CN213176609U - 一种前置双管减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前置双管减震器，包括支撑柱；所述支撑柱底端固设有承接块，且所述承接块整体呈弧型，且所述承接块两端分别对称设置液压减震结构；构成叉子结构；所述液压减震结构包括端座和活塞柱；多个所述活塞柱顶部固设在承接块两端；所述活塞柱底部伸入端座内滑动连接，且所述端座内部限位活塞柱伸入端。本实用新型提供一种前置双管减震器能有效的起到减震作用，并且具有很好的防尘的效果。

Description

一种前置双管减震器

技术领域

本实用新型涉及减震器领域，尤其涉及前置双管减震器领域。

背景技术

减震器在使用过程中，一般使用的环境都有大量的灰尘颗粒，这样长期使用下，必然会造成对减震器的损坏；因此需要增加减震器的使用寿命，需要提高减震器的强度以及能减弱环境灰尘对减震器的影响，将能大大提高减震器的使用效果以及使用时间，提高利用率。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种前置双管减震器能有效的起到减震作用，并且具有很好的防尘的效果。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种前置双管减震器，包括支撑柱；所述支撑柱底端固设有承接块，且所述承接块整体呈弧型，且所述承接块两端分别对称设置液压减震结构；构成叉子结构；所述液压减震结构包括端座和活塞柱；多个所述活塞柱顶部固设在承接块两端；所述活塞柱底部伸入端座内滑动连接，且所述端座内部限位活塞柱伸入端；具有良好的减震作用。

进一步的，所述承接块两端开设有安装孔；所述安装孔侧壁开设有缺口；所述活塞柱顶端嵌入安装孔内，且所述缺口侧壁之间通过螺栓固定收紧；防脱作用。

进一步的，所述承接块中部底部设置加强块；所述支撑柱底端嵌设进承接块中部时，所述加强块抵接住支撑柱；增加强度。

进一步的，所述活塞柱伸入端与端座之间夹设有密封圈，且所述活塞柱伸入端穿过密封圈，且滑动设置；防止灰尘进入。

进一步的，所述活塞柱与端座的连接处套设有防尘橡胶套；所述防尘橡胶套套遮住密封圈；所述防尘橡胶套底部紧贴于端座侧壁；所述防尘橡胶套顶部通过铜线紧固于活塞柱侧壁；防止大颗粒灰尘堆积在密封圈处。

进一步的，所述端座内设置有液压缸；所述活塞柱伸入液压缸内，且所述活塞柱的伸入端在液压缸内往复运动；所述液压缸底部设置有防触底装置；保护液压缸。

有益效果：本实用新型具有减震的作用，同时还能起到很好的防尘的效果；包括但不限于以下有益效果：

1)这样叉子结构的设计，具有多个液压减震结构，能有效的将受力时产生的震动减弱，起到很好的减震的作用；同时还具有很好的强度，增强减震效果；

2)在活塞柱伸入端与端座连接处设置密封圈，并在密封圈外套遮有防尘橡胶套；这样双重防尘的设计，能有效的防止灰尘进入端座内。

附图说明

附图1为叉子结构图；

附图2为支撑柱结构图；

附图3为承接块结构图；

附图4为防尘橡胶套结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1-4：一种前置双管减震器，包括支撑柱1；所述支撑柱1底端固设有承接块2，且所述承接块2整体呈弧型，且所述承接块2两端分别对称设置液压减震结构3；构成叉子结构4；所述液压减震结构3包括端座31和活塞柱32；多个所述活塞柱32顶部固设在承接块2两端；所述活塞柱32底部伸入端座31内滑动连接，且所述端座31内部限位活塞柱32伸入端。这样支撑柱1底部设置的承接块2下方固设有多个液压减震结构3，构成叉子结构4的设计，当支撑柱1受力下压活塞柱32时，活塞柱32抵压在液压油上，能很好的起到减震的作用。

所述承接块2两端开设有安装孔21；所述安装孔21侧壁开设有缺口22；所述活塞柱32顶端嵌入安装孔21内，且所述缺口22侧壁之间通过螺栓固定收紧；螺栓固定并收紧缺口22，避免活塞柱32受到的反作用力造成活塞柱32脱出安装孔21；同时也便于松开螺栓后装拆活塞柱；操作方便。

所述承接块2中部底部设置加强块23；所述支撑柱1底端嵌设进承接块2中部时，所述加强块23抵接住支撑柱1；当支撑柱1抵压承接块的时候，加强块23能加强承接块2的受力强度，避免承接块2受到损坏。

所述活塞柱32伸入端与端座31之间夹设有密封圈321，且所述活塞柱32伸入端穿过密封圈321，且滑动设置；这样活塞柱32伸入端在端座31内运动时，聚能避免端座31内的液压油漏出，能起到很好的密封效果，避免影响减震器的正常使用；同时设置密封圈321也能起到防尘的效果，避免灰尘进入到端坐内的液压缸内。

所述活塞柱32与端座31的连接处套设有防尘橡胶套322；所述防尘橡胶套322套遮住密封圈321；所述防尘橡胶套322底部紧贴于端座31侧壁；所述防尘橡胶套322顶部通过铜线紧固于活塞柱32侧壁。在活塞柱32与端座31的连接处设置防尘橡胶套322，并套遮住密封圈321，这样防尘橡胶套322防止大颗粒灰尘卡在活塞柱32与端座31的连接处；同时也防止灰尘堆积在密封圈321处，这样双重防尘的设计，能有效的起到防尘的目的。

所述端座31内设置有液压缸311；所述活塞柱32伸入液压缸311内，且所述活塞柱32的伸入端在液压缸311内往复运动；所述液压缸311底部设置有防触底装置312。这样在液压缸311底部设置防触底装置312，当活塞柱32运动到靠近液压缸311底部时，就不会再往下运动，这样能有效的避免活塞柱和液压缸受到损坏，保证减震器长期正常的使用。

上述描述是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员而言，不脱离本实用新型的原理还可以做出若干改进和修饰，这些改进和修饰还视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种前置双管减震器，其特征在于：包括支撑柱(1)；所述支撑柱(1)底端固设有承接块(2)，且所述承接块(2)整体呈弧型，且所述承接块(2)两端分别对称设置液压减震结构(3)；构成叉子结构(4)；所述液压减震结构(3)包括端座(31)和活塞柱(32)；多个所述活塞柱(32)顶部固设在承接块(2)两端；所述活塞柱(32)底部伸入端座(31)内滑动连接，且所述端座(31)内部限位活塞柱(32)伸入端。

2.根据权利要求1所述的一种前置双管减震器，其特征在于：所述承接块(2)两端开设有安装孔(21)；所述安装孔(21)侧壁开设有缺口(22)；所述活塞柱(32)顶端嵌入安装孔(21)内，且所述缺口(22)侧壁之间通过螺栓固定收紧。

3.根据权利要求1所述的一种前置双管减震器，其特征在于：所述承接块(2)中部底部设置加强块(23)；所述支撑柱(1)底端嵌设进承接块(2)中部时，所述加强块(23)抵接住支撑柱(1)。

4.根据权利要求1所述的一种前置双管减震器，其特征在于：所述活塞柱(32)伸入端与端座(31)之间夹设有密封圈(321)，且所述活塞柱(32)伸入端穿过密封圈(321)，且滑动设置。

5.根据权利要求1所述的一种前置双管减震器，其特征在于：所述活塞柱(32)与端座(31)的连接处套设有防尘橡胶套(322)；所述防尘橡胶套(322)套遮住密封圈(321)；所述防尘橡胶套(322)底部紧贴于端座(31)侧壁；所述防尘橡胶套(322)顶部通过铜线紧固于活塞柱(32)侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种前置双管减震器，其特征在于：所述端座(31)内设置有液压缸(311)；所述活塞柱(32)伸入液压缸(311)内，且所述活塞柱(32)的伸入端在液压缸(311)内往复运动；所述液压缸(311)底部设置有防触底装置(312)。

Images