的位置处的半球孔相配合的球塞，所述球塞的一侧固定设有位于储油腔内的连接杆，两根所述连接杆之间通过弹性结构连接，连接杆的底部设有固定于储油腔的侧壁上的承托杆，所述承托杆的表面开设有导向槽。
进一步的，所述弹性连接结构包括固定于连接杆末端的连接盘，两个所述连接盘之间支撑弹簧连接。
进一步的，所述回收管包括固定于闸门框体上的硬质油管a，所述硬质油管a的一端通过软质伸缩管连接有安装于闸板本体上顶部的带有泵体的硬质油管b，所述硬质油管b与储油腔相连通。
进一步的，所述进油管的顶部螺接有油塞。
本实用新型使用时将润滑油由进油管处加入储存在储油腔内，当气缸驱动闸板本体进入闸门主体中时，活动塞由于闸门主体的侧壁对其的挤压作用下向储油腔内运动，从而使得润滑油由出油孔处排出，对闸门主体的内壁进行进行润滑，避免出现在闸板本体进入闸门主体中时卡顿的情况，降低噪音，闸门的合闸效率高，闸门主体内若有多余的润滑油堆积，则由回收管处经泵体泵入储油腔内重复利用，既不影响闸板本体的使用，也可提高润滑油的利用率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一个角度的整体结构示意图；
图2是本实用新型另一个角度的整体结构示意图；
图3是本实用新型闸门主体的结构示意图；
图4是本实用新型图3的剖视图；
图5是本实用新型闸板本体的结构示意图；
图6是本实用新型的内部结构示意图；
图7是本实用新型图6的部分结构示意图。
图中标号说明：1-闸板本体、2-闸门框体、3-加强板、4-承托板、5-气缸、6-支架、7-通孔、8-硬质油管b、9-泵体、10-软质伸缩管、11-硬质油管a、12-滑槽、13-半球孔、14-导油槽、15-卡槽、16-凸条、17-出油孔、18-储油腔、19-球塞、20-连接杆、21-承托杆、22-支撑弹簧、23-连接盘、24-导向槽、25-进油管、26-油塞。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1至7所示，本实施例提供一种带润滑机构的电液动平板闸门，包括闸门主体，所述闸门主体的内部滑动设有由气缸5驱动的闸板，所述闸板包括闸板本体1，所述闸板本体1的内部靠近其底部处设有储油腔18，闸板本体1的两侧设有与闸门主体滑动连接的凸条16，两条所述凸条16之间设有若干位于闸板本体上的且与储油腔18相连通的出油孔17，所述出油孔17处设有安装于储油腔18内的活动塞，所述闸板本体1的顶部设有与储油腔18相连通的进油管25，所述闸门主体的侧壁设有与闸板本体1相连的且与储油腔18相连通的带泵体9的回收管。
将润滑油由进油管25处加入储存在储油腔18内，当气缸5驱动闸板本体1进入闸门主体中时，活动塞由于闸门主体的侧壁对其的挤压作用下向储油腔18内运动，从而使得润滑油由出油孔17处排出，对闸门主体的内壁进行进行润滑，避免出现在闸板本体1进入闸门主体中时卡顿的情况，降低噪音，闸门的合闸效率高，闸门主体内若有多余的润滑油堆积，则由回收管处经泵体9泵入储油腔18内重复利用，既不影响闸板本体1的使用，也可提高润滑油的利用率。
优选的，所述闸门主体包括闸门框体2，所述闸门框体2的内侧开设有与凸条16相配合的滑槽12，闸门框体2的内侧位于其底部处设有与闸板本体1相配合的卡槽15，所述卡槽15的内部开设有与回收管相连通的导油槽14。
滑槽12与凸条16配合，便于闸板本体1进入闸门框体2内，卡槽15与闸板本体1配合卡接，提高闸板本体1与闸门框体2之间的密封性，导油槽15的设置可将闸门框体2内部多余的润滑油导入回收管内。
优选的，所述闸板本体1的顶部设有用于支撑气缸5的安装架，所述安装架包括两个固定于闸板本体1上的支架6，两个所述支架6之间固定设有加强板3，所述加强板3的上方设有固定于支架6上的承托板4，所述承托板4和加强板3上与进油管25相对应的位置均开设有通孔7。
气缸5通过安装架与闸板本体1安装连接，提高闸板本体1的受力均匀性，通孔7的设置便于向储油腔18内加油。
优选的，所述活动塞包括若干活动安装于进油孔17内的且与闸门框体2侧壁上的相对应的位置处的半球孔13相配合的球塞19，所述球塞19的一侧固定设有位于储油腔18内的连接杆20，两根所述连接杆20之间通过弹性结构连接，连接杆20的底部设有固定于储油腔18的侧壁上的承托杆21，所述承托杆21的表面开设有导向槽24。
优选的，所述弹性连接结构包括固定于连接杆20末端的连接盘23，两个所述连接盘23之间支撑弹簧22连接。
在支撑弹簧22的作用下，球塞19在闸门框体2的挤压下向储油腔18内运动，润滑油由出油孔17处排出，当闸板本体1在气缸5的驱动下达到闸门框体2的底部时，在支撑弹簧22的作用下，球塞19向外弹出堵住出油孔17，半球孔13的设置可以给球塞19让位。
优选的，所述回收管包括固定于闸门框体2上的硬质油管a11，所述硬质油管a11的一端通过软质伸缩管10连接有安装于闸板本体1上顶部的带有泵体9的硬质油管b8，所述硬质油管b与储油腔18相连通。
硬质油管a11和硬质油管b8之间通过软质伸缩管10连接，方便闸板本体1的抽出或插入闸门框体2内。
优选的，所述进油管25的顶部螺接有油塞26。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种带润滑机构的电液动平板闸门，包括闸门主体，其特征在于：所述闸门主体的内部滑动设有由气缸驱动的闸板，所述闸板包括闸板本体，所述闸板本体的内部靠近其底部处设有储油腔，闸板本体的两侧设有与闸门主体滑动连接的凸条，两条所述凸条之间设有若干位于闸板本体上的且与储油腔相连通的出油孔，所述出油孔处设有安装于储油腔内的活动塞，所述闸板本体的顶部设有与储油腔相连通的进油管，所述闸门主体的侧壁设有与闸板本体相连的且与储油腔相连通的带泵体的回收管。
2.根据权利要求1所述的一种带润滑机构的电液动平板闸门，其特征在于：所述闸门主体包括闸门框体，所述闸门框体的内侧开设有与凸条相配合的滑槽，闸门框体的内侧位于其底部处设有与闸板本体相配合的卡槽，所述卡槽的内部开设有与回收管相连通的导油槽。
3.根据权利要求1所述的一种带润滑机构的电液动平板闸门，其特征在于：所述闸板本体的顶部设有用于支撑气缸的安装架，所述安装架包括两个固定于闸板本体上的支架，两个所述支架之间固定设有加强板，所述加强板的上方设有固定于支架上的承托板，所述承托板和加强板上与进油管相对应的位置均开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种带润滑机构的电液动平板闸门，其特征在于：所述活动塞包括若干活动安装于进油孔内的且与闸门框体侧壁上的相对应的位置处的半球孔相配合的球塞，所述球塞的一侧固定设有位于储油腔内的连接杆，两根所述连接杆之间通过弹性结构连接，连接杆的底部设有固定于储油腔的侧壁上的承托杆，所述承托杆的表面开设有导向槽。
5.根据权利要求4所述的一种带润滑机构的电液动平板闸门，其特征在于：所述弹性连接结构包括固定于连接杆末端的连接盘，两个所述连接盘之间支撑弹簧连接。
6.根据权利要求2所述的一种带润滑机构的电液动平板闸门，其特征在于：所述回收管包括固定于闸门框体上的硬质油管a，所述硬质油管a的一端通过软质伸缩管连接有安装于闸板本体上顶部的带有泵体的硬质油管b，所述硬质油管b与储油腔相连通。
7.根据权利要求1所述的一种带润滑机构的电液动平板闸门，其特征在于：所述进油管的顶部螺接有油塞。
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2020
- 2020-08-20 CN CN202021752341.1U patent/CN213176848U/zh active Active
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