CN213173232U - 一种施工用路面整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于路面整平装置领域的一种施工用路面整平装置，包括两组支撑架，两组支撑架的顶端通过横向杆固定连接，支撑架内固定安装轴承，轴承固定套接滚动杆，滚动杆内侧固定连接整平轱，滚动杆右端固定连接传动齿轮，传动齿轮皮带连接输出齿轮，输出齿轮固定连接输出轴，输出轴固定连接电机，输出轴左端固定设有加速齿轮，加速齿轮通过齿带固定连接转动轴，该种施工用路面整平装置，在使用的时候，设有挡板对需要整平的路面进行初次处理，使路面尽量处于一种平整的状态，再使用整平轱对路面进行整平处理，且设有弹性区对滑动轮的运动具有一定的缓冲，使整平路面后，路面尽量处于一种平整的状态。

Description

一种施工用路面整平装置

技术领域

本实用新型涉及路面整平装置领域，具体为一种施工用路面整平装置。

背景技术

路面的整平工作也是一项重要的工作，路面平整对驾驶人员的行车体验也具有极大的影响，目前施工路面的平整工作也是一项重要的工作，路面的不平整会对车辆和人员的行驶过程造成极大的不舒适感，对驾驶人员的影响也较大，常见的路面整平装置仍需要人工进行拖动，不能有效的减轻使用者的劳动力，对路面的整平工作前，仍需要人员进行必要的路面平整度进行调整，为此，我们提出了一种施工用路面整平装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种施工用路面整平装置，用于解决背景技术中提出我们的现有常见的路面整平装置仍需要人工进行拖动，不能有效的减轻使用者的劳动力，对路面的整平工作前，仍需要人员进行必要的路面平整度进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工用路面整平装置，包括两组支撑架，两组支撑架的顶端通过横向杆固定连接，支撑架内固定安装轴承，轴承固定套接滚动杆，滚动杆内侧固定连接整平轱，滚动杆右端固定连接传动齿轮，传动齿轮皮带连接输出齿轮，输出齿轮固定连接输出轴，输出轴固定连接电机，输出轴左端固定设有加速齿轮，加速齿轮通过齿带固定连接转动轴，转动轴一端固定连接转动齿轮，转动齿轮啮合连接滚带，滚带外端固定连接挡板，滚带内端设有支架，转动轴两端套接轴承三固定连接固定板，所述固定板通过固定杆固定连接横向杆，输出轴右端固定设有减速齿轮，减速齿轮通过皮带固定连接齿轮，齿轮固定连接转轴，转轴固定套接滑动轮，转轴固定连接固定块，固定块固定连接弹性区，弹性区固定连接支撑架，支撑架右端固定设有控制面板，控制面板与电机电性连接。

优选的，整平轱为两组，且在同一水平线上，滚带在整平轱前端。

优选的，转动轴上开有与齿带相配合的齿。

优选的，轴承与支撑架过盈配合，且转轴固定套接轴承二，且轴承二固定连接固定块。

优选的，滑动轮外设有防滑层。

优选的，弹性区内设有多组弹簧，且弹簧在弹性区内均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种施工用路面整平装置，在使用的时候，设有挡板对需要整平的路面进行初次处理，使路面尽量处于一种平整的状态，再使用整平轱对路面进行整平处理，且设有弹性区对滑动轮的运动具有一定的缓冲，使整平路面后，路面尽量处于一种平整的状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型正面剖视示意图；

图2为本实用新型局部示意图；

图3为本实用新型局部放大示意图；

图4为本实用新型局部示意图。

图中：1支撑架、2横向杆、3轴承、4滚动杆、5整平轱、6传动齿轮、7输出齿轮、8输出轴、9电机、10加速齿轮、11转动轴、12转动齿轮、13滚带、14挡板、15支架、16减速齿轮、17齿轮、18转轴、19滑动轮、20固定块、21弹性区、22控制面板、23固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种施工用路面整平装置，用于能够用于施工路面整平装置请参阅图1，这种施工用路面整平装置包括：两组支撑架1。

请参阅图1、图2、图3和图4，两组支撑架1的顶端通过横向杆2固定连接，支撑架1内固定安装轴承3，轴承3固定套接滚动杆4，滚动杆4内侧固定连接整平轱5，整平轱5用于压平路面，滚动杆4右端固定连接传动齿轮6，传动齿轮6皮带连接输出齿轮7，输出齿轮7固定连接输出轴8，输出轴8固定连接电机9，输出轴8左端固定设有加速齿轮10，加速齿轮10通过齿带固定连接转动轴11，转动轴11一端固定连接转动齿轮12，转动齿轮12啮合连接滚带13，滚带13外端固定连接挡板14，滚带13内端设有支架15，支架15对滚带13进行固定，转动轴11两端套接轴承三固定连接固定板23，固定板23通过固定杆固定连接横向杆2，输出轴8右端固定设有减速齿轮16，减速齿轮16通过皮带固定连接齿轮17，齿轮17固定连接转轴18，转轴18固定套接滑动轮19，转轴18固定连接固定块20，固定块20固定连接弹性区21，弹性区21固定连接支撑架1，支撑架1右端固定设有控制面板22，控制面板22与电机9电性连接。

请参阅图1，整平轱5为两组，且在同一水平线上，由两组整平轱5对路面进行整平工作，使其更加平整，滚带13在整平轱5前端。

请参阅图4，转动轴11上开有与齿带相配合的齿。

请参阅图1和图3，轴承3与支撑架1过盈配合，且转轴18固定套接轴承二，且轴承二固定连接固定块20，符合安装要求，便于安装。

请参阅图1和图3，滑动轮19外设有防滑层，不会使滑动轮19打滑，使装置进行匀速运动。

请参阅图1和图3，弹性区21内设有多组弹簧，且弹簧在弹性区内均匀分布，使滑动轮19运动时遇到不平整的区域具有一定的缓冲作用，使整平的路面，更加平整。

在具体的使用时，首先将滑动轮19固定到两侧路的挡条上，由固定块20进行抵挡，使滑动轮19能在挡条上进行直线运动，打开控制面板22对电机9进行控制，电机9带动输出轴8进行运动，输出轴8带动输出齿轮7运动，输出齿轮7通过皮带带动传动齿轮6运动，传动齿轮6带动滚动杆4运动，从而使滚动杆4上的整平轱5进行运动，输出轴8带动加速齿轮10运动，加速齿轮10通过齿带带动转动轴11运动，转动轴11带动转动齿轮12运动，转动齿轮12啮合连接滚带13，滚带13外端固定连接挡板14，挡板14对需要进行路面平整的不平整处进行调整，输出轴8带动减速齿轮16运动，减速齿轮16通过皮带带动齿轮17，齿轮17固定连接转轴18，转轴18固定套接滑动轮19，从而使滑动轮19进行运动，使装置进行运动。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种施工用路面整平装置，包括两组支撑架(1)，其特征在于：两组所述支撑架(1)的顶端通过横向杆(2)固定连接，所述支撑架(1)内固定安装轴承(3)，所述轴承(3)固定套接滚动杆(4)，所述滚动杆(4)内侧固定连接整平轱(5)，所述滚动杆(4)右端固定连接传动齿轮(6)，所述传动齿轮(6)皮带连接输出齿轮(7)，所述输出齿轮(7)固定连接输出轴(8)，所述输出轴(8)固定连接电机(9)，所述输出轴(8)左端固定设有加速齿轮(10)，所述加速齿轮(10)通过齿带固定连接转动轴(11)，所述转动轴(11)一端固定连接转动齿轮(12)，所述转动齿轮(12)啮合连接滚带(13)，所述滚带(13)外端固定连接挡板(14)，所述滚带(13)内端设有支架(15)，所述转动轴(11)两端套接轴承三固定连接固定板(23)，所述固定板(23)通过固定杆固定连接横向杆(2)，所述输出轴(8)右端固定设有减速齿轮(16)，所述减速齿轮(16)通过皮带固定连接齿轮(17)，所述齿轮(17)固定连接转轴(18)，所述转轴(18)固定套接滑动轮(19)，所述转轴(18)固定连接固定块(20)，所述固定块(20)固定连接弹性区(21)，所述弹性区(21)固定连接支撑架(1)，所述支撑架(1)右端固定设有控制面板(22)，所述控制面板(22)与电机(9)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种施工用路面整平装置，其特征在于：所述整平轱(5)为两组，且在同一水平线上，所述滚带(13)在整平轱(5)前端。

3.根据权利要求1所述的一种施工用路面整平装置，其特征在于：所述转动轴(11)上开有与齿带相配合的齿。

4.根据权利要求1所述的一种施工用路面整平装置，其特征在于：所述轴承(3)与支撑架(1)过盈配合，且转轴(18)固定套接轴承二，且轴承二固定连接固定块(20)。

5.根据权利要求1所述的一种施工用路面整平装置，其特征在于：所述滑动轮(19)外设有防滑层。

6.根据权利要求1所述的一种施工用路面整平装置，其特征在于：所述弹性区(21)内设有多组弹簧，且弹簧在弹性区内均匀分布。

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